VAZ 2114: ክላች (ማስተካከያ እና መተካት)

በአብዛኛው መኪኖች ላይ እንደ VAZ 2114 ክላቹክ አንድ-ዲስክ ላይ. የእነዚህ ንጥረ ነገሮች ሀብት በጣም ሰፊ ነው, ነገር ግን ሁሉም እንደ መኪና መንዳት ላይ ይወሰናል. መጥፎ ዕድል ሆኖ, ገበያው ደረጃቸው ዝቅተኛ በሆኑ ምርቶች የተሞላ ነው. እናም መጥፎ ወደሆነ ዝርዝር ውስጥ ለመሄድ ዕድል አለ. ምንም ችግር የለውም, በአገር ውስጥም ሆነ ወደ ሀገር ውስጥ የገባው አምራች በማሸጊያው ላይ ተዘርዝሯል. በመኪናዎ ውስጥ የተገጠመ መደበኛ ሞተር ካለዎት, ምንም ማስተካከያ አላየዎትም, ከዚያ ክላቹ በተሻለ መንገድ ይሰራል. የታዋቂው አምራች አርዕስት አይከፈልም, ልዩነቱ ሊሰማ አይችልም.

ክላበክ ቦርሳ

በየትኛውም መኪና ውስጥ ክላቹ ዋነኛ ክፍል ቅርጫት ነው, የዲዲ ፃሚ ሚና ይጫወታል. ቅርጫቱ በቀጥታ ከውስጣዊ ማቃጠያ ተሽከርካሪው በራፊል ተጭኗል. በመኪና ውስጥ VAZ 2114 ማቆላለጫ በ 6 ቦኮሶች አማካይነት ይሠራል. የአንፃፊ ዲስኩ በተጫነበት ጊዜ, ስስ-ንዝረትን ማሰር አስፈላጊ መሆኑን ልብ ይበሉ. ይህ ማስታገሻን ያስወግዳል. የክላቹ ቅርጫት ጫፉ ላይ የሚጣበቅ ዘይቤዎች ያሉት ሲሆን በጠፍጣፋቸው ወደ ሚፈቀደው ጫፍ የሚወጣው. የመልቀቂያ እንቅስቃሴዎች በተለምዶ እንዲሰሩ VAZ 2114 ክላቹ ማመቻቸት አስፈላጊ ነው.

ተሸካሚ እና የሚነዳበት ዲስኩን ልቀቅ

ይህ የክላች አሠራር ሌላ አካል ነው. በኃይል የሚንቀሳቀሰው ከቅርንጫፉ ውስጥ ሲሆን የተቆራረጠው ደግሞ ወደ ቅርጫት ቅጠሎች ነው. ሶኬቱ በኬብል በኬብል የሚመራ ነው. የሚፈለገው ዲስክ በማቀጣቀጫው ውስጥ ተጭኖ ከዋናው ሐይቅ ጋር በማጣቀጫዎች ተያይዟል. በ friction pads የታወቀ ነው. የአገልግሎት እንቅስቃሴዎ እንደየመንደሩ ሁኔታ ይለያይ ይሆናል. ሁሉም ነገር, እነዚህ ነገሮች አይደሉም, እና ክላቹ ከተተካ, ሁሉንም ነገር አዲስ መጫን የተሻለ ነው. ብዙ ሰዎች እንደሚያደርጉት ብቻ ባሪያውን እንዲንቀሳቀስ አትፍቀዱ. የ "ክላቹስ" ኪስ መተካት የበለጠ ውጤታማነት ይመስላል. ከዚህ በኋላ የ VAZ 2114 ክላቹ ማስተካከያ መደረግ አለበት.

