የአሜሪካ ሮኬት ጭልፊት 9: ባህሪያትን እና ፎቶ

በ ማስጀመሪያ ጣቢያ ላይ 17:21 ላይ ሰኔ 28, 2015 (ሞስኮ ጊዜ) ኬፕ Canaveral በአንድ አልተሳካም ሮኬት አስነሳ "ጭልፊት 9". ጭልፊት 9 ሮኬት ኤሎን ማስክ በ የተመሰረተ የግል ኩባንያ የአሜሪካ SpaceX, በ ተዘጋጅቷል.

"ጭልፊት" እና ናሳ

በ 2008 NASA ኩባንያ ጋር ውል በድምጸ ሮኬት "ጭልፊት 9" Dragon እና የጠፈር ማስጀመሪያ ለመፈጸም ነው ገብተዋል. ሞደም ሮኬት የዚህ አይነት ምርት ያለው በጣም ሐሳብ መሆኑን ይፋ አልተሳካም በጠፈር ተከታታይ በ እውነታ ላይ የተመካ ነው. እና ኤሎን ማስክ ቦታ ተልእኮዎች 10 እጥፍ ወጪ ለመቀነስ አቅዷል. ይሁን እንጂ በዚያን ጊዜ ፕሮጀክት $ 1.6 ቢሊዮን የሚገመት ነበር.

አልተሳካም ሮኬት ማስጀመሪያ በ ISS የጠፈር በጠፈር ውስጥ ውፅዓት በተጨማሪ, የናሳ የተዉትን ተግባራት በርካታ, ሰበሩ. ጭነት 1.8 ቶን ተሸክመው ጭልፊት 9 ሮኬት.

ይህን ማስጀመሪያ ለመፈጸም መስሎአቸው ነበር ይህም ዋናው ዓላማ, በ ISS አባላት ምግብ አቅርቦት ሙሉአት ነበር. በተጨማሪም, ሮኬት ደግሞ ቦይንግ የተገነባ የሆነ ሃፕሎይድ የማገጃ እና አቀፍ የመስኮቶች አስማሚ (IDA), ተሸክመው. 526 ኪ.ግ የሚመዝን ይህ የመስኮቶች ጣቢያ በ ISS መተከል Dragon የጠፈር ማመቻቸት አለባቸው. ተመሳሳይ ዓላማዎች Dragon አሳልፎ እና spacewalk ለ የሚስማሙ ሞክረው ነበር. ጥርጥር ቦርድ በ ISS ላይ ሳይንሳዊ ሥራ ግብሩን ላይ አሉታዊ ተፅዕኖ እንዲህ ያሉ ወሳኝ ክፍሎች መካከል ያለውን ማጣት.

ነገር ግን ሁሉም አይደለም! ጭልፊት 9 ሮኬት ፍንዳታ 8 ሳተላይቶች ፕላኔት ቤተሙከራዎች ትዕዛዝ የመነጨ, 1f መንጋ ገደሉት. ከእነርሱም እያንዳንዱ የኦፕቲካል ሁነታ ውስጥ ምድርን መጠበቅ ነበረበት ይህም ሦስት አሃድ CubeSat, ተሸክመው.

ጭልፊት 9: ዝርዝር

ሮኬት ግንባታ በረራ ሁሉ ልኬቶችን ለመቆጣጠር የተነደፉ ናቸው እያንዳንዱ ደረጃ መሳሪያዎች የተጫኑ avionics ላይ ዘንድ ሆነ ላይ-ቦርድ ኮምፒውተሮች, የተነደፈ ነው.

ሁሉም avionics ቦርድ ላይ SpaceX በተሰራው ሮኬት, ተጠቅሟል. በተጨማሪም, የራሱን አሰሳ ስርዓት በተጨማሪ, የ GPS መሣሪያዎች በመጠቀም ሁሉም በመዞሪያቸው ውስጥ ትክክለኛነት ለማሻሻል.

