Sverdlovsk Railway: እቅድ, አቅጣጫ እና ቤተ-መዘክር

በሩሲያ ትልቅ የመጓጓዣ ውስብስብነት ያለው - የሳይቭልሎቭስክ የባቡር ሐዲድ ነው. ይህ አውራ ጎዳና በምዕራብ የሳይቤሪያ ግዛት እና በኦረልስ ግዛት ውስጥ ያልፋል. የሶቭልሎቭስክ ሀዲድች ባቡሮች በመጀመሪያዎቹ ሶስት RZD ውስጥ ናቸው. በተጨማሪም ስለ አውራ ጎዳና ግንባታ ሂደቶች የበለጠ ይማራሉ. ይህ ጽሑፍ በያኪንበርበርግ ውስጥ ስለሚገኙት ልዩ ልዩ የሲቭልዶልቭክ የባቡር ሐዲድ ይገልፃል.

አጠቃላይ መረጃ

የባቡር መሥሪያው የሶቭልሎቭስ ቅርንጫፍ ከሀገራችን ሰሜን-ምዕራብ እና ማዕከላዊ አውራሮች ወደ ካዛክስታን, ሳይቤሪያ እና ወደ ምስራቅ ምስራቅ ያልተቋረጡ የባቡር መተላለፊያዎች ያረጋግጥልናል. ይህ ሀይዌይ በተለየ መንገድ የተገነባ ነው. ስለዚህ, በደቡባዊ ኡራል, በጎርኪ እና በምዕራብ የሳይቤሪያ የባቡር ሐዲዶች ትገኛለች. ይህ የትራንስፓርት ሕንፃ ከጠቅላላው ጥቅል ሸቀጣ ሸቀጦቹ ላይ ከ 9.5% በላይ ጭኖ ነው. በአጠቃላይ የዘር, የኬሚካል እና የማይር ብረት, የድንጋይ ከሰል, የግንባታ እና የደን እንጨት መጓጓዣዎች ይካሄዳሉ. የሳይቭልሎቭስክ የባቡር መሥመር ዋና ዳይሬክተር የመጓጓዣውን ደህንነት, ቅልጥፍና እና ምቾት ለማረጋገጥ የተቻለውን ሁሉ ያደርጋል. መሪው ዬ አይ ሜሮንሮቭ, የመጀመሪያው ምክትል ሀላፊ-V. V. Iskorostensky. የ Svjod ዋና መሐንዲስ IO ናቦቼንኮ ነው. የሶቭልዶልቭ የባቡር ሐዲድ ለ 12 ሺህ ኢንዱስትሪዎች የጭነት መጓጓዣ አገልግሎት ይሰጣል. በተጨማሪም ወደ 1,500 የመንገድ ማረፊያዎች ያገለግላል. የሶቭልሎቭስክ የክልል የእንጨት ስራዎች, የድንጋይ ከሰል ማምረቻ እና የማዕድን ኩባንያዎች አነስተኛ የመገናኛ መስመሮች እና ቅርንጫፎች አሉት.

የፍጥረት ታሪክ

የሶቭልዶቭስ የባቡር መሥመር የሚገነባው የመጀመሪያው ፕሮጀክት በአሰሪው አማካይነት ቀርቧል . I. ሉቢምሞቭ. ይህ አስፈላጊ ክንውን የተካሄደው በ 1868 ነው. በሰጠው አስተያየት የሶቭሎቭቭስ የባቡር ሐዲድ ፕሮጀክት ፐም ቱ ቱቦል የተባለ ቅርንጫፍ ቢሮዎችን እንደ ካትሪንበርጉ, ካንግኑር እና ሻዲንሽክን አቋርጦ ነበር. ከጥቂት ጊዚያት በኋሊ መንግስት የመሬት ዲሰሳ ስራውን ሇማከናወን ወሰነ. ከዚህ በኋላ ዋናው የመንገድ ግንባታ ይጀምራል. እንዲህ ዓይነቱን ሀላፊነት የተቀበለው "የማዕድን ማውጫ ባቡር ማህበር" በአደራ ተሰጥቶታል. የመሬት መበጥ ሥራዎችን, የደን መጨፍጨፍ እና የማፍረስ ስራዎች ዋነኛ ሥራዎች በ 1870 ተጀምረዋል. በዚሁ ወቅት ድልድዮችን መገንባት, ጊዜያዊ መንገዶች መገንባት እና ቴሌግራፍ መገንባት ጀመሩ.

