የጀርመን መኪና "Opel Blitz»: ታሪክ እና ባህርያት

"Opel Blitz» - ይህ ምናልባት ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ በጣም ታዋቂ የጭነት መኪናዎች መካከል አንዱ ነው. ይህ የመገናኛ አለው ምክንያቱም ማሽን, የታወቀ ነው. እኛ መኪና ያውቅ እና የተሶሶሪ ውስጥ. አራት ጎማ ድራይቭ ስሪት በተጨማሪም ነበር. ነገር ግን ጊዜ እጅግ የተራቀቁ የጭነት አንዱ ነው ቢሆንም ግን, ያነሰ ያውቅ ስለ.

የዋንጫ መልክ ከተገኘው በጣም የመጀመሪያው የጭነት "Opel Blitz», እርግጥ ነው, ሁሉም እውነተኛ ፍላጎት ቀስቅሶ ነበር. የ የሱባኤ ያላቸውን ተሽከርካሪዎች እና ሌሎች መሣሪያዎች ተቃዋሚዎች ሰጥቷል ወቅት በአብዛኛው ወታደሮች - 1941 መጨረሻ ድረስ የሶቪዬት ሠራዊት ማግኘት ሁሉ የዋንጫ, በጣም አልፎ አልፎ አየሁ; ምክንያቱም መኪናው ብቻ የሚስብ አልነበረም. የጀርመን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ምርት ሊያስደንቅ ይችላል - ማሽኖች ይበልጥ ፍጹም ነበሩ. ለምሳሌ የተሶሶሪ ውስጥ አራት ጎማ ድራይቭ "Blitz» እንደ ተሽከርካሪ ሳይሆን ከቶ አልነበረም.

መብረቅ

የጀርመን መኪና "Opel Blitz" እና ጦርነት ውስጥ ዋና ተሳታፊዎች አንዱ ክፍል ታሪክ በሰላም በላይ ጀመረ. መኪናው በ 30 ኛው ዓመት ውስጥ መገንባት ጀመረ. ባለፈው ዓመት "አጠቃላይ ሞተርስ" ንብረት ሆኗል ይህም ኩባንያ "Opel", አንድ ቶን የሆነ የክፍያ ጋር የጭነት መኪናዎች ሞዴሎች ተከታታይ ጀምሯል. የ "Opel" ይህ ማሽን በመፍጠር, Reichswehr አይደለም ጥንቃቄ ውሰድ - ከዚያም የጀርመን ሠራዊት ወይ ኃይል ወይም ቁሳዊ ድጋፍ በማድረግ የተለየ አይደለም. ጀርመን በአስቸኳይ የጭነት አስተማማኝ እና የሚበረክት በተመሳሳይ ጊዜ, ተመጣጣኝ ያስፈልጋል.

አሁን የንግድ ተሽከርካሪዎችን እና አልፎ አልፎ ተገቢ ስሞች ሲጠሩ. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ ያደረገው ይህ ዘዴ አዲስ ነበር. በተለይ "መብረቅ" (ይህ "Blitz" ተብሎ ተተርጉሟል), አንድ ትልቅ የስፖርት መኪና ወይም ተዋጊ ጀት የሚስማማ ነበር. ነገር ግን መኪናው "Opel Blitz (መብረቅ)" በጣም ሰላማዊ ነበር. ይሁን እንጂ በ 1935 ሁኔታው ጊዜ ተለውጠዋል እንደ ተለውጧል, እና የጀርመን ሰሪ ለ አድርጓል. በብራንደንበርግ ውስጥ በዚህ ዓመት ብቻ የጭነት ለማምረት ታቅዶ የት ዘመናዊ ፋብሪካ, ሠርቶ ከጨረሰ ውስጥ ነበር. አሁን የራይኩ እነዚህ ማሽኖች በተቻለ መጠን ያስፈልጋቸዋል. እኔ እስከ 3 ቶን የሚሆን መኪና አጽንኦት. እሱም 37 ኛው ውስጥ ወደ ዓለም መጣ.

