ይህም የሚጎርፉበት "ካሊና" ላይ ተካተዋል አይደለም: ምክንያት እና መላ መፈለግ

መኪናው ላይ "Lada ካሊና" ማኑዋል ተዘጋጅቷል. ይህም ድራይቭ መንኮራኩሮች ወደ አንቀሳቃሽ ከ torque ያስተላልፋል. አሽከርካሪዎች ማስተላለፍ አስተማማኝነት ይላሉ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ "ካሊና" ያለውን ዝውውር ላይ መልሰው ማብራት አይደለም. ምክንያት የተለየ ሊሆን ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ, እነሱ ችሎ ሊፈታ ይችላል. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ የሚጎርፉበት ጥፋት ምክንያት ያብራራል ( "Lada ካሊና" በግምገማ ላይ ነው) እና መላ መፈለግ.

ዘይት

ወደ በማስተላለፍ ላይ, እንዲሁም እንደ ሞተር ውስጥ, አንድ ዘይት አለ. በውስጡ viscosity መሠረት ይህም ሞተር ይልቅ ጥቅጥቅ ነው. የሀገር ውስጥ መኪና አምራች ላይ ያለውን ፈሳሽ መተካት በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር በላይ አይደለም ያነሰ ነው ይመክራል. የ የሚጎርፉበት "Lada ካሊና" ውስጥ ያልተካተቱ ከሆነ, አንድ ሳጥን ውስጥ ዘይት ደረጃ ያረጋግጡ. መኪናው ከ 60 ሺህ ያለውን ርቀት, አሮጌውን ፈሳሽ የሚያልቅ ሲሆን አዲስ የሚጠቀሙ ከሆነ. ይህ ዘይት ደረጃ ምክንያት የተደቆሰ ዕጢ ወይም ከደበደበ gaskets ምክንያት የጠፋ ነው ይከሰታል. የፍሰቱ አካባቢ ለይቶ መታተም አባላትን ለመተካት.

ዘይት መቀየር እንደሚቻል

ይህን ለማድረግ አንተ ካቀረበው ጉድጓድ ወይም trestle ያስፈልግዎታል. ጥገናው በፊት መኪናው እስከ ለማሞቅ. ዝውውሩ ዘይት በጣም ከዓለቶችና ነው, እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ይህም ሙሉ ለሙሉ ሳጥን ቅጥር መውጣት አይደለም. ዝውውሩ ዘይት እዳሪ ተሰኪ አመልክት. አንድ በመፍቻ መጠቀም, ይህም ነቀለ እና ቆሻሻ ፈሳሽ ስለማፍሰስ አንድ ዕቃ እናስቀምጣለን. 20 ደቂቃ ውስጥ ሁሉ ዘይት ሳጥን አፈሳለሁ. ቀጣይ twirl ተሰኪ ቁልፍ እና መሙያ ቆብ እናገኛለን. ይህ ጎን ላይ ትገኛለች. ዘይት (መቆጣጣሪያ "ካሊና" transversely ዝግጅት ጀምሮ) ሞተሩ ክፍል ከ ማጥለያ ወይም ቱቦ አማካይነት ፈሰሰ ነው. ምትክ በኋላ, ሞተር ለማግኘት እና እንደገና ሳጥን ለማሞቅ. ያስፈልጋል እንደ ከአምስት ደቂቃ በኋላ, መጠይቅን እና ከላይ የማርሽ ዘይት ማስወገድ. ፈሳሽ ያለው መጠን 2200 ሚሊ መሆን አለበት. ይህ ኬብል መለቀቅ ጋር 2181 ውስጥ የ "ዘጠኝ" መካከል ሳጥን, እና አዲስ ስርጭት ላይ አሮጌውን "ካሊና" ሁለቱም ይመለከታል. በነገራችን የመጀመሪያው ይልቅ ለመስበር ያህል እምብዛም ነው. ግማሽ ሁኔታዎች ችግሩ በዚህ ዘዴ በ ማስወገድ ይቻላል.

ከመድረክ በማስተካከል ላይ

ብዙ ጊዜ "ካሊና" ላይ ጥገና በኋላ ምንም የሚጎርፉበት ተካቷል. የፍጥነት ለውጥ የለውም በተመሳሳይ ጊዜ ፔዳል cutoffs. በአንድነት ከእሷ ጋር እና አምስተኛ ማርሽ አጥተዋል. ችግሩን ለማረም, እናንተ ትዕይንቶች ማስተካከያዎችን ድንጋጌዎች መተግበር አለበት. እንዴት ማድረግ? እኛ ትዕይንቶች ክሊፕ ማግኘት እና እንዲፍታቱ ይኖርብናል.