ክላቹ እንዴት እንደሚሠሩ

መጫዎቻውን እና ሞተሩን በጋርሻየር ጊዜ ሲያላቅቁ. በተጨማሪም በእርዳታዎ በኩል ከቦታው ለስላሳ ጅምር ይደረጋል. ካልሆነ የመኪናው ጅማሬ በጣም ስለታም ነው. እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በቀን ብዙ ጊዜ የሚገጥመው ቀላል ሁኔታ እና ምሳሌ እንውሰድ. ሞተሩን ይጀምሩ እና ለመጓዝ ተዘጋጁ. ይህንን ለማድረግ, ጫማውን VAZ 2114 ይጫኑ. ክላቹ መስራት ይጀምራል. ከዚህ በፊት, የማርሽቦርዱ ዋናው መዘውረጫ ከነዳጁ ፍርግርግ ጋር በጥብቅ ተገናኝቷል. ከዚያ በኋላ የመልቀቂያው ቅርጫት በቅርጫት ቅርጫት ላይ ይገለጣል. በተሰቀለው ዲስክ እና ቅርጫት በስራው መካከል ያለው የመንፃት መጨመር ይጨምራል.

ሽፋኑ እየጨመረ ሲሄድ የማሽከርከር ችሎታውን ያቆመዋል. ስለዚህ መኪናው አይንቀሳቀስም. አሁን ፔዳሉ በጣም በቀስታ ይጥለዋል. በተቃኘው ዲስክ እና ቅርጫት ቀስ በቀስ እየቀነሰ የሚሄድ የተቃራኒ ክስተት አለ. በከፊል የማሽከርከር ማእከልን ወደ ዋናው መዘውለጫ ማስተላለፍ ይጀምራል. በውጤቱም, መኪናው መንቀሳቀስ ጀመረ, የ VAZ 2114 የተገጣጠሙ ክሎፕ ዲስክ ሙሉውን ቅርጫት ይከተላል. በግርሽቱ ሾፌሩ ጊዜ, የሳጥን እና ሞተሮችን (ሻንጣዎች) ጎኖች ለመለየት አስፈላጊ ነው. ይህም አሽከርካሪዎ እና ተሳፋሪዎችዎ ከአንዱ ፍጥነት ወደ ሌላ በጣም ለስላሳ እና ግልጽነት እንዲያደርጉ ያስችልዎታል.

ለመተካት በመዘጋጀት ላይ

አሁን የክርሽስን ዲስክ VAZ 2114 ን እና ሌሎች አባሎችን እንዴት እንደሚተካ ትንሽ. እርግጥ, ያለ ልዩ መሳሪያዎች, ጉድጓድ ወይም ማንሳት, ይህ አሰራር በጣም ረጅም ጊዜ ይፈጃል. ነገር ግን በችኮላ ካልቀረቡ, ይህ በጣም ተቀባይነት ያለው አማራጭ ይሆናል, ምክንያቱም በ "የጥገና ማቆሚያዎች" ምትክ ለትክክለኛው ኪራይ ዋጋዎች ዋጋ ሲወዳደር ነው. ስለዚህ, የማርሽቦርዱን ሳጥን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ያለዚህ, ላለማድረግ, መኪናዎችን VAZ 2108-21099 እና 2113-2115 በመኪናዎች ላይ ትንሽ ማታለል ይችላሉ.

ሳጥኑን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ከመኪናው ይልቅ ከረዥም ቦዮች ይልቅ ትላልቅ ቦዮች መክፈት ይችላሉ. ሥራው ቀላል ይሆናል ግን ብዙ አይደሉም. በመዘጋጃ ደረጃ ላይ መኪናዎ እንዳይቀያየር ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ከዚያም ሳጥን ሙሉ በሙሉ ባዶ አድርገው. መተካት ካስፈለገው, ነዳጅ ለመሙላት አዲስ መስመር ያዘጋጁ. የፊት ተሽከርካሪዎች ማረፊያ መሆን አለባቸው. አስቀድመው, የቧንቧቸውን መከለያዎች ያስወግዱ. የኬብሉ ጠርዝ የተጫነበትን ቅንፍ ያላቅቁት. በነገራችን ላይ, በዚህ ፍሬድ ላይ, የ VAZ 2114 ክላቹን በማቆርጠጥ ወይንም በማዞር, ግን በመቀጠል መዝናኛውን ይጀምራል.

