SA3 coupler :, ዓላማ, መጠን

የባቡር-ሠረገላ ጥንቅር ሰር ግንኙነት እና ግንኙነት አለመኖር በጣም ታዋቂ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ሰር coupler ኤስኤ-3 ሞዴል ነው. ይህ ባቡር እና መኪናዎች ከተጋጠሙትም እና disengagement ይሰጣል ይህም አንድ መሣሪያ ነው. የእርስዎ መሣሪያ ሰር coupler ኤስኤ-3 ምስጋና, ትክክለኛ ክልል ውስጥ መኪናዎች የሚጠብቅ ያገናኛል እና እነሱን ይለያል እናም ሠረገላውን ክፈፉ እና በጣም coupler ስልት ሳይጎዳ እነሱን ማነጋገር ይቻላል ያደርገዋል.

ቀጠሮ ስልት

avtorastsepki እና ክላቹንና መኪኖች አስፈላጊ ዘመናዊ ተቋማት ጋር በ 1932 ወደ ኋላ የተዘጋጀ ነበር እውነታ ቢሆንም, SA-3 ያካትታሉ. መሳሪያው በአሁኑ ጊዜ በጣም ተወዳጅ ነው. የስኬት ሚስጥር ቀላል እና ውጤታማ ያለውን ስኬታማ ንድፍ, ግን ደግሞ አጠቃቀም እና ጥገና አስተማማኝነት እና ምቾት ነው.

ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የባቡር በላከለት ለ መናፈሻ ንድፎችን እና ተልዕኮ የተለያዩ ሰፋ ያለ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጭነቱና ተሳፋሪ አሉ. በተጨማሪም መለየት እና ጥቅም ያላቸውን ሁኔታዎች. አጠቃቀም ከፍተኛ ጫና, በአጭር ርቀት ላይ ከመጠን በላይ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት አፈጻጸም, የትራንስፖርት ሰዎች እና የጭነት: መኪናዎች እና ለሚንቀሳቀሱ በርካታ ከባድ ሁኔታዎች ስር ይሰራሉ.

አነስተኛ ጭማሪ ኃይል መሳሪያ kilometrage ጊዜ መጫን እና ስናወርድ መጠቀሚያ በማከናወን, እና በዚህም ምክንያት, ይህ ተገቢ በራስ ባቡር ውስጥ ያሉትን ክፍሎች ክላቹንና disengagement ለመፈጸም የሚያስችል መሣሪያ መጠቀም በሚሆንበት ጊዜ. እነዚህን መሣሪያዎች ጋር ነው እና ሙሉ ለሙሉ ለዚህ ዓላማ የማይመቹ መድረሻ, ባህሪያት እና SA3 coupler ንድፍ ሆኖ ይህ መሣሪያ, ሊያካትት ይችላል.

ድንጋጤ-tugger - SA3 coupler ያነቃል:

• ሰር ከተጋጠሙትም መካከል ከተጋጠሙትም ተፅዕኖ እና deadlocks ውስጥ መኪናዎች ሰር ግንኙነት.
• ሰር uncoupling የተከደኑ ስፔሻሊስት ያለውን ጣልቃ ገብነት ተሸክመው ናቸው አክሲዮን, ተንከባላይ, እና coupler የተፋቱ ይሆናል በፊት disengaged ቦታ ላይ መሳሪያ በማስቀመጥ.
• በራስ ክፍሎች መኪኖች እነሱን concatenate እና የተቆለፈውን መቆለፍ መትቶ ናቸው በመፍቀድ, መጀመሪያ ቦታ መሣሪያ ተመለስ.

በተጨማሪም, SA-3 coupler ዘዴ dilution ሠረገላ ባቡር ያለ በዘፈቀደ disengaged ዳግም concatenate coupler ይፈቅዳል. , ማለትም እነሱ ፊቶችን ለመስበር በጥፊ በማከናወን ጊዜ shunting ተግባራዊ ያላቸውን አንድነት ሊያመራ አይደለም. ክላቹንና CA-3 ቅጽበት ድረስ የሚከተሉትን አንጻራዊ ውሰድ:

• ዘንጉ መሣሪያዎች በተመሳሳይ መስመር ላይ የሚቀመጡ ናቸው;
• ዘንግ በአቀባዊ ወይም አግድመት ተሸጋገረ.

