"ከዩራል-5920" - መንገዶችን አያስፈልገውም ማሽን

ለመጀመሪያ ጊዜ ለሁሉም መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ "ከዩራል-5920" በ 1985 ውስጥ አውቶሞቲቭ ስብሰባ መስመር Miass መጣ ክትትል. የ አጓጓዥ ዋነኛ ዓላማ -40 እና +60 ዲግሪ ሴልሲየስ መካከል አየር ሙቀት ጋር, ረግረጋማ ጨምሮ አካባቢዎች በተለይ አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥ, እንዲሁም በበረዶ የተሸፈነ መልከዓ ምድር ላይ የካርጎ ትራንስፖርት ነበር.

ሁሉን-አቀማመጥና ተሽከርካሪ መግለጫ

ሹፌሩ እና ማሽኑ ላይ ጎጆ ውስጥ ተሳፋሪ (በዚህ ጉዳይ ትራኮች ውስጥ) የፊት ጎማዎች ላይ በቀጥታ ዝግጅት ጊዜ ማሽኑ የሚባሉት ሠረገላ የወረዳ ላይ ተሰብስበው አንድ መዋቅር, ማለትም ነበር.

ይህ ነበሩ እንደ በዚህ ሁኔታ, የ "ከዩራል-5920" ከዘፍጥረት እስከ ሁለት ክፍሎች ወደ አግድም ተከፈለ:

1. የተፈናጠጠ ሞተር, ከእንጨት, የጭነት መድረክ እና powertrain ክፍሎች ጋር ለማጠር.
2. በሻሲው ሁሉ ክፍሎቹ ጋር ሁለት የተለያዩ የተጫኑ ናቸው ጎቢኚዎች እና ፍሬም የሚወክሉ.

ስለ ተሽከርካሪ, እና ዋና መገናኛ አካባቢ ለማሸነፍ የሚያስችል ችሎታ Controllability አንድ ቋሚ ዘንግ, እንዲሁም ቁመታዊ አቅጣጫ (ዥዋዥዌ) ለመንቀሳቀስ ያላቸውን ችሎታ ዙሪያ pivotable bogies እናረጋግጣለን.

እገዳ torsion አይነት ጥሩ ለስላሳ መጓጓዣ መልከዓ ምድር መኪና ያቀርባል. Rollers አባጨጓሬ ጎድጓዳ ይልቅ spongy የጅምላ መካከል በአየር ተሞልቶ ነበር ጎማዎች, ጋር ጎማዎች ነበሩ. ለሴሚ ዳሂ ድር ጥንካሬ ለመጨመር እና የብረት ገመዶች ጋር አጠናከረ ተተኩ ለመቀነስ.

"ከዩራል-5920": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

• ዕቃዎች ከፍተኛው ክብደት 8 ቶን ነበር.
• መልከዓ ምድር መኪና ክብደት - 22.5 ቶን.
• 0,22 ኪሎ ግራም / ካሬ ሴንቲ - ማሽኑ ሙሉ አጠቃቀም ጋር የአፈር ወለል ላይ አማካኝ የተለየ ጫና.
• 30 km / h - ከባድ መሬት ፍጥነት የተጠበቀ ነው.
• 100 ሊትር - 100 ኪ.ሜ በሰዓት በአማካይ የነዳጅ ፍጆታ መጠን.
• መሻገሪያ አቀበት ያለው steepness - 58%.
• 1.8 ሜትር - ውሃ እንቅፋቶችን በመላ ጥልቀት.
• ኃይል ክፍል ውስጥ የበለጸጉ አቅም - 210 ሊትር / ዎች.

"ከዩራል-5920" ብዙውን ጊዜ ያላቸውን ባህርያት የውጭ አቻዎቻቸው እጅግ በጣም ስኬታማ መኪና ሆኖበታል. ነገር ግን ለዚህ የሚሆን ብድር ብቻ በከፊል ከዩራል የመኪና ፋብሪካ ውስጥ ንድፍ ባለቤትነት የተያዘ ነው. እንዲያውም, ሁሉ-አቀማመጥና ተሽከርካሪ የፈጠራ ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ሰዎች ነበሩ.

