መንስኤ እና መፍትሔ - VAZ-2114 ለ መዋኘት ፍጥነት

ተንሳፋፊ በየተራ ጋር ያለው ችግር በእያንዳንዱ መኪና ባለቤት ላይ ሊከሰት ይችላል. እና ለውጥ የለውም, ይህም ሞተር ካርቡረተር ወይም injector ነው. አብዮት ሹል ቢዘል ምክንያት በጣም ብዙ ሊሆን ይችላል. እና ዛሬ እኛ turnovers የ VAZ-2114 ላይ መንሳፈፍ ባለበት ሁኔታ, እንዲሁም እንዴት ይህን ችግር ለመፍታት ከግምት.

ሞተሩ ECU

በጣም ብዙ ጊዜ ችግር መንስኤ ነው, የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ነው መኪናው, ያለውን "አእምሮ" ነው. አንድ አነፍናፊ መካከል መሰበር ምክንያት ሁኔታ ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም ትክክለኛ ክንውን ሃላፊነት ነው, ወይም ኮምፒውተር አየር ጎን የመንካት ጊዜ ተንሳፋፊ ፍጥነት መልክ የሚወስደው ይህም የተወሰነ እና ትክክለኛ ትእዛዝ ሥርዓት, መስጠት የሚችል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ አገልግሎት ማዕከል ይሂዱ እና ልዩ መሣሪያዎች እና መሣሪያዎች ያለ በራሳቸው እንደ ECU ምርመራዎችን ማከናወን ስህተት ኮዶች እና የመላ ለመወሰን በጭንቅ ይቻላል.

መዳሰሻዎች እና አለመሳካት

ኮምፒውተሩ የተሳሳተ ቡድን ውጭ የሚሰጥ ከሆነ እርግጥ ነው, ነገሩ ትእዛዝ ውጭ ነው ማለት አይደለም. ምክንያት ጉዳት በሚከተሉት ዳሳሾች ውስጥ ሊገኝ ዘንድ:

1. ጦግ (ትቆጣጠራለች በሚኒሞ መካከል).
2. DMRV (MAF አነፍናፊ).
3. EGR.

ከእነዚህ ንጥሎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ VAZ-2114 ላይ በየተራ መንሳፈፍ ስለሆነ ነው.

እነዚህ ሁሉ ክፍሎች በአግባቡ እየሰሩ ከሆነ, ጠለሸት ሶኬቶች ለመመርመር እና የአየር ማጣሪያ ሁኔታ ማረጋገጥ አለባቸው. በነገራችን አንዳንድ ተንሳፋፊ ፍጥነት መንስኤ ወደ አነፍናፊ እራሱን, እና የኤሌክትሪክ የወልና አይደለም ይሆናል.

ለምንድን ነው VAZ-2114 ለ መዋኘት ፍጥነት? ጦግ መካከል ምርመራ

በመጀመሪያ ደረጃ እኛ ጦግ መጠይቅን ይመልከቱ. የአገር ውስጥ ምርት መኪናዎች ላይ ወደ አጠገብ ንዲንቀሳቀስ አካል ላይ የተፈናጠጠ ነው ንዲንቀሳቀስ ቦታ ዳሳሽ ሁለቱ ለመሰካት ብሎኖች ላይ. እንደሚሰራ ከሆነ ማረጋገጥ, እኛ አንድ multimeter ማዘጋጀት ይኖርብናል. በመጀመሪያ, ከዚያም መቆጣጠሪያ እውቂያዎች መካከል ተቃውሞ ደረጃ መለካት ናቸው አነፍናፊ ከ ሽቦ ጋር እና መዋቅር አማካኝነት ማገናኛ ማላቀቅ, ሽቦን ያጥፉት. በመደበኛ ሁኔታ ሥር, በዚህ ዋጋ 40-80 ohms ነው. እናንተ ንባቦች ትክክል አይደሉም ከተቀበልክ, በጣም አይቀርም, የ ትቆጣጠራለች በደል ስንኳ መጥቶ አድርጓል. በዚህ ሁኔታ, ይህም መተካት አለበት.