በውስጧ በቋሚ ያዘመመበት የማፈናቀል ዕቃ ጫኝ ባቡር ውስጥ በቸልታ ይቻላል. ዘንግ የማፈናቀል 100 ሚሊሜትር የሚከሰተው, እና 50 ሚሊሜትር ወደ ተሳፋሪው ባቡር ፍጥነት እስከ. የሚካካሱ በአግድመት ያዘመመበት ከፍተኛው ዋጋ 175 ሚ.ሜ የማይበልጥ ነው. እነዚህ መፈናቀል ጊዜ CA-3 የሥራ coupler ያላቸውን ክወና ወቅት ከፍተኛ ጥራት እና ደህንነቱ ሰር ከተጋጠሙትም መኪናዎች ነው ዘንጎች.

ሰር coupler ኤስኤ-3 ሞዴል ያለው ንድፍ

መሣሪያውን ኤስኤ-3 coupler ያልተቋረጠ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ይህም የተለያዩ ክፍሎች, ሊከፈል ይችላል:

1. የሰውነት ክፍሎች እና የስራ ዘዴ ዝርዝር.
2. ድንጋጤ-ያተኮረ መሳሪያ.
3. ረቂቅ መሣሪያ.
4. ማቆሚያዎች.
5. መኪና uncoupling Drive ለ.

CA-3 coupler ቆጣቢ ክዋኔው ስልት እና የመኖሪያ ቤቶች ውስጥ ይጣላል ባዶ ቦታ ሁሉ ክፍሎች መካከል ያለውን መስተጋብር በኩል ማሳካት ነው. የያዘው ዋና ክፍሎች ማሽኑ (እነርሱ ኪስ ተብሎ ነው አቅልጠው ውስጥ ይመደባሉ) ክፍሎች የሚገኙት:

• መቆለፍ;
• መቆለፊያ ባለቤት;
• መንኮራኩር ያንሱት;
• አንጥረኛ, ያንሱት;
• ፊቶችን ለመስበር የዘፈቀደ samorastsepa ከ አስተማማኝ መፍቀዱን ፊውዝ;
• መቀርቀሪያ.

አካል ራስ በተጨማሪ ይህ ሲሆን የተመዘዘ ጭራ የታጠቁ ነው. በተጨማሪም ቆንጥጠው አያያዘ እና SA3 coupler የሚያገናኝ ይህም ቡቃያ የሚሆን ቀዳዳ አለው. ከጎን ሰረገሎች ላይ ዝግጅት ናቸው ያለውን ስልት, ያለውን የተገናኙ ቦታ, በፈሰሰው ከ (ትልቅ እና ትንሽ ጥርስ መካከል በዚህ ክፍል) ይወጣ በማድረግ እርስ በርስ ግንኙነት ውስጥ ባለቤቶች ናቸው እና መቆለፊያ ይቆለፋል.

በዚህ ረገድ, ይህ ሁኔታ SA3 coupler መሣሪያዎች በአጠቃላይ መላው መሳሪያ የተረጋጋ እና ያልተቋረጠ ቀዶ የተመካው የሚል መደምደሚያ ላይ ሊሆን ይችላል.

SA-3 coupler መካከል ልኬቶች እና ክብደት

Coupler የሚከተሉት ግቤቶች አሉት:

• ልኬቶች SA3 coupler 1130 x 421 x 440 ሚሜ.
• የክብደት SA-3 coupler 207.18 215 ግራም እስከ ክልል ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ. ይህ ስዕል መሣሪያ ይወሰናል.

