VAZ-2107 ምድጃ በደካማ ስለሚነሳ? የመሣሪያ ምድጃ VAZ-2107. በገዛ እጆቹ የማሞቂያ ቀዝቀዝ VAZ-2107 መተካት

VAZ ውስጥ ማሞቂያ ስርዓት ጎጆ ውስጥ ምቹ ሁኔታ ለመፍጠር ያገለግላል. በበጋ ማሞቂያ ይሁን እንጂ አንድ የጋራ የማቀዝቀዝ ስርዓት የሚቀርብ ያለውን ፈሳሽ አቅርቦት ስርዓት, ልዩ መድፈኛ ወሰዱ ነገም ሙቀት ማስመጫ በመጠቀም, አስፈላጊ አይደለም. የአየር ሙቀት ከዜሮ በታች ወደ ዝቅ እና ጎጆ ውስጥ ሙቀት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በክረምት ወቅት, ከፈተው ሳለ. በዚህም መሠረት ፈሳሽ ማሞቂያ 2107 ይጀምራል መካከል ተሃድሶ በኋላ ሙቀት. ይህም ስለመጣ እና ሞተር ክፍል ክፍልፍል ቋሚ አራት ካስማዎች ውስጥ ይገኛል. ማሽኑ አካል ጋር መገናኛ የጎማ gaskets ጋር በታሸገ ነው.

ለምን ቀዝቃዛ ጎጆ ውስጥ

ብቻ የክረምት ካጠፉት በኋላ ቀዝቀዝ አስታውስ ስለሄደ ላይ አብዛኛውን ጊዜ አሽከርካሪዎች. አንዳንድ ጊዜ, ይሁን እንጂ, እነርሱ ድንገት ባለፉት አስታውሳለሁ. ለምሳሌ ያህል, ድንገት አንቱፍፍሪዝ ወይም ውሃ ሲባልና አሽከርካሪው በሚገለጥበት ጊዜ. ነገር ግን ሁሉም አሽከርካሪዎች አብዛኞቹ በራዲያተሩ የሚበላሽ ማወቅ, እና ብርድ ያገኛል ጊዜ መኪና ሙቀት እና ምቾት የጐደለው በውስጡ. እነርሱም ምንም ነገር ግን ምድጃ 2107 መለወጥ አይደለም.

ዕቅድ

ምድጃ 2107 በአየር ፍሰት እና ስርጭት ሽፋን ያለው, አድናቂ ሊሸፍን, በራዲያተሩ ያካትታል. ቀዝቃዛ የጦፈ, የ ማሞቂያ በኩል የሚፈሰው. የራዲያተር - ምድጃው ይህ nozzles የተገጠመላቸው ነው VAZ 2107. እየሰራ ምክንያት የትኛው ወደ ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ: ከምንጭ እና የታችኛው. እነዚህ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ይታያሉ እና የተገናኙ ያለውን ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት ያለውን ተሽከርካሪ. የእነርሱ መውጣት ክፍተት በአስተማማኝ አንድ ጎማ gasket ጋር ታተሙ ናቸው.

የስራ መርህ

VAZ ሁለት ብሎኖች ጋር ደህንነቱ ሁሉም ሞዴሎች ውስጥ የራዲያተር, እና አቅርቦት ቧንቧ ውስጥ የተካተተ አንድ ማሞቂያ ቫልቭ. ይህም coolant የሚሆን የመግቢያ መግዛት ነው. በላዩ ላይ ያለውን የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ቁጥጥር ክፍል ውስጥ በሚገኘው ለልማቱ ከ ተጣጣፊ በትሮችን አማካኝነት ይቻላል ለመቆጣጠር መሣሪያ ፓነል. የ በራዲያተሩ አልተሰካም ምድጃ VAZ ሞተር ሥር 2107. የያዘው የኤሌክትሪክ ሞተር መመሪያውን መልከፊደሉን ውስጥ ከተቀመጠ ሁለት ስለሚሳሳቡ ምንጣፎችና ላይ የተፈናጠጠ ነው. ያለው ኃይል አቅርቦት የወረዳ ሞተር እና አንድ ተጨማሪ resistor መካከል የስራ ሶስት የሥራ ያለው አንድ ማብሪያ ወደ እንዲካተቱ የሚሰጡ ሲሆን ላይ በሚገኝበት ያለውን የደጋፊ, ለ እጥፍ-ፍጥነት ሁናቴ በመስጠት, የተከተተ ነው ያለውን ዳሽቦርድ.

