መኪኖችመኪኖች

"Fiat Fiorino": ሶስት ትውልዶች ውስጥ ሞዴል ታሪክ

ስም "Fiat Fiorino" ስር ብርሃን የንግድ ተሽከርካሪ ታሪክ በ 1977 ጀመረ. የመጀመሪያው ሞዴል ከእስር ጊዜ ይህ ነው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ከ 40 ዓመታት አልፈዋል; ነገር ግን Fiorino LCV-መኪናዎች አሁንም ወደ ብርሃን ይወጣሉ. ምክንያት ብዙ ምክንያቶች ስለማይጸድቅ ነው; ከእነርሱም አንዳንዶቹ ትኩረት መጥቀስ እፈልጋለሁ ይህም ታዋቂ ሞዴል, ወደ የረጅም ጊዜ የማምረት.

የመጀመሪያው ትውልድ

መኪናው መሰረት እንደመሆኑ መጠን 1971 ላይ የታተመ ይህም Fiat 127, ስለ subcompact መድረክ ይወሰዳል ነበር. በውስጡ ገንቢዎች በአጋጣሚ አይደለም መርጠዋል. በኋላ Fiat 127 "ምርጥ የአውሮፓ የመኪና 1972" ምድብ ውስጥ የመጀመሪያውን ቦታ አሸንፏል.

ነገር ግን ይህ subcompact መኪና ከ በውጭ Fiorino የተለየ. የራሱ መለያ ባህሪ 1.3 ሜትር ቁመት ለመድረስ በጭነቱና አካል "ተረከዝ" ነው.

"Fiat Fiorino" የመጀመሪያው ትውልድ 0.9-ሊትር 4-ደረጃ "አወጣጥን" ስለ አንድ ጥንድ ውስጥ እየሮጠ, የፊት ጎማ ድራይቭ እና አንድ 45-እየፈጠኑ የታጠቁ ነበር. በ 1980 ውስጥ, ፕሮዲውሰሮች ይበልጥ ዘመናዊ ለማድረግ ሞዴል መልክ ለማሸጋገር ወሰነ ተጨማሪ እነሱ አዲስ, ይበልጥ ኃይለኛ ሞተር ጋር ተሽከርካሪ ለማስታጠቅ ጀመረ. እሱም የ 1.1-ሊትር መጠን ነበረው እና 50 "ፈረሶች" ያዳብራል. ወደፊት ገና ነዳጅ ነበሩ ሁለት ይህም በሦስት ፕሮግራሞች, 55 HP እና አንድ በናፍጣ ነበረ. እሱም 45 "ፈረሶች" ያፈራል.

መጨረሻ 80

"Fiat Fiorino" ሞዴል ሁለተኛ ትውልድ በ 1988 ታትሞ ነበር. ነገር ግን የቡድን ባለሙያዎች የተዘመነ ስሪት ልማት እንደ መጀመሪያ በ 1984 እንደ ጀምረዋል. ከዚያም ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና ለመልቀቅ ፀነሰች እና ቤዝ መድረክ ሚኒ መኪና Fiat UNO ተወሰደ. በተጨማሪም, ሁለተኛ ትውልድ ስሪት በተዘጋ አካል እንደ ምርት, እና ለመወሰድ ሆኖ. እነዚህ ሞዴሎች 2000 ድረስ መታተም መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. 12 ዓመታት ያህል ምርት እና 250 000 ቅጂዎች ተሸጦ ነበር.

ሞዴል "Fiat Fiorino" ሁለተኛ ትውልድ የሚቀርበው ስምንት የተለያዩ ፕሮግራሞች. በጣም ብቃት ያለው ተለዋጭ 75-እየፈጠኑ 1.6-ሊትር አሃድ ነበር. መኪና ኮፈኑን ስር ሞተር ጋር 14 ሰከንዶች ለ 100 ኪሜ / በሰዓት ወደ የተፋጠነ ነበር. እና ከፍተኛው 150 km / h ነበር.

ደካማው ሞተር 1.7 ሊትር መካከል መጠን ላይ 57 "ፈረሶች" ተሰለፉ. እሱም አንድ በናፍጣ እና 5-ደረጃ "እንዲቆረጡ" የታጠቁ ነበር. በመከለያ ስር ይህን ፕሮግራም ጋር ሞዴል 135 ኪሜ / በሰዓት ወደ የተፋጠነ ሊሆን ይችላል. 100 ኪሜ / በሰዓት የፍጥነት መለኪያ አንድ ምልክት 24 ሰከንዶች ደርሷል. በዚህ ሞተር ጋር ማሽኖች ዋናው ጥቅም የነዳጅ ፍጆታን ነበር. ጥምር ዑደት ውስጥ 100 ኪሎ በናፍጣ ገደማ 5 ሊትር ወሰደ.

የምርት የድምፁን

ይህም በ 1992 የጣሊያን LCV-መኪና ውስጥ restyled ስሪት ህትመት መጣ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የያዘው ዋና ባህሪ መድረክ እና hatchback ቅጥ ነበር Fiat Tipo, በእነዚያ ቀናት ውስጥ ታዋቂ. በተጨማሪም restyled ስሪት አዲስ, ይበልጥ ምቹ የውስጥ እና የኢኮኖሚ አንቀሳቃሽ በጉራ.

ይህም በ 1994, ኩባንያው ወደ Fiat የሚሌ ሆኖ ወደፊት የታወቀ ሆኗል ይህም የታወቀ "Fiat UNO", የአውሮፓ ስሪት አዲስ መድረክ እያደገ እንደሆነ ማወቅ ደግሞ ትኩረት የሚስብ ነው. በ ኩባንያ ባለሙያዎች ይህ እና "Fiorino" ላይ ለመገንባት ወስነዋል እንዲችሉ መሠረት, መልካም ሆኖበታል.

