"VAZ-2110": ወደ crankshaft ዳሳሽ. , ዓላማ እና የስራ መርህ

ዘመናዊ መኪና, ይህ የቤት ውስጥ ወይም የውጭ መኪና "VAZ" እንደሆነ, ይህ የኤሌክትሮኒክ ስርዓት የተለያዩ የተትረፈረፈ ያለ መገመት በጣም አስቸጋሪ ነው. እነሱ ያላቸውን ተግባር ውስጥ ሁሉ በርካታ ምድቦች ይከፈላሉ ናቸው. ይህም ሞተር አስተዳደር ስርዓት, gearbox, በሻሲው እና የውስጥ ሊሆን ይችላል. እንዲህ ያለ ሥርዓት ክፍሎች አንዱ የመጀመሪያ ቅጽበት ወደ ዘመድ የሆነ crankshaft ዳሳሽ ነው. "VAZ-2110" እና ተከታይ ሞዴሎች ወደ conveyor ከ ከእነርሱ ጋር አካተዋል. ደህና, ይህንን የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ገጽታዎች እንመልከት.

ባህሪ

እሱም "VAZ-2110" crankshaft ዳሳሽ ዳሳሽ ወይም DPKV ሲ ተብለው ሊሆን እንደሚችል መታወቅ አለበት. ነገር ግን በውስጡ በምህፃረ የተወከለ አይደለም ሁሉ እርግጥ ነው, እሱ ችግሩ የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ሙሉ በሙሉ ማቆም ሊመራ የሚችል ብቸኛው ዝርዝር ነው.

የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ የሹመት

DPKV ዋነኛ ተግባር - ሽቦን ስርዓት እና የነዳጅ መርፌ ለማመሳሰል ነው. በመሆኑም አባል ስላረጁ ተሽከርካሪው ማስገባትን ኮምፒውተር ያልተረጋጋ ክወና ሊያመራ ይችላል. ይህ ቦታ ምልክቶች መካከል አቅርቦት ውስጥ የክወና መርህ ነው ወደ crankshaft ውስጥ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አሃድ.

የ መቅላጠፊያ መሳሪያ እና ምደባ

ይህ እውነታ ቢኖርም ያለውን crankshaft ዳሳሽ "VAZ" የተለየ መዋቅር ሊኖረው ይችላል, በውስጡ የክወና መርህ አንድ ነጠላ electromagnet ውጤት ላይ የተመሠረተ ነው. ይህ ምልክት ወደ crankshaft ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት የሌለው የመነጨ ነው, ነው.

በጣም የተለመደው አይነት DPKV ቀጣሪያቸው ነው. የ ማግኔቶችን በትርና ጠመዝማዛ ልዩ - ይህ ንጥል ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን የያዘ ነው. ተጋቦት መመርመሪያዎች በ ሲመጡበት crankshaft መዘዉር ውሂብ እንዲያነብ. የብረት ጥርስ DPKV አጠገብ ሲያልፍ, በኋለኛው ውስጥ ያዘ እና ኤሌክትሮኒክስ ነው ይህም EMF, ተቋቋመ. የ crankshaft ዳሳሽ መካከል "VAZ-2110" ላይ induction አይነት ተጭኗል.

DPKV በተጨማሪም ላይ የተመሠረቱ ሊሆኑ ይችላሉ የ አዳራሽ ውጤት. እንዲህ ዓይነቱ አነፍናፊ ወደ ቀጣሪያቸው እንደ ግን ጠመዝማዛ የመቋቋም መሣሪያው ይለያያል ውስጥ የብረት የማዕድን ጉድጓድ አጠገብ ይህን በማለፍ በማድረግ በግምት በተመሳሳይ መንገድ ያካትታል. ከዘፍጥረት, አንድ ቋሚ ማግኔት ያካትታል.

ይህ ጠቋሚ ሁለቱም የመጀመሪያው እና ሁለተኛው አይነቶች አንድ crankshaft መዘዉር የመጣ ውሂብ ለማንበብ የሚውል መሆኑ መታወቅ አለበት. አንድ የማርሽ እና ሁሉን-ብረት ሊሆን ይችላል. የኋለኛው ተምሳሌት ውስጥ የኤሌክትሮኒክ ተሽከርካሪ ሞተር ቁጥጥር አሃድ ለመመገብ ምልክት ወደ አነፍናፊ ያለፈው ያረዝማል ያመነጫል ይህም ልዩ የእረፍት ያካትታል.

የ "VAZ-2110" crankshaft ዳሳሽ ውስጥ የተቋቋመ የት?

