ዓመፅ አካባቢ ያለውን ታቅዶ አድሰው (Perm)

ወደ ማስተር ፕላን Perm ጨምሯል የመተላለፊያ ጎዳናዎች ልማት ያቀርባል. በዚህ ረገድ, እና (Perm) ፕሮጀክቱ "ወደ ካሬ ዓመጽ ግንባታውና" ሕይወት ውስጥ ገና አፈፃፀም የሚሆን ሰው ያስፈልግ ነበር. አለምአቀፍ ዕቅድ የትራፊክ መስቀለኛ መንገድ ዕቃ ያለውን ድምጽ እጥፍ ይሆናል. ኃይል አድሰው አስፈላጊነት ዓመጽ አካባቢ ይባላል; ምክንያቱም በዚህ ቦታ ላይ እንቅስቃሴ ውስጥ ያለውን ችግር, ማን, እና የአካባቢው ሰዎች, ይጠየቃል "ማነቆ."

ክስተት ታሪክ

Tomilovskaya እና ገበያ - የጎዳና ላይ ማመጽ ሌሎች ሁለት ጎዳናዎች ያካትታል. ጫፍ ላይ ነው ዓመጽ, አካባቢ ድልድይ እና Slavyanov መካከል መገናኛ ነጥብ - ይህም አድራሻ.

Tomilovskoy ጎዳና ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን በዚህ ነጥብ ላይ የነበረው ማን አስታመው, ምክንያት ነበር. ስም ገበያ ምክንያቱም ተመሳሳይ ጊዜያት እዚህ ላይ የሚገኙት ነበር ይህም ወደ ገበያ, ስለ ታየ. በጎዳና ላይ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ Tomilovskoy በአብዛኛው ነጋዴዎች ይኖሩ ነበር. ሁለት ፎቅ ድንጋይ እና ጡብ ቤቶች ሠራ.

የገበያ ሌን ስሙን ይጸድቃሉ. በሳምንቱ መጨረሻ ላይ ነጋዴዎች ገነት ነበር. በ A ሌይ ውስጥ, Ribnitsa ስጋ እና የአትክልት ጋጥ ነበሩ. ገበያ ወቅታዊ በተለያዩ. በበጋ ወተት እና ምርቶች ብዙ ነበሩ. በክረምት ውስጥ ዋናው ንጥል ስጋ ነበር. በልግ የተሸጡ እንጉዳይ, የቤሪ እና ድርቆሽ ውስጥ.

ልማት ሂደት

መጀመሪያ በሃያኛው ክፍለ ዘመን, የአካባቢው ባለሥልጣናት ባልንጀራውን ከሃገር ወደ አብዮታዊ Lbov ስም immortalize ወሰነ. ነገር ግን አጋማሽ መቶ ዘመን ይበልጥ ትክክለኛ 1953, በመንገድ በአንድ ዓመፅ ተሰይሟል.

ተመለስ መገባደጃ ስምንተኛው መቶ ዘመን ውስጥ ዘመናዊ ጎዳናዎች በጣቢያው ላይ የግብይት Arcade የሚገኙት ነበር. ከመቼውም ከጥንት ጀምሮ, በዚህ ስፍራ ሕዝብ ስብስብ ነጥብ ነበር. ገና በመንገድ ትልቅ ሚዛን አልነበረውም እና ግራንድ እና የመጀመሪያ Lugovoi መካከል ያለውን ሌይን ተብሎ ሳለ. ትዳርዋን አብሮ ትንሽ ርዝመት በቤት ውስጥ የሚሰሩ ቢሆንም ይህ ይገኝ ነበር.

በመንገድ በተቀሰቀሰበት ላይ የተሽከርካሪ ትራፊክ ይህ Perm ከተማ ውስጥ የመጀመሪያውን አውቶቡስ መስመር መጀመሩን በዚያን ጊዜ ነበር 1926 በ ጀመረ. አንድ ትራክ እና አኖረ በትራም በሦስት ዓመታት ውስጥ የተገነቡት.