ተጨማሪ ጉዳይ

ሦስተኛው ትውልድ ሞዴል በ 2007 አሽከርካሪዎች ትኩረት አመጡ. አንድ ሙሉ በሙሉ የተለየ "Fiat Fiorino." ነበር ባህርያት ወደ የውስጥ ወደ ውጫዊ እንደ ተቀይሯል. ይህ መኪና ቅንብርና, የታመቀ የተሳለጠ minivan እንዲመስል ለማድረግ ደርሷል.

ከእሷ ምስል ፍጥረት በርካታ ንድፍ ጌቶች የተያያዘ ውስጥ ስለዚህም Fiat ሞዴል, አብረው ባለሙያዎች Tofaş እና PSA Peugeot ኩባንያዎች ጋር ባለሙያዎች የዳበረ ነው. መኪናው ውስጥ "ያድምቁ" ንጹህ ኦፕቲክስ ገላጭ ቅጾች, ረዘም wheelbase እና አንድ ግዙፍ ኃይለኛ መዝለያ ጀመረ.

በውስጡ እየፈለጉ, እናንተ እንዴት እንዲመጥን ውጭ አኖሩት ውስጣዊ ማየት ይችላሉ. እኛ የውስጥ ጌጥ ማውራት ከሆነ ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን; በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ባህሪው በጥንቃቄ የታቀደ ነው ክፍሎች, መቆጣጠሪያዎችን እና ክፍሎች Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" ይበልጥ ምቹ ቄንጠኛ እና ውብ ሆነ. እና ተግባራዊ! ፓኬጁ የ Windows ተንቀሳቃሽ መካከል ተግባር እና ዩኤስቢ-በ ጋር በቆዳ multifunction መሪ, የሚለምደዉ የመጀመሪያ እና ዝንባሌ, ድምጽ ማጉያ, የድምጽ ሥርዓት የተካተተ ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር, ኃይል መለዋወጫዎች, የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች, ABS እና ሌሎች ብዙ ቆንጆ አማራጮች.

ባህሪያት

ጥቂት ቃላት ፕሮግራሞች የመኪና ሞዴሎች መካከል የቅርብ ትውልድ በመከለያ ስር የተጫኑ ምን ያለበት ነገር አለ "Fiat Fiorino." 1.3 turbocharged በናፍጣ 5MKPP ጋር የተጣመሩ የሚመጣበት - ይህ በጣም ታዋቂ ኢኮኖሚያዊ አማራጭ ነው. መኪናው እርዳታ 155 ኪሜ / በሰዓት ወደ ማፋጠን ይችላሉ ጋር እሱም, 75 "ፈረሶች" ያዳብራል. እንቅስቃሴ 13 ሰከንዶች በኋላ የመጀመሪያው "መቶ» Fiat ዝውውር በማንኛውም. የዚህ ሞዴል ዋነኛ ጥቅም አንድ የኢኮኖሚ መጠን ነው. ከተማ 100 ኪሎ ሜትር ብቻ 5.7 ሊትር ነው የሚወስደው. እንዲሁም በመንገድ ላይ ሞተር ብቻ 3.8 ሊትር ይበላል.

በተጨማሪም አንድ ነዳጅ ሞተር ነበር. 1.4 ሊትር መካከል መጠን, እሱ 73 HP ኃይል ነበረው ጊዜ እነሱ የ 6-ፍጥነት "ሰር" የሚያቀርቡ እንደ ሆነ ኮፈኑን በታች ዩኒት ጋር ስሪት, በጣም,, ታዋቂ ነበሩ.

አስተያየቶች ባለቤቶች

በመጨረሻም ይህ መኪና "Fiat Fiorino 'ግምገማዎች ትኩረት በማድረግ ግራ መንካት ዋጋ ነው. እና ግን በአብዛኛው አዎንታዊ መሆናቸውን ደስ አይችልም.

ሞተሩ እያሄደ እንደ የዚህ ሞዴል ዋነኛ ጥቅም, ሰዎች, ሰምተው አይችልም ምስጋና ይህም ያጽናናል, ምቾት እና ጥሩ ጫጫታ ማግለል, እናገኛለን. ይህም መንገድ, አገልግሎት ውስጥ በጣም አይወቁት ነው. እና ለየት ያለ ሞተር እያንዳንዱን የሚያሳስበን. "Fiat" ጥሩ, ከፍተኛ-ጥራት እገዳ እና ጥሩ ኦፕቲክስ ተጨማሪ. ወደ ብርሃን ወደ ከፍተኛ ጨረር ጨምሮ ሳይሆን, መንገዱ ወደ ታች መንቀሳቀስ እንዲችሉ ብሩህ ነው.

እንዲሁም እርግጥ ነው, መኪና ሰዎች ሳሎን ችላ ማለት አይደለም. እርሱ ብቻ አይደለም የሚያምር: ነገር ግን ደግሞ ተግባራዊ, የሚመነዘር. ከኋላ ወንበሮች ሰከንዶች ውስጥ ይወገዳሉ.

በአጠቃላይ, በቂ ይህ መኪና ውስጥ ጥቅሞች. ሲቀነስ አንድ ብቻ - መኪና የሩሲያ ገበያ አሳልፌ አይደለም. እሱን ለመግዛት የሚፈልጉ ከሆነ, ምክንያቱም, በተለየ አገር ውስጥ ሊታዘዝ ይኖርባቸዋል.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 am.delachieve.com. Theme powered by WordPress.