የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር እንዲሁም በዘመናዊው ዓለም ውስጥ አጠቃቀሙ

የረቀቁ ግኝቶች በርካታ ጋር አብረው, በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ተከስቷል ያለውን የቴክኖሎጂ አብዮት, ጠቃሚ የሆነ ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር እንደ መሣሪያ ግኝት ሆኗል. ይህ የሰው ምስጋና ነቀል ዓለምን ለመለወጥ እና ሥልጣኔ ልማት ውስጥ ጉልህ እርምጃ ማድረግ ችሏል. እነርሱ ምርት አጠቃላይ ሂደት ሰንሰለት አስፈላጊ አካል ናቸው የት ዛሬ, እነዚህ ሞተሮች በሰፊው, በ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሳይሆን ኢንዱስትሪ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሁሉም ፋብሪካዎች, እጽዋት እና ሌሎች የኢንዱስትሪ ተቋማት ሁሉንም አስፈላጊ ሥራ ለማከናወን ይፈቅዳል ያለውን ዩኒት በናፍታ የሚሠሩ ፕሮግራሞች ላይ በቀጥታ የተመካ.

የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ሞተር አንድ አይነት ነው የፍል ማሽን, ፈሳሽ ወይም gaseous carbonaceous ነዳጅ ጉልበት ወደ የሚቀየር ነው ይህም ውስጥ ሜካኒካዊ ሥራ. ምክንያት ሲሊንደር የሥራ አካባቢ የነዳጅ አንድ ቅጽበታዊ ለቃጠሎ ወደ የቀረበ ነው rotationally reciprocating እንቅስቃሴ, ወደ የሚነዳ የትኛው crankshaft. ይህ መሆኑን ነዳጅ ላይ ሲሮጥ ፕሮግራም ማንነት ነው.

በዋናነት, ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር, እና ዋና ዋና ባህርያት ወደ ተራ ሰው ምሳሌ የሞተር ተሽከርካሪ ዘንድ የተለመዱ ናቸው. ሁሉም ሰው ምን ያደርጋሉ የበለጠ ነዳጅ ድብልቅ ይልቅ bulkier ናቸው ምክንያቱም crankshaft ላይ ያለውን ተጽዕኖ, እና ጠንካራ ይሆናል ዘንድ ሞተሩ ኃይል, በውስጡ ሲሊንደሮች መካከል መጠን ላይ የተመካ እንደሆነ ያውቃል. አንተ ኃይል ዕፅዋት, የኢንዱስትሪ ተክሎች, ቀዝቃዛ ወፍጮዎች እና ሌሎች ተቋማት ውስጥ የተጫኑ ናቸው የኢንዱስትሪ ሞተሮች, ማውራት ከሆነ, ያላቸውን ኃይል እየፈጠኑ ብዙ በመቶዎች የሚቆጠሩ ውስጥ ይለካል.

ማንኛውም የሞተር ነዳጅ ሥርዓት ክወና ውስጥ የግድ አንድ የማቀዝቀዣ ሥርዓት እና lubrication ያካትታል. እና በሂደቱ ውስጥ በመሆኑ ለመከላከል ሙቀት ጉልህ መጠን ማመንጨት ሞተሩ በላይ ሙቀት አንድ ልዩ የማቀዝቀዝ ጃኬት ነው. ይህ ምስጋና, የማቀዝቀዣ ሲሊንደር አለ, እና የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም መቋረጥ ያለ ለረጅም ጊዜ ሊሠራ ይችላል. በተጨማሪም, ማንኛውም ፕሮግራም ዓቢይ ክፍል ሁሉ ቀስቃሽ ክፍሎች መካከል እንዲለብሱ መጠን ይቀንሳል አንድ lubrication ሥርዓት ነው. ፕሮግራሞች የተለያዩ አይነት ሰው ሠራሽ, ከፊል-ሠራሽ ማዕድን ሊሆን ይችላል የተለያዩ ዘይቶች ለማምረት በጣም ሞተር ዘይት ጥራት, እጅግ ብዙ ይወሰናል. ይህም እርስ በእርስ ምርጥ ሽቱ አዳዲስ ክፍሎች ይሰጣል ምክንያቱም አዲሱ ፕሮግራም, ብዙውን ጊዜ, የማዕድን ዘይት እያወዛገበ ነው. የኋላ ይህ አምራች መስፈርቶች ላይ በመመስረት, ሰው ሠራሽ ወይም semisynthetic ጋር ተተክቷል.

የዚህ አይነት ሁሉም ሞተሮች በሁለት ዋና ዋና ቡድኖች ይከፈላሉ;

1. ሁለት-ጭረት ሞተር ለቃጠሎ. አብዛኛውን ጊዜ ሞተርሳይክል አይነት, ብስክሌት, ስኩተርስ እና በትላልቆቹ ብርሃን ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል. እንዲህ የሞተር በሁለቱም ላይ ተፅዕኖ crankshaft ሲሊንደሮች በኩል የተፈናጠጠ ነው ይህም ውስጥ ክራንክኬዝ, ያካትታል. እነዚህ ሲሊንደሮች እያንዳንዱ አንድ የብረት beaker ያለውን ስንጥቅ ውስጥ የተከተተ ልዩ ቀለበቶችን, belted የሆነ ፒስቶን ነው. እነዚህ ፒስቶን እና ሲሊንደር ማሽኖች መካከል ያለውን ክፍተት ውስጥ ይወድቃሉ ሳይሆን አደከመ ጋዞች ያስፈልጋሉ. በኋለኛው በተራው ውስጥ crankshaft ወደ rectilinear እንቅስቃሴ የሚያስተላልፍ ሲሆን ልዩ bushing (ጣት) በኩል በማገናኘት በትር ጋር የተገናኘ ነው.
2. አራት-ጭረት ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም. ይህም ሁሉ ተዘዋዋሪ-translational እንቅስቃሴ 4 የሰዓት ዑደቶች ውስጥ ተሸክመው ነው ምክንያት ይህ, አንድ ይበልጥ ውስብስብ መዋቅር አለው. በዚህ ሥርዓት ከባድ ተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ አስፈላጊ የሆነውን ከፍተኛው ኃይል ይሰጣል; ምክንያቱም ይህ እንደዚህ ሞተሮች, ሁሉም መኪኖች ጋር አካተዋል.

ዘመናዊ ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራሞች በየጊዜው እየጨመረ ነው እየጨመረ ብቃት እና አቅም የሆነ ደረጃ ምክንያት, እየተሻሻለ ነው. አመለካከት አንድ የአካባቢ ነጥብ ጀምሮ, ወደ አካባቢን የሚጎዱ ናቸው እውነታ ቢሆንም, እነሱ አሁንም ሞተርስ ሁሉ ከሌሎች እይታዎች መካከል ማመልከቻ አንፃር የመጀመሪያው ማስቀደም. እነርሱ በጣም ዝቅተኛ አቅም ምክንያቱም ኤሌክትሪክ ሞተርስ ገና ከእነሱ ጋር መወዳደር አይችሉም.