መዋቀሩ "Toyota ማርክ 2", ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ግምገማዎች, እና ዋጋ

"Toyota Mark 2" - እንደተሸሸጉ በደንብ የታወቀ መኪና, የንግድ ክፍል ተወካይ ነው. እሱም 1968 ጀምሮ እና 2004 ድረስ ወደ ብርሃን ወጣ. ይህ ረዘም ያለ ጊዜ ያህል ጊዜ ሞዴል ለውጦች ብዙ አድርጓል. ነገር ግን ምን በትክክል - ዋጋ እየመረመርነው.

ታሪክ

የ "Toyota ማርክ 2" እንደ ዛሬ የሚታወቀው ያለውን ማሽን, መጀመሪያ የሚባል ፕሮጀክት ሆኖ ታቅዶ በ Toyota አንጸባራቂ ማርቆስ ዳግማዊ. መንገድ በማድረግ, እሱ "ዘውድ" መድረክ ላይ የተገነባው ሌሎች ሞዴሎች ይለያል መኪና ለ አምሳሉ ለማከል ተወሰነ. ነገር ግን በ 70 ዎቹ ውስጥ መኪናው ነጻ ርዕስ ሆነ. ይህ መድረክ ውስጥ መለያየት በኋላ ተከሰተ.

ቀደም መገባደጃ seventies መኪና ውስጥ "Toyota ማርቆስ 2" ሌሎች አዳዲስ sedans መፍጠር የሚሆን የሙሉ እንደሚቆጥራት መሠረት ሆነ. እነዚህ Cresta እና እልከኞችና በመባል ይጠራ ጀመር. የቀዳሚውን ጀምሮ እነርሱ ብቻ ውጫዊ እና የውስጥ ዲዛይን ተጽዕኖ ለውጦች ውስጥ ይለያያል.

በወቅቱም: ይህ መኪናዎች አንዳንድ እንኳ ግራ መቅዘፊያ ጋር, ወደ ውጭ እንዲላኩ ትኩረት የሚስብ ነው. እነርሱ የውጭ ገበያዎች ውስጥ የሚታወቁ Cressida እንደ ሆነዋል በቀር እነርሱም, ተመሳሳይ, "ማርክስ" ነበሩ. አቫሎን ተብሎ - እና ከዚያ «Toyota" ሌሎች በዚያ ይሆናሉ. ይህም-እና ነው በንቃት በሰሜን አሜሪካ ገበያ በማቅረብ ቆይተዋል. እንዲያውም, ይህን ተብሎ የተቀየሰ ነበር.

90 ዓመት

የመኪና "Toyota ማርክ 2" በፍጥነት ተወዳጅ እና በጥያቄ ውስጥ ሆነ. ነገር ግን ከዚያ በዘጠናዎቹ መጣ. በዚህ ጊዜ, ይህም በብዙ አገሮች ከባድ ነበር. እዚህ ጃፓን ውስጥ ጉልህ መኪናዎች ሽያጭ ቀንሷል ነበር, እና በዚህ ሞዴል ምንም የተለየ ነው. ስለዚህ, Toyota sedans ከሚኖረው ክልል ለማዘመን ወስኗል. ይሁን እንጂ አዳዲስ መኪናዎች መፍጠር የሚሆን መሠረት አድርጎ እንደገና "ማርቆስ" ወሰደ. እና አንድ ነበረ Toyota Verossa, ይህም ከቀዳሚው ሁለት ሞዴሎች መካከል ስኬታማ ምትክ, ሆነ ይህም ምን እልከኞችና እና Cresta. ከዚህም በኋላ ብርሃን ሥልጠናዬን "ማርቆስ 2" መሄድ ጀመረ. መኪናው ሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ ነበር - ሙሉ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ ሆኖ. ይህ የማርቆስ ዳግማዊ Qualis ተብሎ የሚታወቀው መኪና ሆነ.

ከጊዜ በኋላ መኪና ውስጥ በመከለያ ስር የታተመ ማሻሻያ Tourer V. ብርሃን ውስጥ ጉዳይ በሰባተኛው ትውልድ, ሲነሳ አንድ ልዩ ፕሮግራም ነበር. "Toyota ማርክ 2" ከዚያም አንድ turbocharged 2.5-ሊትር 1JZ-GTE 280 HP በጉራ ይሁን እንጂ ይህንን በኋላ ተመልሰው መምጣት አለበት, ነገር ግን አሁን የሚሆን - ሞዴል በጣም ጉልህ እና ታዋቂ ስሪት ትኩረት መስጠት.