ባህሪያት እና ዝርዝር

በወቅቱ መኪና ፍጹም ተደርጎ ይቈጠር ነበር. ሦስት ሰዎች የተዘጋጀ ስለመጣ, በጣም ጥሩ አየሁ. ስድስት-ሲሊንደር ሞተር እንደ ጀርመኖች 75 HP ሰጥቷል ይህም አንዲት 3.6-ሊትር አሃድ, ተጠቅሟል የጀርመን ምርት አንድ ተሳፋሪ ያልወገነ ሞዴል ላይ የተጫነ ጊዜ በትክክል ተመሳሳይ አሃድ.

ባልና ሚስት ሞተር እና አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ነጠላ-ወጭት ደረቅ ላይ ክላቹንና ታክሏል. ማሽኑ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers የተሞላ ነው. እንዲህ ያለ ኃይል ክፍል ጋር ደረጃ ሀይዌይ "Opel Blitz» 90 km / h ወደ የተጣደፈ ሊሆን ይችላል ላይ, በዚያ ጊዜ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ነበር. የነዳጅ ፍጆታ 100 ኪሎ ሜትር በ 25 36 ወደ ሊትር ይዘልቃሉ.

እነዚህ ሞዴሎች ከዚያም የቫርማክት ውስጥ በጣም ታዋቂ ይሆናሉ. ይሁን እንጂ, monoprivodnom መኪና ጋር አብሮ በጣም አስፈላጊ ሁሉ-ጎማ መኪና ነበር. ወታደራዊ በብልሃቱ እና ዘመቻዎች በብዙ የዓለም ክፍሎች ውስጥ ይካሄዳል ቆይተዋል - ሁሉም የተለያዩ ናቸው. ሠራዊቱ የራይኩ ሄደ የት በተፈጥሮ, እዚያ, በመንገድ እይታ ውስጥ አልነበረም. 3.3 ቶን የኋላ-ጎማ ጭነት ተሸካሚ አቅም ያለው መሰረታዊ ስሪት ሙሉ ከፍተኛ የጅምላ 5800 ኪሎ ግራም ነበር. በውስጡ 37 44 ዓመት ከእስር. ማሽኑ 3,600 ሚሜ አንድ wheelbase ነበረው እና የጭነት አንድ ከርብ ክብደት 2500 kg ነው. 82 ሊትር አንድ ነጠላ ነዳጅ የታጠቁ ተሽከርካሪ. የጭነት ደግሞ ሁለት ቶን የሚመዝን አንድ ተጎታች የሚጎትት አጋጣሚ ሁሉ ነበር.

40, monoprivodnom ስሪት ጋር በተጓዳኝነት ማምረት ጀመረ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ሞዴል. እዚህ ላይ ሁለት-ፍጥነት ዝውውር ሳጥን የአምስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ በተጨማሪ ውስጥ አልተጫነም.

መኪና

ኃይል መለኪያ 3.6 ሊትር የሆነ የድምፅ መጠን በ 75 እየፈጠኑ ውጭ ሰጥቷል. ይህ አንቀሳቃሽ አስቀድሞ "አድሚራል" በመኪና ላይ የተጫነ ሲሆን ኩባንያው የተለመደ ልማድ ነበር. ሞተሩ ከፍተኛው torque 3120 ራእይ / ደቂቃ ላይ ታይቷል. ሞተር አፈጻጸም የሶቭየት ZIS-5 ጋር ተገጣጥሞ, ነገር ግን ጀርመኖች ቀደም አነስተኛ መጠን አልሙኒየም ክራንክኬዝ, Cast ከብረት የተሠራ ሲሊንደር ኃላፊ ነበር.

በዚህ ሞተር ከታመቀ ውድር በተጨማሪም በትክክል "ተሳፋሪ" ነበር. የሞተር ቀልጣፋ ክንውን ብቻ ጥራት ነዳጅ ይበላል አለበት. ይህ ሙሉ በሙሉ ምስራቅ ውስጥ የተያዙ የነዳጅ የመጠቀም ዕድል አያስቀርም.