በተጨማሪም, የ ለልማቱ የተፈለገውን ቦታ (የኋላ ወይም አምስተኛ ፍጥነት) ወደ ተተርጉሟል ነው. የ አያያዘ ይጠብቅባችኋል ነው. ይህም ሞተር በሩጫ ላይ ማስተካከያ ውጤታማነት ማረጋገጥ አለባቸው. በኋላ አሁንም የ «ካሊና" ላይ ፍጥነት ወደ ኋላ ዞር አይደለም ከሆነ, በመጀመሪያው ማርሽ መሠረት ማስተካከል. የ መቀርቀሪያ የያዙበት በኋላ ተመጣጣኝ ቦታ ወደ ፈረቃ ሊቨርን ውሰድ. የ ለልማቱ እውቂያዎች አንድ ኬላ kardanchik ላይ ጀርባ ጥልቅ ተከላ ሲያጋልጥ ጀርባና detent አር ድረስ, እናንተ ሳጥን ውስጥ ትክክለኛ ክወና ከቆሙበት ድረስ ጀርባ አሽከርክር ያለውን ድራይቭ አብራ.

solenoids

ይህ ዘዴ ሰር እና ሜካኒካዊ Gears ላይ ሁለቱም አለው. የ solenoid (በ ለልማቱ በማስተላለፍ ላይ በሚገኘው) ወደ ቀለበት ማብሪያ በኩል ነው የሚሰራው. እርስዎ ካቆሙበት ጊዜ አባል ይሰራል. በትር ወደ solenoid ወደ አወጣው ነው. የሚጎርፉበት መብራት ነው.

በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ገደብ gearbox ላይ ማብሪያ እና መካተት እንዲቀለበስ መብራት ይኖሩ ይሆናል. በ "ካሊና" ውስጥ የሚጎርፉበት አያደርግም ለምን. ምክንያት አንድ ይነፋል ፊውዝ solenoid ሊሆን ይችላል. እሱም "F-21" ምልክት ነው. የ ፊውዝ ሳጥን ላይ ምልክት ያድርጉ እና አቃጠለ-ውጭ አባል ይተካል.

ምንድን ነው እሱ በአጠቃላይ ነበረው ከሆነ?

( "Lada ካሊና") ወደ ኋላ አልቀየሩም ከሆነ ሌላ ክፍል ውስጥ ሊሆን ይችላል ያስከትላል. የ ምርመራ ስለ እናንተ ሳጥን ሽፋን, መፈታታት ይኖርብናል. ይህም በታች ያለውን ማብሪያ solenoids ጋር የተገናኘ አንድ ሶኬት አለ. እኛ ለማብራት እና እውቂያዎች ጋር በቀጥታ መገናኘት. የኋላ ፍጥነት ተቀላቅለዋል እንደሆነ ያረጋግጡ. አይደለም ከሆነ, በውስጡ ያለውን solenoid አያያዥ እና መስፈሪያ ቮልቴጅ ያስወግዱ. አንድ ሜትር 12 በላይ የሆነ እሴት ያነሰ ያነባል ጊዜ, መዘጋት የለም ማለት ነው. አንተ ይመልከቱ እና መብራት አማካኝነት መቆጣጠር ይችላሉ. ውፍረት 3 5 ወደ ዋት መሆን አለበት. ይህ አንድደው አይደለም ከሆነ ይቃጠላል ሽቦዎች አንድ ሰንሰለት ውስጥ ማለት ነው. ተጨማሪ እየፈለጉ ነው. መኪናው ወለል በታች ወደ ታች ይሄዳል መሆኑን ሊዘጉ የሚችሉ ማገናኛ ካስማዎች. ይህ ከብረት E ህሎች አማካኝነት ሊደረግ ይችላል. ቀጥሎም, ጀርባና ያብሩ. ይህ ችግር ያለ ላይ ከሆነ ስለዚህም, ወደ መዘጋት እዚህ ተከሰተ. serviceability አባል ሁኔታ ውስጥ, solenoid ከ መሰኪያዎችን ማስወገድ. ሁለት ካስማዎቹም እና አማካኝነት ያለውን ቮልቴጅ ሞካሪ መለካት ነው. ሞካሪ ካስማዎች ዳርቻ ላይ ተተግብሯል. አብዛኛውን ጊዜ, መሰበር ምክንያት አንገቷ ላይ ስብራት እና ከመዳብ oxidation የሚከሰተው. አብዛኛውን ጊዜ ሽቦ በእጅ ጎማ መቆለፍ ወደ pallet ላይ የመጫን ጣቢያ ላይ ቦታ ነው. እንዴት ነው እኔ መመልከት ይችላሉ?