ሣጥኑን ከማስወገድዎ በፊት ምን ማድረግ እንዳለብዎ

ባትሪውን ከኃይል አቅርቦት ጋር ያላቅቁት. ይህን ማድረግ አለብዎት, በ VAZ 2114 ባትሪ አወዛጋቢ በሆነ ትላልቅ መስቀለኛ ሽቅብ ጥብቅ በሆነ መንገድ የተገናኘውን የጃትሪሰሩን ማስወገድ አለብዎት ምክንያቱም ትልቁን ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል. እንደተገመተው, ቀጣዩ ደረጃ ኮርነሱን ከዋናው ማቋረጥ ነው. የ "13" ቁልፍ የኃይል ገመዱን ማዞር, እጆች እያንዳደዱ ተያያዥውን ከትሮክተሩ ሪተርን ይጎትቱታል . ከዚያ በኋላ በ "13" ላይ በተመሳሳይ ቁልፍ በመግቢያው ላይ የቤቶች መቀመጫ (ኮትራጅ) መቆራረጫ ክራንቸት (ክሎውስ) በሚሰሩበት ሶስቱም ሶስት ነጠብጣፎች ላይ መንቀል አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ቀደም ብሎ የአየር ማጣሪያውን ማስወገድ አለብዎት, ልክንም እንደሚያስተጓጉል ሙሉ ለሙሉ መፍታት ያስፈልግዎታል. በቅድመ ዝግጅት ደረጃ ዋናው መሣሪያ ለ «13» ቁልፍ ነው ይላሉ. በ E ርሱ E ርዳታ ከ A ልሮሽ ሽቦ ጋር የተያያዘውን የኑራር ጩኸት ያዙ.

በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መለኪያ ገመድን ከ VAZ 2114 ጋር ለመለወጥ የኬብልሜትር ገመድን ያስወግዱ, የማርሽ ማኮንኑ ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል ከተነሳ በኋላ ብቻ ሊሆን ይችላል. ከዚህ በኋላ በመኪናው ስር መጠቀሚያ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በተለይ የኋላ መቆጣጠሪያውን ማገናኛን ያላቅቁ, አገናኙን እና ማሰራጫውን ማገናኛ ያጣሩ. የቦሉን ኳስ ለማንኳኳትና የመንገዱን ጫፍ ከመመጫው ጣት ለመንገዶች አስፈላጊ ነው . ከዚያ በኋላ ከመርከቦ ቦር ተለዋጭ እጆችን ማንሳት አለብዎ. የመጀመሪያውን ካስወገዘ በኋላ, በቦታው መሰካት አለበት. አሁን ትንሽ ነገር ነው. የሶስቱ ትራሶች ጎርባጣዎች እና ጎድጓዳ ሳጥኖቹ ወደ ሞተሩ እንዲጎተቱ ይደረጋል. አሁን gearshift ን ማስወገድ ወይም ደግሞ መቀየር ይችላሉ.

አዲስ ንጥሎችን መትከል ገጽታዎች

ስለዚህ, በ VAZ 2114 ምን ዓይነት ቀለብ ላይ እንደሚካተት, ቀደም ብሎ እንደተነገረው. ነገር ግን የመሞከር መብት አለዎት. ሳጥኑን ካስወገዱ በኋላ ከመጀመሪያው የጣሪያ ክፍል የሚወጣውን የድሮውን መለወጫ ማስወጣት ያስፈልጋል. አዲሱ በቲቪ -24 ከሚለው እጅግ በጣም የላቀ በመሆኑ ልሙጥ በሚያስቀምጥ የማቅለጫ ቅባት ሽፋን ላይ, በተለይም SHRUS ን መቀባበር አለበት. በቋሚነት በእንቅስቃሴ እና በጭነት ለሚሰሩ ስልቶች ብቻ ነው ጥቅም ላይ የሚውለው. የክላቹክን ሹራብ ሁኔታ በትኩረት ተከታተል. የጫካውን ግድግዳዎች መተካት አስፈላጊ ከሆነ ይህን ለማድረግ እርግጠኛ ይሁኑ.

