ስንት (- 1945 1941) ኢል-2 ተገንብተዋል

T-34 ታንክ በተጨማሪ ሰር PCA, ድል እና አንድ ምልክት በሰፊው ኢል-2 ሆኖ ይቆጠራል. 1941-1945 ዓመት የሶቪየት ግዛት ጥንካሬ ለመፈተን ጊዜ ነበር, እነሱም በፍጥነት ወታደራዊ አውሮፕላኖች ዓለም ምርት ውስጥ እጅግ ግዙፍ ማሰማራት ችሎ ነበር ይህም የቤት ኢንዱስትሪ ታይታኒክ አጋጣሚዎች, አሳይተዋል. ጦርነት ወቅት, "ሃምፕባክ" IL ዎቹ ከ 36 ሺህ የተገነባው ነበር. ይህ "ዝውውር" ታሪክ በፊት አያውቅም ነበር. ዛሬ ይህ መዝገብ ይገረፋል አይደለም.

ሁለት ጥቃት አውሮፕላኖች

መገባደጃ በሠላሳዎቹ ላይ ቅር የስልት ማለት አጠቃላይ ጽንሰ ሁሉም አገሮች በአየር ክፍል ነበር. በስፔን እና Khalkhin- ውስጥ ጦርነት በአውሮፕላኑ ድጋፍ ያለ ጥቃት አስቸጋሪ ለማድረግ መሆኑን አሳይቷል, እና የአየር የበላይነት መሬት ላይ ስኬት ያረጋግጣል. በዚህ ጊዜ, አውሮፕላን, ተብለው stormtroopers አንድ የተወሰነ ክፍል አለ. ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት አካሄድ ውስጥ ወኪሎቻቸው በጣም ታዋቂ, ጀመረ ሁለት ናሙና - የጀርመን በይሁዳ-87 እና የእኛን IL-2. 1941 ያላቸውን ተግባራዊ ንጽጽር መጀመሪያ ነበር. ለጥራት ለ ዋና ዋና ጠባይ ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያሉ.

ይህ IL-2 ከጊዜ በኋላ የጀርመን መኪና ታስቦ ነበር እውነታ (- ለረጅም ጊዜ አቪዬሽን ለ አምስት ዓመት) መጥቀስ ተገቢ ነው. በተጨማሪ, "Junkers-87" ማለት ይቻላል ቋሚ ዘለው እና ፍጹም በማነጣጠር ስርዓት በመፍቀድ ዒላማ ግድያ ተግባራዊ ጊዜ ተጨባጭ ጥቅም ነበር.

ያም ሆኖ, ጠቋሚዎች የጀርመን ጥቃት አብዛኞቹ የሶቪየት IL-2 አላንስም ነው. 1941 የመገናኛ ምርት መጀመሪያ ቀን ነበር. ይህ ጦርነት በፊት, የካቲት ውስጥ ጀመረ.

መሠረታዊ ጽንሰ

በልግ 1939 ታዋቂ አብራሪ ቪኬ Kokkinaki ደግሞ ልታበረታታው-2 በመባል የሚታወቀው በሶቪየት ወታደራዊ እና የቴክኒክ ምሑር, ጠባብ ክበቦች ውስጥ, ምልክት CDB-55 ስር አየር ድብቅ "ምርት" ወደ ላይ አንሥቶ. ይህ ማሻሻያ የ IL-2 አዞረ ላይ ብቻ አንድ ለሙከራ ነበር. ጥቃት የጎድን እና longerons እንደ fuselage እንዲህ ያሉ ክፍሎች, ማለት ይቻላል ሽሮ አንድ አብዮታዊ ጽንሰ ሐሳብ መሠረት የተዘጋጀ ሲሆን ኃይል ጭነቶች በአንድ ላይ ቀፎ ሞተር ዘይት ቀዝቃዛ እና ታንክ ጨምሮ ጎጂ ነገሮችን ሠራተኞች እና ወሳኝ መለኪያዎች, ጀምሮ እስከ ለመሸፈን መስሏቸው . ቀደም አውሮፕላኖች በተለየ ተሠርተው ነበር; ወደ transverse እና ቁመታዊ መገለጫዎች መካከል ክፈፍ መልከፊደሉን, አንዳንድ ጊዜ armored አልተሰካም ነበር ላይ. ሁሉ ትኩረት ጋር መታከም survivability ያለውን ጥያቄ የኤስ.ቪ. Ilyushin.

