Iceberg - ይህ ምንድን ነው? የበረዶ ዐለቶች እንዴት እንደሚመሰረቱ

የበረዶ ማቆሚያው ከአህጉር ወይም ደሴት ወደ ትልቁ ውሃ ጠልቆ ከጠረፍ ወደብ ይሸጋገራል. ይህ ቃል "የበረዶ ተራራ" ተብሎ ተተርጉሟል . የእነርሱ መጀመሪያ የተደገፈው በእርግጠኝነት በሎሞሶኖቭቭ ነው. የበረዶው ድግግሞሽ መጠን ከውሃው መጠን 10% ያነሰ በመሆኑ መጠነ-ሰፊው (90%) አብዛኛው ከውኃው ስር ተደብቋል.

የበረዶ ማጠራቀሚያዎች የት እንደሚሰሩ

በሰሜናዊው ንፍጥ የታወቀበት አገር የበረዶ ንጣፎች በተደጋጋሚ ይሰበስባል, አልፎ አልፎም የአትላንቲክ ውቅያኖሶችን ወደ አየርላንድ ይልካል. በዝናብና በነፋስ ተፅእኖ ምክንያት የበረዶ ማከፋፈያዎች ወደ ደቡብ በኩል ይላካሉ, የሰሜን እና የደቡብ አሜሪካን አውሮፕላን ከአውሮፓ ጋር የሚያገናኙ የባህር መስመሮችን ያቋርጣሉ. በጉዞ ላይ በተለያዩ ጊዜዎች የሚጓዙበት ርቀት የተለየ ነው. በጸደይ ወቅት እስከ 50º ሴ ሊደርሱ አይችሉም. W., እናም በመኸርቱ ላይ እስከ 40º ሊደርስ ይችላል. W. በዚህ ኬክሮስ ውስጥ ኮርፖሬሽኖኒያን የባሕር መስመሮች አሉ.

አይስበርግ በአንታርክቲካ የባህር ዳርቻ አቅራቢያ የሚገኝ የበረዶ አጥር ነው. ከዚህ ቦታ የሚጀምሩት ወደ 40 ኛው የፓስፊክ ውቅያኖስ, የአትላንቲክ እና የህንድ ውቅያኖሶች ነው. እነዚህ ቦታዎች ዋና ዋና መስመሮች በፓናማ እና በሱዝ ቦዮች በኩል ስለሚጓዙ እነዚህ ቦታዎች በባሕር ላይ ተጓዦች በብዛት አይገኙም . ይሁን እንጂ የበረዶ ዐለቶች እና የእነሱ ቁጥር እዚህ በሰሜን ደማቅ ላሉ ንጣፎች በጣም የተሻሉ ናቸው.

ሰንጠረዥ ቅርፅ ያላቸው የበረዶ ግግሮች

የበረዶ ብረት ምን እንደደረሰ ስላወቁ የጓሮ ዝርያዎትን ማገናዘብ ይችላሉ. የሠንጠረዥ ቅርጽ ያላቸው የበረዶ ወለሎች ትላልቅ የበረዶ ላይ የተሸፈኑ ቦታዎችን የመደርደር ሂደት ውጤት ነው. የእነሱ መዋቅር በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል-ከጥንካሬ እስከ ግነት በረዶ. የበረዶ ዐለቶች የቀለም ልዩነት ያልተረጋጋ ነው. በተቀነጠጠው የበረዶ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ በአብዛኛው አየር ምክንያት በማጣቀሻ የተሸፈነ የጠቆራ ጥላ አለ. ከጊዜ ወደ ጊዜ ነዳጅ በተቃራኒ የውኃ ጠብታዎች ተተካ.

የጠረጴዛ ቅርጽ ያለው የበረዶ ማቆሚያ በጣም ትልቅ የበረዶ ብረት ነው. ከእነዚህ ውስጥ ትልቁ ከሚወጡት መካከል 385 x 111 ኪ.ሜ ይለካሉ. ሌላው መዝገብ ደግሞ 7 ሺህ ኪሎ ሜትር የመሬት ይዞታ አለው. ዋናው የጠረጴዛ አይነት እንደ ፍኖተሪስክሎች ከታች ከተጠቀሰው ያነሰ ትዕዛዝ ነው. ርዝመታቸው 580 ሜትር ሲሆን ከውኃው ርዝመቱ 28 ሜትር ነው. በአንዳኛው ገጽ ላይ ደግሞ ከቅዝቅ ውሃ ጋር የተቆራኙ ወንዞችና ኩሬዎች ይፈጥራሉ.

ፒራሚልያል የበረዶ ማጠራቀሚያዎች

ፒራሚዳል የበረዶ ማሽን የበረዶ የመሬት መሸርሸር ውጤት ነው. በከፍተኛ ጥርስ እና ከፍታው ከፍታው ከፍ ባለ ከፍ ያለ ጫፍ ይለያሉ. የዚህ ዓይነቱ የበረዶ ብስክሌት ርዝመቱ 130 ሜትር ስፋት ሲሆን የላይኛው ክፍል ቁመቱ 54 ሜትር ሲሆን የእነሱ ቀለም ከጠረጴዛው ጋር ሲወዳደር ለስላሳ አረንጓዴ ሰማያዊ ቀለም ይለያል. በበረዶው ውፍረት ውስጥ በደሴቲቱ ወይም በደጋቡ በሚዘዋወርበት ጊዜ በሚመታበት ጊዜ የድንጋይ, የአሸዋ ወይም የዝናብ ጣልቃ ገብነት ይታያል.

መርከቦች ለችግሩ

በጣም አደገኛ የሆነው በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ የሚገኙት የበረዶ ግግርሮች ናቸው. በየዓመቱ በውቅያኖስ ውስጥ እስከ 18 ሺህ አዳዲስ የበረዶ አስከሬኖች ይደርሳል. ሊታዩ የሚችሉት ከግማሽ ኪሎሜትር በላይ ርቀት ብቻ ነው. ግጭትን ለማስቀረት መርከቧን ለማጥፋት ወይም ለማቆም ጊዜው በቂ አይደለም. የእነዚህ የውኃ አካላት ልዩነት ብዙውን ጊዜ እዚህ ውስጥ በጣም ብዙ ጭጋግ ይባላል, ይህም ለረዥም ጊዜ አይሰራጭም.

ሰሜንም "የበረዶ ብረት" የሚለውን ቃል አስከፊ ፍቺ ያውቃሉ. በጣም አደገኛ የሆነው የድሮው የበረዶ ግግርም በጣም ከፍተኛ በሆነ መልኩ እና በውቅያኑ የላይኛው ክፍል ላይ ከመጠን በላይ ወጣ ማለት ነው. በ 1913 ዓለም አቀፉ የበረዶ መዘዋወር ተዘጋጀ. የእሱ ሰራተኞች መርከቦችን እና አውሮፕላኖችን በማገናኘት ስለ የበረዶ ክምችቶችና አደጋን በተመለከተ መረጃዎችን በማሰባሰብ ላይ ናቸው. የበረዶ ቅንጣትን እንቅስቃሴ መወሰን ማለት አይቻልም. የበለጠ እንዲታወቅ ለማድረግ, የበረዶ ማመላለሻዎች በፀጉር ቀለም ወይም በራዲዮ ሞድ የሚንቀሳቀውን ሬዲዮን ምልክት በማድረግ ምልክት ይደረግባቸዋል.