በተቃራኒው በትይዩ ማቆም ነው ውስብስብነት

በየዓመቱ በ መንገዶች ላይ አሽከርካሪዎች ቁጥር በጣም በፍጥነት እያደገ ነው. አንድ መኪና ለመግዛት እና ይሆናሉ በፊት ግን የተሟላ እንዲዘናጉ በቀኝ በኩል ማለፍ አለበት. በዚያ ወቅት እያንዳንዱ ሰው ጀርባና ላይ በትይዩ ማቆም እንደ ይህንን ልምምድ ማከናወን ይገባል. ይህም የከፋ አይደለም ቢሆንም መሆኑን የመማር ሂደት ውስጥ ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን እዚህ ብዙዎቹ ወደ ለማስተዳደር "እስከ ለመሙላት." ስለዚህ ወደ ልምምድ ተፈጥሮ በተመለከተ ትንሽ መነጋገር አለባቸው.

መኪና ፓርክ መለገስ መንገዱ መኪናዎች ጎን በሚገኘው ከሁለት ጋር የመንገዱን ክፍል በተከለለ ልዩ ጣቢያ ላይ መሆን ይኖርብዎታል. የመኪና ማቆሚያ ወደኋላ ወደ መኪኖች መካከል, ምናባዊ ቢሆንም, የነርቭ ብዙ ቀኝ ለማግኘት ፈልገው ያደርገዋል. እንዲህ ያለ ፓርክ ዋናው ዓላማ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ እንደ አንድ ቀላል ስልት ተጠቀመ መካከል የኮሚሽኑ ሾፌሮች ለማስተማር ነው. እና እርስዎ ብቻ በብዙ ቦታዎች ላይ በዚህ መንገድ ማቆም ይችላሉ ጀምሮ ልምምድ, ተገቢ ነው ማለት እንችላለን.

በተቃራኒው በትይዩ ማቆሚያ በአራት ክፍሎች የተከፋፈለ ነው. በመጀመሪያ, መኪና እንዲህ ያለውን መስመር ፊት መቆም አለበት "ጀምር." ሁለተኛ, አንድ እንቅስቃሴ መጀመር. ሦስተኛው በሁለቱ መካከል ልዩ "ኪስ" ውስጥ ጥሪ ምናባዊ መኪኖች እና በመጨረሻ, አራተኛ ያቁሙ.

አሁን ያለውን መልመጃ "ትይዩ ማቆሚያ" ማድረግ እንዴት መነጋገር አስፈላጊ ነው. ወዲያውኑ "ጀምር" የማይቻል ነው ይላል መሆኑን መስመር ወደ ውስጥ ጥሪ አላስታውስም. ይህም አይቀጡም ለማግኘት ይልቅ, ትንሽ ለማግኘት አይደለም የተሻለ ነው.

የቡድኑ መሠረት ወደፊት ለመሄድ እና ጣቢያው መጨረሻ ላይ ብቻ ማቆም ይጀምራል. እንደዚሁ የመጀመሪያው ቁራጭ, በግራ በኩል በሚገኘው ጫፍ, የኋላ ጎማ ትይዩ ዝግጅት ዘንድ ያለውን ምክንያት መመርመራችን አስፈላጊ ነው. በዚያ ቅጽበት, በተቃራኒው ጊዜ በትይዩ ማቆም ጊዜ, በጎን መስተዋቶች ለመመራት ይገባል.

ከመሪ ወደ ቺፕ ጋር የሚጣጣም ነው ጊዜ ማቆም እና ፍጥነት ወደ ኋላ ዞር አስፈላጊ ነው. የ ቺፕ ትንሽ ተጨማሪ ጎማ ከሆነ (ይህ ቀጥ መጠበቅ አስፈላጊ ነው ጊዜ ጎማ) በዚያ ጉዳይ ላይ, ትንሽ ውስጥ መሳብ ይችላሉ. ከዚያም መብት ነቀለ (ማቆም) እና ወደ ኋላ መንቀሳቀስ መጀመር አለባችሁ.

ይህ የጎን መስተዋቶች እርዳታ ጋር መኪናዎች ያለውን ሁኔታ ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ወደ ቀጠን ያለ ባህሪ በግራ የኋላ ጎማ ክንፍ ጋር በአንድ ቁጥር ላይ አይነሳም እንደ እንቅስቃሴ እንደዚህ ጊዜ ድረስ መቀጠል ይኖርበታል. በግራ በኩል በሚገኘው ያለውን ቺፕ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ መኪናውን መሃል ላይ በሚገኘው ይገባል. በዚህ ነጥብ ላይ ይህ መሪውን align እና መስመሩን አይደለም የኋላ ጎማ ድረስ ወደኋላ ትንሽ መንዳት አስፈላጊ ይሆናል.

ከዚያ በኋላ, ወደ ጎማ ወደ ግራ ለማጣመም እንዲኖረው ያስፈልጋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, በመኪናው የፊት ክፍል ኪስ (እና መኪና ፈቃድ ደረጃ ቦታ) ወደ መንዳት ይጀምራል. ከዚያ በኋላ ይህ ኪስ መሃል ላይ እንዲቆዩ (እና ማስተካከል አስፈላጊ ይሆናል ፍሬን). ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ጀርባና ላይ በትይዩ ማቆም በቂ ቀላል ነው, ይህ መሪውን በሦስት ውስጥ እንዲህ ይቻላል. ነገር ግን በሆነ ምክንያት ይህን ልምምድ ከማንኛውም ሌላ የበለጠ ችግር ያስከትላል.