ሕልውና ትግል አማካኝነት

በአውሮፕላኑ በጣም ተጋላጭ ነጥብ - በውስጡ የኋላ ንፍቀ. "ጅራት ይመልከቱ" ማለት ይቻላል የአየር ድል ለማሸነፍ የተረጋገጠ ነው. ተኳሽ S-87 ላይ ጨምሮ በሁሉም ጣይ ላይ በአሁኑ ይህ አደገኛ ዞን, መቆጣጠር. ኢል-2 አውሮፕላን ሁለት ስሪቶች የሚመጣ ዓለም ውስጥ analogues የተለየ: (ትንሽ ቆይተው ስለዛ ሳይሆን) ነጠላ እና ድርብ. የነዳጅ ጋን ቁርጥማት ጉዳይ ላይ ነዳጅ ያለውን ኪሳራ ለመቀነስ ያስችላል አንድ ልዩ ንድፍ አላቸው. ልዩ ንጥረ ነገር ክፍት አየር ውስጥ, በውጊያ ውስጥ የተቀበሉት ቁስል "ለመፈወስ" እልከኛ ያደርገዋል.

ጥይት አብራሪ መብራት ብረት ጎጆ እንዲሁም ጥበቃ. እነዚህ እና ሌሎች ንድፍ ቴክኒኮችን እንኳ አምስት መቶ ቀዳዳዎች መቀበል በኋላ, የሶቪዬት ጥቃት አውሮፕላኖች ያላቸውን ግርጌ ተመለሱ በጣም ውጤታማ ነበር.

ዋና አማራጮች

ሁሉም ስሪቶች ስድስት የተገነቡ ተደርጓል, ነገር ግን ዋናው ሁለት ልዩ መግለጫ ይገባቸዋል. በመጀመሪያ መድፈኛ-ራዲዮ ከዋኝ ጋር ድርብ ጥቃት ለማድረግ ታቅዶ Ilyushin, የኋላውን ንፍቀ ይጠብቃል. ይሁን እንጂ ዋነኛ ወደ ጊዜ ወታደራዊ ትምህርት, ጠላት ክልል ወደ የፈጣን knockdown እና ማስተላለፍ ፍልሚያ ክዋኔዎችህን ማመልከቻ በኋላ በአየር ላይ ፍጹም የበላይነት ያስባል, አንድ ቀላል ማሽን ለመገንባት የአገሪቱን አመራር ያነሳሳው. እሱም "አላስፈላጊ ለማስወገድ" መመሪያ አጠቃላይ ንድፍ ተሰጠው. ይህ ውሳኔ (እና ብዙ ሌሎች) የተሳሳተ አመለካከት እንደሆነ በቅርቡ ገልጿል ጦርነት ጀመረ. IL-2, ወደ "Messers" በቀላሉ እንዲወድቁ, ጥበቃ የተነፈጉ. የኋላ airfields ላይ መካኒክስ ጎጆ ቀስት ለ ከላይ ታረክሳለህ ቀዳዳዎች መቁረጥ, አውሮፕላኖች ነጻ አንዳይለውጠው ጀመረ. ስታሊን አመራር, ይሁን እንጂ, ደደብ uporstvovanii ክስ አይችልም. ድርብ ዘዴ እንደገና ቢሆንም, በሚያሳዝን ሁኔታ, የ ተኳሽ ለጥቃት ወደ ቆየ አንድ "አረንጓዴ ብርሃን" ተሰጠው.

IL-10 "ወጣት ወንድም"

እርግጥ ነው, ድንቅ aviakonstruktorskoy ይወክላል ይህ በአፈ አውሮፕላን አሰብኩ, ነገር ግን ኪሳራ ዝቅተኛ ከፍታ በከፍተኛ ደረጃ በተለይ የስልት አጠቃቀም ኢል-2 አድርጓል. 1941-1945 ዓመት ታች የግዳጅ ጊዜ ድረስ አፈጻጸም 53 sorties ስለ የትኛው "Il'yushin" አማካይ መሠረት, አጠቃላይ ስታትስቲክስ ተቋቋመ. ጉልህ መሻሻል አየርን (የሻሲ ክንፍ ወደ ማፈግፈግ, ነገር ግን በተለይ nacelle ውስጥ, ዘይት ቀዝቀዝ ወደ fuselage ውስጥ "underbelly" የተሰወረ አይደለም) ደህንነቱ በተጠበቀ armored ብርትኳናማ ቀስት-ራዲዮ ከዋኝ: ጦርነት የመጨረሻ ደረጃ ላይ ወደ ለሙከራ ንድፍ እጥረት ተደርገው የነበሩበት የተሻሻለ ስሪት ለጦርነት አውሮፕላን ተዘጋጀ et al.

ይህ ማሻሻያ IL-10 ስያሜ ተቀበሉ, እና እንዲያውም ግን ለረጅም, ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ እና ኮሪያ ውስጥ አንዳንድ ውጊያ ለማድረግ ጊዜ ነበር አድርጓል. ይህ ጀት ፍጥነት መካከል ያለውን ዘመን የጀመረው ...