ሁሉን-አቀማመጥ ተሽከርካሪ ላይ ስራ ጀምር

ጥሩ ተሸካሚ አቅም ጋር አዲስ መልከዓ መኪና የመፍጠር ጥያቄ በ 1960 ተነሳ. በዚያን ጊዜ, ሶቪየት ሕብረት ሳታስፈቅዱ ግዛቶች ንቁ ልማት ጀመረ; አጓጓዦች ግዢ አገር ምክንያት ከፍተኛ ወጪ የማይጠቅማችሁ ነበር. ስለዚህ, ከፍተኛ አስተዳደር የቤት ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪዎችን ለመፍጠር ወሰነ. የ ተጓዳኝ ትዕዛዝ እኛን ንድፍ አግኝቷል. እንዲሁም ናሙና የሚሆን አሁንም እንዲሁ መናገር, ከውጭ መኪኖች በርካታ ቅጂዎች የተገዙ ሥራ, ማፋጠን. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የአገር ውስጥ ሁሉ-አቀማመጥ መኪና, እሱ "መጻተኞች" ባህርያት ላይ መስጠት የለብንም እውነታ በተጨማሪ, ይህ ደግሞ ነባር ምርት ማሽኖች ሥር አንድ ለማድረግ ያስፈልጋል. ይህ ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ አጠቃቀም አስቀድሞ የተመረተ አካሎች እና ክርስቲያናት መካከል ያለውን ምርት መፍቀድ ነበር. ከዚህም በተጨማሪ, አዲሱ conveyor ለ A ሽከርካሪዎች በማዘጋጀት ሂደት መቀነስ ነበር አዲሱን አካሎች እና ምርት ሞዴሎች ማንነት ምክንያት. ይህ, ማሽኑ መደበኛ የጭነት መኪናዎች የስራ ልምድ ጋር ማንኛውም ነጂ ማስተዳደር አይችሉም ነበር ነው.

ሁሉም-መልከዓ ተሽከርካሪ ያለው ልማት በ 1970 የጀመረው ሲሆን በ 1972 በ ጠቋሚ NAMI-0157 ዓ.ዓ ተቀብሏል ይህም የሙከራ መልከዓ ተሽከርካሪ ነበር.

"ከዩራል-5920": ፋብሪካ ሞዴሎች እና ተምሳሌት ሆነው

የአሜሪካ-0157 ዓክልበ ተከታታይ ከዩራል-375 መሠረት ላይ የተፈጠረው. ወደ የኡራልስ መካከል መሠረት የተወሰደ ፍሬም እና ብርትኳናማ ዝርዝሮች ወደ ሞተር, ከላይ ተያይዘው ነበር ማለት ይቻላል ነገር ሁሉ,. ZiL በ የተወሰደው ዘንጎች. የመጀመሪያው ንድፍ መፍትሄዎችን የጎማ rollers እና ጥንድ ዳሂ ትራኮች ውስጥ ዝግጅት ናቸው ያለውን sprocket; ሆነ.

የ conveyor ያለው ፈተና አቅጣጫ የትኛው ውስጥ ተወስዷል ንድፍ መሃንዲሶች መብት, መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ለመፍጠር እንደሆነ ይታያል. አንዳንድ ማሻሻያዎችን በኋላ የተሰመሩ የአሜሪካ-0157M ጋር, ናሙና ሁለት ሁሉ-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪዎች ይሆናል. ይህ የአሜሪካ-0157 እና ለሙከራ አቀማመጥ ተሽከርካሪ "ከዩራል-5920" ሆነ.

በ 1974, ከዩራል የመኪና ተክል ያላቸውን ተከታታይ ምርት ለመመስረት አላማ የተዘጋጁትን ማሽኖች መላውን ሰነድ ተዛወርኩ.