በተጨማሪ, እያንዳንዱ የተጫነ ሞተር ያለማቋረጥ ሞተሩ ሁሉ ግቤቶችን ይቆጣጠራል ይህም መቆጣጠሪያ, ባለቤት. እያንዳንዱ መቆጣጠሪያ ስርዓት አስተማማኝነት ለማሻሻል ሶስት አንጎለ መለኪያዎች አሉት.

ጭልፊት 9 ሁለት-ደረጃ ሮኬት, እና በዚህ ስሪት ሁለት ስሪቶች አልፏል:

• 9 ስሪት v1.0;
• 9 ስሪት v1.1.

በዚያ ውስጥ የመጀመሪያው ሁለተኛ ስሪት በተለየ መልኩ አንድ ይበልጥ የጠራ ፕሮግራም አቋቋመ. እንዲሁም ደግሞ ሞተር ዝቅተኛ ደረጃ ላይ አካባቢያቸውን የሚለየው.

ወደ ሞተሮች ሁለቱም ስሪቶች ፈሳሽ ኦክስጅን ኬሮሲን oxidizer ላይ እንዲሮጡ ነገር ግን ሮኬቱ ጭልፊት 9 v1.1 shtatovskih ሚሳይል "ጭልፊት 9" v1.0 ሳለ, የክፍያ መካከል 4,85 ቶን የሚሆን ብትጥል ተደርጓል ቢሆንም - ብቻ 3, 4 ሜ.

በዚህ ስሪት ውስጥ 1.1 ርዝመት - 506 ቶን ጀምሮ ክብደት ጋር 68,4 ሜትር.

እነዚህን ቅንብሮች ለመረዳት - የሩሲያ ሮኬት "Proton-M" አጠር ከ 10 ሜትር ነው (58.2 ሜትር), 705 ቶን - ክብደት ተጨማሪ ጀምሮ. ነገር ግን 6,74 ቶን ምሕዋር የክፍያ ወደ "Proton-M».

የ "Proton-M" ውስጥ, ይህ ቁጥር $ 30 ሚሊዮን ከፍ ሳለ የናሳ ማመልከቻ, ጭልፊት 9 ማስጀመሪያ ወጪ: $ 60 ሚሊዮን ነው.

ስለዚህ የመጀመሪያው እርምጃ?

ጭልፊት 9 ሮኬት ሁለት አበጥ ጋር ናሳ ተጀመረ. እነዚህ ፍሎሪዳ ውስጥ አንዱ, ካሊፎርኒያ ውስጥ ሁለት የሚገኙት ናቸው. በተጨማሪም, ስራ ሁለት ተጨማሪ አበጥ ለማስፋፋት እየተደረገ ነው.

SpaceX ኩባንያ በቀጣይነት 2013 ጀምሮ, ጭልፊት 9 v1.1 ስለ ወደሚችል ክፍሎች ለ ቴክኖሎጂዎችን ፍጥረት ላይ እየሰራ ነው. ጭልፊት 9 ለማዳን የመጀመሪያው ሙከራ ጥር 2015 ተካሄደ. ወደ ግምታዊ ደረጃ መሠረት ይህ ተንሳፋፊ መድረክ አካባቢ ውስጥ ወደ ምድር ነበር. ነገር ግን በባሕር ላይ መጥፎ የአየር ጠባይ በ ሮኬት መካከል መድረክ ለማንሳት አይፈቀድም.

እና ቀን ወደ እነዚህ ጥረት ስኬታማ አልነበረም. እንዲልቅቁ መካከል አንዳቸውም ደረጃ ለማዳን መሆኑን ለማረጋገጥ ወደ ኩባንያው ማምጣት አልቻሉም.

ባለሞያ አስተያየት

የመገናኛ ብዙሃን እና ጭልፊት 9 (2015 ታህሳስ) የመጨረሻው ስኬታማ ማስጀመሪያ ይህም በተቻለ መጠን ሮኬት ያለውን ዝቅተኛ ደረጃ ለመጠበቅ, ነገር ግን ባለሙያዎች በመጀመሪያ ደረጃ የወደፊት አጠቃቀም እንዲጠራጠሩ መሆኑን ሪፖርት ቢሆንም. ባለሙያዎች እና ቍልቍለትም ወቅት መጀመሪያ ላይ ሮኬት አካል እንደ ሞቅ-እስከ ሙቀት የተሰጠው, በኋላ ወደ ከባቢ አየር አማካኝነት በውስጡ ምንባብ ሮኬት አባል የመልሶ መጠቀም በጣም ትንሽ እድል ይኖራል እንደሆነ ያምናሉ.

