አሰላለፍ, ታሪክ
በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያውን የባቡር ሐዲድ በ 19 ኛው መቶ ዘመን ውስጥ ታየ
ተመለስ መገባደጃ ስምንተኛው መቶ ወንድሞች ውስጥ Frolov በመንገዶቹም ላይ የሚንቀሳቀሱ መኪናዎች ይወክላሉ ይህም ትላልቅ ድርጅቶች ትራንስፖርት አዲስ መልክ, አንዱ የኢንዱስትሪ ፍላጎት ይፈጠራል. ወደ ዘመናዊ ስሜት ውስጥ የባቡር ትራንስፖርት በኋላ ትንሽ ታየ - በ 1825 እንግሊዝ ውስጥ. በአገራችን እንደ በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የባቡር የኦስትሪያ መሐንዲስ ቮን Gerstner አመራር ሥር ተገንብቷል. ይህ ሃሳብ በግል የተደገፈ ነበር ኒኮላስ እኔ, , ሚያዝያ 15 1836 አዋጅ የተፈረመበት ማን. በዚህ ሰነድ መሠረት የሚባሉት Tsarskoye Selo የባቡር ግንባታ አገር ውስጥ የተጀመረው ነበር.
የ ተንከባላይ የአክሲዮን ቤልጅየም እና በእንግሊዝ ውስጥ የተገዙ ነበር. በውስጡ የመክፈቻ ቀን በ በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የባቡር በሌላ መለኪያ, 44 ተሳፋሪ መኪናዎች እና 19 የጭነት መኪናዎች ላይ የተመካ መዋቅራዊ ለውጥ ጋር ስድስት ለሚንቀሳቀሱ ፊት እንዳይመካ ይችላል. የመጀመሪያው የቤት የባቡር መኪናዎች በአራት ክፍሎች የተከፈለ, የተጠናቀቀ ነበር. ከእነሱ በጣም ምቹ አካል የተሸፈነ ነበር ማን አሰልጣኝ ነበሩ. የእነሱ ለስላሳ ወንበሮች ስምንት ሰዎች በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ መቆየት ይችላሉ. ሌሎቹ ሁሉ አሥር መንገደኞች መሸከም ይችላል. ምንም የዕቃ ውስጥ በክፍል ብርሃን እና ማሞቂያ ውስጥ ብርቅ ነበር.
መጋቢት 15, 1838 የባቡር የጊዜ ሰሌዳ በመጀመሪያ ያላቸውን መውጣቱ 9:00 ላይ የጀመረው እና 22-00 ላይ አብቅቷል ይህም መሠረት, ውጤት ተቀበረ. በዚህ ክፍተት በአማካይ በመካከላቸው አራት ሰዓት ነበረ ጊዜ. በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የባቡር ነጠላ-ትራክ ነበር, ስለዚህ ጉዟችንን አንድ ማዕከላዊ ክፍል በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ጣቢያዎች ለማቆም ተልከዋል ይህም ባቡሮች, ያለውን መሻገሪያ ለ ለመፍቀድ ዝግጁ ይሆናል ነበር. አማካኝ የጉዞ ጊዜ - 42 ደቂቃ. በጣቢያው ላይ በ 1876 የበጋ ወቅት ሁለተኛ ዋና መንገድ ነበር. ይህ ጉልህ መሻሻል የመኪና ደህንነት እና መጨረሻ ከመጀመሪያው ማሽከርከር 32 ደቂቃ ቀንሷል ነበር. ጥር 2, 1900 Tsarskoselskaya መስመር በመሆኑም ነጻ መሆን ተወ, በሞስኮ-Vindava-Rybinsk የባቡር ክፍል ሆነ. በተመሳሳይ ጊዜ በውስጡ ትራክ ስፋት 1524 ሚሜ ወደ መደበኛ መጠን ተቀይሯል.
የ Tsarskoye Selo ቅርንጫፎች መካከል ካጠፉት በኋላ በፍጥነት መገንባት ጀመረ ይህም በሩሲያ ውስጥ የባቡር ግንባታ, ብቃት ያላቸው ባለሙያዎች ያስፈልጋቸዋል. የባቡር መሐንዲሶች መገለጫ ብረት የቤቶች ተጓዳኝ የመጀመሪያው የቤት ተቋም. ተመራቂዎቹ በሞስኮ እና ሴንት ፒተርስበርግ በማገናኘት የባቡር መስመር ግንባታ ውስጥ ንቁ ክፍል ወስደዋል.
Similar articles
Trending Now