ትራንስፖርት ጀርመን: አይነቶች እና ልማት

ጀርመን ቀጣይ እድገት ውስጥ ዋናው ምክንያት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና ሳይንሳዊ እድገቶች መካከል መግቢያ: ነገር ግን ደግሞ ትራንስፖርት እና ተዛማጅ መሠረተ ልማት ብቻ ሳይሆን ይጠይቃል ያለውን ዓይነትን እና ምርት, ስለ ዘመናዊ ነው.

ጀርመን ውስጥ ያለውን የትራንስፖርት ሥርዓት

ገበያ እና የገበያ ግንኙነት ሸቀጦች እና አገልግሎቶች አምራቾችና ሸማቾች ትብብር ያለ የማይታሰብ ነው. ጀርመን ውስጥ ትራንስፖርት ልማት ተጋጥመዋል, የአገር ውስጥ እና የውጭ ንግድ ሚዛን ውስጥ መጨመር ጋር የተያያዘ ነው. ራይን ውኃ የዘገየ ጠፈር ብቻ የንግድ መስመር የነበረው ጊዜ ጊዜያት, ለጥንታዊው ውስጥ ነበሩ. ዛሬ, የ ትራንስፖርት ስርዓት - አንድ ውስብስብ ሪፖርተር-ኢንዱስትሪ ውስብስብ, ስለ ዓለም ውስጥ እየመራ አንዱ. የተለያዩ መንገዶች እና ግንኙነቶች ሁለት ኪ.ሜ ያህል የጀርመን መሬት መለያዎች 1 ኪሜ ^2. ዋናው ትራንስፖርት ሁነታዎች ጀርመን ውስጥ:

• የባቡር.
• የመኪና.
• በአየር.
• የውሃ.

ጠቅላላ የጭነት የሠራተኛ ገደማ 4% የሚሆን የትኞቹ መለያዎች ቧንቧው: - እኛ ደግሞ በጣም ለአካባቢ ተስማሚ እና የዘገየ ትራንስፖርት መጥቀስ ይገባል.

የባቡር ሐዲድ

የመጀመሪያው መደበኛ ባቡር አገልግሎት የባቫርያ ክረምት 1835 ተከፍቶ ነበር. ሎኮሞቲቭ ጥንቅር በጭነቱና ተሳፋሪዎች ማድረስ, በቀን ሁለት ጊዜ ኑረምበርግ እና ፉርት መካከል ተፈቀደው.

ዛሬ, የባቡር ርዝመት (. 44 ሺህ ኪሎ) ጀርመን ስድስተኛው ነው, እና በማጎሪያ ላይ - በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ቦታ. ከእነርሱ መካከል ግማሽ በኤሌክትሪክ. Mobiliti, Veda የመንገደኞች ትራንስፖርት, የሎጀስቲክ (የጭነት ፍሰት እና ሎጂስቲክስ) እና አውታረ መረቦች (አገልግሎቶች እና የመሠረተ ወሰን ይዘት): - ዋናው የጭነት ሞደም ቡድን DB (Deutsche Bundesbahn), የባቡር መስመሮች በምዕራብ እና በምስራቅ አገሮች በአንድ ላይ በማምጣት, ሦስት መከፋፈል ይይዛል. መሻሻል ቢኖሩም ወደ እየተንከባለለ ክምችት እና መንግስት ጥረት, የካርጎ ማካኝት የድምጽ መጠን ቀስ በቀስ ይቀንሳል.

ጀርመን ውስጥ ባቡር ትራንስፖርት መንገደኞች መካከል ሰረገላ ላይ ተጨማሪ ያተኮረ ነው. ፓርክ (ICE) የሚገልጽ ከፍተኛ እየገሰገሰ ነው ጨምሯል መከታተያ ፍጥነት (አማካይ - 240 ኪሜ / በሰዓት, ከፍተኛው መንገድ በርሊን - በሃኖቨር - 450 km / h ድረስ). የ መሠረት ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው; የመጀመሪያው ክፍል ሰረገላ ለ - 0,41 ዩሮ / ኪሜ, ሁለተኛው - 0,27.

