"ዳጉስታን" የካስፒያን ፍላፖለላ የፕሮጀክቱ 11661 መርከብ ነው. የሮኬት መርከቦች ፎቶ እና መሳሪያ "ዳጌስታን"

የመጨረሻዎቹ አመታቶች የዩኤስኤስ ወረራ ከተከሰተ በኋላ ባሕር ሰርቷ ከተገኘበት ጥልቅ ጉድጓድ የመርከብ ጉዞውን በመጠኑ ነበር, ግን ትክክል ነው. በተለይም ለበርካታ አመታት ለመጀመሪያ ጊዜ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የሚሰሩ በእውነት አዲስ መርከቦች ወደ ውኃው መጀመር ጀምረዋል. ለምሳሌም, "ዳጌስታን" የተባለው ቦይ ነው. ይህ መርከብ በሶሪያ ሽብርተኝነትን መሠረት አድርጎ በተሳካ ሁኔታ የሽብር ሚሳይሎችን በማጥፋት ታላቅ ዝና አስቆጥሯል. ዳጌስታን እና ሌሎች የፕሮጀክቶች መርከቦች 11661 የተፈጠሩት እንዴት ነበር?

የልማት ጅምር

በ 1980 ዎቹ የመጀመሪያ ዓመታት አገሪቷ የባህር ዳርቻን ለመከላከል የተነደፈች እጅግ ብዙ መርከቦች በጣም ያስፈልጋቸዋል. አዲሱ መርከቦች ለ 1124 ፕሮጀክታዊ አመክንዮዊ ምትክ አድርገው ይቆጥሩ ነበር. 11540 የደንብ አሻንጉሊት መርከቦች ከፍተኛ መጠነ ሰፊ ሥራዎችን ለማስተናገድ ወደ "መሄድ" ስለጀመሩ አዲስ ሞዴል መነሳቱ ተነሳ. በተለይም ቀደም ሲል የወጡትን ፕሮጀክት 1135 ለመተካት የታቀዱ ነበሩ.

ለዘመናዊ ዲዛይነር ሾው ኦስ ኒኮስኪ እና ጄን ካሽኪን በዛሌዶዶስስ መርከብ ውስጥ በመሥራት ከፍተኛ ችሎታ ያላቸው ነበሩ . ለዳግስታን የተንሸራተተው የመርከቢያው መርከብ ላከናወኑት ሥራ ምስጋና ይድረሳቸው ነበር.

የደንበኛ መስፈርቶች

በባህር ኃይል ውስጥ ያሉ ደንበኞች በአስቸኳይ የውሃራክሳውስት ጣቢያ እንዲገነባ ጠየቁ. በዚህም ምክንያት የመጠለያው ቦታ በአንድ ጊዜ ከ 2000 ቶን በላይ መጨመር ነበረበት. እነዚህ ንድፈ ቅርጾች ወደ "ተወዳዳሪነት" ፕሮጄክት 12441 አቅራቢያ አቅርበው ነበር. ይሁን እንጂ እነዚህ መርከቦች የበለጠ ኃይለኛ የጦር መሣሪያ እና ለፀረ-መርከቦች ሄሊኮፕተሮች የሚጠቀሙበት ቦታ ስለነበራቸው እንደ ጠባቂዎች ጥቅም ላይ አልዋሉም ነበር. በተመሳሳይም የመንገደኛ መርከቦች ዳግስታን በጣም ኃይለኛ የጦር መሳሪያዎች የሉትም, የበለጠ ፈጣን እና ተለዋዋጭ ናቸው.

ግንባታው እንዴት ነበር?

የአዳዲስ መሳሪያዎች ግንባታ በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የታቀደ ነው. በዚያን ጊዜ ምን እንደተፈጠረ እናውቃለን. ስለዚህ በ 1990 መገባደጃ ላይ ዋናው መርከብ "ቡርቨንኒክ" የሚል ስያሜ ተሰጥቶ የነበረ ቢሆንም, ከተወሰኑ ክስተቶች በኋላ, የግንባታውን የገንዘብ ድጋፍ በአስከፊ ሁኔታ ገድሏል. ቀደም ሲል በ 1995 እልህ አስጨራሽ "ስቶሪ ፒትሬት" ተይዞ ቆይቷል እና ከሁለት ወራት በኋላ - በመጨረሻ ቆሻሻውን ተጣራ.

