የ መሄጃ M10: ጠቃሚ መረጃ

የፌዴራል ጎዳና «ሩሲያ», ሁለት የዓምድ እና ስትራቴጂያዊ ጠቀሜታ በማገናኘት ሞስኮባውያን Leningradka መንገድ ተብሎ - ሁሉም የ M10 ጎዳና.

ወደፊት አሽከርካሪዎች ውስጥ አንድ ጊዜ ምን ሆነ ምን መጠበቅ

ታሪክ መስመር እንኳ ሴንት ፒተርስበርግ ግንባታ ፊት ጀመረ. Tver ውስጥ ያቆማል ጋር ሞስኮ እና ኖቭጎሮድ በመገናኘት የእሷ ክፍል. አሁን እንዲህ ያለ ርቀት መኪና ወይም አውቶቡስ ከጥቂት ሰዓታት አሸንፍ እና ሩቅ ስድስተኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ, ጥቂት ቀናት ወሰደ ይቻላል ነው. እርግጥ ነው, ጉዞ የዚህ ዓይነት ይህም በመንገድ የሰፈራ (የፖስታ ጣቢያዎች) ነበሩ, ስለዚህ ሌሊት አንድ የማያቆሙ ማድረግ የማይቻል ነበር. ከእነርሱ መካከል አንዱ - Valdai.

ስምንተኛው መቶ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ሞስኮ እና ሴንት ፒተርስበርግ መካከል M10 መንገድ, ግንባታ በ ተሸክመው ጴጥሮስ I. ቅደም እሷ, ተፈጥሯዊ ባልሆነ የውኃ የተፈጠረውን መንገድ በተደጋጋሚ ምግብ እና ሌሎች አስፈላጊ ሸቀጦችን አንድ በፍጥነት በማደግ ሰሜናዊ ካፒታል ፍላጎት ለማረጋገጥ, በባልቲክ ባሕር ወደ Tver ክልል ከ ጠርጓል ክፍል ውስጥ.

ይህም በወቅቱ ሲሆን እንዲህ ያለ ስም ነበረው ቢሆንም እርግጥ ነው, አዲስ የተከፈቱ ጎዳና M10, የቤት ውስጥ የመንገድ ግንባታ አንድ እመርታ ነው. ይህ ደግሞ ዋናው ሊገኙባቸው አንዱ ሆኗል ምንም አያስደንቅም, የማዕከላዊ ሩሲያ ወደ ሰሜን ምዕራብ ክፍል ጋር ይገናኛል. እንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ እውነታ ቢሆንም, ዛሬ ያጡ ሳይሆን መሆኑን በውስጡ ቴክኒካዊ ሁኔታ ስብስብ ላይ ጥያቄዎች.

ይህ የመንገድ ርዝመት ጀምሮ ሰባ ሁለት ኪሎ ሜትር ወደ ቅናሽ ተደርጓል የሚስብ ነው እና በአሁኑ ጊዜ 706 ኪሎ ሜትር ላይ ይቆማል. አውራ ጎዳና, ሁለቱ ዘርፎች በተጨማሪ, የት ኖቭጎሮድ እና Tver አውራጃዎች ክልል በኩል የመጨረሻ መድረሻው.

የሶቪየት ጊዜ ውስጥ, M10 መንገድ ይህ አስቸኳይ በመልሶ ግንባታው ያሳያል ምክንያቱም ወዮለት, ይህ በቂ አይደለም, በየጊዜው ጠገነ መሆኑን አስፋልት ወለል ነበር; ነገር ግን. ባለ ሥልጣናቱ ይህ ዘመናዊነትን በመንገዱ መጨረሻ ቀን ስያሜ ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም ምንም እንኳ 2018 ሁኔታው በአስገራሚ ሁኔታ መለወጥ እንደሚችል ቃል ገብተዋል.

ይሁን እንጂ, ሥራ እየተካሄደ ነው, እና ወደ ሳይሆን በጣም ሩቅ ወደፊት, መንገደኞች የፌደራል በሀይዌይ ማዕረግ ደረጃ ጋር የሚጎዳኝ አዲስ መስመር ያያሉ እንደሆነ ተስፋ ነው.

M10 - ችግር እየወጣህ

እናንተ በመንገድ ካርታ ላይ መመልከት ከሆነ, ይህን ቢኖሩም, ርዝመቱ አደገኛ ተራዎችን, በገደል የዘር እና የመውጣት ጋር በርካታ ጣቢያዎች አሉ, ይህም ሜዳ ላይ እየተከናወነ መሆኑን ማየት, ነገር ግን ይችላሉ.