የ ቺፕ አያያዘ አስወግድ እና እንዲቀለበስ መብራቶች ይሄዳል ያለውን ማገናኛ ማሰናከል. እኛ አንድ tourniquet ውጭ ማግኘት, ማግለል ከ ሊፈታው እና ገመዶች እንመለከታለን. እነሱ መቅለጥ ወይም ሌላ ሲለጠጡና ምልክቶች ያሳያሉ ከሆነ, እነሱን ለመተካት. በተጎዳው ሽቦ አጥራቢ አባል ቈረጠ እና ሌሎች ይገናኙ. ይህም እነርሱ ተመሳሳይ ዲያሜትር እና የመስቀል-ክፍል እንደነበሩ የሚፈለግ ነው. የግንኙነት ዘዴ - ይጠማዘዝ. ነገር ግን ልክ አንድ ብየዳውን ብረት እና ሙቀት-ቅንብር መጠቀም ይችላሉ እርግጠኛ ለማድረግ. የ ገመድ አገደ እና corrugation ውስጥ ማስቀመጥ አይርሱ. ጊዜው ደግሞ እርጥብ አያገኙም ነበር አስፈላጊ ነው. ስለዚህ oxidation አደጋን ይቀንሳል. ሳም ቅንጥብ አዲስ ሰው ወደ ተቀይሯል ነው. የ አያያዥ ለማገናኘት እና ሳጥን serviceability ይመልከቱ አዳራሽነት. የ solenoid የተሳሳተ ከሆነ, የመቋቋም ደረጃ መለካት አስፈላጊ ነው. ይህ ቁጥር 2.2 ohms ነው. በተጨማሪም ማስተላለፍ ዘይት መቀየር አባል ውድቀት, ቢፈጠር. ወደ ክር እና መታተም ንጥረ ጥርሱ የመወያየት ናቸው. አለበለዚያ, ሳጥን መፍሰስ ይጀምራል.

ሜካኒካዊ ክፍል

የ የሚጎርፉበት "ካሊና" ምክንያቶች መቀያየርን ስልት ውስጥ ሊካተቱ አይችሉም ዘንድ ከሆነ. ሁለተኛውን የራሱ ንድፍ በጸደይ አለው. እሷ ብዙውን ታች ይሰብራል. ይህ ንጥል ሳጥን ግርጌ ላይ "እስከ መሞላት" ከሆነ, ይህ መቀየር ፍጥነት እንቅፋት አይሆንም. የ A ሽከርካሪው መውጣቱ በጣም ጥቂት ዓመታት, ምንጭስ ውስጥ ዘዴ ውስጥ በረርን እንደሆነ ማወቅ አይችልም. እሷም ጎድጎድ ተተክሎ ነበር ከሆነ ግን የማይቀር ውድቀት የሚጎርፉበት ይሆናል. አቀማመጥ ዝርዝር ላይ የሚወሰን, ፍጥነት በየጊዜው ሲበራ, ወይም ጨርሶ ላይሰራ ይችላል. በዚህ ሁኔታ ሲታይ ሙሉ gearbox መፈታታት እና አጣበቀችው ንጥል የማያወጣው አስፈላጊ ነው.

አማራጮች ችግሩን ለመፍታት

የ ንጥል ወጥተው ሄደዋል በኋላ, ሁኔታው ወደ ውጭ ሁለት መንገዶች አሏቸው. የመጀመሪያው - ስፕሪንግ ሊጫን (ስለ $ 100, ርካሽ ዋጋ አለው) አዲስ ለመግዛት እና ይጫኑት. ሁለተኛው - የምትክ ዩኒት የማርሽ ምርጫ ሙሉ በሙሉ. ይህ ስለ አንድ ሺህ ሩብልስ ወጪዎችዎን. ልምድ አሽከርካሪዎች ወደ ንጥል ክፍል ለመለወጥ እንመክራለን. ፀደይ ደካማ ጥራት ቁሳዊ የተሠሩ እና በጣም በፍጥነት ወደ ታች ይሰብራል ነው. የ የማሰብ መፍትሔ - ግዢ ዘዴ ስብሰባ.

Releaser

ይህ ንጥረ ነገር በጣም አስተማማኝ ነው. ነገር ግን በውስጡ ጉዳት ማስቀረት የለባቸውም. እንዴት የተሰበረ ነገር ነው ለመወሰን መለቀቅ እያፈራ ነው? ይህን ለማድረግ, ወደ ገባኝ ሞተር ላይ ክላቹንና ለመጽናትና ሳጥን ያዳምጡ. የ ፔዳል ተሻሽሏል ልዩ ድምፅ (ድምፅስ) ከእስር ነው እና «ካሊና" ላይ የሚጎርፉበት አያካትትም ከሆነ ተጽዕኖ ያስከትላል. ነገር ግን ይህ ብቻ አይደለም ተመን በመጥፎ ይካተታሉ. ብዙውን ጊዜ, የ "Releaser" ምክንያት መጥፎ ተከታይ ስርጭት ተቀስቅሷል. እነዚህ peregazovkoy እና ድርብ ማነሣሣት ማካተት አለብን. ይህ በርካሽ አካል መሆን ያለበት, ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ ሳጥን ማስወገድ አስፈላጊ ነው ለመተካት.

መደምደሚያ

ስለዚህ, የኋላ በማስተላለፍ "Lada ካሊና" እና መፍትሄዎች ላይ ጉዳት ምልክቶች አገኘ. አብዛኛውን ጊዜ, ችግሩ በእጅ በሙሉ እንዲቆም ነው. ይሁን እንጂ ምንም ተሞክሮ ወይም ነጻ ጊዜ ውስጥ የምሠራውን ሊደረስባቸው ይችላሉ ከሆነ.