ችግሮች መከሰታቸው

ይህም መጀመሪያ ላይ ግልጽ ሆነ እንደ ዓመጽ (Perm) አካባቢ አድሰው ጊዜያዊ እንቅስቃሴ ችግሮች እና አዳዲስ ሶኬቶች ምስረታ ያስከትላል. በዚህ ምክንያት, ከተማ ባለሥልጣናት ያከናወነው ሥራ ላይ ግንዛቤ መያዝ ነዋሪዎች Ordzhonikidze እና Motovilikhinsky አካባቢዎች በመጠየቅ ነው. A ሽከርካሪዎች የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም አለበት ከተለመደው በጣም ረጅም ነው, ነገር ግን ብቻ የፕሮጀክቱ ቆይታ ነው. ዓመጽ (Perm) አካባቢ ውስጥ አድሰው ወደ በሚበዛባቸው ሰዓት ውስጥ በጣም የተካረረ ሁኔታ, ጠዋት ዘጠኝ ሰባት ጀምሮ ረጥ. ሠ ሊያስከትል እና ከአምስት እስከ ማታ ውስጥ ስምንት ሰዓት ላይ ይሆናል.

ችግሮች የሚከተሉትን ጣቢያዎች ላይ ሊከሰት ይችላል:

1. የጎዳና ሶሊካመሰክ. በላዩ ላይ እንቅስቃሴ ድልድዩ ጋር እና ከ 1905 እስከ ጀምሮ ለማገድ እሄዳለሁ. በዚህ ጣቢያ ላይ ግንባታ ለማስቆም, ወደ መንገዱ ሦስት ጎዳናዎችና ወደ ለመዘርጋት አቅዷል. በመንገዱ ግራና ላይ የእግረኛ ይሆናል. በዚህ አካባቢ አዲስ ሶስት-ሌይን ትራፊክ, ወደ ካሬ የማገጃ ዓመጽ ላይ ያለውን ቀለበት ወደ ሶሊካመሰክ ከ መንገድ እንዲጀምር ያደርጋል ጊዜ. በዚህ ክልል ውስጥ ደግሞ ሦስት መስመሮቹን መሆን አለበት.
2. በኤደን ገነት. የመንገድ ደህንነት ማስተዋወቅ ኃላፊ እንደገለጹት, ነገር አብሮ እንቅስቃሴ ክልከላ ከባድ ችግሮችን ሊያስከትል አይችልም. በመንገድ ክፍል መሠረት ግድብ ሠፈር ማግኘት ይኖርብናል ሰዎች የሚጠቀሙበት ነው. አንዳንዶቹ ችግሮች ብቻ የበጋ ወቅት መጀመሪያ ዘንድ ይቻላል.
3. Ulitsa 1905 Goda. ዓመጽ (Perm) አካባቢ ውስጥ አድሰው ያለውን ድርጅት ተጽዕኖ አንዱ-መንገድ ትራፊክ በ 1905 በመንገድ ላይ. ይህ ነጂዎች Ordzhonikidze ወረዳ እና እንደ ግንብ እኔ, ታወር ዳግማዊ እና በግድቡ እንደ ሰፈሮች ለመድረስ ይፈቅዳል.
4. በዔድን ገነት በመሆን ሶሊካመሰክ የጎዳና. መንገዱ ይህ ክፍል ደግሞ አንድ ጎን ይሆናል. የመንገድ የትራፊክ ሲግናል የተጫነባቸው ድልድዩ ጋር አንድ መጋጠሚያ ይመራል. ይህ ሶሊካመሰክ ላይ መገጣጠሚያውን የሆነ ክብ አካባቢ ጋር ዝግ መግቢያ ይተካል.
5. የመንገድ ድልድይ. ባለአንድ መንገድ ጎዳና Perm ከተማ ማዕከል ውስጥ Ordzhonikidze ወረዳ ከ መዳረሻ አይፈቅድም. ተጨማሪ በትክክል, በመንገድ Solikamskaya ጋር ወደ ካሬ ወደ መገናኛ ይህ ድርሻ. በመልሶ ግንባታው ዕቅድ አፈፃፀም ገዳም አቅጣጫ ውስጥ በኤደን ገነት ወደ ተራ ይተካል.