ከስምንት ዓመት የግንባታ ስራ በኋላ, የ 669 ዘሮች ርዝመት ያለው የመጀመሪያው ቅርንጫፍ ተከፈተ. የመንገዱ መነሻ ነጥብ ፔፕ ሲሆን የመጨረሻው መድረሻ ደግሞ የያካሪንበርግ ከተማ ነበር. በ 1885 መጨረሻ ከኢስቶበርበርግ እስከ ታይማን የባቡር መሥመር ተንቀሳቀሰ. በ 1888 መጀመሪያ ላይ ይህ ጎዳና ከጎርኖቮቮስኪ መንገድ ጋር የኦራል ሆቴል ተብሎ ወደሚጠራ አንድ መንገድ ተጉዟል. 1896 ከጃክቶርበርግ እስከ ቺልባይቢክ ቅርንጫፍ መገንጠሉን አጠናቅቋል. ይህን መስመር በመፈጠሩ ምክንያት የሶቭልሎቭስክ ባቡር ከ Trans-Siberian Railway ጋር ተቀላቅሏል. የማዕድን ማውጫው መጠን በጣም ትንሽ በመሆኑ በ 1906 በኡራውያን ዙሪያ አዲስ መስመር ለመገንባት ወሰኑ. እናም በዚህ የባቡር ሐዲድ ላይ የመጀመሪያዎቹ ባቡሮች በሶስት አመት ውስጥ ነበሩ. በቀጣዮቹ አመታት, ቲኦሎጂካል, ምዕራብ-ኡራል እና ኦምስክ የባቡር ሀዲዶች ከፒድ ዌይ ሀይዌይ ጋር ተገናኝተዋል. ባለፈው ምዕተ-አመት ከተመሰረተበት ጊዜ ጀምሮ ለበርካታ መልሶ ማደራጀቶች ተገዝተዋል. ይሁን እንጂ በዚህ ምክንያት የፐር እና የሶቭድሎቭስ ቅርንጫፎች ተዋህደዋል. ይህ ክስተት በ 1953 ተፈጸመ.

የሲቭልዶልቭስ የባቡር ሐዲድ ሙዚየም

እ.ኤ.አ. በ 2003, ማዕከለ-ስዕላት የሴንት ፒተርስበርግ የባቡር ሐዲድ ታሪክን, ሳይንስንና ቴክኖሎጂን ከፈቱ. ሇተጨማሪ መረጃ ሇባዜኖቹ አሮጌ "ውሌ" ሇባቡሃ ባሇስሌጣን P. P. Schreiber የተገነባ ነው. አሁን ይህ ሕንፃ የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ታሪክ እና ባህል ነው.

የመከላከያ ምድብ

ከህንጻው ፊት ለፊት ብዙ ቦታ ያላቸው ቅርጻ ቅርጾች አሉ. እነዚህ የዝግመተ ምህንድስና ስራዎች የተለያየ ጊዜዎች የባቡር ሹመቶችን ያካትታሉ. ለምሳሌ, የደወሉን ጭንቅላት በመምታት የባቡሩ ጣቢያን ጭንቅላት ላይ የተቀረጸውን ቅርፅ ማግኘት ይችላሉ. በተጨማሪም በግንባታ ፊት ለፊት "ተጓዦች" ቡድን አለ. በእዚህ ቅርፃ ቅርጽ ደራሲው ተሳፋሪዎች በጣቢያው የሚያገኟቸውን እውነታዎች ያሳያሉ. በተጨማሪ, በሙዚየሙ ሕንፃ ፊት ለፊት ባለው አደባባይ ላይ የባቡር ኢንዱስትሪ ምስላዊ እቃዎች ይገኛሉ. እንቅልፍ ለማራባት የተሠሩ ተሳፋሪዎች, ማስታዎቂያ መሳሪያዎች የተገጠመለት መከላከያ ሰመመን እና የመሳሰሉትን አንድ ሴራፊቭን ማየት ይችላሉ.