ሁሉም ነገር, ግን በጣም በጥንቃቄ ላይ መውሰድ ይኖርብናል ጊዜ በመንገዱ እንዲህ ያለ ደስ የማይል ክፍሎች, አሰቃቂ የመንገዱን ጥራት, ሲወስድና ጎዳናዎችና እጥረት እና አማካይ ድርድር, ሁኔታ ግቡን ጊዜ አለበለዚያ ከባድ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል.

ከላይ እንደተገለጸው, በታሪክ, የመንገድ በመንደሮቹ መካከል ብዙ ቁጥር በኩል የሚያልፍ ነው. ባለብዙ-ቀን ጉዞ ወቅት አንድ አልጋ እና ትኩስ ምግብ ለማግኘት ችሎታ: በጥንት ዘመን አንድ ቁርጥ ሲደመር ነበር. ዘመናዊ ሁኔታዎች ውስጥ ይህ በእነዚህ አካባቢዎች ለመፍታት ብዙ ጊዜ እንዲያጡ ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ተጨማሪ ችግሮች ይፈጥራል. የጭነት መኪናዎች, አዝናኝ እና ጥቂት ይሰጣል ጨምሮ ተሽከርካሪዎች የአካባቢው ሰዓት ዥረት,.

ይህ የማይቻል እንደ በዙሪያው ቤቶች በአውራ በጣም ቅርብ የሚገኙት እንደ በመንገድ ሰፋ መደረግ ይኖርበታል; እንዲሁም እርግጥ ነው, መንገድ ላይ ከተሞችና መንደሮች ንድፍ እና በመልሶ ግንባታው ትግበራ ውስጥ ተጨማሪ ችግሮች ይፈጥራል. በግዳጅ ግንባታ ተለዋጭ በከፍተኛ የግንባታ ጊዜ የሚጨምር, በውስጡ ወጪ እየጨመረ ነው.

በእያንዳንዱ አቅጣጫ አንድ ሲወስድና ሁለት ተጨማሪ አንድ: በበቂ መንገዱ ለረጅም ክፍል ሦስት መስመሮቹን ናቸው. ወደ መካከለኛ ረድፍ አባልነት አንዳንድ ጊዜ አንተ መልኩን ለማድረግ ጊዜ ያላቸው እና ተቃራኒ መስመር ላይ መሆን አይችልም, ፈጣን በቂ እየተለወጠ ነው. አንዱ ምክንያት ይህ ነው ለምን በዚህ መንገድ ላይ ብዙ አደጋዎች.

የተገለጸው ሁሉ ችግሮች በላይ በመንገድ ላይ ጠንካራ ጭነት ውስጥ ወሳኝ ይሆናሉ. በዚህ መንገድ ላይ በየቀኑ ጭነትን እና ተሳፋሪ ትራንስፖርት ግዙፍ ፍሰት ያነሳሳቸዋል.

M10 እየወጣህ - ግምገማዎች

በዚህ መስመር ላይ ማሽከርከር - ደስታ ልብ ለደካማ የሚሆን አይደለም, ነገር ግን አላዋቂዎች ሾፌሮች ላይ መንቀሳቀስ ለማግኘት በጣም የማይመች ይሆናል.

ሞስኮ ከ ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ትቶላችሁ ስለ እናንተ ከተማ ውጭ ለመጓዝ እውነታ ዝግጁ መሆን አለብን, እናንተ ቀለበት መንገድ አካባቢ ውስጥ ሌኒንግራድ ሀይዌይ ላይ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ጥቂት ሰዓታት ያሳልፋሉ በኋላ ላይ Khimki ውስጥ ይችላሉ. በርካታ የትራፊክ Solnechnogorsk ደግሞ ጊዜ ጨዋ መጠን ይወስዳሉ ንደሚታዩ. ማለዳ ላይ አስፈላጊ ነው በተቻለ መጠን ስለዚህ, ወደ ሰሜናዊ ዋና ከተማ በመሄድ, እንደ ሩቅ መጓዝ.

ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የትራፊክ መጨናነቅ መካከል መውጫ, አብዛኛውን ጊዜ ብለዋል አይደለም, ነገር ግን እኛ ሞስኮ መግቢያ ጫፍ ሰዓቶች ጋር አይገጥምም ነበር ስለዚህም ደግሞ በጣም ውጥረት ካፒታል ነው ማዕከል አቅጣጫ ሌኒንግራድ ሀይዌይ ላይ ያለው ሁኔታ እንደ ጊዜ ለማስላት መሞከር አለበት.