የመኪና "Tatra 613": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ፎቶዎች

አንዳንድ ሰብሳቢዎች ያላቸውን ጋራጆች, "Mustangs," ወይም ብርቅ ሞዴሎች "የፖንቲያክ GTO» ውስጥ እንሰበስባለን. እነዚህ ሰዎች ሌሎች ሰብሳቢዎች መካከል ጎልተው አይደለም. ነገር ግን ሰው አንድ እይታ የሚያግዘን ማግኘት ወይም ሞዴል ለመፈለግ ወደ በይነመረብ ለመውጣት እየሞከሩ ነው መኪናውን ለመለየት እየሞከረ ጊዜ ዥረት ላይ ብቻ የሚቋቋሙበት አዝናኝ አንዳንድ ክፍሎችን መለየት እና ያገኛሉ ይህም መኪና, መግዛት ይችላሉ. እና እንደ መኪኖች አሉ! ከእነርሱ መካከል አንዱ - "Tatra-613." አይ, ይህ የቆሻሻ, እና መኪና አይደለም. ይህ ቅጂ የሆነ በበቂ ሁኔታ አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን አንድ ጊዜ አንድ ኑፋቄ ነበር. ይህ ፓርቲ መሪዎች እና የተለያዩ ትላልቅ ድርጅቶች መካከል ዳይሬክተሮች በአብዛኛው ጥቅም ላይ ውሎ ነበር.

በ "ቮልጋ" ውስጥ መቀመጥ በጣም ዘግይቶ ነበር, እና "የሲጋል" ውስጥ - በጣም ቀደም ብሎ ነው

በተፈጥሮ, ፓርቲ መሪዎች በተለይ መኪና ተለምዶአዊ ዓይነት "Lada" ውስጥ የግል እና የንግድ ጉዳዮችን ያህል መጓዝ አልፈልግም. እድለኛ የነበሩት ሰዎች "ሲገል" እና "ZIL" ታስቦ ነበር. እና ምን ሰዎች ወደ ተራ አምልኮ "ቮልጋ" ውስጥ መቀመጥ አይችልም ሰዎች, እና ተጨማሪ የቅንጦት መኪናዎች ስለ እነርሱ ማስቀመጥ አልቻሉም? እዚህ ለእነርሱ እና "Tatra-613." ታስቦ ነበር እነዚህ ተሽከርካሪዎች በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ የተመረተ ነው.

"Tatra" ታሪክ

ተሽከርካሪዎች ፋብሪካ ማምረት 1850 Ignaz Shustaloy ውስጥ ተመልሰው ተቋቋመ. ኩባንያው ሰረገሎችንና chaises መካከል የአምራች ላይ የተሰማሩ ነበር. በኋላ ላይ ተዘርግቷል. የ ተክሎች በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ: ነገር ግን ደግሞ በርሊን, ቪዬና, ሮክላው ውስጥ እና እንኳ በዩክሬን ውስጥ ብቻ ነበር. በ 1897 ውስጥ, ብርሃን የማዕከላዊ አውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያው የተሳፋሪ መኪና አንዱ የተለቀቁ. "ፕሬዚዳንት" መኪና የሚባል ነበር. በ 1917 ኩባንያው ስሙን ቀይረውታል, እና አዶ እና መለያ "Tatra" ከሁለት ዓመታት በኋላ ተገለጠ. ስለዚህ ተራራ ስርዓት ይባላል. ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ኮርፖሬሽን nationalized ነበር በኋላ. የ ተክል የጭነት መኪናዎች እና የቅንጦት መኪኖች ያፈራል. የ ሰሪ በተሳካ 2013 ድረስ የቆየውን. ከዚያም ኮርፖሬሽኑ ጨረታ የሚሸጡት ነበር.