በዚህ ምክንያት, ጥር 1942, "Opel" ዝቅ መጭመቂያ ሬሾ ጋር ሞተር ማሻሻያ መገንባት ጀመረ. እነዚህ ለውጦች 68 እየፈጠኑ ኃይል እስከ አንድ ቅነሳ አምጥተዋል. ከፍተኛው ፍጥነት 80 km / h ወደ ቀንሷል. ማሽኑ የጭነት መኪናው ጥሩ የመጠባበቂያ 92 ሊትር ነዳጅ ታንክ የታጠቁ ነበር ነበር.

ወደ ስልጣኔ እና እየጨመረ የነዳጅ ፍጆታ ጋር: ወደ መኪና ከፍተኛ-ጥራት ሀይዌይ 30 ሊትር ማጥፋት-የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ስለ 40 ሊትር ድረስ በላች ጀመረ.

አራት-ዊል ድራይቭ

ጦርነት ወቅት የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ ባለሙያዎች-ታሪክ ጸሐፊዎች, (በ 38 ኛው ዓመት የተዘጋጀ) "Opel Blitz» የቫርማክት-ጎማ ድራይቭ ሠራዊት ፍላጎት የተፈጠረ አይደለም ይከራከራሉ. እኔ በጣም አስቸጋሪ ነው ያምናሉ. አስፈላጊ እና የቫርማክት እና SS ይልቅ ተሽከርካሪ. ራይክ ውስጥ ታላቅ ዕቅድ ነበረው. እና ማን, ኩባንያ, "Opel" መንደፍ, እና እንደዚህ ያለ ማሽን ለመገንባት አይደለም ከሆነ. monoprivodnom ሞዴል ጋር ሲነጻጸር የመሠረት በትንሹ አጭር ነበር. መደበኛ የጭነት 3600 mm የሆነ መሠረት አለው. ሞተር ጋር ያለው ብርትኳናማ ኋላ ተዘጋጅቷል. መልቀቂያ ይህ ነበረ ተመሳሳይ ይቀራል. ይህም 225 ሚሊሜትር እኩል ነው. መኪና-መልከዓ ምድር የሚሆን ብዙ አይደለም. የኋላ ጎማዎች አልተጫኑም. ምክንያት መልካም ትራክሽን መኪና ወደ 40 ዲግሪ አንደሚታገል ይችላል.

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው እንደ የማስተላለፍ ሥርዓት ውስጥ, እኛ አንድ ዝውውር ሳጥን አክለዋል. 1,93: በውስጡ ውድር 1 ነው. በተመሳሳይ ጊዜ በጉዞ ላይ ሊሆን ይችላል በታችኛው የ Gears የላይኛው ረድፍ ከ መቀያየርን ለመፈጸም - አንተ ብቻ ድርብ ክላቹንና ማነሣሣት መጠቀም አለብዎት. እነዚያ ዓመታት ያህል ይህ መዋቅር ከአገልግሎት ውጪ ሆኗል.

አራት-ዊል ድራይቭ - ስለ መንገዶች ላይ እየጨመረ throughput እና ተጨማሪ እድሎች ነው. ነገር ግን እነዚህ ጥቅሞች ከፍተኛ መሥዋዕቶች ማሳካት ነው. በመሆኑም throughput ጨምሯል, እና ጨምሯል እና የነዳጅ ፍጆታ ጋር. ፓስፖርት ውሂብ መኪና "Opel Blitz» ላይ እኔ 40 ሊትር ድረስ በላች ነበር. በአንድ እንቅስቃሴ ውስጥ ነዳጅ የት ምንም መንገዶች አሉ. ነገር ግን የጀርመን ወታደሮች እነዚህ ማሽኖች ላይ, የነዳጅ ፍጆታ አስፈላጊ አልነበረም ሄደ የት ሊባል ይገባል. ወደ ሀይዌይ ላይ መኪና ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት 85 km / h ነው.

