"ሬኖ ሎጋን": ቫልቭ ማስተካከያ. የ ቫልቭ በማስተካከል የ የአሰራር

መኪና "ሬኖ ሎጋን" ማስተካከያ ቫልቭ ላይ - በጣም አስቸጋሪ, ነገር ግን ለመስራት በቂ ተጠያቂ አይደለም. በመጀመሪያ ደረጃ ይህ ሞተር ሕይወት ለማራዘም እና ወደፊት ብዙ ችግር ማስወገድ አስፈላጊ ነው. እርስዎ መስራት መጀመር በፊት, ወደ ክፍ ለማሽከርከር እንዴት እንደሆነ ማወቅ አለባቸው, እና እነሱ ምን ያስፈልጋቸዋል. አነስተኛ ቴክኒካዊ የትምህርት ፕሮግራም ይበልጥ ግልጽ በአሁኑ መመሪያ ያስፈልጋል የጊዜ አጠባበቅ.

እነዚህ ንጥረ ነገሮች ምንድን ናቸው?

ውስጣዊ ለቃጠሎ ሞተር ውስጥ ክፍ - በውስጡ ክፍል በጣም አስፈላጊ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ነዳጅ ቅልቅል ለቃጠሎ ክፍሎችና የሚቃጠል ያለውን ተረፈ ያላቸውን ተከታይ መለቀቅ በመሙላት ኃላፊነት ናቸው. እያንዳንዱ አራት-ሲሊንደር ሞተር ቢያንስ አንድ መፍሰሻ እና ሶኬት ክፍ አለው. እነዚህ ተለዋጭ መስኮቱን መክፈት. በ ቅበላ ጭረት ውስጥ አንዱ ሌላውን - ማምረት ወቅት አሳልፈዋል ነዳጅ ቅልቅል በመልቀቅ, (ዑደት መጨረሻ ላይ).

ይህም እነርሱ ሙጭጭ ለቃጠሎ ጓዳዎች መካከል ምንም ሳያስቀሩ, ዝግ ናቸው አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, እነዚህ ተጨማሪ ቫልቭ ተጫን, በመቃብሩ ውስጥ የተፈጠረውን ግፊት ወደ ዕቃውም ክፍት ናቸው. ተገቢ መምቶች ጀምሮ (abutment ክፍል ቦታዎች በማስኬድ) በውስጡ ጠርዞች እና መጭመቂያ እሴቶች ላይ coke ምስረታ ላይ ይወሰናል. ሁሉም ይህ በተቃራኒው ፕሮግራም አሠራር, ስለ ክፍ መካከል በጥንካሬው ራሳቸውን እና ማሻሻል የነዳጅ ፍጆታን ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል.

ቫልቭ የጊዜ አጠባበቅ

ይህ አስፈላጊ ነው ጊዜ ስርጥ ቫልቭ በአንድ ጊዜ ሊከፈት መሆኑን አስፈላጊ ነው. የ ፒስቶን ጫፍ ላይ ነው, እና ብልጭታ ተሰኪ ወደ ነዳጅ ያቀጣጥላል በፊት ሲዘጋ Operable አባል ነዳጅ ድብልቅ ተናግራለች. ይህ አደከመ ቫልቭ ሁለቱም ዑደት መጨረሻ ወደ ውጭ መንገድ ከፍቷል መሆኑን የዚያኑ ያህል አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ የነዳጅ ቅልቅል አልተጠናቀቁም ለቃጠሎ ይከሰታል.

በማናር እና የሚወድቅ ሞተር ኃይል - በዚህም. መክፈቻ እና መዝጊያ ክፍ ጥምረት ውስጥ ፒስቶን እንቅስቃሴ ጋር እና ሻማ ሥራ እና ተብሎ ቫልቭ የጊዜ ያለው ጥገኛ. እነሱን በማስተካከል ላይ, እርስዎ መጨመር ወይም የምግብ ፍላጎት መጨመር እና ሌሎች በርካታ ነገሮች ላይ እርምጃ ወደ ሞተሩ ኃይል ሊቀንስ ይችላል. ይህ ምን ያህል አስፈላጊ መኪናው "ሬኖ ሎጋን" ቫልቭ ማስተካከያ ግልጽ ይሆናል.