አንድ አፈ ታሪክ መኪና መፍጠር እንደሚቻል

1956 '75 ወደ ቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ ከዚያም በቼኮዝሎቫኪያ ጀምሮ, በጣም የሚስብ መኪና የተሰራ - ". Tatra-603" ይህ መኪና በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ምክትል ወጣ አንድ መቀራረብ አስፈፃሚ ደረጃ ነው. ኬጂቢ ሰብሳቢ. ማሽኑ በወቅቱ የኋላ-አቀማመጥ እና ልዩ, የቅንጦት ንድፍ ባህሪያት. ሆኖም: ዓመታት የሚመጣብንን ያላቸውን ቁጥሮቻችን መውሰድ, እና ቀን ወደ የቅንጦት መኪና ይሆናል. በቼክ ሪፑብሊክ ውስጥ ሞዴል ለማዘመን ወስነዋል. ንድፍ የጣሊያን ኩባንያ Carrozzeria መንደር አዘዘ. ነገር ግን የጣሊያን ንድፍ ሞዴል መልክ ፈጥረዋል. እነዚህ በአብዛኛው (ሁሉም ከሆነ) አዲሱ መኪና ጽንሰ ውስጥ ወሳኝ የቆዩ ሰዎች በቺኮዝሎቫክ መሐንዲሶች መካከል ረቂቆች reworked. እንኳን ኃይል ክፍል ቢሆንም እንዲሁም እንደ 603rd ውስጥ እና, ግራ ከኋላ, የመኪና አቀማመጥ ብዙ ነገር ተለውጧል. ነገር ግን ይህ መሐንዲሶች ሥራ ነው. አንድ የኋላ ሞተር አቀማመጥ ጋር, ሌላ በፊት ከምታውቀው, ትልቁ እና ረዥሙ የተሳፋሪዎች መኪና ፍጹም ለመሳብ - እና ንድፍ በጣም አስቸጋሪ, ማለት ይቻላል የማይቻል ተግባር አግኝቷል. እኔም ከዚህ ተግባር ጋር ተቋቁመዋል ማለት አለበት. ኦሪጅናል እና ልዩ መልክ ውስጥ አዲስ ምርት. ይህም ሌላ ነገር ጋር መኪና ግራ አስቸጋሪ ነበር. አዲሱ ንድፍ ሙሉ በሙሉ ድንቁርና ተወግዷል ነው. በተጨማሪም, አካል የተለያዩ ከፍተኛ ስለሚፈጠር ባህርያት ነበር. ጣሊያን ውስጥ በ 70 ኛ ዓመት በ ሦስት ናሙና መኪና ተሰብስበው "Tatra-613." አፈ ታሪክ የቅንጦት መኪናዎች ፎቶዎች ጽሑፋችን ውስጥ ሊታይ ይችላል. እነዚህ አጋጣሚዎች እርስ የተለያዩ ውጫዊ አጨራረስ የተለየ ነው. sedan እና ሁለት-በር coupe: በተጨማሪም, አካል ሁለት አይነት ነበሩ. ሁለተኛውን ጀምሮ, እሱን ለመተው ወሰነ ነበር, ነገር ግን sedan ተከታታይ ገባ.

Dmitrovsky ክልል ላይ ፈተና, ተከታታይ የማስጀመር

አንድ መኪና "Tatra-613" በ 1971 ውስጥ ሦስት ተምሳሌት መካከል, ለሙከራ ወደ የተሶሶሪ ተልኳል. Dmitrov - ቀደም ብዬ ግሩም መሠረተ ጋር ጎነ ሰርቷል ግዛቶች ውስጥ በዚያ ጊዜ. እሱም አለ እና አንድ መኪና መታ. ዛሬ ልክ ፈተናዎች በርካታ ደረጃዎች ተካተዋል. የተፋጠነ ሕይወት ፈተና በጣም ከዚያ ተሸክመው አወጡ. የህዝብ በ 1973 ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ የቅንጦት መኪና ማየት ችዬ ነበር. "Tatra-613" ፕራግ ውስጥ ኤግዚቢሽን ላይ ታይቷል. ማሽኖች ተከታታይ ውስጥ Pribor ተክል ውስጥ ያለውን ቅርንጫፍ 1975 ላይ አሂድ. ቤተ ክርስቲያን እጅ ሙሉ በሙሉ ተሸክመው አወጡ. የምርት ጥራዞች መጠን የተለያየ ነበር - ከእንግዲህ ወዲህ 1,000 በላይ ቅጂዎች አንድ ዓመት. ማኑፋክቸሪንግ በ 1996 ተመለሱ. አራት ስሪቶች በሙሉ ጊዜ በላይ ምርት ነበር.