ምድጃ 2107 በውስጡ አድናቂ መልከፊደሉን ከ ላሉ ቱቦዎች አለው. እነዚህ ጎን መስኮቶች ሲነፋ ያለውን deflector ዘንድ: ነገር ግን ደግሞ windscreen ላይ በቀጥታ እነዛ ቱቦዎች ብቻ ሳይሆን ፍሰት ለመምራት. ለመዝጋት እና ተለዋጭ የ ቫልቭ ማሞቂያ በመክፈት, በተቻለ ሙቅ አየር ያቀናብሩ. የሽፋን ዘንጎች ላይ በጣም ተመሳሳይ vozduhopritoke የቁጥጥር ዩኒት ላይ የሚገኙ መያዣዎችን በ ቁጥጥር ነው.

ዋና ጥቅምና

ከመሪ ኋላ ተቀምጠው ብዙ ዓመታት ያላቸው አሽከርካሪዎች, "Lada" ብዙውን ጊዜ ይህ ምድጃ 2107 አንዳንድ ጊዜ መጥፎ ስለሚነሳ አለ. አንድ ማሞቂያ 2107, አንድ እንደ ሥርዓት የሚበላሽ በጣም የተለመደው ምክንያት ፍሰት በራዲያተሩ, ፊቲንግ, እና ግንኙነቶችን ክሬን በቀጥታ therebetween ትገኛለች. ይህ blower ሞተር ማብሪያ አለመሳካት ሁነታዎች ሊታከል ይችላል በመሣሪያው ላይ ጉዳት ይመራል ወይም ምንዝሮች oxidation.

እነዚህ ጉዳቶች አዳዲስ ክፍሎች ለመግዛት ሳያስፈልግ, ማስተካከል የሚቻል መሆን አዝማሚያ, ነገር ግን ይበልጥ ውስብስብ የሆኑ ስህተቶች እንደ የማሞቂያ ቀዝቀዝ 2107, ወዘተ ለመተካት እንደ ከባድ እና ቆራጥ እርምጃ, ያስፈልገናል ጋር

በ ማሞቂያ ሥርዓት ውስጥ መሥራቱንና መንስኤዎች

አንዳንድ ጊዜ, አሽከርካሪዎች መኪና አንቱፍፍሪዝ ውስጥ ተሰርዞበት ያስተውላሉ. በዚህ ምክንያት በራዲያተሩ ቫልቭ ወይም ምድጃ, እና የብረት ቧንቧ እየተሸረሸረ ሊሆን ይችላል. ትክክለኛ "ምርመራ" ብቻ ምስላዊ ምርመራ ሊደረግ ይችላል. ስለ ጉድለት ለምሳሌ, ቧንቧ ያህል, የተሸፈነ ወይም ምድጃ መታ ከሆነ, በቀላሉ የሚተኩ, በተለይ ወዲህ ዛሬ ማንኛውም ክፍሎች ግዢ ጋር ያለውን ችግር አይደለም ይቻላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እናንተ እንኳ መልከፊደሉን እና ዳሽቦርዱ ለማጠፍ አይችልም. የወንጀለኛውን አንቱፍፍሪዝ coolant የሚያፈስ ከሆነ - በራዲያተሩ በራሱ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይህን ችግር ለመፍታት ሁለት አማራጮች አሉ. ማሽኑ old-style ተጭኗል ከሆነ በመጀመሪያ, መዳብ በራዲያተሩ, ከዚያ ለመጠገን ይቻላል: solder, ንጹህ, zaludit ወዘተ ዋናው ነገር - ጥሩ ስፔሻሊስት ለማግኘት. ሁለተኛው አማራጭ - አንድ መኪና አንድ የአልሙኒየም በራዲያተሩ ጋር ዋጋ ምድጃ 2107 በሚሆንበት ጊዜ ነው. በዚህ ሁኔታ, አንድ ትንሽ ይበልጥ ውስብስብ: ይህም ሊጠገን አይችልም ምክንያቱም, አንድ አዲስ ሰው መተካት አለበት.

