GAZ-M21: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ፎቶዎች

GAZ-M21 - 1956 ጀምሮ 14 ዓመታት በኋላ GAZ-21 ሆኖ ተሰይሟል ይህም መኪናው, ያለው ልማት ይታተም የነበረው መኪና "ቮልጋ" ከቀዳሚው ሞዴል ያለፈበት እና ተስማሚ አይደለም ምክንያቱም ነበር 1951 የጀመረው የ ደረጃዎች እና ሹፌሮች መስፈርቶችን. እንኳን ታዲያ, ንድፍ ሃሳብ ተፈጥሯል, እና መኪናው አዲስ ስሪቶች በመጫን በመሸነፍ ድረስ: ሁሉ ጊዜ የሙጥኝ. በዚያን ጊዜ, ይህ ተወዳጅ አውሮፕላን እና ሚሳይል ውስጣዊ ሆናቸው: እንዲሁ ፎቶ ከታች ያለውን በይነገጽ GAZ-M21, ወዲያውኑ መትቶ እና ዝቅተኛ-ቁልፍ ያለውን ወጪ ገዢዎች ትኩረት በመሳቡ, ነገር ግን በተመሳሳይ ሰዓት ሳቢ እና የሚያምር መልክ.

ዕቅድ

እኛ መለያ ወደ እነዚያ ዓመታት አጠቃላይ ንድፍ አባሎችን መውሰድ ከሆነ, እኛ ማሽን የላቸውም ነበር መለዋወጫዎች ጎልቶ በትክክል ምን ማለት እንችላለን. ነገር ግን መኪናው, ትኩስ ሳቢ እና ሶቪየት ሕብረት ወደ ማራኪ ተመለከተ. አዝማሚያዎች በየዓመቱ መቀየር ምክንያቱም በሚያሳዝን ሁኔታ, የ "ቮልጋ" ውስጣዊ በፍጥነት, ረስታችኋል ሆነ. እንደ መጀመሪያ በ 1958 መኪና ጌጥ GAZ-M21 ቀኑ ያለፈበት እና መዘመን አለባቸው ሆነው.

አንድ የአውሮፓ መልክ ነበሩት ጊዜ መኪና, በ 60 ዎቹ ውስጥ የተነደፈው ቆይቷል. ሞዴል ይበልጥ, ወግ አጥባቂ ጥብቅ እና መደበኛ መልክ እንዲኖረው ማድረግ ጀመረ. እና ይህ መንግሥት ፍላጎቶች አማራጭ ግዢ ውስጥ ስለምትጠቀም ነበር.

በተለይ የቴክኒክ ተስተካክለው ውስጥ

መኪናው የማን ዝርዝር በትንሹ ዝቅ ውስጥ ተገልጸዋል መንገድ የተሶሶሪ አስፈላጊውን ተስተካክለው ነበር GAZ-M21,. የአሜሪካ ሞዴል የሚያስታውስ የመኪና ነገር ንጥረ. የ የውስጥ 5-6 ሰዎች ታስቦ ነው. ይህም በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ሶፋ አስደናቂ ልኬቶችን ያለው እውነታ ምክንያት ነው. ተሽከርካሪዎች ላይ mounted ሞተሩ ሆይ: 4 ሲሊንደሮች ያለው እና ሰር በማስተላለፍ ጋር የተጣመሩ ነው. መንገድ በማድረግ, የኋለኛው የአሜሪካ ኩባንያ ፎርድ የተወሰደ ተደርጓል. አካል ደግሞ ተሽከርካሪ መታገድ የተወሰዱ "አሸነፈ" ባህርያት, አለው. ምንጭ ልዩነት ዝገት የመቋቋም, በተለይም ጥንካሬ እና ጥንካሬህና, በመሆኑም አስተማማኝ እንቅስቃሴ በማረጋገጥ.