ለተመሳሳይ ፕሮጀክት እ.ኤ.አ. በ 1993 ለእስላማዊ ህዝብ አመራሮች ፍላጎት ያለው መርከብ የተገነባ ቢሆንም ግን በዚያው ዓመት በ 1995 ዓ.ም ለግንባታው የታቀደው ገንዘብ "በድንገት" ጠፋ. ሁሉም ሰዎች ምን እንደተከናወነና ምን እንደተከሰተ በማሰብ ቢረዷቸውም ሕንዶቹ መግዛት አልፈለጉም. በጊዜ ሂደት ገንዘቡን ማግኘት ስላልቻለ መርከቡ ተጠናቅቆ "ታታርስታን" ሆነ.

እ.ኤ.አ በ 2003 የሶስፔን ፍላፖለላ የባሕር ላይ መርከቦች ሆኑ. በእኛ ላይ የተመለከተው "ዳጌስታን" የታየው መቼ ነበር? መርከቧ በመጀመሪያ የተገነባችው በተመሳሳይ የተበላሸ 1991 ነበር, ነገር ግን ከወንድሞቹ በተለየ መልኩ ግን ሙሉ በሙሉ ተጠናቀቀ እና በመጀመሪያ ስም ስሙ ወደ መርከቡ ተላልፏል.

የግንባታው ጊዜ እጅግ ግዙፍ መሆኑ ምንም አያስገርምም. መጀመሪያ ላይ "ዳግስታን" መርከቡን በ 2012 ለማስተላለፍ ፍላጎት ነበረው, ነገር ግን በመርከብ ሙከራዎች ወቅት መርከቧ በተጎዳችው ጉዳት ምክንያት, ይህ ጊዜ እንኳ ሳይቀር ሊለጠፍ ይገባዋል. ካልቦር-ናይል ሚሳይሎች ውስጥ ዋናውን ጥንካሬውን ለመምረጥ በሪፖርቱ መገባደጃ ላይ ብቻ ነበር. በዚህ ጊዜ ሁሉም ነገር በትክክል ተካሂዷል; ስለዚህ እ.ኤ.አ. በኖቬምበር መጨረሻ ላይ መርከቧ የሩስያ ባሕር ኃይል አባል ሆናለች.

"ዳጌስታን" የሚያመላክቱ ምልክቶች

ሙሉ በሙሉ "ዳግስታን" የሚባል የደህንነት መርከብ ልዩ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ቢያንስ ቢያንስ በካፒቢያን ብቻ ሳይሆን በጥቁር ባህር ውስጥ የተከሰቱ መከራዎች ይጀምራሉ. እነሱ በተቃራኒ ሁኔታዎች ውስጥ ነበሩ. ሁሉም ደረጃዎች በመንግስት ቁጥጥሮች ጥሩ ነበሩ, ሌላው ቀርቶ ከቅርብ ጊዜ የሮኬት መከላከያ መሳሪያዎች ተመንኮሳ እስከ ከፍተኛ ግምገማ ተካሂዶ ነበር.

ከ "መንትያው" ማለትም ከ "ታታርስስታን" ጋር ሲነፃፀር, መርከቧ በጣም ጠቃሚ እና ልዩ ልዩ ልዩነቶች አሉት. በመጀመሪያ ደረጃ, በዚህ መርከብ ላይ ያሉት የሮኬት ጨረቃዎች በአቅጣጫ የያዙ ናቸው. የጦር መርከቦች እስከ 300 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ የተለያዩ ስፋትዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማጥፋት ያስችላል, የዚህ ምክንያቱ ደግሞ 0.85-1 ነው. ይህ መመዘኛ በተግባር በተሳካ ሁኔታ በምርመራው ጊዜ 180 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የጠላት ዋናው መሥሪያ ቤት ተፈትቶ ነበር.

ሁለገብነት

ፈጣን አውሮፕላኖች እና ውጤታማ የፀረ-አየር መከላከያ ስርዓቱ የመርከቧን የመቋቋም ህይወት እየጨመረ በመምጣቱ የአየር መከላከያዎችን ለመፍጠር ያስችላሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እነዚህ ሁሉ ሁኔታዎች "የዲስትስታን" የሮኬት መርከብ አለም አቀፋዊ መርከብ ብለን እንድንጠራ ያስችለናል. በመርህ ደረጃ, ገንቢዎቹ እራሳቸው እንደ ፍሪጌቶች ደህንነቱ እንደተጠበቀ ነው ይላሉ.