ፈተናዎች ይህ ሞዴል መኪና የራሱ ተግባራት ጋር በደንብ የተቋቋመችበት እንደሆነ አሳይተዋል. ስለዚህ, 1940, መኪናውን ተከታታይ ላይ አሂድ. ብርሃን የንግድ ተሽከርካሪ መካከል ያለውን ድርሻ ላይ የመጀመሪያው ምርመራዎች 41 ኛ ዓመት ተከስቷል. ማሽኑ አፍሪካ በጀመረበት ጊዜ ነበር - Rommel በአምላክ ጓድ ውስጥ አገልግሎት ለማግኘት የተገዙ የጭነት.

ጦስ እና ችግሮች

"Opel Blitz» ክፍል ዊል ድራይቭ ስሪት (በዚህ ርዕስ ውስጥ ፎቶ ይመልከቱ), እኛ አቅዶ ያገኘውን ድል ይልቅ በጣም የተሻለ ያገኛሉ. በጀርመን ስለ ጦርነት, እና ለመላው ዓለም ትልቅ አፋሳሽ አሳዛኝ ወደ ተመለሱ. እሷ ብቻ ሕዝቦች, ነገር ግን ደግሞ ቴክኖሎጂ, እንዲሁም ጨምሮ መኪኖች ተሰማኝ. እና ይሁን ጀርመንኛ መኪኖች ፍጹም ነበሩ, ነገር ግን በ 1941 በልግ በቃል የሩሲያ ጭቃ ውስጥ ይጠመቁ ነው ነበሩ. ሁሉም ለመጀመር ተወ ዘንድ የክረምት ውርጭ የሩሲያ ፕሮግራሞች የተፈተነ. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ, ሁሉ-ጎማ የጀርመን መኪና "Opel Blitz» ቀስ በቀስ አንድ ጉድለት ሆኗል ይንዱ.

ማሻሻያዎች

"Blitz» በስፋት የጀርመን ሠራዊት በሙሉ ማለት ይቻላል እንዲለማ ውስጥ ጥቅም ላይ ነው. እነዚህ መሳሪያዎች, በማጓጓዝ እግረኛ ይጎትታት, ጭነቶች አመጡ.

የከባድ መኪና የሻሲ የተለያየ ከፍታ, የበቃው ድንኳኖች, አግዳሚ እና ሌሎች መሣሪያዎች ቦርዶች ጋር የእንጨት እና የብረት አካላት ሞዴሎች የተለያዩ ተጭኗል. የተለያዩ ለውጦች መሠረት ላይ መድረክ ተፈጥሯል. ሞዴል "Opel Blitz» በጣም ሁለገብ መሆን ሆኖበታል.

የጭነት መኪና ለማጓጓዝ የቆሰለውን

በአንድ መኪና ላይ የተጫነ የጀርመን ኩባንያ "Mize" አንድ የመፀዳጃ አካል የሆነውን ውስጥ የቆሰሉ ለማጓጓዝ ወደ ቅርቡ እና የክወና መስክ እና ላቦራቶሪ ውስጥ አኖራቸው. ኩባንያው ደግሞ ዓለም አቀፋዊ እና የእሳት መኪናዎች ያፈራል. የኋላ-ድራይቭ መድረክ ላይ የተሠራው መሠረት ሞዴል ጥቅም ላይ መኪና ፓምፕ,. ሁሉም-ጎማ ድራይቭ እሳት ታንክ መሠረት ላይ የተፈጠረው.

አውቶቡስ W39

ይህ ምናልባት በጣም ታዋቂ ማሻሻያ ነው. የእሷ ከታች ያለውን ፎቶ ውስጥ ማየት ይችላሉ. ወደ ሠራዊቱ አውቶቡስ የተቀየሰ ነው, እናም ሁሉንም-ሜታል አካል ጋር መጣ. በውስጡ 30-32 ሰው ለማስማማት ይችላል. '44 እነዚህን ማሽኖች 39 ምርት. ሞዴል የመፀዳጃ ዓላማ መኮንኖች መካከል ትራንስፖርት የታሰበ ነበር.