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ከተሽከርካሪው ማሞቂያ ላይ ከቀየሩ በኋላ ቀዝቃዛ አየር ሲነፋ ቱቦ ይቀጥላል. ምክንያት ፈሳሽ የማቀዝቀዝ ዝውውር ለመቅረፍ ነው. ይህ ብልሹ ክሬን ማሞቂያ ያለውን ጥፋት ነው ወይም heatsink "ሰምጦ" ነው. የ ቫልቭ ተቀርቅሮ ከሆነ ይተካል, ነገር ግን ሁለተኛው ጉዳይ የተሟላ ጽዳት ያስፈልገዋል መሆን አለበት.

ዘመናዊ ማሞቂያ

ሁሉም አሽከርካሪዎች በ 2107 fuser ዩኒት ፍጹም አይደለም መሆኑን እናውቃለን, እና በተመሳሳይ ጊዜ እንኳ ስለመጣ ጫጫታ ውስጥ በመዋጥ ጋር ይሰራል. ስለዚህ, የመኪና ማሞቂያ ሥርዓት በዚህ ክፍል ብዙውን ጊዜ ማሻሻል አይፈጸምበትም ነው. ብዙ ምድጃው ራሳቸውን መስራት ለማሻሻል እየሞከርክ ነው, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ አይደለም ይልቅ ይህ የፈለገውን ውጤት ከ ይንጸባረቅበታል. የራሳቸውን እጅ ብቻ በአየር ቱቦዎች እና ጡት ያለውን መገጣጠሚያዎች ላይ ያትማል ይችላሉ, እንዲሁም ከፈጣን ምርቶቹን ወደ ምድጃ 2107 ማስወገድ እንደሚቻል ማወቅ. ሆኖም, ይህ የውስጥ የሙቀት መጠን ከ በአብዛኛው ሳይለወጥ ይቆያል. ቀዝቃዛ ክረምት ላይ ተሽከርካሪ ሞቅ እና ምቹ ነበር እና ይህ በራዲያተሩ በኩል የሚቀርቡ ሙቀት መጠን መጨመር አስፈላጊ ነው. ችግሩ በጣም ትንሽ ነው እና የሚያስፈልገውን አቅጣጫን አይፈጥርም ያለውን አድናቂ ምድጃ ነው. ከዚህ ጋር በተያያዘ, ደንብ ሆኖ, በመጀመሪያው ቦታ ላይ ምድጃ ማራገቢያ 2107 መተካት ይኖርብናል.

ሁለት ሞዴሎች "Zhiguli" መኪና ውስጥ የዚህ ስልት ሥራ ማወዳደር ከሆነ በደቂቃ ሦስት ሺህ አብዮት ድግግሞሽ ጋር መሽከርከር ወቅት አንድ ሞተር ሰባተኛ ምድጃ ሞዴል "Lada" የአሁኑ ገደማ አራት ተኩል አምፔር ይበላል እንደሆነ ሊታይ ይችላል. እና አራት ሺህ እና ተጨማሪ ፍጥነት ጋር "ስምንት" ያለውን አድናቂ ይልቅ ሦስት ተኩል እጥፍ በላይ አሳልፈዋል. አስፈላጊነት ዘመናዊ ለማድረግ ለዚህ ነው. አንዳንድ ጊዜ የማሞቂያ ቀዝቀዝ 2107 በመተካት ይጠይቃል.