5 ኛ ትውልድ

አራት ዓመት - 1984 እስከ 1998 ድረስ - "ማርቆስ" ሞዴል በአምስተኛው ትውልድ ተወካዮች ናቸው መኪናዎች, ስለ ሕትመት. ጠቅላላ እምቅ ገዢዎች 8 ስሪቶች የሚገኙ ነበሩ. ይህ ደካማው ንድፍ 2Y ተደርጎ ነበር. በውስጡ በመከለያ ስር የ 1.8-ሊትር 4-ሲሊንደር 70-እየፈጠኑ ሞተር ነበር. 2.4 ሊትር እና 85 HP - ኃይል ይከተሉ 2L ሄደ እሱም, ቀዳሚው ሰው በተለየ መልኩ, አንድ በናፍጣ ነበር.

6-ሲሊንደር 2-ሊትር ወይም 130 105 ወደ «ፈረስ» ጋር ስሪት ነበሩ. 100 እየፈጠኑ, 1.8 ሊትር አንድ ድምጽ - ይህም እኩል. ቀጣዩ ኃይል 2-ሊትር 6-ሲሊንደር ሄደ - እሱ 140 HP ሊያስገኝ የሚችለው (ሞዴል 1G-GEU). ነገር ግን በተለይ ታዋቂ መኪና 1G-GTEU. biturbonadduvom ጋር ኮፈን 185 የተጫኑ እየፈጠኑ 2-ሊትር ስድስት-ሲሊንደር ዩኒት ስር. ይህ ጃፓንኛ እና በውጭ አገር ገበያዎች የሚገኝ የነበሩትን ሁሉንም እትሞች ነው. ይሁን እንጂ የአሜሪካ ገዢዎች ምርት ሌላ ሞዴል ነበር. እሷ 5M-GE በመባል ይታወቅ ነበር. 2.8 ሊትር - የ 6-ሲሊንደር አንቀሳቃሽ መጠን ከፍተኛውን ሳለ ኃይሉን, 175 HP ጋር እኩል ነው.

6 ኛ ትውልድ

እነዚህ መኪናዎች በ 1995 መጨረሻ 1988 እስከ አይታተሙም .. አንድ sedan እና hardtop - አካል ሁለት የተለያዩ ስሪቶች ነበሩ. የእነሱ ልዩነት በር መስታወት ላይ ምንም ማዕቀፍ hardtop አልነበረም ነበር. በተጨማሪም ልዩነቶች ኦፕቲክስ እና grille ውስጥ ይታያል ነበር. ብቻ sedans ብርሃን ውፅዓት በ 1995 ወደ 1992 ጀምሮ. እና መንገድ, አዳዲስ ፕሮግራሞች አሉ. እነዚህ የኋላ-ጎማ ድራይቭ አንድ ሽጉጥ ጋር ስሪት, እና መካኒኮች ጋር ነው የሚጠናቀቁት.

ውህዶች ብዙ ነበሩ. ይህ በጣም ኃይለኛ 6-ሲሊንደር 1JZ-GTE ተደርጎ ነበር. በውስጡ የድምፅ መጠን 2.5 ሊትር አይተናነስም, እና "ፈረስ" በ ምርት መጠን - የ ዩኒት ሁሉ በተጨማሪ 280. turbocharged ቆይተዋል. ደካማው 2L እና 2L-T ነበሩ. ሁለቱም ተመሳሳይ መጠን በናፍጣ እና (4 ሲሊንደር) ነበሩ. 97 HP - ከእነዚህ መካከል የመጀመሪያዎቹ 85 HP, እንዲሁም ሁለተኛው ተሰለፉ 2L-T የተለየ turbocharged.

አሁንም ተጨማሪ ስሪቶች 115, 135, 150, 170, 180 እና 200 "ፈረስ" ነበሩ. በወቅቱም: በእነዚህ የመጨረሻ ሞተር ትልቁ መጠን ነበር - ሦስት ሊትር, ትክክለኛ መሆን. እርሱ 7M-GE በመባል ይታወቅ ነበር.

7 ኛ ትውልድ

1992 እና 1996 መካከል ምርት መኪናዎች, መኪናዎች "Toyota የማርቆስ 2" ሁሉ ቁጥር በጣም ታዋቂ መካከል ናቸው. 90 አካል በጣም ታዋቂ ሆኗል. ይህም ሙሉ እና ሁለቱም ነበረች የኋላ-ጎማ ድራይቭ. ደግሞ በዚያ ለፊት ጋር ስሪት. የመኪና "Toyota ማርክ 2" (90 ሣጥን) ስድስት የተለያዩ ፕሮግራሞች እመካለሁ ይችላል.