ሰር ከተጋጠሙትም ውስጥ ልኬቶች ሁለቱም ጭነትን እና ተሳፋሪ ባቡሮች እኩል በጣም የተመቸ ነው, ይህም በጣም ሁለገብ መሣሪያ ያደርገዋል.

ተሻሽሏል SA3 coupler

በሩሲያ ውስጥ ሃያ-በመጀመሪያው መቶ ዘመን ሁለት ሺህ ዓመት የተሻሻለ ሰር ከተጋጠሙትም ኤስኤ-3 መጠቀም ይጀምራል. ዲዛይንና SA-3 ሳይለወጥ ይቆያል ሰር coupler መካከል ክወና, ነገር ግን የተሻሻለ ንድፍ. የመሣሪያ በመንገዶቹም ላይ አጭር አንድ ነገር ላይ አሰረ ይቆረጣል ወደ የሚወድቅ ቁርጥራጮች ለመከላከል ሁለት ቅንፍ ደርሶታል. የ ክፍሎች መውደቅ ያለውን ቀስት መካከል ጉዳት ወይም ጥንቅር ከወደቀ ይመራል.

በመሆኑም አብረው ወደ ዘመናዊ ጋር አዲሱ ሞዴል ደህንነት ደረጃ ጨምሯል. ነገር ግን ይህ የፈጠራ አመጣ ሁሉ አይደለም. አዲስ ሞዴል ስሙም ርቀት ጥገና-ነጻ አሂድ 1 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ነበር. ተመሳሳይ የድሮ SA3 coupler ዓላማ እና ባህርያት ብቻ 200,000 ኪሎሜትር ይመካል. ሁሉም ጥገና ላይ ደህንነት እና ቁጠባ ተነሥቶአል መሆኑን የተሰጠ, አሮጌውን ሞዴሎች በጣም በፍጥነት decommission ጀመረ. ነገር ግን, ቀጠሮ እና የመጀመሪያ ስሪት ውስጥ SA-3 coupler መሣሪያ የሶቪየት እና የሩሲያ የባቡር መስመር ታሪክ ክፍል ሆነዋል.

ጉድለቶች SA3 coupler

ችግሮች መካከል የተወሰነ ቁጥር ጋር SA3 coupler ሙሉ በሙሉ ያላቸውን ተግባራት ማከናወን አይችልም;

• በ አሀድ ውስጥ ስብራት ክፍሎች ዘዴ እና microcrack.
• ቅርፅ ልማት የስራ ቦታዎች, የተሰበሩ ፊውዝ ቅጥያ ከማንቁርት.
• የሚወድቅ, ቋሚ ትክክል ወይም መደበኛ ያልሆነ መንገድ ሮለር, እንዲሁም በውስጡ መቅረት ከ ተመዝግቧል አልተደረገም ይህም ሮለር,.
• የ ሽብልቅ ወይም ሮለር ቆንጥጠው አያያዘ መካከል መሰበር. በ ሽብልቅ ውስጥ የተተኮሰ, እና ቆንጥጠው ሮለር አያያዘ.
• ክፍት ያተኮረ pendular እገዳ ጨረሮች ሊሰነጠቅ እና (ወይም). አላግባብ ፔንዱለም እገዳ ተጭኗል.
• ከተለምዶ ሽብልቅ ጥቅል ወይም ሮለር, መነካካት የሚያጠልቁት መካከል ክፍሎች ከሆነ.
• መሰበር ቁራጮች ወይም በውስጡ ስንጥቅ ምስረታ.

ዓላማ uncoupling ለ ቆንጥጠው ማንጠልጠያ አያያዘ, ቅንፍ እና actuator ባለቤት ጠብቆ ነው, ሚስማር እና abutment ሳህን ወይም ማቆሚያዎች ለራሳቸው እግሮች ይሁኑ. የታጠፈ መለቀቅ ለልማቱ ደግሞ ዋነኛ ስላረጁ SA3 coupler ነው.