ማሞቂያ ማሻሻያዎች የ የአሰራር

ሁኔታ ውስጥ በደካማ ብርሃን ያላቸው ምድጃ 2107 የደጋፊ አናት ላይ የተፈናጠጠ ነው ላይ ያለውን ነገም, ግርጌ ላይ የመውጣት ውስጣዊ መልከፊደሉን ነው. ሁለተኛውን ሙሉ በሙሉ ጥቅም የሌለው ምክንያት ተወግዷል ነው. ከዚያም በጥንቃቄ የመንጃ እና ከእሱ ቀጥሎ የተቀመጠው ተሳፋሪ እግር አቅጣጫ ሞቅ ያለ አየር የሚያገለግል መሆኑን ስለሚፈጠር ሸንተረር አንዱ ቈረጠው. በውስጡ ሞተር በትንሹ ከአሁን በኋላ ስለሆነ, VAZ 2108 ጋር የደጋፊ በመጫን ጊዜ ይህ በተለይ እውነት ነው. የ impeller ሙሉ ለሙሉ ሊወገድ ይችላል እና ተግባራት ከመደበኛው አምስት-ምላጭ አድናቂ ይተላለፋል.

አዲስ የማዕድን ጉድጓድ ማዘጋጀት ይችል ዘንድ ለዚህ ዲያሜትር የ ቀዳዳ, በትንሹ ይጨምራል. ይህ ዘምኗል ንድፍ በጠበቀ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ "ተከለ" መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ልክ አዲስ አድናቂ በመጫን በፊት, ነገሩ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በቀጥታ የተገናኙ መሆን አለባቸው.

በመመለስና ለ

ይህ ዓላማ, ይህ የእርሱ ዋና ተግባር በአንጻራዊ ዝም ክወና አድናቂ ማቅረብ ነው አብሮገነብ resistor, ያለውን ልውውጥ ያካትታል. በተለይ አዲሱን - VAZ 2108 ጋር - ምክንያት የአየር ፍሰት ቅጾችን የባሰ መጠን ብዙ ጩኸት distilled እየተደረገ. አንድ የተሻለ አማራጭ ተመሳሳይ ስምንተኛ ሞዴል ላይ የተፈናጠጠ ነው ይህም አንድ resistor, ያለውን ምትክ ነው. በተጨማሪም, ዘመናዊነትን ውጤት ጋር, ቀጣይነት ያለው ክወና ውስጥ ምድጃ 2107 እጅግ በጣም ሞቃት በመሆኑ ይህ ነው; ለምሳሌ ያህል, መላው መዋቅር ተመሳሳይ መኪና ጋር 2108. ሞዴል በማዋቀር, መተካት እና የደጋፊ ማብሪያ ወደ የተራቀቁ እንዳልሆነ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መደበኛ ኃይል አዝራር ብቻ ቀለጠ. ድምጽ አንድ ዘመናዊ እና የዘመነ ከመሣሪያው እርግጥ ነው, የፋብሪካው ትንሽ በላይ ነው, ነገር ግን አንድ ማሞቂያ መጠናቀቅ በኋላ ቀዝቃዛ የክረምት ወቅት አለመኖር ማለት ይቻላል imperceptible ነው.

በራዲያተሩ ምድጃ 2107 ያስብላቸዋል

ያላቸውን radiators ውስጥ ተሽከርካሪዎች በልግ እና የበጋ ክወና ወቅት, ማሞቂያ ሚዛን ብዙ ያስወግዱታል. ውጤቱ ሥርዓት ውስጥ ብቃት ቅናሽ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ውድቀት መስተካከል ይችላሉ. በቂ ለማጽዳት ነገም 2107, መፈታታት እንዴት ማወቅ. ይህ ቀላል ጥገና ሂደት በተናጥል ሊከናወን ይችላል. ይህን ለማድረግ, አሽከርካሪዎች ሁለት ትል ክላምፕስ, ሁለት አዲስ ጎማ አበጥ, ጥቂት ያስፈልገናል አላቅቆ coolant እና ጥቅም ቁሳዊ ይሰበስባል ያለውን ዕቃ.