የሁለተኛው - "ካልታወቀ መንዳት ነገር"

አንድ ከስንት መኪና, ከዚያም ምንም ማለት አይደለም - "Tatra- 613» ማለት ነው. ይህ መኪና ልዩ የውጭ ጋር በመሆን የሩሲያ መንገዶች ላይ ያለ የእንቆቅልሽ ይሆናል. በ grille ላይ ትንሽ የምርት ባጅ ለማየት በጣም አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, የ "የሌክሰስ" መካከል, "-Kruzierov መዛግብት", "Bentley" እና ሌሎች ማሽኖች "Tatra" አንድ ምሥጢር ይኖራል.

የዉጭ

አንድ ሰው "Citroën» ጋር ተሽከርካሪ ዲዛይን ተመሳሳይነት ውስጥ ሊያስተውሉ ይችላሉ, አንዳንዶች "የሳብ" ባህሪያት እናገኛለን. የ "Tatra-613" ውስጥ ሊገምተው የሚችሉ ሰዎች አሉ እንኳን ብቻ አቆላመጠ "Rover በሚገኙና". ማሽኑ በጣም ትልቅ ሳይሆን በጀት ነው. ይህም በውስጡ ያለውን በምሥራቅ አውሮፓ ራስ ኢንዱስትሪ ተወካይ እንገነዘባለን ሲሉ መኪና ታሪክ ጋር በጣም የሚያውቁ መሆን አለበት. እርስዎ በጎን እና ከኋላ ያለውን መኪና ላይ መመልከት ከሆነ, አካል ሁሉ መንገድ ብቻ ልዩ እና ፍጹም ነው. ነገር ግን የጣልያን ፊት ለፊት ክፍል ጋር ግልጽ የሆነ ስህተት ተፈጥሯል. "ግንባር" መራቢያ ሳጥኖች ታስታውሳለች. ነገር ግን ይህ ክፍል ጥያቄዎች ብርቅ ናቸው. የ ንድፍ በጣም ይስማማል እና የመጀመሪያው ነው. ያልተለመደ መልክ እና የኋላ. እና ይሁን የኋላው "የመርሴዲስ W123" ጋር ተመሳሳይ, ነገር ግን የኋላ መስኮት አብሮ መሮጥ መሆኑን "ክንፍና" አንድ ትንሽ ልብ ወለድ መልክ ያደርጉታል. መንገድ በ ምክንያት ክንፍ አካል አንድ liftbek እንደ እየሆነ ነው. እንዲያውም ቢሆንም አንድን ተራ sedan ነው. እሱም ሁለት አደከመ ቧንቧዎች ማየት ሳይሆን የማይቻል ነው. እነዚህ ፋብሪካ ከ አስቀድሞ ነበሩ.

ሳሎን

የ የውስጥ ላይ እኛ የጣልያን ከእንግዲህ እየሰሩ ነው ማለት እንችላለን. ወደ ዳሽቦርድ ያለው ንድፍ - "C ክፍል" ነው. በዚያን ጊዜ ግን ነበረ እርግጥ አንድ ጉዳይ ባለሥልጣን መኪኖች ለ. "Tatra-613" ውስን ቦታ ሊሻሻል ይችላል. መዋቀሩ አሁን አንድ ብዙ ለማድረግ ያስችላቸዋል. ይፋ በምቾት ለማስተናገድ የሚችሉበት ምቹ ኋላ ረድፍ, አለ. ነገር ግን የፊት መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው.