የአገሪቱ ተራራማ አካባቢዎች ላይ የሾሉ የባቡር ናቸው. ቱሪስቶች መዝናኛ ለማግኘት ባቡር ፕሮግራሞች እና መቍረጥ መኪኖች ጋር በርካታ መስመሮች ቆየ.

ሞተር ትራንስፖርት

በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ, ከ 40 ሺህ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች መካከል. ኪ.ሜ. እና አውራ ጎዳናዎች የሚጠጉ 13 ሺህ. ኪ.ሜ. (ፍሰት ወደ ተቃራኒ አቅጣጫ ያለውን መዋቅራዊ መለያየትን ወደ ባለብዙ-ሌይን አውራ ጎዳናዎች), የሚጨምረውን የመንገድ መረብ, ምስጋና የመንገድ ትራንስፖርት የጭነት ውስጥ ከ 60% እና አገር ተሳፋሪ ትራፊክ 90% ለ በጀርመን ውስጥ . የፌዴራል ተሽከርካሪ ቢሮ እንደገለጸው በአገሪቱ ውስጥ መኪኖች ጠቅላላ ቁጥር ሺህ ነዋሪዎች በ 640 መኪናዎች አንድ ጥግግት ጋር, ከ 60 ሚሊዮን ቅርብ ነው.

ትራንስፖርት ማዕከላዊ አካባቢዎች እንዳይገቡ በርካታ ትላልቅ ከተሞች የተከለከለ ነው ሳለ, የመኪና ማቆሚያ ችግሮች በጣም አስፈላጊ ናቸው. መኪናዎች እንዳይሰራ አሽከርካሪዎች የወሰኑ አካባቢዎች በተጨማሪ, መኪናዎች እና በሰው መካከል ያለውን ተወረሱ ግማሽ ይነዳ አባላት የተለየ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች አሉ.

ጀርመን - የፍጥነት ገደብ እንደሚጎድላቸው motorways ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ጋር ብቻ አውሮፓ አገር. 50 km / h - ሌሎች መንገዶች በመንደሮቹ ውስጥ 100 km / h መካከል ያለውን የሚፈቀድ ከፍተኛ ፍጥነት ላይ.

የአየር ትራፊክ

ለመብረር የተሻለ መንገድ - የጀርመን ትራንስፖርት አውሮፕላን በአጭሩ Lufthansa ላይ ትልቁ የአየር ሞደም የማስታወቂያ መፈክር ሊገለጽ ይችላል!

በጭነቱና ተሳፋሪዎች ሰማያዊ መንገድ በ 1909 ላይ ነደደ ነበር "የጀርመን airships." በጣም ታዋቂ ልታመልጥ "Graf Zeppelin", በተለያዩ የዓለም ክፍሎች ወደ 590 የንግድ በረራዎች አደረገ ከግማሽ ሚሊዮን በላይ ኪሎሜትር አሸንፏል. የአገር ውስጥ እና አለም አቀፍ አየር መንገዶች መካከል ልማት, ጽኑ "Junkers" አስተዋጽኦ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች የጅምላ ምርት ጀመረ.

ዛሬ, በአየር ትራንስፖርት ጀርመን ውስጥ ዓለም ከሌሎች አገሮች ጋር ሪፐብሊክ ዋና ዋና ማዕከላት ያገናኛል (የአገር ውስጥ በረራዎች ድርሻ በጣም ዝቅተኛ ነው). የ 16 ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያዎች መካከል ትልቁ, የጭነት የሠራተኛ አውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያውን ቦታ የሚሰጠው, በፍራንክፈርት ላይ የተመሠረተ ነው.