DMRV

የመገናኛ የአየር ፍሰት ዳሳሽ - ስለ ቼክ ለማግኘት መስመር ላይ ቀጥሎ. ይህ እንዲንሳፈፍ በጉዞ ላይ ይቀይረዋል ለምን ምክንያት አካል ነው. እሱን ለማግኘት, እኛ ደግሞ አንድ multimeter ፈተና ይጠቀማል. እዚህ ጋር እኛ በሁለቱ ተርሚናሎች መካከል ያለውን ቮልቴጅ ለካ - አረንጓዴ እና ቢጫ ሽቦዎች ተስማሚ የሆኑ ብቁነትና አያያዦች. የምርመራ ሞተር ከመፈጸም ጊዜ ጠፍቶ መሆን አለበት, እና ሽቦን በርቷል. ወደ ሜትር 1,02 ወደ 0,999 አንድ እሴት ማሳየት አለበት V. ወደ ንባቦች የተለመደ ሰበብ አይደለም ከሆነ, አንድ በደል ስንኳ ብቁነትና ነው.

EGR ቫልቭ

ይህ መሣሪያ አንድ አነፍናፊ ነው EGR. EGR ቫልቭ በዚህም ሙሉ ለቃጠሎ እድላቸውን እየጨመረ ሲሆን በዚህም ምክንያት ወደ ውጭ ከባቢ አየር መርዛማ ልቀት ደረጃ በመቀነስ, ለቃጠሎ ቻምበር ውስጥ እነዚህን ጋዞች ክፍል የሚመራው. ዲዛይን በማድረግ, ይህ ቁራጭ በጣም ቀላል, ግን በጣም ብዙ ጊዜ ከእሷ ችግር ጋር ነው. አንተ በየጊዜው ቫልቭ መቀመጫ እና የማረፊያ ቦታ ለማጽዳት አይደለም ከሆነ, በቅርቡ ያልተረጋጋ የሞተር ክወና መጠበቅ እንችላለን. ይህ አንቀሳቃሽ ፍጥነት VAZ-2114 ላይ ለመንሳፈፍ ለምን ዋነኛ ምክንያት ነው. እርስዎ በጥንቃቄ በተበከለ አካባቢ መያዝ ይገባል የጽዳት carburetors ለ aerosol በመጠቀም, ወደ ንጥል እጥበት አይደለም ከሆነ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ማስረጃው ቫልቭ ድልሺ ላይ ይሄዳል ይሁን አይደለም.

ለምን በማበጃጀትና ካርቡሬተር ፕሮግራሞችን መንሳፈፍ?

carbureted ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራም ጋር VAZ-2114 "ሳማራ" እንዲሁም እንደ ችግር ነፃ አይደለም. ምን ይከሰታል, ደግነቱ, አሁንም ሳይሆን በየቀኑ እንጂ ነው. ዋናው ምክንያት የተሳሳተ ወይም በስህተት ማስተካከያ ካርቡረተር ራሱ ነው. በተጨማሪም ተንሳፋፊ ፍጥነት የተከሰተ ሊሆን ይችላል አየር መምጠጥ ወይም ጉድለት solenoid ቫልቭ XX. በተጨማሪም, አንድ ተቀማጭ ፊት ላይ የአየር ማጣሪያ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ነገር ግን ተንሳፋፊ turnovers አብዛኞቹ ትክክል ካርቡረተር ማስተካከያ ምክንያት ይከሰታል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ጥራት እና ነዳጅ መጠን ያለውን ብሎኖች ከክፋታችሁ በአግባቡ ማዋቀር አለበት.

የ solenoid ዘንግ በተመለከተ, ይህም ከእርሷ ኃይል ገመድ በማስወገድ ያለ መርምሮ ይቻላል. በ ቫልቭ ላይ ሽቦን ገመድ ንክኪ ግንኙነት ጋር በቂ - በአንድ ጠቅታ በቅርቡ መታየት አለበት. አይደለም ከሆነ ባትሪ ላይ አዎንታዊ ተርሚናል ጋር የተገናኘ ነው የእውቂያ ሽቦ, መንካት መሞከር ይችላሉ. በኋላም አንተ ከዚያም ጠቅታ, ካልሰማን እና በጣም አይቀርም, ወደ ቫልቭ ሕሊናችን መጣ. ይህን ለመጠገን, እሱን ነቀለ እና ተፈትልኮ ማጽዳት አለብን.

የ እንዲንሳፈፍ ጥፋት አይነት ላይ ተመስርቶ ይህንን ችግር ለመፍታት VAZ-2114 እና እንዴት ያበራል ለምን ስለዚህ, እኛ ውጭ አገኘ.