ውድድሩን

ብዙ ነጂዎች የትራፊክ ቁጥጥር እና ዓመጽ አካባቢ የመግባት እጥረት የአክስቷ ናቸው. ትራፊክ Perm ያለውን ዳይሬክቶሬት እፈጽማለሁ ፎቶዎች, አጥብቆ በርካታ ጥሰቶች እውነታዎች ያረጋግጣሉ. ድልድይ ያለውን መገናኛ ላይ እና በ 1905 የአውቶቡስ ሾፌሮች ብዙውን ጊዜ በደካማ ጽንፈኛ ቀኝ ሌይን በድጋሚ ነው. ተሳፋሪዎች በዚህ የማረፍ ተግባር ወቅት የሕዝብ ትራንስፖርት ሙሉ ሌይን አግደዋል.

የመልሶ ግንባታ ዕቅድ የመፍትሄ እና ሁኔታ ይደነግጋል. ፕሮጀክቱ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ በአንድ ስትሪፕ ሁለት ጎዳናዎችና ወደ 1905 ምስጋና ውስጥ ጎዳናዎች ዘወር የህዝብ ትራንስፖርት መብት አሽከርካሪዎች የሚያከፋፍለውን.

እርግጥ ነው, ሙሉ በሙሉ አንድ ሦስተኛ ሌይን ለመክፈት ጥሩ ይሆናል ችግሩን ለማስወገድ, ነገር ግን ስኬል አድሰው ይህን አይፈቅድም. አስተዳደር መዋቅሮች ሕጎችን መስበር ይበልጥ ወዲያውኑ በዚህ ነጥብ ላይ የትራፊክ ቁጥጥር በማሳደግ ላይ ይወሰናል ይህም ባህል ነጂ ባህሪ, አንድ ችግር ነው ወሰነ.

ማስተላለፍ ማቆሚያ

የህዝብ ትራንስፖርት ሁነታዎች የሚጠቀሙ ነዋሪዎች, አዳዲስ ማቆሚያዎች የተለመዱትን አሮጌ ስፍራ ማስተላለፍ የሚያሟጥጥ, ማማረር. (የመንገድ ንጣፍ እና ሶሊካመሰክ መካከል) መገናኛው ወደ መቀስቀስ ካሬ ጣቢያ አንድ ጎን ይሆናል ጀምሮ ግን ይህ የማይቻል ነው. ብዙዎች አካባቢ እና ሶሊካመሰክ መካከል በአካባቢው እንዲቆም ዝግጅት ያቀርባሉ. ነገር ግን የከተማ እቅድ አውጪዎች ሌላ መፍትሔ ሐሳብ አቅርበዋል. ባለሙያዎች እንደሚሉት, የተሻለ አማራጭ proletarian እና ዓመጽ መካከል የሚገኝበት ወደ ሩብ ውስጥ የሚጓዙት ነጥብ, ግንባታ ይሆናል. የእግረኞችን ምቾት ጀምሮ በጣም በተሳካ ይህ አካባቢ.

ችግር ቦታዎች

ድልድዩ እና ሶሊካመሰክ መካከል መገናኛ ስለ የአካባቢው ነዋሪዎች መካከል ዳይሬክቶሬት አማካኝነት የተቀበለው ቅሬታዎች መካከል ታላቅ ቁጥር. ዓመጽ (Perm) አካባቢ ውስጥ አድሰው የእንቅስቃሴው ወደ የተለያያ አስከትሏል. ዋናው ችግር የትራፊክ signalization ነው. ባለሙያዎች ድልድይ የጎዳና ላይ ተሽከርካሪዎች መጓዣ ምርጥ በተቻለ የረጅም ዙር አላቸው. ነገር ግን ከዚያ በጣም ትንሽ አረንጓዴ ምልክት የሚነድ መሆኑን, እግረኞች የይገባኛል እናስፈጽማለን. ምክንያት የጥገና ሥራ ብዙ ማሽኖች, ነገር ግን በእነርሱ መካከል ያለው ርቀት ከፍተኛ ነው. በዚህ ምክንያት, መኪኖች አንድ ላይ ሲቀናጁ አንድ ደረጃ ላይ መኪኖች ዝቅተኛ ቁጥር በማለፍ. ነገር ግን ባለስልጣናት የችግሩን አድሰው በራሱ ይጠፋል በኋላ እንደሆነ ይናገራሉ.

