የሰማያዊ አትላስ MI-26

የ ዎቹ መጨረሻ የሶቪየት ከባድ ትራንስፖርት አውሮፕላኖች በጣም ፈጣን ልማት ጊዜ ነበር. ይህ ሂደት ከዚያም ሁለቱም ይነዳ ነበር ወታደራዊ ትምህርት, እንዲሁም የብሔራዊ ኢኮኖሚ ፍላጎት. በኋላ ወጣ ዘወር አድርጎ, እንደ ከባድ ሸቀጦች ተሽከርካሪዎች አስፈላጊነት ለማለት ይቻላል አህጉር ላይ በሩሲያ ውስጥ ሳይሆን በሌሎች አገሮች ብቻ ሳይሆን, ዛሬ አለ.

የ MI-26 መጀመሪያ ላይ ግን አስቀድሞ ML ቢሮ መንደፍ ልማት መሐንዲሶች ሂደት ውስጥ, ጊዜ-ተፈትኖ እና በጣም ጥሩ rotorcraft MI-6 የሆነ በጥልቅ እየተራቀቀ ስሪት ሆኖ ከመጸነሱ ማይል ሁሉንም ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ አዲስ ለመገንባት የሚያስችል ተግባር ይኖራቸዋል ለማስፈጸም እንደሆነ ግልጽ ሆኗል አውሮፕላኖች.

ልምድ ግንባታ "በራሪ ክሬን" CB አስቀድሞ እንደ አቪዬሽን ያለውን ድንቅ, በውስጡ መለያ ላይ ነበሩ ወስዷል MI-12, MI-8, MI-10 እና MI-አስቀድሞ 6 ጠቅሷል. አሁን ግን የራሱ ደረጃ ያልበለጠ ነበር.

መርሐግብሮች አንድ ትልቅ ምርጫ ጋር ቢሮ የሚባል. ማይል እና ንድፍ አጠቃላይ Smirnov አስቀድሞ ባህላዊ ነጠላ-rotor ላይ ቆሟል. አብራሪ ፕሮጀክት ተቀባይነት ዘግይተው 1971 ውስጥ ተካሂዶ ነበር.

በአንድ ጊዜ መጀመር ጋር ልማት ሥራ ወደ ሄሊኮፕተር turboshaft ሞተር ላይ ተጀምሯል እና ልማት. እነዚህ CB "እድገት" ውስጥ የተሰማሩ ናቸው, እና MI-26 ፕሮግራሞች በመርሃግብሩ የሚያዛቸው ሁለት እያንዳንዳቸው ኃይል 11 ሺህ እየፈጠኑ ያልበለጠ ነበር.

aviatsionschiki ለዚህም እንዲህ ዓይነቱ ኃይል አስፈላጊ እና ልዩ gearboxes, ወግ በተቃራኒ, የራሱ ወሰደ. መላው ኃይል ማመንጫ በራስ rotor ፍጥነት እና ኃይል ስርዓት ማመሳሰል የማረጋጋት ቁጥጥር ነው ይስሩ.

የታይታኒየም የተሠሩ - የ 32 ሜትር vosmilopastnogo ብሎኖች MI-26 ፕላስቲክ የተሠራ ሲሆን እጅጌ ነው ለማመቻቸት ነው. ጅራት rotor ሳይነካ ፊበርግላስ ነበር. እነዚህ ሁሉ ጥረቶች ውጤት ይህም ከእርሱ ይልቅ ሁለት እጥፍ የሚበልጥ በጭነቱና ክፍል እና የካርጎ አቅም ያለውን ድምጽ ጋር MI-6 ያለውን የጅምላ ጋር ይገጥማል, በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ዝቅተኛ ክብደት ግዙፍ ማሽን ነበር.

አስፈላጊ ከሆነ አቧራ እና ስርዓተ እና መሬት በተለይ, በተቻለ መጠን ቀላል አያያዝ የተጠበቀ በአየር intakes, ጅራት ቡም ጥበብ ልዩ ምንባብ ጋር የተገጠመላቸው ነበር, ወደ መልከፊደሉን ተቋሞቹ ያለ ሥራ ማፍራት ይችላሉ.

የ MI-26 የመጀመሪያው ለሙከራ 1977 Panki ውስጥ በልግ የአክሲዮኑ ዋጋ ማዕከላት ወረደ; ታህሳስ ውስጥ ሦስት ደቂቃዎች ለመጀመር, በአየር ላይ ወሰደ. የመጀመሪያው ረጅም በረራ ከሁለት ወራት በኋላ ስኬታማ ነበር.

በ 1981 ለ Bourget ውስጥ አቀፍ አየር አሳይ በ MI-26 አንድ የተጨበጠ ነገር ተፈጥሯል. እሱም ሆነ በዓለም ላይ ትልቁ ሄሊኮፕተር, እና ዲዛይን እስካሁን ድረስ ወደፊት ጊዜ ዛሬ ይቆያል ያሉ ነው. ግዙፍ አቅም 20 ቶን ነው.

እነዚህን ማሽኖች በአደራ ቃል በቃል ስሜት ውስጥ በጣም አስቸጋሪ, አንዳንዴም አደገኛ ሥራ. እነርሱም, ካራባክ ነበልባል ጀምሮ ስደተኞች ወደ ውጭ መውሰድ በጠራራ አፍጋን ሰማይ ውስጥ መዋኘት እሳት ስር, በአየር ሬዲዮአክቲቭ ቼርኖቤል በኩል መቁረጥ ነበረበት. ይህም አልፈዋል; ታጂኪስታን, እና ቼችኒያ እና ዩጎዝላቪያ, እና ካምቦዲያ አይደለም. የ MI-26 የተጎበኙ ሰሌዳ ላይ ፊደሎች "የተባበሩት» ጋር ነጭ እና በሌሎች ላይ ያሸበረቀች : ሙቅ ቦታዎች ብሩንዲ, ሶማሊያ, ቲሞር-ሌስት.

ይህ ግዙፍ ሁልጊዜ ልዩ ማዳን እና የትራንስፖርት ሥራ አገልግለዋል. አንድ አውሮፕላን ወይም ሄሊኮፕተር የ MI-26 ጥገና መንስኤ ቦታ በውስጡ ማድረስ የድንገተኛ የማረፊያ, ያደርገዋል ከሆነ. ጦርነት ወይም ሃይድሮፕሌን እርሱ የአሜሪካ "ከሺኑክ" ጣይ ስር ነው የት ስዕል "የቦስተን" ጊዜ ሁኑ-12 ይህ አይችሉም ምክንያቱም ሁልጊዜ, ፍላጎት ለመቀስቀስ, በዓለም ውስጥ ምንም rotor ሄሊኮፕተር.