ምን ጊዜ maladjustment ክፍተት ይከሰታል

ሞተር ክወና ወቅት ነዳጅ ቅልቅል ከ ሙቀት በ ውሂብ ንጥረ ነገሮች ያላቸውን ልኬቶችን መቀየር (ማለትም ይከሰታል. N. የፍል ማስፋፊያ) እና በትር ዘዴ እንዲራዘም ነው. ወደ ዘዴ አስፈላጊውን ማስተካከያ መቀርቀሪያ ውስጥ ቫልቭ ግንድ መካከል ያለውን ምንጣሮ ማስተካከል, ይህም መሽከርከር ለውጥ ለማካካስ ይችላሉ. ይህ ብቻ ሞተር ክወና ወቅት የሚከሰተው. ስለዚህ, የ ክፍ ቅንብር በአግባቡ የሚለምደዉ የፍል ክፍተቶች ይባላል. እነዚህ በጣም ትንሽ ናቸው, ነገር ግን ሥራ ላይ ትንሽ መጨመር ላይ ክፍ ወደ ጆሮዎ የሚታይ ይሆናል ማስተካከያ አይደለም. መዶሻ እንደ የማስተካከያ መቀርቀሪያ, በትር የራሱ መጨረሻ አለው. ክፍተት ክፍ ውስጥ መጨመር ጋር በፍጥነት በቂ ያረጃሉ. ይህ እንኳን በትር መቃጠል-ማጥፋት ሊመራ እና ሲሊንደር ወደ ንከሩት ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሞተር እና ውድ ጥገና disassembly ያለ በቂ አይደለም. ስለዚህ, የብረት ሲጎተት ድምፅ - ጨምሯል ማጣራቶች አንድ እርግጠኛ ምልክት. እሱ እንዲዘናጉ ለማንቃት ልንጠቀምበት ይገባል. በፍጥነት ወደ ቅንብር ለመፈጸም የሚቻል መሆን አለባቸው.

8- እና 16-ቫልቭ ፕሮግራም መካከል ያለው ልዩነት

8- እና በቅደም 84 እና 102 እየፈጠኑ አቅም ጋር 16-ቫልቭ: የሩሲያ መኪና "ሬኖ ሎጋን" ፕሮግራሞች ሁለት አይነት ጋር ይሸጣሉ. በተጨማሪም, የመጀመሪያው የሞተር የስራ መጠን ይቀንሳል. 8-ቫልቭ ፕሮግራም 1.4 ሊትር ነው, እና 16V - 1.6 ሊትር.

ሁለቱም ፕሮግራሞች ክወና ውስጥ በጣም አስተማማኝ እና አይወቁት አረጋግጠዋል. እነዚህ ያለ ምንም ችግር ሺህ 200 ኪሎ ሜትር በላይ ይሮጣሉ. በእነርሱ መካከል ያለው ልዩነት ብቻ የማገጃ ራስ ውስጥ, እንዲያውም ውስጥ ነው. የመጀመሪያው - ሲሊንደር በቀን ሁለት ቫልቮች, ሁለተኛው - አራት. ሌላው ልዩነት 16V ሞተር ሃይድሮሊክ አንሺዎች የፍል ክፍተቶች ሊፈናጠጥ እውነታ ውስጥ ተያዘ. በመሆኑም ማስተካከያ ክፍ አይካተቱም. "ሬኖ ሎጋን" (8 ክፍ) በየጊዜው ማስተካከያ ማድረግ ነው. ነገር ግን የ 16-ቫልቭ ፕሮግራም ልዩ አንገቱንስ ድምጽ, በ ማድረሳቸው ውስጥ ያለውን ሁኔታ ይሆናል ከሆነ. እነዚህ አለመኖር ወይም ዝቅተኛ ዘይት ግፊት ውስጥ እሰማቸው.