ከላይ ዋና ስህተቶች ናቸው. በውስጡ የተረጋጋ ክዋኔ አንድ ትልቅ ጥያቄ ይሆናል እነዚህን ድክመቶች ፊት ጋር ሰር ከተጋጠሙትም, ለመጠቀም ተገቢ ነው. የጥገና ልኮ ጉድለት ክፍሎች ቁጥር ለማስወገድ. ክፍል ቦታዎች እየሰራ አርጅቼ ናቸው እነዚህ ክፍሎች, ጠገነ እና አዳዲስ ይተካል አይችልም.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የተለመደ ከ ተቃውሞ እና መዛባት ሊኖሩ ይችላሉ. የእነሱ መልክ በበቂ ወደ uncoupled ባቡር ወቅት ጠንካራ ታደራለች ፊት እና በዚህም እንደ አይደለም. በመደበኛ ሰር ከተጋጠሙትም በላይ ማንኛውንም ተቃውሞ እና የሚያፈነግጡ ከሆነ አፋጣኝ ጥገና አይፈጸምበትም ነው. ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም ጀምሮ ተሳፋሪ ባቡሮች ሕይወት ላይ ስጋት ነው.

ተነጻጻሪ ባሕርያት CA-3 እና CAKv autohitches

በሃያኛው ክፍለ ዘመን seventies ታስቦ አዲስ መደበኛ coupler መጀመሪያ የአውሮፓ ሕብረት ልጥፎች ለማሠልጠን እውነታ በማድረግ ምልክት ነበር. ዕድገት አንዱ - CAKv በስፋት አውሮፓ ውስጥ ግን ደግሞ የሩሲያ ባቡሮች ላይ ብቻ ሳይሆን, በቂ ጥቅም ላይ ተቆጣ.

CAKv በ SA-3 መሠረት ላይ የተመሰረተ እና በሶቪየት ልማት ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ነው. ይሁን እንጂ, አንድ ልዩ ማስገቢያ የሚገባ ተጨማሪ projection የተገጠመላቸው ነው በትልቁ ጥርስ የጀርመን ስሪት ውስጥ ልዩነቶች አሉ. ምክንያት ብልግና ይህን ከተጋጠሙትም ጋር ጠንካራ ያገኛል.

ጠንካራ ተመሳሳይ ከተጋጠሙትም የኤሌክትሪክ አያያዦች ቈርሶም መስመሮች ለማገናኘት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. CAKv ሰረገሎች ትልቅ ማመላለሻ ባቡሮች በመገናኘት ላይ ይውላል. ይህ SA-3 ላይ የዋለውን helical ማርሽ በጭነቱና ስብጥር ያለውን ግፊት ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም መሆኑን እውነታ ምክንያት ነው.

SA3 coupler ጥቅም አገሮች

ሰር coupler በውስጡ 'የምትታይ' ዕድሜ, መዋቅር እና ክወና ቢሆንም SA-3 ብዙዎች እርካታ, ይህም አሁንም በዓለም ዙሪያ በብዙ አገሮች ውስጥ ታዋቂ ነው. ለምሳሌ ያህል, እንደ ኢራን እና ኢራቅ እንደ አንዳንድ አረብ አገሮች, ጥቅም ላይ የዋለው ነው. በተጨማሪም SA3 coupler ሞንጎሊያ, ካዛክስታን, ኡዝቤኪስታን, ቤላሩስ, ላትቪያ, ሊቱዌኒያ, ጆርጂያ, ኢስቶኒያ, ዩክሬን, ታጂኪስታን, ሞልዶቫ, አዘርባጃን, ፊንላንድ, ስዊድን እና ሩሲያ የባቡር ሐዲድ ላይ ሊገኙ ይችላሉ.

በዚህ የሩሲያ ስሪት ውስጥ የባቡር ሀዲዶች ላይ ተከፋፍለው ወደ coupler ለመከላከል ይህም ተጨማሪ ቅንፍ, የተሞላ ነው. ቁራጭ coupler ተሰበሩ ነበር መንስኤ የሆነውን መካከል አደጋዎች እና የባቡር አደጋዎች, ቁጥር, የ ባቡር መንኰራኵሮችም ስር ወደቁ መከላከያ መሳሪያዎችን አጠቃቀም በኩል ደግሞ በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል.