ቀዶ ጥገና

የመጀመሪያው ነገር ሞተሩን ያጥፉት እና አሪፍ ይሁን ይኖርብናል. ሁሉም ግንኙነቶች በታች አንድ ጨርቅ ወይም ብትቶ ማስቀመጥ አለብዎት. ከዚያ በኋላ, ማቀዝቀዝ ይህም ፈሳሽ አማካኝነት ሞተሩን ክፍል ውስጥ የሚፈሰው አንገትጌ ሁለቱም ውጽዓት እና የግቤት tubing ላይ እንደወትሮው ዘና. እነሱን ዕቃ በምትኩ ያስፈልግዎታል ሥር ሳለ ከዚያም አንድ መታ እና ግንኙነቶች ጋር በማገናኘት ወደ የጎማ ማስወገድ. የ አለን ቁልፍ ቁጥር ሰባት ከጊዜ በኋላ ደግሞ መወገድ አለበት ይህም ጥርሱ ላይ ያለውን ብሎኖች ማያያዣዎች ነቀለ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ደግሞ ምድጃ መታ ማራገቢያ cowl ላይ ድራይቭ በትር አለያይ. ሞተሩ ክፍል ውስጥ ክፍልፍል ግድግዳ ላይ በሚገኘው ቀዳዳ, ከ በራዲያተሩ ላይ ቧንቧዎች. ይህ ቀለበት Spanner ለ አሥረኛው ቁጥር ትኵር ተጓዝ አጣጥፎ. ከዚያም የተወገዱ ሲሆን በራዲያተሩ ሶኬት. አዲስ ጎማ gasket ማኅተሞች መቀመጫ flange ግንኙነት ጋር ተተክቷል. ይህም ማጠጫና እና ክሬን ከራሱ ጋር መታ ግንኙነቶች መወገድ በኋላ መጽዳት አለበት.

ሙቀት ማስመጫ በመተካት

ምድጃው 2107 እየሰራ አይደለም ወቅት በአጠቃላይ ወደ በራዲያተሩ ለውጥ ይጠይቃል. "Lada" መካከል ሞዴል ላይ ማሞቂያ ሥርዓት ውስጥ መላ በጣም ብዙ የተለያዩ አንዳቸው አይደለም. ወደ ጎጆ ውስጥ ቀዝቃዛ እና የመንጃ መንስኤ ለማወቅ ችሏል ከሆነ እሱ ከዚያም ይህን ብሎ አንዳንድ መሳሪያዎች ያስፈልግዎታል, ወደ በራዲያተሩ ለመለወጥ ግን ምንም ምርጫ የለውም. መደበኛ እና ፊሊፕስ, ሰባተኛው መጨረሻ ክፍት-ፍጻሜ አላቅቆ ስምንተኛውና አሥረኛው ቁጥሮች እና ሶስት ጎማ gaskets, coolant እና ጥርሱ, አብዛኛውን ጊዜ ሲልከን አንድ ሊትር - አንተ የማያበላሸው ሁለት አይነት ያስፈልግዎታል. ይህ በጥንቃቄ በራዲያተሩ, የራሱ የብረት ቱቦዎች እና እቶን መታ ለመመርመር አስፈላጊ ነው. ሁሉም ዝገት ወይም መፍሰስ ምንም የሚታዩ ምልክቶች መሆን አለበት. አሮጌውን በራዲያተሩ አንድ ከቧንቧ ጋር ክሬን ምድጃ አዲስ ሙቀት ማጠቢያ ውስጥ ይቆረጣል ይቻላል. የድሮ ሰዎች በማስወገድ ወደ የጎማ gasket ለመጫን እርግጠኛ ይሁኑ. እነሱን ያደቃል አይደለም ወይም ሳይታሰብ ቅርንጫፍ ቧንቧ እና በራዲያተሩ ቫልቭ ለመታጠቅ ክር ለማስተጓጎል አይደለም እንዲሁ ያላቸውን ሲልከን ጥርሱ, ይህ በጠበቀ አስፈላጊ ነው አምልጦሃል.

disassembly መካከል በግልባጭ ቅደም ተከተል ውስጥ አዲስ ጋር አሮጌ በራዲያተሩ ውስጥ ምትክ በኋላ የመሰብሰቢያ. አስፈላጊ ከሆነ በኋላ, ይህ አንቱፍፍሪዝ እንደሞላ. ከዚያም መኪናው ይጀምራል, እና ከዚያም ቱቦዎች እና ማጠጫና በማገናኘት የሚያንጠባጥብ እንዳለ ታይቷል.