የውኃ

በሀገሪቱ ውስጥ መላኪያ መስመሮች ገደማ 7 ሺህ. ኪሜ አጠቃላይ ርዝመት አላቸው. በእነርሱ ላይ በማጓጓዝ ጭነት ያለውን መጠን በዓመት 260 ሚሊዮን. ቶን ይደርሳል. የቤት መጓጓዣ ለ መለያዎች ብቻ አንድ ሶስተኛ. አስፈላጊ የሆነ የትራንስፖርት መንገድ ወደ ራይን ነው. በላዩ ላይ አዘውትሮ መላኪያ ትራፊክ ባለፈው መቶ ዘመን መገባደጃ ላይ የ 90 አመት ተቋቁሟል. በአሁኑ ወቅት ራይን 120 ዕቃ ወደ ዕለታዊ አሂድ. ውስብስብ ፍኖት ስርዓት ጋር Navigable ቦዮች በዳኑቢ, የኤልቤ, ቬዘር እና ሮን ማገናኘት.

የጀርመን ባሕር ወደቦች ዋና ዋና የኢንዱስትሪ ዘርፎች ከ በጣም አሉታዊ በሆነ ጂኦግራፊያዊ አካባቢ እና ከፍተኛ ርቀት አላቸው. ስለዚህ ዋናው አቀፍ ንግድ ይበልጥ አገር ሁሉ ወደቦች ውስጥ ይልቅ ራይን, ጀርመን ውስጥ የውጭ ንግድ የሠራተኛ ያለውን ድርሻ አፍ ላይ የደች ወደብ በኩል ይካሄዳል.

የከተማ ልጥፎች

ጀርመን ውስጥ የህዝብ ትራንስፖርት በአውሮፓ ህብረት ውስጥ በጣም የዳበረ እና ብቃት ያላቸው መሠረተ ልማቶች አለው. የሚከተሉትን አሃዶች የተወከለው:

• ሜትሮ. ይህ የ 19 ትላልቅ ከተሞች ላይ ይሰራል. በ 1902 ተመሠረተ በጣም ሰፊ እና ጥንታዊ መረብ, የበርሊን ሜትሮ ወደ (10 መስመሮች, 173 ጣቢያዎች) የአላህ ብቻ ነው.
• Overground በተመላላሽ ባቡር. አንድ ገለልተኛ ትራንስፖርት አውታረ ከመመሥረት ግን ብዙ ከተሞች ውስጥ የትራፊክ ጥለቶች በቅርበት የ "ባቡር" ጋር የተያያዘ ነው ቢሆንም.
• አውቶቡሶች እና በትራም. የአውቶቡስ አገልግሎት በጣም በሚገባ የተደራጀ ነው. በመካከለኛ ማቆሚያዎች አረንጓዴ ፊደሎች "H" ላይ ማግኘት ይቻላል. የ ማቆሚያዎች አብዛኛዎቹ አውቶቡሶች ውስጥ የሚመጣበትን ጊዜ የሚያሣይ መረጃ ማያ ጋር አካተዋል. ትራም ምሥራቅ አገሮች እና ባቫሪያ ውስጥ እጅግ የበለጸጉ ነው. ወደ መንገድ ክፍል በድብቅ አኖሩት ነው.

ምቾት አፍቃሪዎች በርካታ የታክሲ ድርጅቶች ተጠቃሚ ወይም መኪና መቅጠር ይችላል.

አማራጭ አለ!

የ ዴንማርካውያን እና በደች, ተሸክመው "ፔዳል አብዮት" እና ጀርመኖች - ጎረቤቶቻቸው አነሳሽነት. 2002 ውስጥ ያለው መነሻ ነጥብ ብሔራዊ የልማት ዕቅድ ብስክሌቶችን ነበር. አሥርተ ዓመታት D-Netz መረብ 10.2 ሺህ. ኪሜ 12 የፌዴራል velodorog ጠቅላላ ርዝመት ላይ የተመሠረተ, ተቋቁሟል ቅርንጫፍ. ጀርመን ውስጥ ብስክሌት የአገሪቱን መሠረተ ልማት እኩል ክፍል ሆነ.

ያለማቋረጥ ተደረገውን ክልላዊ ብስክሌት ላይ በኋላ-የሽያጭ አገልግሎት ማሻሻል, የብስክሌት ጉዞ ምቹ ሠራ; በእያንዳንዱ ዓመት ትርፍ ቱሪዝም የዚህ አይነት በማድረግ በፍጥነት በማደግ ላይ ቆይቷል.