2.4-ሊትር, 97 "ፈረስ" (ምክንያት Turbo ድረስ) 4-ሲሊንደር በናፍጣ ማስገኛ - ደካማው 2L-TE በመባል ይታወቅ ነበር. በተጨማሪም በቅደም, 125, 135, 180 እና 220 "ፈረስ 'ላይ ተቀምጦ ነበር.

ይህ በጣም ኃይለኛ ስሪት (ማለትም, 280-HP 1JZ-GTE) ብቻ የኋላ-ጎማ ድራይቭ ስፖርት ማሻሻያ Tourer V (ቀደም የተዘረዘሩትን ሂደት) ላይ የተጫኑ መሆኑ መታወቅ አለበት. አራት-ጎማ ድራይቭ ጋር ማሽኖች ብቻ 1JZ-GE (220 HP) እንዳይመካ ይችላል. እና 4-ፍጥነት ሰር ቁጥጥር ስር አንቀሳቃሽ ይሰራል. የሚገርመው, መኪናው "Toyota ማርክ 2 (90)" መሠረት አንድ ዓይነት, ሌላው ትውልድ ምርት መሠረት ሆነ. እነዚህ ሞተሮች ቀን JDM- ዘንድ በደንብ የሚታወቅ እና ባህል እንዳንወሰድ የሚሆን መሠረታዊ ውስጥ ተጨማሪ ዘወር ናቸው.

በ 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ይፋ - መጀመሪያ በ 2000 ዎቹ

ስምንተኛ ትውልድ ብርሃን በትክክል አራት ዓመታት ውስጥ ወጣ. በተጨማሪም ገና ሌላ ተመስሎ, "Toyota ማርክ 2" ሆነ; ይህም በትክክል ኃይለኛ መኪና ነበር. 100 አካል በተለይ ተወዳጅ ሆነ. ሞዴል ያለው ንድፍ, ይህ ነቀል ለውጥ ለማድረግ ወሰነ ነበር. ወደ ውጫዊ እና ውስጣዊ ያለውን ልኬቶች በስተቀር ሳይለወጥ ቀረ. የማስተላለፍ እና በሻሲው ደግሞ ሳይለወጥ ለመተው ወሰነ. ነገር ግን እዚህ ላይ ሌላ ነገር የተለየ ነበር ነው.

አዲሱ ሞተሮች ደግሞ ያን ጊዜ ታየ. እሱም 97-ጠንካራ "በናፍጣ ሞተር 'የነበሩ ሲሆን የቀሩት ዩኒቶች ነዳጅ ነበሩ. 160 HP ማመንጨት 1.8-ሊትር 4S-ፌ 130 "ፈረሶች", 2 ሊትር መካከል 140-እየፈጠኑ 1G-ፌ መጠን, አንድ ምርት አዲስ 1G-ፌ (ጨረር), - እነዚህ ሞተርስ ሁሉም አዲስ መኪና "Toyota" መካከል በመከለያ ስር አልተጫኑም. 200, 220 እና 280 "ፈረስ" - በጣም ኃይለኛ ሞተሮች ሦስት ነበሩ. እንደ እውነቱ ከሆነ, እነሱ በጣም በኋላ እና ታዋቂ ይፈልጉት ነበር. ምንም አያስገርምም ለምን የቴክኒክ ተስተካክለው "Toyota ማርክ 2" በጣም ብርቅ አድርጓል - እና እንዲሁ ሁሉ ባህርያት የተለመደ ነበር.

ይህ መስከረም 1996 ጀምሮ, ነዳጅ ላይ እያሄደ ሞተሮች ውስጥ, የጋዝ ዙር-ለውጥ ቴክኖሎጂ ልዩ ስርጭት ተግባራዊ ማድረግ ጀመረ ትኩረት የሚስብ ነው. , እስከ ሁለት ሊትር እንደሚገኝና ይህም 1G-ፌ ሞተር, ውስጥ, መናገር እስከማያስፈልግ ሲሊንደር ራስ ተሻሽሏል ተተግብሯል.