ነገር ግን ሁሉም አይደለም. ወደሚችል, ተጨማሪ ንጥረ - ይህ strut ይቀጠራል, እና ነዳጅ የሚያስፈልገውን የገንዘብ መጠን ነው. ይህ ደግሞ በተራው, እስከ 30% ያለውን የክፍያ ይቀንሳል.

አስተማማኝ ሮኬት?

ሙሉ በሙሉ መደበኛ ሁነታ - 2010 እስከ 2013 ድረስ አምስት ይጀምራል, ይህም አራት ነበር.

ነገር ግን ጥቅምት 2012 ላይ ጭልፊት 9 ማስጀመሪያ, "በከፊል የተሳካ" እንደ ባለሙያዎች እውቅና ቆይቷል. ከዚያም የጭነት መኪና ዘንዶው ላይ በ ISS መሳሪያዎች የተላከውን ለመጀመሪያ ጊዜ ሮኬት "ጭልፊት 9". ነገር ግን ወደ Orbcomm-G2 ሳተላይት ስላልተረዱት ጂኦስቴሽኔሪ ምሕዋር ወደ ሳተላይት ምክንያት አልተሳካም የታቀዱ ያነሰ በመዞሪያቸው ውስጥ ይመደባሉ ነበር.

ይህ "በከፊል የተሳካ" ክወና placheven ያለው ውጤት. Orbcomm-G2 ለረጅም ጊዜ ሁሉም በመዞሪያቸው ውስጥ ቆየሁ እና በዚያ ዓመት 12 ጥቅምት, በከባቢ አየር ውስጥ ያለ ርዝራዥ ውጭ ይቃጠላል ነበር.

SpaceX ወደ ውድቀት ያብራራሉ እንደ በዚህ ረገድ ይህ ትኩረት የሚስብ ነው. ባለሙያዎች እንደሚሉት, የመጀመሪያው-ደረጃ ሞተር ውስጥ fairing ጋር ቆዳ አንድ መሰበር ነበር.

አደጋው ያለው መንስኤዎች

አይደለም አክለዋል ተዓማኒነት እና እሷ ለረጅም ጊዜ በረራ ውስጥ ነበር ሰኔ 2015 ጭልፊት 9 ሮኬት ያለውን ፍንዳታ - 2 ደቂቃ 19 ሰከንድ. ፍጥነት የጐረቤታችን hypersonic አገዛዝ ላይ ደርሰዋል እንደ በዚያ አንድ ፍንዳታ ነበር, እና 8 ሰከንዶች በኋላ ጭልፊት 9 ቁርጥራጮች ወደ ሰበሩ. የናሳ SpaceX ጋር በመተባበር ያለውን አደጋ መንስኤ ወደ ምርመራ ጀምሯል.

SpaceX ኩባንያ ራስ የራሱ ስሪት አቆመው አድርጓል. የእሱን ንድፈ ሐሳብ መሠረት አደጋው በላይኛው ደረጃ ላይ oxidant ጋር ማጠራቀሚያ ውስጥ ትርፍ ግፊት ምክንያት ተከስቷል. በመጀመሪያ ደረጃ ገና ተለያይተው አይደለም ይህ በአንድ ጊዜ ተፈጸመ.

ሌላ አደጋ

እርግጥ ነው, ቦታ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለውን አደጋ - አይደለም እንዲህ ከአገልግሎት. ለምሳሌ ያህል, በዩኤስ በዚህ ዓመት, (መለያዎ ወደ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ጭልፊት 9 መከራን የተቀበለ ያለውን አደጋ, መውሰድ) ሦስት አደጋዎች ነበሩ.

