የሃዩንዳይ ስትሠራም. ግምገማዎች

መኪኖች የሃዩንዳይ የ ስትሠራም - በዋነኝነት በጣም ያልተለመደ ንድፍ ጎልተው ደማቅ sedans D-ክፍል ነው. እያንዳንዱ የዘመነ ስሪት ይበልጥ ተለዋዋጭ እና ፈጣን የመጨረሻው ነው. አዲስ ፕሮግራሞች 2.4 እና 2.0 ሊትር ጋር የሚቀርቡ ናቸው. ማስተላለፊያዎች (እና "እንዲቆረጡ" እና "ራስ-ሰር") ስድስት-ፍጥነት. የ "እንዲቆረጡ" ጋር - የዘመነው ስሪት በ "ራስ-ሰር" እና ሶስት ጋር አራት ውቅር ያቀርባል.

መግለጫዎች የሃዩንዳይ ስትሠራም

አዲሱ ሞዴል በአዲሱ መድረክ ላይ ተሰበሰቡ ነው. የ wheelbase (ቀዳሚው ተከታታይ ጋር ሲነጻጸር) ስልሳ አምስት ሚሊሜትር ጨምሯል ቆይቷል ጊዜ የመኪና, አምስት ሚሊሜትር በ ዝቅ ነበር.

ይህ መኪና የሃዩንዳይ ስትሠራም (ግምገማዎች እና ባለሙያዎች አስተያየት ይህን የሚያመለክቱ) የተዘመነ ስሪት በጣም የሚስማሙ ያለበት ነገር አለ. ይህ ሞዴል - በመጀመሪያው አንዱ, በአዲሱ ቅጥ ውስጥ የተሠራ ነው. መገለጫ ውስጥ, መኪና አንድ coupe በሥልጣናችን ያታለለበትን ነው.

ወቅታዊ አዝማሚያዎችን ጋር በሚስማማ መልኩ, መብራቶች ክንፍ ላይ ሩቅ በቂ ይሂዱ. ቀዳሚ ሞዴል ይበልጥ የሚያስደንቀው በአንዳንድ መንገዶች, በመጠኑ በውጭ የተረጋጋ ይመስላል. የ የሃዩንዳይ ስትሠራም (ግምገማዎች ባለቤቶች ይህን ያረጋግጣሉ) በዚህ አዲስ ስሪት ውስጥ አመጸኞች ይመስላል. አማካኝ እና መደበኛ መሣሪያዎች ፊት ያካትታል halogen መብራቶች. በተጨማሪም, xenon ብርሃን እና LED የኋላ መብራቶች ራስ መጫን ለማዘዝ ይችላል. የውጭ ቀለም ያለው ተከፍቷል ፍጹም አይዛመዱም.

የ የሃዩንዳይ ስትሠራም መካከል ሳሎን የዘመነ ስሪት (ባለቤቶች ግምገማዎችን - ማስረጃ) በጣም ሰፊ ነች. መኪናው ውስጥ, ተሳፋሪዎች በቀላሉ የተለያዩ ከፍታ ለማስማማት ይችላሉ. ተሳፋሪዎች እና የመንጃ ለሁለቱም በቂ ስለመጣ ቦታ ፊት ለፊት.

ወንበሮች የተጣመረ አጨራረስ አለን: በጨርቃጨርቅና ቆዳ. የፊት መቀመጫዎች ቆዳ-upholstered backrests, ደንብ ሆኖ, ብዙውን ጊዜ ቆሻሻ ይህም. የ ወንበር ኋላ ግራ ኪስ ውስጥ በጀርባው ላይ.

መሪውን በከፊል ቆዳ በ የተዘጋጁትን ነው. በ ቤዝ ቁጥጥር ውስጥ አማራጭ መሪውን ላይ ማጉያ ስርዓት ያቀረቡት. አንድ ነጠላ የሬዲዮ የማገጃ በዘልማድ ወደ የማገጃ ያለውን የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት ቁጥጥር ይዟል ጋር.

በሾፌሩ ወንበር የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች የተለያዩ የታጠቁ ነው. በተጨማሪም, ይህ በመሪው መካከል ከፍተኛውን ቦታ መምረጥ ይቻላል.

የሃዩንዳይ ስትሠራም ለማጠናቀቅ (ግምገማዎች እና አስተያየቶች መኪና ባለቤቶች ይህን ያመለክታል) በበቂ ኃይለኛ ፕሮግራሞች እጠነቀቅማለሁ. አንድ አሃድ - ሁለት ሊትር -, 6,200 በደቂቃ ከ 165 HP ላይ ያፈራል ሁለተኛው ሳለ - 2.4 ሊትር - 178 HP - በደቂቃ ስድስት ሺህ አብዮት ላይ

መኪና አንድ መቶ ኪሎ ሜትር ወደ ማጣደፍ እስከ ዘጠኝ ሰከንዶች ያስተላልፋል. የትኛው ማሽን ይህን ክፍል አንድ ጥሩ ውጤት ነው. የነዳጅ ፍጆታ, አንዱና አራት ወደ ሊትር ከ ድራይቭ ተፈጥሮ ላይ የሚወሰን. ታንክ አቅም - ሰባ ሊትር.

ማኑዋል ትራንስሚሽን ለ ባለቤቶች ምንም ዓይነት ቅሬታ የላቸውም. የፍጥነት መቀየሪያ ቮልቴጅ ያለ እና በግልጽ. ማሽኑ ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት excellently ይሰራል, ረጅም passes ባሕርይ ነው.

ልዩ ትኩረት እገዳ የተሰጠው ነው. የፊት - ጸደይ "McPherson", የኋላ - በጸደይ, stabilizer አሞሌ ጋር ነጻ. ከዚህ ማሽን ምስጋና ፍጹም የሞሉበት ይሰማዋል.

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ጤናማ ማገጃ በመስጠት ግሩም ተግባር መፍትሔ ተደርጓል. የከተማ የመንገድ ጫጫታ አውድ ውስጥ ለማለት ይቻላል በዘባው ነው.

በሰዓት አንድ መቶ ኪሎ ሜትር ላይ ሻካራ መንገድ ላይ መኪናው ትንሽ የመጨባበጥ ነው. ይሁን እንጂ, ባለቤቶቹ በጣም ወሳኝ አይደለም ይላሉ. እኔ መኪናው ውስጥ የበለጠ ትኩረት ምቾት የተከፈለ ማለት ይገባል. ይህም በፍጥነት እና ዳይናሚክ መሄድ ይቻላል, ነገር ግን ይበልጥ የተረጋጋ እና ወጥነት አገዛዝ ላይ መንቀሳቀስ ይፈልጋሉ. ይህንን ወደ እሱን እና አለው መሪውን. የሃዩንዳይ ስትሠራም መኪና መንዳት ቀላል ነው. በዚሁ ጊዜ እኔ ይልቅ ስፖርት መንዳት ይልቅ, ለማረጋጋት ተመርጦ መስጠት እፈልጋለሁ.

በአጠቃላይ, ባለሙያዎች መሠረት መኪናውን አልተሳካም.