እቃዎች

የማዕከለ-ማዕከል ውስጣዊ ገጽታ በተለምዶ ቴክኒካዊ እና ታሪካዊ ባህርያትን ይወክላል. የመጀመሪያውን ምድብ ለመፍጠር የጨዋታውን መርህ ለመጠቀም ወስነዋል. ይህ ጉዳይ የመጣው ሁሉም ጎብኚዎች የባቡር ቃላቶችን አለመግባታቸው በመሆኑ ነው. ከዚህ አንጻር የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የኢትራቲንበርግ የባቡር ጣቢያ መድረክ የተፈጠረ ነው. ባህሪው ምንድን ነው, አጻጻፉ እጅግ በጣም እውነተኛ እና ከመጀመሪያው ጋር ተመሳሳይነት ያለው ነው. የመድረክ ተረጂዎች ፎቶግራፍ ምስጋና ይግባውና ውጤቱ ተገኝቷል. በመድረኩ ላይ, የመድረክ ደራሲዎች ተሳፋሪዎች, አግዳሚ ወንበሮች, ቋሚ ደወል እና ሌላው ቀርቶ ሻንጣዎችን አበርክተዋል. የሙዚየሙ ታሪካዊ ክፍል የሚወከለው በአንደኛው ሩሲያ የመሬት መንኮራኩር ሲሆን ይህም በአባት እና በልጅቱ የቼሪቫንቭ ልጅ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ማብራሪያ "ለድሮ" (ኤግዚቢሽን) ብቻ አይደለም. ወደ ሙዚየሙ ጎብኚዎች በዘመናዊ የባቡር ሐዲድ ስኬቶች ሊተዋወቁ ይችላሉ. ለዚህ ዓላማ, የመጀመሪያዎቹን አውራ ጎዳናዎች ግንባታ በተመለከተ ዝርዝር መረጃ እዚህ ላይ ቀርቧል, የፐር እና ኡሬር ጎንዶቭቮስካኪያ መስመሮች እና ወዘተ ተካሂዷል. ትርዒቶችን በመፍጠር የሙዚየም ሰራተኞች ታሪካዊ እና የቴክኒካዊ መረጃን በጊዜ ቅደም ተከተል ለማንፀባረቅ እንደፈለጉ መታወቅ አለበት.

ተጨማሪ መረጃ

በያካሪንበርግ የታሪክ, የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ሙዚየም ውስጥ በርካታ ሞዴሎችና ሞዴሎች ሞዴል ናቸው . በተጨማሪም, የእይታ ምስሎች ስብስብ ስብስብ አለ. ለምሳሌ, ጎብኚዎች ከብልኪም ሞተሩ የስራ ቦታን L11 ጋር ሊተዋወቁ ይችላሉ. በተጨማሪም, ሁሉም ፍላጎት ያላቸው ሰዎች በባቡር ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የአሠራር ዘዴዎችን, መሳሪያዎችን እና የተለያዩ ማስተካከያዎችን እንዲያጠኑ ይጋበዛሉ.

ማጠቃለያ

የሴንት ፒተርስበርግ የእንግዳ ካርድ የኢትካንትበርግ ጉርድ ቤተ-መዘክር ነው. በባህሪያቸው ውስጥ የተካተቱት እቃዎች ለጎልማሳ ሰዎች ብቻ ሳይሆን ለትንሽ ጎብኝዎች ትኩረት የሚስቡ ናቸው. ማዕከለ-ስዕላቱ ሁለት ተግባሮችን በአንድ ላይ ያደርጋል. በአንድ በኩል, በባቡር ሳይንሳዊ ጎብኚ ላይ ሳይታወቅ ያልታወቀ ቢሆንም እንኳን የቅዳሴዎቹን የቴክኒካዊ ክፍል በቀላሉ መረዳት ይችላል. በሌላው በኩል ደግሞ በማዕከለ-ስዕላት ውስጥ ያሉት ዕቃዎች ሁሉ አንድ ሰው የራሱን አፅንኦት ለማስፋት ይረዳል, እንዲያውም በአንዳንድ ሁኔታዎች የሙያ ምርጫን ይወስናል.