2008 ጀምሮ, የተለያዩ veloproektov የፌዴራል በጀት ልማት በየዓመቱ ወደ 3 ሚሊዮን ዩሮ መድቧል, እና ትርፍ መልክ ነው - የሕዝብ ጤና እና አካባቢ, የመንገድ ደህንነት መስኮች ላይ አዎንታዊ ውጤት.

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ስለ አንድ ትንሽ

minimization ጉልበት ከውጪ ላይ የሀገሪቱ የኢኮኖሚ ጥገኛ መካከል በመጨረሻ E - ሙሉ ሆኖ ጀርመን ውስጥ ትራንስፖርት ልማት እና የኢንዱስትሪ ያለው ባሕርይ ባህሪያት. ጀርመን electromobile ትራንስፖርት ልማት ውስጥ የአውሮፓ አገሮች መካከል የገዛችበት መሪ ነው ለዚህ ነው. በ 2011 ውስጥ የኤሌክትሪክ መርከቦች ብቻ 2.3 ሺህ ያካተተ ከሆነ. መኪናዎች, ታዲያ, ባለሥልጣናት ዕቅድ መሠረት በ 2020 ያላቸውን ቁጥር አንድ ሚሊዮን ይደርሳል, እና በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት ስድስት እጥፍ ይጨምራል.

የ ውሳኔ ውስብስብ እንዲሆን ይጠበቃል: ትይዩ እና አስፈላጊ መዋቅር ይደረጋል - ግለሰብ ጎዳናዎችና መካከል ምርጫ, የወሰኑ ማቆሚያ ቦታዎች, የእርስዎ ስለሚያድስላችሁ የሚሆን ጣቢያዎች መረብ መፍጠር. የኤሌክትሪክ መኪናዎች ባለቤቶች አስቀድመው 5 ዓመት የትራንስፖርት ክፍያ ክፍያ ነጻ ናቸው, እና ወደፊት, ይህ ጊዜ 2 እጥፍ ይጨምራል.

ጀርመን ውስጥ ያለውን የንግድ ማህበረሰብ እና የመንግስት ዕቅድ 18 ቢሊዮን ዩሮ የሚሆን እነዚህ የሥልጣን ጥም እቅዶች ለማስፈፀም ማቅረብ.

ልማት ዋና አቅጣጫዎች

ኢንዱስትሪ እና የጀርመን ትራንስፖርት ሙሉ በሙሉ ሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ እድገት ለማሳካት የራሱ መዋቅሮች እና ቴክኖሎጂዎችን ወደ ዘመናዊ ለማድረግ ተጠቅሞበታል.

የጀርመን ኩባንያዎች እስከ 300 ወደ ዋት አቅም ጋር ተንቀሳቃሾች-ጎማ ሞተር ናቸው ከፀደቀበት የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች, ያለውን መጠን እየጨመረ ነው. ዝውውሩ ውስጥ ተቀባይነት ጉልህ actuator ያለውን ብቃት ይጨምራል. NiMH ባትሪዎች መጠቀም እስከ 50 ኪሎ ሜትር ድረስ ስለሚያድስላችሁ ያለ ስትንሸራሸር ክልል እንዲጨምር ያደርጋል.

ዓለም አቀፍ መስመሮች የተዘጋጀ ባቡር ትራንስፖርት ከፍተኛ-መጨረሻ ያለው መሻሻል,. አንድ ሞተር-ሠረገላ አወቃቀር አንድ ሙሉ ጥገና አንዳንድ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው እንደ ፍለጋ, የተሰራጨ ኃይል ጋር ባቡሮች ወደ አማራጮችን ላይ ነው.

ስብጥር, ውስብስብነት እና ካፒታል-ከፍተኛ ሂደት ቢሆንም, የጀርመን ትራንስፖርት ኃይለኛ እየሆነ ነው ቀን የትኛው ቀን ሁሉንም የአካባቢ ደንቦች እና መስፈርቶች ጋር በሚጣጣም መልኩ የአገሪቱን የኢንዱስትሪ እና የህብረተሰብ ወደፊት መስፈርቶችን ማሟላት ይተጋል.