አጽሕሮተ ቃላት መካከል ማብራሪያ CA-3

CA-3 የሶቭየት ሰር coupler, ሦስተኛ አማራጭ ሆኖ ተተርጉሟል ምህፃረ ቃል. ይህም በውስጡ ፍጥረት በኋላ, በ 1935, የመሳሪያውን አዲስ ሞዴል ላይ የተሶሶሪ መላው የባቡር ትራንስፖርት የትርጉም ጀመረ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ሙሉ በሙሉ ሽግግር በ 1957 ተጠናቀቀ.

ይህም አስማሚ ሁለት የደረጃ ሰንሰለት መልክ ጥቅም ላይ ሳለ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. መሣሪያው ሁለት ቁርጥራጮች ሰንሰለት በተበየደው ነበር ይህም ወደ ፖዘቲቭ አካባቢ ነበር. የማዕዘን በፈሰሰው CA-3 ወደ mounted, እንዲሁም ሰንሰለት ለሚረጨው መንጠቆ አንድ ቦረቦረ ከተጋጠሙትም ጋር በተበየደው. አሮጌ መኪኖች እና ከተጋጠሙትም የታጠቁ SA3 coupler ጋር ለመገናኘት ችለዋል ይህ ኤለመንት አማካኝነት.

CA-3 በጣም ቀላል ሕይወት shunter ነው ይፍጠሩ. ዓላማ እና SA3 coupler መሣሪያ ብሬኪንግ እና የኤሌክትሪክ ገመዶች ለማረጋገጥ በፊት እጅጌ ያለውን ውህደት ወደ ተግባራት ለመቀነስ ይፈቀድለታል.

ሳቢ እውነታዎች

SA3 coupler ሕልውና ሁሉ ጊዜ, በራስ-ሰር ለመገናኘት እና ሰረገሎች ለማላቀቅ አስተማማኝ እና የሚበረክት ንጥል እራሱን እንደ የተቋቋመ መሆኑን በቂ ታዋቂ ንድፍ አለው.

CA-3 ዓላማ እንዲሁም, የራሱ ባሕርይ አንድ shunter ከተጋጠሙትም እና uncoupling ሂደት ይህ ይገባል አድርጎ ቦታ ወስዶ ማረጋገጥ መፍቀድ አንድ coupler ግንኙነት እና የሚጠቀለል አባሎችን ግንኙነት አለመኖር ነው. መላውን ሕልውና coupler ወቅት በዚህ ኤለመንት ስለ ሳቢ እውነታዎች በርካታ አነሡ:

• SA-3 ግዛቶች ውስጥ በ 1932 የዳበረ ነው. የሶቪየት ነዳፊዎች በ 1910 የተገነቡ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ምርት ሰር ከተጋጠሙትም, (Willison ሰር ከተጋጠሙትም ሥርዓት), አንድ መሠረት እንደ ተወሰደ, እና ማለት ይቻላል የሀገር ውስጥ ስሪት ዳግም መፍጠር ነው. በተጨማሪም ኮንቱር ተሳትፎ ዳግም ታስቦ ነው. CA-3 ምዕራብ አንድ "የሩሲያ ሰር ከተጋጠሙትም" ወይም "ሰር ከተጋጠሙትም የሩሲያ ሉፕ ጋር Willison" ተብለው.
• የተሳሳተ ግንኙነት አለመኖር coupler ጊዜ CA-3 የራሱ መኖሪያ ቤቶች ውስጥ ዝግጅት ነው በአንድ በተወሰነ ቀዳዳ ላይ ብረት በትር መግፋት አለበት. ዘዴ ክፍሎች እንዲሁም ወደ ጀምሮ ቦታ ውስጥ ይሆናል እና ራስ ሰር coupler concatenated ይሆናል.
• Avtostsepochny ካስል ምልክት ሞራ ጋር ነው የሚመጣው. መሣሪያውን ግርጌ ላይ ሊታይ የሚችል አንድ ጉብታ, የተቆለፈውን እስኪከፈት መሆኑን የቀረበ ነው. ባቡሮች አገልግሎት ላይ ልዩ ሠራተኛ እያንዳንዱ coupler ሲመረምር, ሂደት, እርሱ መኪናዎች እርስ በርሳቸው ከ uncoupled እንደሆነ ይማራል ይላል.
• የሚታወቅ ነው እንደ ሰር ከተጋጠሙትም የሚመስጥ መሳሪያ, ተጽዕኖ ውጦ እና ጥፋት ከ ምት ክፈፉ እና በካቦ coupler ዘዴ ክፍሎች የሚከላከለው መሣሪያ የታጠቁ ነው. ይሁን እንጂ ሎኮሞቲቭ እና motovoznye SA3 coupler መሣሪያ ውሂብ ጋር የተገጠመላቸው አይደለም. ነገሩም ባቡር ክፈፉ እና motovoznoy የአንደኛ ደረጃ ላይ ይህ ንጥል የሚሆን ቦታ እንደሆነ ነው.
• ስም SA-3 coupler ያለው የፖላንድ ስሪት - ". ከብርዥኔቭ ያለው ቡጢ"
• 1898 ላይ ጥያቄ የሩሲያ የባቡር ላይ የራስ ሰር coupler ያለውን የኮሚሽን ስለ ተነስቷል. አንዱ አማራጭ የአሜሪካ Janney coupler ነበር. ግን ሐሳብ በመተው ነበር. ምክንያት የአሜሪካ ስሪት ንድፍ አስተማማኝ አለመሆን, እና ይህም ሰር ከተጋጠሙትም እና ላልተወሰነ ለሌላ ጊዜ uncoupling መኪናዎች አውቶማቲክ ከተጋጠሙትም መግቢያ ለ ነባር ብሔራዊ ዝግጅት ጀምሮ ተገቢውን አማራጭ መምረጥ የማይቻል ነው.
• የሶቪየት ሰር coupler (ሶስተኛ አማራጭ) በቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት አገሮች ውስጥ, ግን ደግሞ እንደ ፖላንድ, ፊንላንድ, ኖርዌይ እና ስዊድን ባሉ አንዳንድ የአውሮፓ አገሮች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል. CAKv የአውሮፓ ስሪት ደግሞ SA-3, አነስተኛ ማሻሻያ የቤት coupler አወቃቀር ይደጋግማል የሆነውን ላይ የተመሠረተ ዳብሮ ነበር. ነገር ግን በቤት, የውጭ ጉዳይ በተለየ አስፈላጊ የሆነውን የተቻለው ግትር ከተጋጠሙትም, ባቡሩ በሐዲዱ በላከለት ለማገናኘት.
• አዲሱ SA-3 አማካይ ዋጋ 10 500 ሩብልስ ነው. መሣሪያዎች ውህዶች ጥገና 300 1000 ወደ ሩብልስ ከ ክልሎች. ወቅታዊ ጥገና coupler ገንዘብ በጣም ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ ምክንያቱም.

መደምደሚያ

እናንተ avtorastsepku እና ከተጋጠሙትም መኪኖች ለማከናወን የሚያስችል በቂ አስተማማኝ እና የሚበረክት መሳሪያ - ከላይ ውጤት ጠቅለል አድርጎ, ይህም SA-3 ሰር coupler መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ, መሣሪያዎች ሁኔታ መስፈርቶች ጨምሯል ናቸው; ይህ ክፍሎች, የተሰበረ ያለውን አሰራር ውስጥ አካሎች እና ሁኔታ ውስጥ ስንጥቆች እና አሰራር ዝርዝር ውጭ ሊለበሱ መሆን የለበትም. ኤስኤ-3 ክስተት ውስጥ ያለውን ጥፋት ለመጠገን የተላከ ነው. መሣሪያው ያረጁ ከሆነ, አንድ አዲስ ሰው ወደ ተለውጧል.

