ኩባንያው "የቱርክ አየር መንገድ" - የሰላም ትልቁ ሞደሞች አንዱ

ወደ ዘመናዊ ዓለም እንዳለው ውስጥ, ምናልባትም, አስቸጋሪ ከመቼውም አውሮፕላን, መልካም, ወይም ቢያንስ ተገናኙ በ ለመጓዝ ወይም ዘመዶች, ጓደኞች ወይም ከምታውቃቸው አጥፋ ማየት ፈጽሞ አንድ ሰው ማግኘት.

የ የመላኪያ ኩባንያ ሁልጊዜ በጣም አስቸጋሪ ነው ይምረጡ. በረራዎች የቱርክ አየር መንገድ (ሞስኮ, ካዛን, ጴጥሮስ) በቂ ፍላጐት ነው. ይህ አየር ዎቹ አስተማማኝነት, ዝንፍ የበረራ ፕሮግራም እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት ምክንያት ነው.

ክፍል 1. "የቱርክ አየር መንገድ." አጠቃላይ መረጃ

ስሙ የሩሲያ ድምፆች ውስጥ ይበልጥ የተለመዱ ኩባንያው "የቱርክ አየር መንገድ", "የቱርክ አየር መንገድ" የቱርክ ሞደም አማካኝነት በዓለም ዙሪያ ታዋቂ ነው. በውስጡ ዋና መሰረት ኢስታንቡል ውስጥ ይገኛል.

እስከዛሬ ድረስ, 123 የውጭ (የእስያ የአውሮፓ, የአፍሪካ, የአሜሪካ), እና ሌሎች የቤት ውስጥ መዳረሻዎች በማገልገል ይህም በዓለም ዙሪያ ከ 150 ማረፊያዎች, ወደ በአማካይ ቁርጠኛ በረራዎች.

ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ. Ataturk (IST) - መንገዱ ዋና ማዕከል ነው, ጥቃቅን Esenboga, አንካራ, Sabiha Gokcen እንዲሆን ተደርጎ ነው.

ኦፊሴላዊ መረጃ መሠረት, በአማካይ 20 ሚሊዮን ማጓጓዝ. መንገደኞች ዓመት, የ ስቴት "የቱርክ አየር መንገድ" በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው 12,000 ሠራተኞች ይወከላል እውነታ ቢሆንም.

አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት, 2008 የጸደይ ውስጥ, በድምጸ ወደ የስታር አሊያንስ አባል ሆኗል ሲሆን በአሁኑ አስቀድሞ ሦስት ንዑስ አየር ፊት ይመካ; Anadolujet, SunExpress እና B & H አየር መንገድ.

ይህም ባለፉት ውጤቶች, 2012 ላይ, "የቱርክ አየር መንገድ" በአውሮፓ ውስጥ ምርጥ አየር መንገዶች መካከል አንዱ ሆኖ ከታወቀ ቆይቷል መሆኑ መታወቅ አለበት.

ክፍል 2. "የቱርክ አየር መንገድ." የስኬት ታሪክ

በትምክህት አየር ቱርክ ውስጥ ጥንታዊ አንዱ ነው ማለት ይቻላል. እኛ በ 1933, 100 የሚጠጉ ዓመታት በፊት ነው የፈጠረው, ነገር ግን መጀመሪያ ላይ በሩሲያኛ ወደ የተተረጎመ ነው አንድ "ስቴት አቪዬሽን አስተዳደር" ይመስላል, Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi ተብሎ ነበር.

ነሐሴ 1933, የመጀመሪያው በረራ Eskisehir, ኢስታንቡል እና አንካራ ሄደ. ከአራት ዓመት በኋላ, አየር መንገዱ መጀመሪያ ላይ አዳና, አንካራ, Diyarbakir, ኢዝሚር ካይዘሪ, ኢስታንቡል እና Eskisehir መካከል ሁለቱም ተሳፋሪዎች እና ጭነት ተሸክሞ ብቻ የአገር ውስጥ በረራዎች ለ መዋላቸውን ናቸው አራት biplane, ባለውና.

በተጨማሪም በ 1938 ኩባንያ አስተዳደር Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) የተባለ አዲስ የለቀቀ መቀበሌን ላይ ይወስናል. እነዚህ ክስተቶች ሰኔ 1938 ተካሂዷል; ከዚያም ኃይል እና አቅራቢዎ ተጽዕኖ ብቻ ይጠናከራል.