ይህ እጅግ በጣም ኃይለኛ የፀረ-ሽምብመር መርከቦች እጥረት ባይኖርም በካፒቢያን ምንም ዓይነት የውኃ ውስጥ መርከቦች የሉም. ስለዚህ "ዳጌስታን" (ካስፒያን ፍሎቲላ, 693) የተሰኘው መርከብ ሙሉ ለሙሉ ከተጠቀመበት ቦታ ጋር ተጣጥሞ የተያዘውን ሥራ ሁሉ ማከናወን ይችላል.

የመርከቡ ዋና ዋና ገጽታዎች አንዱ ከፍተኛ ማዕከላዊ መዋቅሩ (ልዩ ማግኒዥየም እና አልሙኒዩድ) ነው. ይህ ውስጣዊ የሬዛን ምልክት በተሳካ ሁኔታ እንዲፈርስ በማድረግ የዱጋስታን ሚሳይል ፕሮጀክት 11661 ን ጠቋሚውን ለመለየት ለስርዓቶች አይታዩም. በተጨማሪም, ለማፈንገጥ የሚያገለግሉ ስርዓቶች አሉ. ይህ ውስብስብ ነገር ሁሉ የመርከቡን ትክክለኛ ቅርፅ በትክክል በመሸሸግ መርከበኞችን ጨምሮ "ብልጥ" ጥይቶችን ከመጥፋት ይጠብቃል.

በመጨረሻም "ዳጌስታን" የታቀደለት የራስ-አገደሪነት መርከቦች ከፍተኛውን ግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ነው-ቢያንስ አምስት ሺህ በባህር ጉዞ ተጉዘዋል. ለአሳሾች ተስማሚ የሆነ ምቾት ደረጃ ለመድረስ (እና በዚህ አነስተኛ ፍልሰት ውስጥ አስፈላጊ ነው) የግንባታ ስራው ንቁ ተሳታፊዎች እንዲሆኑ ተደርጓል. ይህም ሰዎች እንኳን ተመጣጣኝ የደስታ ስሜት እንዲኖራቸው ይረዳቸዋል. የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት በሞቃታማውና ከፊል ሀገ-ኮ ንዋይ ውስጥ እንኳን ለመሥራት ያስችላል.

የመርከቡ ዋነኛ የቴክኒክ ባህሪያት

• ሙሉ መኖሪያው 2200 ቶን ነው.
• አጠቃላይ የአካል ርዝመት 102.4 ሜትር.
• ትልቁ የፓይን ስፋት 14.4 ሜትር.
• የጎማውን, መካከለኛውን ከፍታ - 7.25 ሜትር.
• የተለመደው ረቂቅ 5.6 ሜትር ነው.
• የመጨረሻው የመንሸራተቻ ፍጥነት 29 ጫማ ነው.
• እጅግ ከፍተኛው የበረዶ ጎማ (በሶዴል ሞዴል ኢኮኖሚያዊ አሠራር) 5,000 ሜትች ማይል ነው.
• ለምግብ እና ለመጠጥ ውሀ አቅርቦት መሬቶች - 20 ቀናት.
• የሚመከረው የሥራ ተሳፋሪ ብዛት 84 ሰዎች ናቸው.

የጀልባና የመርከቡ ከፍተኛ ማዕከላት ግንባታ

የመርከቡ ሕንጻው የሚያወራው እንግዳ ስሪቱን, ለስላሳ የባህር ወለል እና አሥር አከባቢ የውኃ ማጠራቀሚያዎች ነው. ሁሉም ተጨማሪ-እቃዎች ከተለመዱ ማጂኒየም መጠጦች ጋር የተሰሩ ናቸው. በዚህ እውነታ ምክንያት የመርከቡ ዝቅተኛ ራዳር ራዕይ ይረጋገጣል. የመርከቧ ቅርጽ የተሰራው ጥቃቅን የብረት ቅይጥ, ከባህር ጠለፋዎች እና ከባህር ውሃ የሚከላከል ነው. በዚህ ምክንያት የእነዚህ ፍሪጌቶች ረዥም ዘመን ሕይወትን መቀበል ይቻላል.