መተላለፊያ

ብዙ ክርክር ያለው መንስኤ ዓመጽ (Perm) አንድ አካባቢ ሆኗል. ስዕል የመልሶ ግንባታ ሂደት ኤግዚቢሽን ከአናት የጎዳና መመላለሻ መንገድ ከተሻገሩ ያለውን የመትከያ. አሽከርካሪዎች በውስጡ የግድ ጠቀሜታውን ይጠራጠራሉ. ነገር ግን ይህ የመሠረተ ልማት ሕንፃ ግንባታ (ዓመፅ Perm አካባቢ) በከፍተኛ ያለው እንቅስቃሴ ከመቀነሱም. ነገር ግን ፕሮጀክቱ ገንቢዎች መሠረት, ሽግግር - ሠፈር ታወር I. ጋር በደረጃው ውስጥ የቀጠለ ሌላው አስቸጋሪ የምትለይበት የማይፈልጉ ሰዎች የግንባታ ቦታ ላይ ጉዳት ቤቶች, ነዋሪዎች ሆነዋል.

አንድ ድልድይ መገንባት

ቢግ እቅዶች ዓመፅ አካባቢ ውስጥ የአካባቢው ባለ ሥልጣናት ናቸው. ጥገና - ይህ የግንባታ ሥራ መጨረሻ አይደለም. ባለሙያዎች ቀደም Kama ወንዝ ማዶ ሦስተኛው ድልድይ ልማት ላይ የተሰማሩ ናቸው. እና በጣም ስኬታማ ቦታ ነው ካሬ ነው. በቅርቡ ትራንስፖርት ሞዴሊንግ አንፃር ሊገመቱ ስሌቶችን, ምዘና የታቀደ. የዚህ ፕሮጀክት ውጤታማነት የመጓጓዣ ጊዜ, የትራንስፖርት የደህንነት እና የስራ መረጋጋት ቅናሽ የታየ ነው.

ነዋሪዎች ያቀርባል

ባለሙያዎች እና የአካባቢው ነዋሪዎች መካከል በሚገባ የተቀናጀ ስራ ምሳሌ ነው - የ ገንቢዎች ዓመጽ (ደረጃ 1) አካባቢ አድሰው እንደሆነ ያምናሉ. A ሽከርካሪው ጋር ግንኙነት ማድረግ, እናንተ እንቅስቃሴ ድርጅት ውስጥ ስህተቶችን መመልከት ይችላሉ እና የተወሰዱ እርምጃዎች ውጤታማነትን ለመገምገም. ነገር ግን በመዋቅራዊ ስለዚህም አይቆጠሩም አስተዳደር በጣም ብዙ ማጣቀሻዎች አይደሉም. ዓመጽ (ደረጃ 1) ያለውን አካባቢ አድሰው ማቆሚያዎች, የትራፊክ መብራቶች አካባቢ እና የትራፊክ ፍሰት አቅጣጫ በተመለከተ ውዝግብ ብዙ ምክንያት ሆኗል. ነገር ግን Perm ከ በአብዛኛው ቅናሾች bi-አቅጣጫ የትራፊክ አተገባበር ላይ ያተኮረ.

ብልኅ ሐሳቦች, ሆኖም, ደግሞ ከተሟሉ. ለምሳሌ ያህል, እነዚህ አቅጣጫ ያመለክታሉ ምልክቶች ናቸው. አሽከርካሪዎች ውስጥ በርካታ መስፈርቶች መሠረት ያላቸውን ምደባ በተቻለ መጠን በፍጥነት የተደራጀ ነበር. አዲስ የትራፊክ መብራቶች ገና አልተጀመሩም ትልቁ የተሳሳተ ሰዎች ተሰብኮ ነበር. ለማስቀረት ሲሉ ክስተቶች ያላቸውን ሽፋኖች የተሸፈኑ. Permian አድሰው ወደ ታላቅ እርዳታ የተተረጎመው ብቻ ጥገናው ወቅት ግልጽ ሆነ ይህ እነዚህ ጉድለቶች አመልክቷል.