ይህም በዓለም አቀፍ ገበያ ለመግባት ጊዜ ነው. የመጀመሪያው እንዲህ በረራ በአቴንስ 1947 ተጀመረ ነበር. ይህም ልንለው ይገባል ቢሆንም አውሮፕላኖች ከጥቂት ወራት በኋላ እና አትላንቲክን አቋርጦ ወደ ሩቅ ምሥራቅ በመጀመሪያ በአውሮፕላን, እና ጊዜ በመጀመሪያው ለረጅም-በያዘ ጊዜ በረራ አስተዳደር, ብቻ ከ 40 ዓመት በኋላ ነበር መላክ ነው.

በዓለም ላይ የተገነቡ በጣም አመቺ እና ከፍተኛ በራሳችን ጥረት ብቻ አይደለም ውስጥ ያለው የኢኮኖሚ ሁኔታ ተንሳፉፊ አግዟቸዋል. "የቱርክ አየር መንገድ" የካቲት 1956 የተደባለቀ ኮርፖሬሽን ግራንድ Hava Yolları በመሆን, እንደገና በማደራጀት በኩል ተሳሳተ.

28,75% - 2006 የጸደይ ወራት ውስጥ, 23%, እና በመጨረሻም - ዘግይቶ በ 1990, በ አስተዳደር እስከ 14 ዓመት በኋላ, ስለ የአክሲዮን 5% የሽያጭ አኖሩ.

ይፋዊ ምንጮች የመጡ ውሂብ መሠረት የሚከተለው ሁኔታ አለ; የቀረውን የግል ባለቤቶች አባል ሳለ ሁኔታ, የ 49% እንጨት ባለቤት ነው.

ክፍል 3. "የቱርክ አየር መንገድ 'ዛሬ

የቱርክ አየር በአካባቢው ከ 34 በረራዎች ለማገልገል ቱርክ ውስጥ ማረፊያዎች, የአካባቢ አስፈላጊ ናቸው ሲሆን አብዛኞቹ. አዳና ውስጥ 65 - - 55 ታዋቂ ሪዞርት አንታሊያ ውስጥ, 100 - ለምሳሌ ያህል, አንካራ ውስጥ በየሳምንቱ ኢዝሚር ወደ 106 በረራዎች ፈጽሟል.

ያላቸውን ጥንቅር AnadoluJet ዩኒት ታክሏል በተለይ በኋላ, "የቱርክ አየር መንገድ" አገልግሎቶችን ለመጠቀም መንገደኞች ፈቃደኛ, በጣም አነስተኛ ዋጋ ላይ የማስተዋወቂያ ትኬቶች ያሰራጫል.

የ ድርሻ 50% የመጨረሻ ሞደም ንብረት ምንም እንኳን ዛሬ እንደ ቱርክኛ አየር ተወዳዳሪዎች, Onur በአየር, Atlasjet, Pegasus እና SunExpress ተደርገው ሊሆን ይችላል.

ሁሉ አቀፍ በረራዎች አብዛኛዎቹ የቱርክ አየር ማረፊያ ወደ ከእነርሱ ነው. Ataturk (ኢስታንቡል). ሁሉም ተሳፋሪዎች ቱርክ ውጭ ገደማ 70 አገሮች ውስጥ መሄድ ይችላሉ.

ሴሰኑ እና ለረጅም-በያዘ ጊዜ በረራዎች. በእስያ ውስጥ ሳኦ ፓውሎ, - - ባንኮክ, ሆንግ ኮንግ, ጓንግዙ, ጃካርታ, ኦሳካ, ቤጂንግ, ሴኦል, ሲንጋፖር, ቶኪዮ, ለምሳሌ ያህል, በሰሜን አሜሪካ, ታዋቂ መዳረሻዎች በደቡብ ውስጥ, ኒው ዮርክ, ቺካጎ, ዋሽንግተን እና ሎስ አንጀለስ ይቆጠራሉ ሆ ቺ ደቂቃ እና የሻንጋይ.

እኛ አገር ስለ መነጋገር ከሆነ አየር መንገዱ ከ ተሳፋሪዎች አለመኖር ለረጅም ጊዜ ጠብቄአለሁ አይደለም እውነታ ልብ አይደለም የማይቻል ነው. በጣም ታዋቂ "የቱርክ አየር መንገድ" - ካዛን, ሞስኮ እና ሴንት-ፒተርስበርግ.

አሁን ኩባንያ አሌክሳንደሪያ, አሌፖ, Atyrau, በበርሚንግሃም, ዋሽንግተን, ላሆር, በለቪፍ, Orenburg, Ufa እና ቶሮንቶ ጋር ትራንስፖርት አገናኞችን ለመመስረት አቅዷል.