SA3 coupler የአሜሪካ ሰር ከተጋጠሙትም Willison መሠረት በ 1932 ወደ ኋላ የዳበረ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ, የሶቪየት ንድፍ SA-3 coupler "የሩሲያ ሰር coupler" ተብሎ ነበር ይህም ለ ከተጋጠሙትም የወረዳ, በማሳሳት ንድፍ ባለቤት.

ሰር ከተጋጠሙትም በመቀየር በ 1935 ጀመረ. ይህም couplers አዲስና አሮጌ ናሙና የታጠቁ ሰረገሎችንና ለማገናኘት የሚያስችል የሽግግር መሣሪያ ይጠቀማል ቢሆንም. በመጨረሻም በ ሽግግር በ 1957 አበቃ. ሁለት ሺህ SA-3 መጀመሪያ ላይ በትንሹ የተቀየረው. ከተጋጠሙትም ያለው ንድፍ ከተጋጠሙትም ተለይቶ አፍርሰዋልና እሱን ቁርጥራጮች ላይ ወድቆ ጀምሮ የባቡር መስመር ለመጠበቅ የሚረዱ ልዩ ቅንፍ ነበሩ. ሸራ ጥበቃ, በተራው, ፍላጻዎች መካከል ውድቀት ይከላከላል, እንዲሁም ሙሉ ባቡር አደጋ የሚያስከትል አደጋ እድልን ይቀንሳል. እንዲሁም አንድ ተሳፋሪ ባቡር ውስጥ ዘይት ምርት ተሸክሞ ወደ ባቡሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ደረጃው ከተጋጠሙትም.

ሰር ከተጋጠሙትም ኤስኤ-3 በበቂ እንዲሁም በአውሮፓ ውስጥ የታወቀ ነው. በአብዛኛው በራሱ አስተማማኝነት በጥንካሬው ምክንያት. ቀደም ሲል ተመልክተናል እንደ በተመሳሳይ ጊዜ,, በዚህ ዕቅድ ውስጥ የውጭ ከማጣጣም በርካታ ምሳሌዎች የተፈጠረው የሶቪየት ሰር coupler ላይ የተመሠረተ.

በመሆኑም መደምደሚያ በ SA-3, 1932 ላይ ወደ ኋላ የተፈጠሩ, ስለ አሥር ወይም ሃያ ዓመት, ወይም እንዲያውም ተጨማሪ ማንቀሳቀስ ይችላሉ በላይ መሆኑን ነው. ሁሉም በኋላ ንድፍ አስተማማኝነት ደግሞ የማያቋርጥ ሰር couplers እና ባቡሮች rastsepok የሆነ ስም እንዲያተርፉ እና ዓመታት ብቻ አፈጻጸሙ አይደለም የሚለካው እንጂ ነው.

ነገር ግን ከፍተኛ ተወዳጅነት ቢሆንም, በ SA-3 CA-4 መጣ ለመተካት - አንድ ይበልጥ ዘመናዊ እና ጠንካራ ንድፍ አለው. በተጨማሪም, (የ CA-4 አንድ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ላይ በሦስተኛው 200 000 ኪሎሜትሮች) CA-4 አንድ ሦስተኛ ጋር ጥገና-ነጻ አሂድ የሆነ ጨምሯል ሕይወት አለው ሲነጻጸር.

በተጨማሪም, አራተኛ በጣም ቀላል እና ተቋቁሟል ይልቅ ይበልጥ ውጤታማ ነው. ይበልጥ ፍጹም coupler መከሰታቸው ቢኖርም SA-3 CA-4 ጋር ሲነጻጸር, በአብዛኛው ምክንያት ያነሰ ከፍተኛ ወጪ ለማድረግ, አሁንም በጣም የተለመደ ነው. SA-3 አሁንም በጣም ታዋቂ ሰር couplings አንዱ ነው.