ቢያስቆጥርም ገና መጀመሩ ነው. ሽፋን በማስወገድ ላይ

መኪና ላይ "ሬኖ ሎጋን" ቫልቭ ማስተካከያ, እንዲሁም በማንኛውም ሌላ መኪና አንድ ቀዝቃዛ ሞተር ላይ አደረገ. በመጀመሪያ አንተ አስተካክለው መቀርቀሪያ ወደ መዳረሻ ነጻ ይኖርብናል. ይህ በአየር ማጣሪያ የቤት እና የአየር ቅርንጫፍ ቧንቧ መጠገን ይቀይረዋል ተወግደዋል ነው. ከዚህ በኋላ, ብልጭታ ጠምዛዛ ጀምሮ ከፍተኛ ቮልቴጅ ገመዶች. እነሱ እኛን የሚከብድ ይሆናል. ከዚያም ራስ "8" በርካታ ተጓዝ ቫልቭ ሽፋን unscrews. እጆችንም ስር መተካት ሥር ይሄዳል.

የ በፍጥረታት ሽፋኖችን ማስወገድ

መኪና "ሬኖ ሎጋን" በ (8 cl.) ማስተካከያ ቫልቭ ብቻ pistons እና ቫልቮች አንጻራዊ ቦታ አስተላልፌአለሁ በኋላ ይጀምራል. ይህ ዓላማ ለማግኘት camshaft መዘዉር ልዩ መለያዎች አሏቸው. እነዚህ ጥምር መሆን አለበት. እነሱን ለመድረስ, እናንተ ሞተሩ በግራ በኩል ያለውን ሽፋን ለማስወገድ አላቸው.

ይህን ለማድረግ, ወደ alternator ቀበቶ ካልያዝን እና ማስወገድ, ከዚያም alternator ቀበቶ መዘዉር ፈታ. ለዚህ ዓላማ የሚሆን አንድ ትልቅ እንቡጥ ጋር 5 የማርሽ ራስ "18" ይህም የሚይዝ ወደ መቀርቀሪያ ነቀለ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ወደ ኋላ አባል መጠቅለል. አሁን ነቀለ እና camshaft መዘዉር ላይ ምልክቶች መድረስ ለመፍቀድ የ camshaft ሽፋን ማስወገድ ይችላሉ. በመንገድ, የ Drive ቀበቶ ሁኔታ ለመገምገም ይችላሉ.

አንድ ካሜራ አንድ መዘዉር ላይ መለያዎች ያሳዩ

የ crankshaft አሽከርክር አንድ camshaft አንድ መዘዉር እና ጄኔሬተር ቀበቶ ላይ ያለውን ልዩ መለያዎች ጋር የሚጣጣም መሆን ይኖርበታል.

እነሱም 1 ኛ ሲሊንደር ተዘግቷል ውስጥ ሁለቱም ክፍ ናቸው ማለት ይሆናል. በተጨማሪም ሞራለቢስ ላይ መሃል ላይ ልዩ ምልክት ነው. ይህ ጫፍ ላይ በጥብቅ ሲሆን, በመጀመሪያው ሲሊንደር ውስጥ ፒስቶን በተቻለ መጠን ከፍተኛ የሚገኝ መሆኑን ይናገራል. ሁለቱም ክፍ ዝግ ናቸው. የ ቅንብር ማድረግ ይችላሉ.