የ conveyor ላይ ሁሉ መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ማስቀመጥ በፊት ግን, ተክሉ Tyumen ክልል ውስጥ የሙከራ አሂድ ላይ ለመመርመር አምስት የሙከራ ማሽኖች "ከዩራል-የዩናይትድ-5920" አዘጋጅቷል. ተምሳሌት ሆነው ይመደባሉ ውስጥ ያለው ሁኔታ በቅርቡ ጉድለቶች በርካታ, በመካከላቸው በጭቃ ቦታ ጋር clogging የሚያደርሱ rollers መካከል ማለትም ሁለት ረድፍ ዝግጅት ገልጧል. በድር ለመሆን አባጨጓሬ በዚህ በመሰብሰቡ ያለው ውጤት. የትኛው patency ድህነትህ ቀንሷል ምክንያቱም ፈተናዎች ደግሞ, አንድ በቂ ከፋይነት ዋጋ ገልጧል. በዚህም ምክንያት, በምትኩ ታቅዶ 6,000 ኪሎ ሜትር እነርሱ rework ለማግኘት ፋብሪካ ተመልሶ ነበር በኋላ ብቻ ነው ተኩል, ሊሆን ተምሳሌት ሆነው.

ጉድለቶች እና ሲሪያል ምርት ለማግኘት ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ለማስወገድ የሚከተሉትን ናሙናዎች "ከዩራል-5920" የፋብሪካ ጠቋሚ ተቀበሉ.

ተሰርዟል ተከታታይ

የአገሪቱ ኢኮኖሚ 80 መምጣት ጋር ይመሽ ጀመር; እንዲሁም የተጋገረበትን መካከል ታቅዶ የጅምላ ምርት አልተከናወነም. እሱም ጥቅም ላይ መሆኑን እየጨመረ ፍላጎት snegoboltohody አይደለም ሆኖበታል. ምንም ክብር, "ከዩራል-5920", ጉልህ analogues ወጪ በታች ነበረ, እና ገዢዎች ለመሳብ ነበር ይህም መኪና ዋጋ,. 150 ቁርጥራጮች ወደ ውስን በ 80 ዎቹ ውስጥ (ከ 70 ታቅዶ ነው) 8000 መኪናዎች መካከል ብለዋል ዓመታዊ መጠን. በዚህም ምክንያት, ወደ conveyor በጣም ውድ የነበረው ወደ stacker, መንቀሳቀስ, መስመር ምርት ተወግዷል. በዚህም ምክንያት, ይህ "ከዩራል-5920" አንድ ሙሉ በሙሉ ማቆም መለቀቅ አስከተለ.

የመመለስ መልከዓ ተሽከርካሪ

"ከዩራል-5920" ምርት "አህጉር" ልዩ ተሽከርካሪዎች ፋብሪካ ውስጥ, ከእንግዲህ ወዲህ Miass ውስጥ ቢሆንም, እና የየካተሪንበርግ ውስጥ ብቻ 2002 ውስጥ ከቆመበት ነበር. ተክል መሃንዲሶች በ conveyor መካከል አፈጻጸም እየተሻሻለ መሆኑን ለውጦች በርካታ መሠረታዊ ንድፍ አድርገዋል. መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ሞተር ይበልጥ ኃያል YaMZ-238 M-2 ተተክቷል. Swivel እንደሚከሰት አዲስ hydraulics ተቀበሉ. ዘመናዊ ቁሳቁስ እና ምርት ትራኮች, ያላቸውን ጥንካሬ እየጨመረ, መሰረት እና አገልግሎት ሕይወት. ከምድር ወለል ላይ ያለውን ግፊት Coefficient አልተለወጠም ጋር ሁሉ እነዚህ ለውጦች, ማሽኑ አቅም ከፍ አድርገዋል. ፋብሪካው በትግበራው ስፋት ጨምሯል ይህም የተለያዩ ቅርጾች እና ውቅሮች ውስጥ ATVs ማፍራት ጀመረ. በመሆኑም "አህጉር" ጥረት "ከዩራል-5920" ምስጋና እንደገና ልታስቡ ነበር.