መኪናው GAZ-M21 መካከል ተምሳሌት ሆነው

የመጀመሪያው ለሙከራ መኪና ቼሪ ቀለም አለው. እሱም, በግምገማ ደግሞ የትኞቹ በአንድነት ጋር ሌሎች ሁለት ሞዴሎች, የመኪናው መንገድ ጠራጊዎች, ነበሩ ወደ ፈተና ሄደ. ብቻ አንድ መኪና አውቶማቲክ ትራንስሚሽን, እና የተቀረው የታጠቁ ነበር - ሜካኒካዊ. የተለየ grille, መከላከያ, የመኪና አካል, ስለመጣ እና ሌሎች አንዳንድ ማሳመር ክፍሎች - መልካቸው በማድረግ: እነርሱ አንድ ትንሽ ለየት ደግሞ ናቸው.

ለሙከራ ቁጥር አራት በጸደይ 1955 ግንባታ ነበር. አንድ ሙከራ አሂድ ላይ, እሱ አይተዉም ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ሞዴል እና ሌሎች ሁለት ሌላ grille ተቀበሉ.

ምርት ጀምር

ሞዴል GAZ-M21 ቀደምት ስሪቶች በ 1956 ወደ ምርት ተቀበረ. በዚህ ጊዜ, እኛ አምስት ቅጂዎች ከእስር.

ሞዴል ፈተና እና ምናልባትም ከባድ ሁኔታዎች ላይ, ለረጅም ጊዜ ነበሩ. በልግ-በክረምት ወቅት መኪናው 29 ሺህ. ኪ.ሜ. ነበር. እሱም ዩክሬን, ሩሲያ, ቤላሩስ, ወደ ካውካሰስ ከሚገኙት መንገዶች አስወጣቸው. ለሙከራ የመጨረሻው ዙር በሞስኮ ተካሄደ. ድክመቶች የሆነ በቂ ቁጥር በዚህ ጊዜ ውስጥ ተለይተዋል ተደርጓል, ነገር ግን የተሻለ ክፍል ማለት ይቻላል ወዲያውኑ እንዲቆም ተደረገ. ወዲያውኑ ሊወገድ አይችልም ነበር እነዚያ ሞዴል ምርት መጨረሻ ድረስ ከእርስዋ ጋር ቆየ, ወይም ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ዘመናዊ በመሸነፍ.

የመጀመሪያ ልቀት

መኪናው GAZ-M21 የቅድመ-ምርት መለቀቅ ውስጥ ሁለት ዓመት ቆይቷል. እርስ በርስ ውጫዊ እና ውስጣዊ መለኪያ የተለየ የሆነውን የሕዝብ ውጭ በርካታ ተምሳሌት, በ. በመጨረሻም ተከታታይ የተቋቋመው ላይ እነዚህ ሁሉ ተመሳሳይ አልነበሩም. የእነሱ ልዩ ባህሪ የ Chrome ስብስብ ነበር. ይሁን እንጂ በጊዜ ሂደት የተወሰነ ገንዘብ ለማግኘት, ስለዚህ አንድ አማራጭ አድርጎ የሚገኝ ሆነ. እንደ መኪናዎች "የፊት መጨረሻ" እና የኋላ በሮች ሌላ አይነት አይደለም ዓይነተኛ ልዩ ባህሪያት መገንዘብ ይቻላል.

ትውልድ (ወይም ጉዳዮች)

ሰብሳቢዎች ልዩ "ቮልጋ" የተለያዩ እትሞች ያመለክታሉ አለህ. ሶስት ተከታታይ አሉ - ለመረዳት ውጫዊ ባህርያት በ እንዲሁ 1957, 1959 እና 1962 መዋቀሩ GAZ-M21 በተለያዩ ትውልዶች መቀየርን አይነት አንዱን ማካተት ወይም በሌላ መኪና ይቻላል የማይቻል ነገር, ተመሳሳይ ነበር. ይህ ሞዴሎች መካከል ከፍተኛ ቁጥር አንድ "ያልሆኑ ተወላጅ" ዩኒቶች ለማቋቋም እውነታ በዋናኝነት ነው.