የጦር መሣሪያ

በጣም ጥሩ ሚሳይል, የሽብር ጥገና እና ፀረ-አውሮፕላን መሳሪያዎች ያሉት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በቴምፖል ታች ላይ ተሠርተዋል. ዋናው "የሽምግ ካርድ" የዲዛይን X-35 (E) ዲዛይነሮች የተገጠመውን የጸረ-መርከብ ውብ "ዩራነስ" ("ኡራን-ኤ") ነው. የዒላማው ክልል ከ 130 እስከ 260 ኪ.ሜ. ስለ ዳግስታን ልዩ የሆነው ምንድነው? መርከቡ ከሙሉው ተከታታይ ስብስብ ውስጥ ብቸኛው ነች, ይህም በካላት ላይ በተቀመጠው ሁኔታ ውስጥም ጭምር ያገለገለውን Caliber-NK ውጥን ለመጀመሪያ ጊዜ የሚቀበል ነው.

ይህ መሳሪያ እስከ 300 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ ለሚገኙ የባህር እና የባህር ዳርቻ ኢላማዎች ድንገተኛ አደጋዎችን (መደበኛ ሚሳይሎችን) በመፍቀድ ሊታወቅ ይችላል. ቺዝ ሚሳይሎች ጥቅም ላይ ከዋሉ የጠላት ሽንፈት ውጤታማ (ተደጋጋሚ) መጠን ይጨምራል. ብዙ ልዩ ዘጋቢዎች ይህንን ማመን የሚችሉት በአሸባሪዎች መሰረት ከተገደሉ በኋላ ነው.

የሽብር አርቢ አካል

በአፍንጫ ላይ የ 76.2 ሚ.ሜትር ራስ-አውል የኃይል ማሽን ሞዴል AK-176M አለው. ጠቅላላ ጥይቶች 152 ፎቶግራፎች ናቸው. በተጨማሪም, ዝቅተኛውን ዒላማዎች ለማጥፋት ሁለት እቃዎች (የ 30 mm ክብደት) AK-630M ይቀርባሉ. የእነሱ ጠቅላላ ጥይቶች - 3000 ጥይቶች. እነዚህ ተቋማት ከፍተኛ ውጤታማነት ባለው የባህር ውስጥ, በአየር እና በተወሰኑ የባህር ዳርቻዎች ግጥሚያዎች ለመዋጋት ያስችላሉ. በዳጎስታ ሚሳይል ካራቴ ላይ ሌላ ተምሳሌት እየተጫነ ነው? መርከቡ በ 14.5 ሚ.ሜትር አውቶማቲክ መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው.

ከአየር ከሚመጣው ጥቃት መጠበቅ

በፕሮጄክቱ መርከቦች ላይ አስተማማኝ የአየር መከላከያ ለመፍጠር 11661 የፀረ-በረራ ውስብስብ "ኦስ-ማአ -2" ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ስርአት ቀዳዳዎች እስከ 20 የሚደርሱ ሚሊሰሎች ሊጠቀሙ ይችላሉ. ነገር ግን "ዳጌስታን" ለተመሳሳይ ዓላማዎች ይበልጥ ውጤታማ የሆነ ዘልል "ፓለሽ" ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ይህም ለፕሮጀክቱ መርከቦች በተሠሩ መርከቦች ላይ የተንጠለጠሉ ናቸው.

ከባህር ማነጣጠሪያ ጥቃቶች መከላከል

የዱጋስታን መርከብ የ 11661 መርከቦች በጠላት የውኃ ውስጥ መርከቦች ጥቃት እንዳይሰነዝሩ በመተው በ 533 ሚሊ ሜትር የሠለጠነ ሁለት የቶፒዶቶ ቱቦዎች የተሰሩ ናቸው. ተመሳሳይ የፕሮጀክት መርከቦች ለሪፖርቱ ለመላክ የ RBU-6000 ሞዴል የጅብ ቦምብ መትከል ተዘርግቶ እንደነበር ልብ ይበሉ. ፀረ-የውሃ መርከብ የሄሊኮፕተርድ ካይ -27ን ማረም እና መሰረቅ. በተለይም በመርከቡ ውስጥ ያሉት የነዳጅ ታንኮች አሉ. የሚጓጓዘው ሄሊኮፕተሩ በተለመደው የቦንዳ ማጠቢያ ውስጥ ሊሆን ይችላል.

ሆኖም ግን "ዳጌስታን" የተባለውን መርከብ ከተወያየን ይህ ሁሉ አስፈላጊ አይደለም. የካስፒያን የውሃ ጉዞ (693 መርከቦች የተመደቡበት) እንዲሁም በዚህ ክልል ውስጥ የሌሎች አገሮች የባህር ውስጥ ስብስቦች እዚህ ምንም የንኡስ መርከብ የላቸውም. እዚህ ግን እዚህ ላይ መርከቡ በማንኛውም ሰዓት ወደ ጥቁር ባህር ሊላክ እንደሚችል እና ከውሃው በታች የሆነ ጥቃት ሊደርስ ይችላል.