የክላቸ ዲስክ መተካት

አሮጌው የቅርጫት እቃ በግልጽ ተወስዷል, መያዣዎች ለማንኛውም ዓላማ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ነገር ግን በክላቸለ ዘዴው ውስጥ ዳግም አልተጫኑም. አዳዲሶችን ለመግዛት እርግጠኛ ይሁኑ. በመጀመሪያ የቡድን ተሽከርካሪው ውስጥ አስገብቶ, በውስጡም መሪው መጫኛ አስቀምጧል. በቅርጫቱ አናት ላይ የሚገኙት ቀዳዳዎች በሙሉ በዊልተለል ላይ ከሚገኙት ጋር ይጣመራሉ. ይህ ክፍል በ VAZ 2114 ላይ የተገጣጠሙት በዚህ መንገድ ነው. ይሁን እንጂ በማጣቀሻነት በሁሉም ማሽኖች ላይ ተመሳሳይ ሁኔታ ይለያያል.

አዲስ አዳራሾችን ይፈውሳሉ እናም በመስመሮች ያጠምጧቸዋል. ከዚህ በኋላ ብቻ የእርከን ማደብያውን ማስወገድ ይቻላል. ያ በአጠቃላይ, የአስረካዎቹ ጭነት አልቋል, በጣም ጥቂት ጊዜ ወስዷል. ዝግጅቱ እና ስብሰባው ረዘም ያለ ጊዜ ነው. ከመጀመሪያው ጉዞ በፊት ክላቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ስለ መጀመሪያው ጉዞዎ ለመናገር በጣም ቢከብድም, በቦታውዎ ላይ ሳጥኑን መጫን ያስፈልግዎትና የ VAZ 2114 ክሎፕ ኬብልን ቦታው ላይ ማስቀመጥዎን አይርሱ. ስብሰባው የሚከናወነው ሁሉም ክፍሎች እንዲወገዱ በሚደረግበት ቅደም ተከተል ነው. ዋናው ነገር ሁሉንም ክፍሎች መጫን አለመዘንጠቅ ነው. ዘይቱን ይሙሉ ሁለቱም የ CV መገጣጠሚያዎች በቦታው ሲጨርሱ. በተመሳሳይ ጊዜ የእነሱንም አቋም ሁኔታ ይመርምሩ.

ማጠቃለያ

ያ ነስንያለን, አሁን ግን ክላቹን በራሱ በ VAZ 2114 ላይ እንዴት መለወጥ እንደሚችሉ ያውቃሉ. ይህ መማሪያ በቪዛ ቤተሰብ ውስጥ ለሚገኙ ሁሉም የፊት-ጎኖች ተሽከርካሪዎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ. እንደ እድል ሆኖ, ንድፉ ሙሉ ለሙሉ አንድ ናቸው, ነገር ግን በአዕራፍዎቹ ውስጥ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ. ሞተሩ ይበልጥ ኃይል ያለው, የክላቹ ቅርጫት ወይም ዲስኩ, ተጣጣፊው ተሸካሚው ይበልጥ አስተማማኝ ይሆናል. ተጨባጭ በሆነ ክላስተር ውስጥ ከፍተኛውን ሞተር ፍጥነት ለመጨመር አይሞክሩ. መጥፎ ዕድል ሆኖ, የትራፊክ መቆጣጠሪያዎችን መንዳት የአገልግሎት እድልን ይቀንሳል, ስለዚህ ገለልተኛውን መሳሪያ ማብራት የተሻለ ነው እንጂ የ "ክላቹድ ፔዳል" ፐዳ 2114 ን በመጫን እና በመያዝ አይደለም.