አንድ ሞተር, ሁለት carburetors

መኪናው ውስጥ, "Tatra" እያለ ጥቅም ላይ ሳቢ መፍትሔዎች. መኪኖች 613th ሞዴል እስከ አሁን, ግራጫ የመገናኛ ከ ጎልተው. ይህም የኋላ-አቀማመጥ ይመስላል, ነገር ግን አጋማሽ ሞተር ብዙ ይበልጥ ነው. ሞተሩ በቀጥታ ክሰል በላይ ይገኛል. በአንድ በኩል, አንድ የመልካም ጥሩ ክብደት ስርጭት ነው, እና በሌሎች ላይ - ኃይል ክፍል አስቸጋሪ ለመንከባከብ በማድረግ, ባለፉት ጊዜያት እጅግ ተሳሳተ. መኪናው "Tatra-613" ሞተር እውነተኛ V8 ያለ ምንም አይደለም. ይህ ማሽን 143 እየፈጠኑ የማምረት ብቃት ነው, ነገር ግን ማሳደግ ይቻላል እና ባህርያት ዩኒት በተነ. ከዚያም አቅም 170 ኃይሎች ይጨምራል. ሞተር የማፈናቀል - 3.5 ሊትር, ስምንት-ሲሊንደር ዩኒት በጣም የተለመደ ነው. ሞተሩ ብቻ ነዳጅ A95 ላይ እያሄደ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ላይ ትንሹ አይደለም - በሀይዌይ የምግብ ፍላጎት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳ በቀላሉ 15 ሊትር ያህል ያልፋል. የ ተሽከርካሪ 190 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት መጓዝ ይችላሉ. የዚህ ፕሮግራም peculiarity - ሁለት carburetors. የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት አየር ነው. እና ኮፈኑን, ዓይኔ እንደገባን መጀመሪያ ነገር በመክፈት ከሆነ - በአንድ ተርባይን, በ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ነው. ማጣሪያውን ወደ ይሄዳል የሚለው አየር አደከመ ጋዞች አማካኝነት ሞቆ ነው. የ ማሞቂያ ስርዓት ነዳጅ ላይ የሚንቀሳቀሱ ነጻ ምድጃ ነው. ከእነርሱ መካከል አንዱ ፓነል ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ የምትገኝ ሲሆን ሁለተኛው ነው - ፊት ለፊት. ለማየት በውስጡ በጣም ቀላል አይደለም - ይህ ግንዱ ወለል ስር ተደብቆ ነው. የ powertrain በተመለከተ, የመኪና የንግድ ክፍል "Tatra-613", ይህም ቴክኒካዊ ባህሪያት ሰር ይሰጣል, አንዳንድ ሞዴሎች "Rover በሚገኙና" ጋር ሊመሳሰል ይችላል. የ 4-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ደግሞ አለ.

ማጠቃለያ

ስለዚህ እኛ የቼክ "Tatra" 613th ሞዴል ታሪክ እና ቴክኒካዊ ባህርያት ውጭ ደመደምን. አሁን ይህን መኪና አልፎ አልፎ እንኳ ሰብሳቢዎች እጅ ውስጥ ይታያል. በየቀኑ እንዲህ ያለ መኪና መንዳት አስፈላጊ አይደለም. እሱን አይደለም አያስቀርባቸውም. በተጨማሪም, ሞተር ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ነበር. ከጥቂት ዓመታት በኋላ አንከባሎ መካከል እና 613th የተፈጠረውን 700 ኛ መሠረት ላይ የማምረት. ነገር ግን በውስጡ ብዙ ጊዜ የሩሲያ ፌዴሬሽን ክፍት ቦታዎች ላይ የታዩት አይደለም.