እነዚህ አውቶቡሶች, መሥሪያ ቤት ውስጥ ማተሚያ መኖር ጀመርን. የጭነት መኪናው የ መሠረት ሞዴል ተመሳሳይ የሆነ ፍጥነት ላይ መድረስ ይችላሉ. የነዳጅ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ቢያንስ ሠላሳ ሊትር ነው.

የ "በቅሎ" መቀየርን

42 '44 ጋር "Opel" polnopriovdnogo በሻሲው መሠረት ላይ ስለ አራት ሺህ ግማሽ-ትራክ መኪና-ትራክተሮች ከእስር. ከታች ያለውን ፎቶ ላይ ማየት ትችላለህ ሞዴሎች መካከል አንዱ. ክብደት ፕሮግራሞች በመጠቀም አንድ ማሻሻያ ውስጥ. በ ፈቃድ ከጦርነቱ በፊት የተገዛ ነበር. disc rollers እና ትራኮች ሥርዓት ድጋፍ የተገጠመላቸው የጭነት መኪና ማሽከርከር ፍጥነት ይቀይረዋል.

ይህ በጣም ስኬታማ መኪኖች መካከል አንዱ ነበር. ይህ ሞዴል ተመሳሳይ "ፎርድ" ምርቶች እና "Klöckner-Deutz" መካከል ቦታ መውሰድ አይችሉም ነበር. የተሽከርካሪ ክብደት ማለት ይቻላል ስድስት ሺህ ኪሎ ግራም እና 100 ኪሎ ነዳጅ 50 ሊትር አስፈላጊ ነበር ነበር. ፍጥነት ይህም በ እርሱ (ምክንያቱም ከፍተኛ unladen ክብደት) በሰዓት ከእንግዲህ ወዲህ ከ 38 ኪሎ ሜትር ድረስ, የጭነት መኪናው ማፋጠን የሚችል ነበር.

ዛሬ "Opel Blitz (በቅሎ)« 1:35 መግዛት ይችላሉ. ይህ መቀነስ ትክክለኛ ሞዴል. ይህ ወታደራዊ እና አውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ትኩረት የሚስብ ይሆናል. በ የተፈጠረ የሻሲ እና ሌሎች ማሻሻያዎችን መሠረት ላይ ይሁን - እነዚህ ዋና ዋና ሰዎች, እና በጣም ታዋቂ ናቸው.

ከጦርነቱ በኋላ "Blitz»

በ 1944 ክረምት ላይ, ከባድ የቦምብ በኋላ, ሁለት ዋና ፋብሪካ "Opel" ተሰብስቧል. እነዚህ የጭነት ያለው ምርት በ "ዳይምለር-ቤንዝ" ላይ ለሌላ ጊዜ ነበር. ከጦርነቱ በኋላ ሁሉም መሳሪያዎች ምርት ለመገንባት ሶቪየት ኅብረት, እና አሜሪካኖች ጋር "Opel" ይወሰዳሉ እና እነዚህ የጭነት ለማምረት ቀጥሏል ነበር.

የተለያዩ መልካም ቴክኒካዊ ባህርያት እና መሳሪያዎች ይሆናል, ይህም "Opel ቤድፎርድ Blitz» የሚለቀቅ ይሆናል ከጥቂት ዓመታት በኋላ. ነገር ግን ሌላ ታሪክ ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ መኪና "Opel Blitz» ታሪክ ውጭ ደመደምን. የጀርመን "መብረቅ" - Gorky የአምላክ "የጭነት" አንድ ከአናሎግ ነው. ነገር ግን የእኛ ከሶቪየት መሣሪያዎች የበለጠ የማይበግራቸው ነበር. መኪና "Opel" ከባድ ውርጭ ውስጥ ለመጀመር ምክንያት 22-ሳንቲሜትር የከፈሉ መካከል "ሆድ ላይ" መቀመጥ ቀላል ፈቃደኛ አልሆነም. እስከዛሬ ድረስ, እነዚህ ማሽኖች ብቻ ነው የግል ስብስቦች ውስጥ አንድ ሙዚየም ኤግዚቢሽን ወይም መቀነስ ስርዓተ ሆኖ ሊታይ ይችላል.