የ alternator ድራይቭ መዘዉር አጠገብ ቅንፍ ላይ የሚገኙ አንድ DPKV. የመሣሪያው በአሁኑ ቦታ ለመተካት በጣም የማይመች ነው, ስለዚህ ተጨማሪ አንድ አያያዥ ጋር ረጅም ሽቦ ጋር የተገናኘ ነው. በዋናነት ርዝመቱ እስከ 70-80 ሴንቲሜትር ነው. እንዴት በቀኝ በኩል ያለውን ፎቶ ላይ ይህን ዝርዝር ማየት ይችላሉ ነው.

መተካት ጊዜ DPKV ወደ መዘዉር እና አነፍናፊ ራሱ መካከል ክፍተት አጋልጧል. በሐሳብ ደረጃ ዲስኩ እና ለማቀናጀት ዋና መካከል ያለውን ርቀት ተኩል ሚሊሜትር በላይ አይደለም የበለጠ ነው. ይህ ዋጋ DPKV እና የማረፊያ መቀበያ መካከል ስፔሰርስ ቦታ ላይ ሊለያይ ይችላል.

crankshaft ዳሳሽ "VAZ-2110": ወደ ጥፋት እና የጉዳት ምልክቶች

ይህንን ንጥል ሊሰብር ይችላል? አብዛኛውን ጊዜ "VAZ-2110" crankshaft ዳሳሽ ላይ አልፎ አይከስምም. በላዩ ላይ (ወይም በተሳነው alternator መዘዉር) የሚበላሽ ጊዜ ይሁን መሣሪያ ፓነል ቀይ መብራት ቼክ ሞተር "" ቃል በቃል እንደ ትርጉም ይህም Engin »(ይፈትሹ ENGINE), ያረጋግጡ" ብርሃን ይሰጣታል. በዚህ ጉዳይ ላይ, የመቆጣጠሪያ ስህተት ትውስታ ኮድ 19 ወይም 35 ይመስላል.

እርግጥ ነው, crankshaft ዳሳሽ የምትመኘውን ጉዳይ በጣም ከባድ ጉዳይ - መደበኛ ሞተር መጀመሪያ ላይ የማይቻል ነገር ነው. በዚህ ሁኔታ, እኛ DPKV ጨርሶ አይሰራም ማለት እንችላለን. ይህን ችግር መፍትሔው ብቻ ነው ሙሉ ምትክ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.

በጣም ብዙ ጊዜ, ወደ crankshaft ቦታ ዳሳሽ ቀስ በቀስ አይከስምም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሾፌር "ውድቀቶች" እና ሌላው ቀርቶ ከፍተኛ በደቂቃ ላይ ማንኳኳቱን ይጀምራል, ሞተር ኃይል ውስጥ ጉልህ ጠብታ ይሰማዋል. በተጨማሪም (ያልተረጋጋ) ተንሳፋፊ ሊሆን ይችላል ያሉ የመሣሪያ ጥፋት ምልክት ነው, ሞተር ፍጥነት ወደ ፈት. በ "VAZ-2110" injector crankshaft ዳሳሽ አንዳንድ ጊዜ እየጨመረ የነዳጅ ፍጆታ አንድ ምክንያት ይሆናል. የሚቻል ቢሆንም, ችግሩ ደካማ ግንኙነት ወይም የተሰበረ የሽቦ ታደባለች, ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ይህ ዝርዝር ሊረጋገጥ ይገባል.

የመሣሪያ ምርመራዎችን

ስለ በመፈተሽ ላይ ያለውን አቋም ዳሳሽ ወደ crankshaft ልዩ ሞካሪ በመጠቀም ሊከናወን ነው. ሁሉም ምርመራዎችን የመቋቋም ohmmeter DPKV ጠመዝማዛ መለካት ነው. መደበኛ እሴቶች 800 900 ወደ ohms መካከል ክልል ውስጥ ናቸው. ውሂብ ትክክል አይደለም ከሆነ, እውቅያዎች ግንኙነቶች ጥራት ማረጋገጥ አለብህ. ይህ ካልሰራ, አዲስ ንጥል መግዛት ነው. በጣም ተመሳሳይ crankshaft ሴንሰር ምትክ እንኳ ተነፍቶ እንዲዘናጉ ማስተናገድ የሚችል በጣም ቀላል ነው.

አንዳንድ የመሣሪያው አንድ ሕሊናችን ወደ windings ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት መሆኑን ይከሰታል. የመኪናው ሞተር ክፍል ወይም ማንኛውም የውጭ ነገር የተቋቋመው በ መዘዉር ጥርስ እና DPKV መካከል ያለውን ክፍተት ውስጥ ማንኛውም የጥገና ሥራ በማከናወን ወቅት ይህ ብዙውን ጊዜ ይከሰታል. በዚህ ረገድ, ብዙ አሽከርካሪዎች ወደ crankshaft ቦታ ሴንሰር መተካት ያለውን ግንድ ውስጥ ለመሸከም ይመከራሉ. ይህ ወጪ ግን ግዙፍ ነው አንቀሳቃሽ ክወና በጣም ትንሽ, ግን አስፈላጊ ነው.