በተጨማሪም, ዋናው ልዩነት የዝናብ ነው. እነዚህ ጣሪያው ዙሪያ አንድ ትንሽ ክፍል የሚወክሉ ናቸው. የ የውስጥ እንዳይገቡ ውኃ ለመራቅ ስንል የውሂብ መሣሪያዎች ጥቅም ላይ.

ተከታታይ №1

አንድ ፎቶ ከታች ያለውን GAZ-M21, የመጀመሪያው ተከታታይ, 1956 ጀምሮ እስከ 1958-ኛ ወደ ሁለት ዓመት ምርት ነበር. ሰዎች ይህ ሞዴል ይበልጥ በተለምዶ ስም ስር ይታወቃል "ኮከብ ጋር." የ conveyor ከ ምርት በመጀመሪያው ዓመት ውስጥ ብቻ አምስት መኪኖች ወረደ. ስኬል, 1957 ድረስ የጀመረ አይደለም

መጀመሪያ, የመጀመሪያው ተከታታይ የ "ድል" ከ ሞተር የሚሄድ ነበር. አንዳንድ ኦፊሴላዊ ምንጮች እንዲህ ያለ ሞዴል ጊዜ ብቻ የተወሰነ ጊዜ ምርት እንደሆነ ይገባኛል, እና ማሽኖች ቁጥር በጥብቅ ውስን ቁጥር የጫኑ - 1100. ይሁን እንጂ, ይህ መረጃ ትክክል አይደለም. "ቮልጋ" ማለት ይቻላል ምርት መጨረሻ ወደ ማሽኑ ጋር ምርት ነበር. ሙሉውን ጊዜ ላይ ይህ ምርት እና ከ 30 ሺህ. ቅጂዎች የተገዙ ነበር.

ተከታታይ №2

1959 ጀምሮ, ይህ መኪና ሁለተኛ ተከታታይ በሚወጣው ጀመረ. ውስጣዊ እና ውጫዊ ባህሪያት ላይ ትንሽ የሥራ አፈጻጸም በፊት ተሸክመው አወጡ. አብዛኞቹ ለውጦች ይህ የአካላቸውን ነው ተጽዕኖ አድርገዋል. የካቲት ጋብቻችን 59 ውስጥ ሁለተኛው ማሻሻያ ተግባራዊ ነበር. በዚህ ጊዜ እሷ, መሣሪያ ፓነል ብርሃናት ዳሰሰ. እርግጥ ነው, ሁሉም restyled ስሪቶች ውስጥ እንደ የማይቻል ነው ለመጀመሪያ ጊዜ ጀምሮ የትኛው ለውጥ ማሳወቂያ እነዚህ ዝርዝሮች አሉ. GAZ-M21 ምንም የተለየ ነው.

ሁለተኛው ተከታታዮች በትንሹ የተቀየረ አካል የአሜሪካ ጭብጦች ያለው ጋር ታስቦ ነበር. ይሁን እንጂ, እና እንደ አንድ አማራጭ ምርት ውስጥ እኔ አልገባም. የ conveyor ከ (1959 እስከ 1962-ኛ ላይ) መለቀቅ ሁሉ ዓመታት ውስጥ ከ 120 ths ወረደ. መኪኖች.

ተከታታይ №3

ይህ ማሻሻያ በጣም ታዋቂ ሆኗል. በተገቢው በፍጥነት ያለፈበት ቀዳሚው ተከታታይ መልክ, ነገር ግን አምራች የመኪና GAZ-M21 ያለውን restyling ለመፈጸም አስቦ ነበር. በሦስተኛው ውቅር ውስጥ "ቮልጋ" አዲስ መከላከያ እና አካል ጋር ተያይዘው ነበር; አንዳንድ ክፍሎች ጋር የሚችል ገዢ ቀርቧል. ከጊዜ በኋላ, ይህ ተለወጡ እና grille. መኪናው ውስጥ ዋነኛ ማላቅ ከወሰነች ተቀይሯል ይመስላል በኋላ - ቀላል, ይበልጥ ተለዋዋጭ ሆኗል. "የሲጋል" ሞዴል ብዙውን ጊዜ ከመሀል ማሽን ጋር ሲነፃፀር ነው.