ጥቅምት 2014, Wallops ደሴት ላይ spaceport ከ በመጀመሩ በኋላ, የግል ሞደም ሮኬት Antares አንድ ፍንዳታ ነበር. እሱም ይህ በ ISS የጭነት መኪና Cygnus (ሁለቱ የምሕዋር ሳይንሶች በ የተመረተ ነው) ምኅዋሯን እንደሚሆን የሚጠበቅ ነበር.

በተጨማሪም በ 2014, ሌላ መርከብ SpaceShipTwo ተበላሽቷል. እሱም ይህ suborbital የቱሪስት በረራዎች ተፈጻሚ ይሆናል መስሏቸው ነበር. እና ልማት ኩባንያ ድንግል የጋላክሲው አሁንም ደጋ መንስኤ ለማስወገድ ይሞክራል.

በድምጸ ሮኬት "Proton-M" የመጀመሪያው ማስጀመሪያ ሚያዝያ 7, 2001 ላይ የተፈጸመው. ከዚያም ከላይኛው መድረክ "ነፋሻማ-M» ጋር ሮኬት በተሳካ ምሕዋር ሳተላይት "Ekran-M" ወደ ተቀምጧል. ስለ ሙከራ የተሻሻሉ ይህም የተሻሻለ ስሪት የተጫነውን ሚሳይል ቁጥጥር ሥርዓት, ላይ propellant የሰው ልጆች እና አካባቢ መርዛማ ይሆናል የታወቀ ነው heptyl በኩል. በተጨማሪም, አዲሱ ሥርዓት ምኅዋሯን ያለው የክፍያ ያለውን የጅምላ እንዲጨምር ያደርጋል.

ከዚያ ጊዜ አንስቶ, "Proton-M" 90 እንዲልቅቁ ቆይቷል, ነገር ግን ከእነርሱ ብቻ 80 ሙሉ በሙሉ መደበኛ ነበሩ. የላይኛው መድረክ ውስጥ ውድቀቶች ምክንያት አስቸኳይ ሁኔታዎች ዋናው መንስኤ.

ምንም ጥርጥር የለውም, እንዲህ ስታትስቲክስ እንደ ሀብታም ታሪክ ጋር ሚሳይሎች የሚሆን ስኬት አመላካች አይደሉም. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ጭልፊት 9 ሮኬት ፍንዳታ በተሻለ የራሱ ጉድለት ለመረዳት በሚቀጥለው ጅምር ላይ መለያ ወደ ለመውሰድ ይረዳናል.

ምን ቀጥሎ ነው?

በአሁኑ ጊዜ, በክልሉ ውስጥ በ ISS ወደ ጭነት ለማድረስ:

• የሩሲያ "መሻሻል";
• የጃፓን HTV;
• Dragon;
• Cygnus.

ትልቅ የናሳ ምድር ወደ ISS ጭነት መመለስ የሚችል አንድ ክፍል ሆኖ ዘንዶውን ተስፋ ያደርጋል. ይህ ኩባንያ ጋር ውል 2017 ይዘልቃል ነበር, እና 15 ይጀምራል ለ ተይዞለታል.

የመጨረሻ ጊዜ ዘንዶውም ትራንስፖርት ሠራተኞች ጋር መቀመጫ ጭልፊት 9, 2015 ታህሳስ 22 ተግባሩን ተጠናቋል በተሳካ አድርጓል

የናሳ ጭልፊት 9 ጋር አደጋ ባሳፈሩ የጠፈር ፍጥረት ለመከላከል አይደለም መሆኑን ይጠራጠራሉ አይደለም. SpaceX ኩባንያ በዚህ ፕሮግራም ስር ponderous ጭልፊት ከባድ ሮኬት ለማስነሳት ይፈልጋል. ይህ ጅማሬ መወዳደር እና የሩሲያ "Proton" የሚችል ነው, እና በአውሮፓ በ Ariane 5.

የአሜሪካ ሮኬት ጭልፊት 9 መከራ ያለውን አደጋ, ማንም ጊዜ ቦታ ፍለጋ አደጋ ነፃ መሆኑን በድጋሚ አሳይቷል.