የራዲዮ የቴክኒካዊ መሳሪያዎች

ዘመናዊ መሳሪያዎች "ያልተረጋጋ" ናቸው, እንደ አዲስ እና ይበልጥ ውጤታማ የሆኑ ሞዴሎች ከመጡ በኋላ ይተካል. በተመሳሳይ ሁኔታ አዲስ መሳሪያዎችን ማካተት በሚኖርበት ጊዜ ተመሳሳይ ሁኔታ ይከሰታል. በተለይ በውጭ አገር የጦር መርከቦች ፍላጎት ላይ የተገነቡትን ጨምሮ, በተመሳሳይ መርሃግብር ላይ የተወሰኑት መርከቦች ውስብስብ ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ተለውጠዋል.

"Mineral-M" ውስብስብነት በ "ዳግስታን", "አዎንታዊ-M1" ድርጊቶች እንደ አጠቃላይ የአራዳ ራዳር ነው. የጠላት ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ወቅታዊነት ያላቸው የሃይድሮኮስኮች አካል የ MGC-335 ሞዴል ነው. መርከቡ "ዳጌስታን" (በሪፖርቱ ውስጥ ያለው ፎቶ) በ TEC-25 እና በ Sigma BIU በመጠቀም ንቁ ተሳታፊ ሊሆን ይችላል. የእነሱ የመስክ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት እነዚህ ስርዓቶች አንድ ጠላት ሊያሳካላቸው በሚችል "ዘመናዊ" ፀረ-ታንኳዊ ሚሳይሎች ላይ ጥቃት ለመሰንዘር የተቻለውን ሁሉ ለመቆጣጠር ነው.

ፓፕላንት

ዋናው ሞተር ዲኤነል, ሁለት-ጠፍጣፋ, ሞዴል CODOG ነው. የዲዛይነር አይነት - 61 ዲ, መካከለኛ ፍጥነት. የነዳጅ ኃይል ጠቅላላ ኃይል 8000 ሊትር ነው. በ. ይህ የኃይል አካል ለተለመደው የጉዞ ሞድ ነው. በተጨማሪም 29 ሺህ ሊትር ኃይል ያላቸው ሁለት የጋዝ ተርባይኖች አሉ. በ. መርከቧን ወደ 28 እለታዎች በማሰላሰል ለጦርነት ሁኔታ ጥቅም ላይ እንዲውል የታቀደ ሲሆን የመርከቡ ተፈላጊነት በጣም አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ነው. ሁሉንም የመርከብ መሣሪያዎችን በኤሌክትሪክ አቅርቦት ለማቅረብ ሶስት የጋዝ ማመንጫዎች በአንድ ጊዜ 600 ኪሎ ዋት ይኖራቸዋል.

በማጠቃለያው

በአሁኑ ጊዜ የሶስፔያን ፍላፖለላ "ዳግስታን" መርከቡ እስከ አሁን ድረስ በሩሲያ የጦር መርከብ ውስጥ ይሠራል. በ 2011-2012 ውስጥ በግምት. በአጠቃላይ በዚሁ አቅጣጫ ስለሙከራው እና ስለ በረዶ ስራዎች መረጃ ነበሩ, ነገር ግን አልተረጋገጠም. ከተከታታይ ሁለት ሁለት ተጨማሪ መርከቦች ስራ ላይ መዋል እንዳለባቸው ሪፖርት ተደርጓል, ነገር ግን የማድረስ ቀኖቹ ቁጥር እየጨመረ ነው. ምክንያቱ ቀላል ነው - ዩክሬን በተወሰኑ ሁኔታዎች ምክንያት የነዳጅ ተርባይኖች አከፋፋይ ውሎችን ለመፈፀም ፈቃደኛ አይደለም .

በአገር ውስጥ የሚሠሩ የመርከብ ባለቤቶች ይህ አሳዛኝ ሁኔታ የአካባቢውን መርከቦች መልሶ ለማልማት ዕቅዱን እንዳያስፈጽም አይገፋፋቸውም. ለትልቁ ወታደራዊ መርከብ ክብር የሚያመጣውን የዲጋስታን ሚሳይል, <የሻማዎቹ የመጨረሻው> አይሆንም.