የ "ሬኖ ሎጋን" 1.6 ክፍ በማስተካከል

ገበያ እንደ ድምፅ ጋር 8 እና ቫልቭ አብያተ ክርስቲያናት ነበሩ. በመሆኑም እንደ ሲሊንደሮች በማስተካከል ለ ሂደት ይከተላል: 1, 3 ኛ, 4 ኛ, 2 ኛ. ይህም pistons የሥራ በዚህ መንገድ ነው. የመጀመሪያው ሲሊንደር ወደ flywheel ይበልጥ ነው. ማሽኑ ፊት ላይ መታየት ጊዜ, እጅግ ትክክል ነው. ስለመጣ ይበልጥ - የ ቅበላ ክፍ ማሽኑ ወደ አደከመ አፍንጫ ይበልጥ የሚገኙት ናቸው.

እንደሚከተለው በመኪና "ሬኖ ሎጋን" ቫልቭ ማስተካከያ ይሆናል;

• መፍሰሻ ቫልቭ የከፈሉ ለ - 0,15 ሚሜ;
• 0.25 ሚሜ - የምረቃ ለ.

ይህ ውፍረት ተጓዳኝ regulirovovochnymi ለመፈልሰፍ የተጠበቁ መሆን አለባቸው. ክፍተት ለማስተካከል እንዲቻል, እናንተ ያለውን ምሰሶ ስለ መቆለፊያ ነት የመፍቻ 10 ካልያዝን እና መቀርቀሪያ እና ቫልቭ ግንድ መጨረሻ መካከል ያለውን መጠይቅን ርቀት ማረጋገጥ አለብህ.

የ መጠይቅን ገብቷል እና በቀላሉ ሲወገድ ከዚያም ቅጽበት ድረስ ማስተካከያ ቦረቦረ አጠበበ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ሁለተኛው ቁልፍ ወይም የጉጠት ዓይነት መሣሪያ ነው የሚጠነጠን ለመጠበቅ በተቆለፈ ነት መያዝ አለበት. ቀጣይ - በተቆለፈ ነት ማጥበቅ እና መልቀቂያ እንደገና ያጣሩ. እሱ (ሁሉ የተካተቱት ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ በነጻ ርቀት ወደ መጠይቅን, ወይም አይደለም) የማያሟላ ከሆነ, ክወናውን መድገም አስፈላጊ ነው. ሁለቱም ክፍ ማስተካከያ አንዴ, በሰዓት አቅጣጫ 180 ዲግሪ ላይ crankshaft ይሂዱ እና መለያዎችን-ማዋሃድ ደግመህ. ከዚያም በሦስተኛው ሲሊንደር ውስጥ ክፍ ለማስተካከል መቀጠል ይችላሉ. ሥራ የተቀሩት በተመሳሳይ መርሃግብር ላይ የተመሠረተ ነው. ሁሉም ክፍ ምልክት የተደረገባቸው ናቸው በኋላ, እንደገና ስያሜ ጋር ትብብሩን ወደ crankshaft 1 ሙሉ ተራ ማሽከርከር, እና ፈተና መድገም አለብን. በዚህ መንገድ ማስተካከያ ቫልቭ "ሬኖ ሎጋን" 1.4 አልቋል. 8 ክፍ አስፈላጊውን መልቀቂያ ጋር የሚገለፅ ይሆናል. ያቀናሉ በግልባጭ ቅደም ተከተል ውስጥ እየታየ ነው.

የ ቫልቭ ሽፋን ሲጫን አዲስ ሽፋን ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው. ይህም ጥርሱ ላይ ተጭኗል.

መደምደሚያ

በማስተካከል ላይ ቫልቭ "ሬኖ ሎጋን" እጅ ይመስላል ሆኖ በጣም አስቸጋሪ አይደሉም. በተጨማሪም, "Renault" ሞተርስ ጠንካራ ናቸው እና አልፎ አልፎ እንዲህ ያለ ሥራ ይጠይቃሉ. ያም ሆኖ, ወደፊት በተቻለ መከራ እና ችግር ራሳቸውን ለመጠበቅ አስፈላጊ ቫልቭ ፍቃድ ያረጋግጡ.