የቴክኒክ ጥቅሞች

በ 2000 ዎቹ መካከል "Toyota ማርክ" ቀደም ሲሉ በቦታው ከነበሩትና በተቃራኒ ውስጥ, ይበልጥ የተራቀቁ ቴክኒካዊ ቃላት ውስጥ ነበሩ. ሁለት turbochargers, አንድ ትልቅ ST15 ለመተካት ተወሰነ. በከፍተኛ የማቀዝቀዣ ሥርዓት መሻሻል, torque ደግሞ ጨምሯል ነው. የነዳጅ ኢኮኖሚ ይበልጥ የሚታይ ሆኗል. እንኳን ለማፋጠን መኪናው ይበልጥ ተለዋዋጭ ሆነ. እና ዘመናዊ "Toyota" አየር ዲስክ ፍሬኑ, xenon የፊት, የድምጽ, ስድስት ዩኒቶች, 16 ኢንች አንድ subwoofer እና ቅይጥ መንኮራኩሮች መጠን ውስጥ ኃይለኛ ተናጋሪዎች ጋር የቀረበ ነበር. እና መሰረታዊ መሳሪያዎች የተለያዩ VSC እና TRC ስርዓቶች. አንድ አማራጭ ሆኖ ይገኛል የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ.

አካል 100 ላይ "Toyota" ከሕዝቡ መካከል ልዩ እውቅና ተቀብለዋል. ባለቤቶች የይገባኛል ጥያቄ - ይህ ማሽን ወደ መኪና ውስጥ ደማቅ እና የስፖርት መልክ የሚገነዘቡ ከማንኛውም ሰው ጋር በፍቅር መውደቅ ይችላል. ግምገማዎች, እንዲያውም, በተለያዩ. አንዳንዶች ገጽታ, የበለጠ ወግ አጥባቂ ሊሆን እንደሚችል እናምናለን ነገር እንደ ሌሎች ሳለ. ነገር አልወደውም ሰዎች, ተስተካክለው ማድረግ. አንዳንድ አዲስ አካል ኪት, grille, ኦፕቲክስ አኖረ. ከባድ የማሽከርከር ደጋፊዎች የሆኑ ሌሎች ሰዎች, የፊት ጎማዎች መካከል ግልበጣ ለማሳደግ ፍራይ አኖረው. በተጨማሪም ለመፍታት እና አፈጻጸም ለማሻሻል ሞተሩ ለማሻሻል ይቀናቸዋል. እና እርግጥ ነው, መሠረት መኪናውን stylize.

መዋቀሩ የተለየ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ, ዋጋውን ሺዎች ሩብል ሺህ አንድ ባልና ሚስት ብቻ የተወሰነ አይደለም. እናም በዚህ ጉዳይ ላይ ያለውን መኪና በውስጡ እውነተኛ ባለሙያዎች መስጠት አስፈላጊ ነው. ተስተካክለው እጅ ተላላ ሰው በቀላሉ መኪና ማበላሸት ይቻላል ምክንያቱም. እና ርካሽ አይደለም. "ማር" መልካም ሁኔታ ውስጥ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ገደማ 300-500 ሺህ ሩብልስ ያስከፍላል.

የቅርብ ጊዜ መኪኖች

9 ኛ ትውልድ የመጨረሻ ሆኗል. ይህ አራት ዓመት ሆኖ ይመጣል - ከ 2000 እስከ 2004 ድረስ. መኪናው ስፖርት እና ቁጡ ባሕርይ ጋር አንድ መኪና እንደ መመልከት ቆሟል. እርሱም በበሩ ውስጥ ፍሬሞች ጋር አንድ ተራ sedan ሆነ. የስፖርት ብቻ አንድ እገዳ ነበር. አንድ ነዳጅ ታንክ, ግንዱ ጭማሪ, ሲደመር የ በናፍጣ ዩኒቶች ሙሉ ተቀባይነት ጀርባ ወንበር ስር ተላልፈዋል - የ ለውጦች. ነገር ግን ከፍተኛ ግፊት በመጠቀም ነዳጅ መርጫ ቴክኖሎጂ ነበር. እና ስም ተቀይሯል. የላይኛው ስሪት Tourer V ግራንዴ ዒርሼሜሽ V ተብሎ ነበር. እና 5-ባንድ ማሽኖች ነበሩ. አዲስ የፊት, አሉ - 2002 ውስጥ እኛ መኪና መልክ ተቀይሯል grille, ቄንጠኛ መከላከያ እና አዲስ ቅጽ አበራች.

ነገር ግን በ 2004, እነዚህ ሞዴሎች መካከል ያለውን ምርት አልቋል. ስሙ አከበሩን: በታሪክ ውስጥ ወረደ; በመሆኑም ማርቆስ ዳግማዊ በመባል የሚታወቀው መኪና,,, በጣም ረጅም ጊዜ ነበር.