የሳር ማጨጃ Honda - 200 ኪሜ / በሰዓት ፍጥነት ለመድረስ ትራክተር!

ብታምንም ባታምንም, ነገር ግን ለጊዜው በይፋ አቀፍ እውቅና ነው ይህም አንድ መዝገብ ቁጥር ማጨጃ ፍጥነት, አለ. አሁን አንድ ሞተር ያለው ሁሉ መዝገብ ተመን አፈጻጸም አሉ በጣም ከፍተኛ ከፍተኛ ፍጥነቶች ለ የሰው ፍላጎት.

የሳር ማጨጃ ፍጥነት መዝገብ

ነገር ግን በ 2014 ለመጀመሪያ ጊዜ ለማዘጋጀት መዝገብ, በሰዓት ዙሪያ 185 ኪሎ ሜትር ላይ አሁን መሆኑን እውነታ ሊያስገርመን ይችላል - እና የተሻሻለው አጫጁ ብራንድ Honda ላይ ነው.

የተሰማኝን ስሜት

አይ, ይህ ማጨጃ እንዲመስል እንደ እንዲሁ የተነደፈው ተደርጓል አንድ ዘር መኪና, አይደለም. ይህ በእርግጥ በከፍተኛ ፍጥነት ለማሳደግ እና አንድ ሞተር ብስክሌት ፕሮግራም Super ጭልፊት በመጠቀም እነሱን ለመጠበቅ እንደ እንደዚህ ያለ መንገድ ላይ የተቀየሰ ነው ይህም አንድ ማጨጃ ነው. በቀላሉ አሁንም, የአትክልት ስፍራ መሣሪያዎች ርዕሰ ነው ማስቀመጥ. በሰዓት ሃምሳ ኪሎ ሜትር ፍጥነት እስከ እናንተ ማጨጃ ላይ በመጓዝ ላይ ናቸው እንደሆነ ሊሰማቸው ይችላል. ነገር ግን አስቀድመው በጣም ደህና አይደለም ይሰማኛል, ጊዜ በሰዓት አንድ መቶ ኪሎ ሜትር እስከ በታዳጊ ፍጥነት. ቀድሞውኑ አንተ በራሪ እንደሆነ ማሰብ ይጀምራሉ. በአንድ ደቂቃ ውስጥ በግምት ሦስት ኪ.ሜ መወጣት, ለዚህ ሞዴል የሚሆን ክብረወሰን ሰው, በጭንቅ ፍርሃት ትርጉም ያውቃል.

ከፍተኛ-ፍጥነት አጫጁ ቴክኒካዊ ባህርያት

ይህ ማሽን እሽቅድምድም, ቡድን ተለዋዋጭ ለ Honda መኪና rework ሰዎች የብሪታንያ መሐንዲሶች ቡድን የተገነባው ነበር. ይህ ከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሠራ አዲስ የሻሲ የተቀበለው ይህም ሞዴል Honda HF2620, ላይ የተመሠረተ ነው. ይህ ጭራቅ መታገድ እና ጎማ Honda የኤ ተነሳ; እሱ በሁሉም አራት ጎማዎች ላይ ብሬኪንግ ሥርዓት ተቀበሉ. በዚህ መኪና ውስጥ በመከለያ ስር 996 ሜትር ኪዩብ አንድ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር እና 109 እየፈጠኑ አቅም ነው. እሱም ምክንያቱም ኃይል እና ችሎታ በጣም compressed ቦታ ላይ መቀመጥ ጋር አጣምሮ እውነታ የተመረጠው ነበር - ለምሳሌ, ለዚህ ሞዴል የሚሆን መስፈርት አለው የት, ሁለት-ሲሊንደር ሞተር ሃያ እየፈጠኑ ላይ ሰጥተውታል. የማስተላለፍ ስድስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የተቀናጀ ኃይል ነው, እና የኋላ ማጨጃ ዘንግ ሰንሰለት ተነዱ. የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ዩኒት ሊቀለበስ አይደለም, ነገር ግን ምንም የመንጃ ማጨጃ ብቻ 140 ግራም ይመዝናል ከያዘው, አስፈላጊ አይደለም. ዩኒት መዛግብት መካከል ጊነስ ቡክ ውስጥ ማግኘት ይችል ዘንድ, በጣም በማድረግ ረገድ አሁንም ያለውን ሣር መቁረጥ የሚችል መሆኑን አስፈላጊ ነው. በዚህ ሞዴል ይህን በጣም ችሎታ ነው.