የቅጥ ውስጥ ለውጥ ጋር አብሮ ውስጥ ጥቃቅን ዝማኔዎች መታወቅ ይችላል ቴክኒካዊ ቃላት. ለምሳሌ ያህል, ሞተር 75 እየፈጠኑ የበለጠ ኃይለኛ ሆኗል. አንድ ራስ-ሰር በማስተላለፍ ጋር አንድ ስሪት ሙሉ በሙሉ ምርት ተወግዷል ነው.

ስልጣኔ ቅጥ

የመኪና ይፋ ሁለት ስሪቶች ውስጥ የሚገኝ ነው - አንድ መደበኛ የውስጥ እና የተሻሻሉ ጋር. የመጨረሻውን አማራጭ Chrome-ለበጠው እና ዝገት የሚቋቋም ክፍሎች የተለየ ስብስብ ነው. ይህ ደግሞ በሶቭየት ኅብረት ገበያ የሚቀርብ ቢሆንም እንዲህ ማሽን, ኤክስፖርት ተጨማሪ ለማምረት. ከዚህም በላይ, ስለ እንዲሁ ክርስቲያንን መስመር እንደ ምርት አለመሆኑን በእርግጠኝነት ለመናገር, ቮልጋ "" የቅንጦት Chrome 'መካከል በፍጹም በማንኛውም ስሪት ሊዘጋጅ ይችላል "ይህ የማይቻል ነው.

ተጨማሪ አጨራረስ መደበኛ ሊሆን ይችላል ውስጥ እነዚህን የሚል የወል ደግሞ ነበሩ. በመጀመሪያ ደረጃ እኛ (ወደ ውጪ መላክ ለ) አንድ souped-እስከ አሀድ እና አማካይ አቅም ያለውን ሞተር ጋር አንድ መኪና ስለ ናቸው.

አራት-ዊል ድራይቭ ጋር ተሽከርካሪዎች

መኪናው GAZ-21 እና ይህ ስሪት ወደ ምርት አልሄደም. የ sedan እና ጣቢያ ያፋጥን; ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ጋር መኪና አፍርቷል. በአንዳንድ ትርጉሞች ውስጥ, የቅርብ ጊዜውን ስሪት እንኳ በላዩ ላይ ወደ አደን ሄዱ; ከብርዥኔቭ ወገን.

ኦፊሴላዊ ያልሆነ መረጃ መሠረት, እነዚህን አጋጣሚዎች "ማበር" "ቮልጋ" የተለያዩ ሞዴሎች ነበሩ. ብቻ መሳሪያዎች ላይ አኖረው ነበር ይህም እነዚህ መለኪያዎች, ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪዎች የታሰበ መሆኑን እውነታ ውስጥ ያላቸውን ልዩ የተኛበትን. እነዚህ ፋብሪካዎች ውስጥ አላደረገም, እናም ላይ ማሳያ, ጋራጆች, ወታደራዊ ዩኒቶች, እና ጥገና ውስጥ. መ

"ዘ ኢስት ቀይ ነው"

ፍላጎት ቻይና የአናሎግ ጋዝ-21 ወደ ዝርዝር የመጀመሪያ ስሪት ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ የነበረው ውስጥ የተመረተ ቆይቷል እውነታ ነው. የአገር ውስጥ መኪና ነቀል ተለያዩ. ለሀገር ውስጥ ገበያ ላይ, በትክክል 10 ዓመታት አሳልፈው ነበር "ዘ ኢስት ቀይ ነው". ማሽኑ ላይ የተጫነ ነበር ይህም መለኪያዎች, ሶቪየት ኅብረት የተገዛ, እና ሰውነት በእጅ የተሠሩ ነበሩ.