የመኪና ጭስ ሥርዓት: በመሣሪያው, የክወና መርህ, ጥገና

ስለዚህ ውጭ የማቀዝቀዣ ውኃ, ዘይት, ነዳጅ መርጫ ስርዓት እና - ተሽከርካሪ ውስጥ የግንባታ ብዙ ሲስተም ይጠቀማል. ነገር ግን ጥቂት ሰዎች አደከመ ትኩረት ከፍሏል. ነገር ግን ይሄ ማንኛውም ተሽከርካሪ ምንም እምብዛም አስፈላጊ አካል ነው. ባለፉት ዓመታት ሥርዓት ንድፍ እየተሻሻለ ነው. ስለዛ, መኪና ውስጥ አደከመ ሥርዓት ውስጥ ምን ነው እና እንዴት እንደሚሰራ, እኛም በዛሬው ርዕስ ላይ እንነጋገራለን.

ቀጠሮ

ይህም የታወቀ ነው እንደ ሞተር ውስጥ ቅልቅል ያለውን ሽቦን በሚሆንበት ጊዜ. ይህ የእሳት ባሕርይ ድምፅ ማስያዝ ነው. የ ፍንዳታ የተቋቋመው ከፍተኛ የኃይል በመነገድ ጋር. እሱም ይህ የላይኛው የሞተ ነጥብ ላይ ፒስቶን ማሳደግ የሚችል በጣም ታላቅ ነው. ጋዝ መለቀቅ የመጨረሻ ዑደት ውስጥ የሚከሰተው. እነዚህ ግፊት ያለው ከባቢ አየር ውስጥ ነው የሚገኙት. ግን ለምን እኛ አንድ አደከመ ሥርዓት ያስፈልገናል? ይህም ድምፅ ንዝረት damping ለማግኘት ያገለግላል. ሁሉም በኋላ እንኳ በጣም በቴክኖሎጂ የተራቀቁ ሞተር ሥራ ያለ ጮክ እና ያየር ይሆን ነበር.

በመሆኑም አደከመ ሥርዓት የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናል:

• ሞተሩ ለቃጠሎ ምርቶች ከ ውፅዓት.
• ልቀት በመቀነስ.
• የ ተሽከርካሪ የውስጥ በመግባት ለቃጠሎ ምርቶች አለማካተት.

መሣሪያ

ይህ ሥርዓት ምንዝሮች ቁጥር ይዋሃዳል. ከዚህም በቀጥታ ወደ የጊዜ ክወና ጋር የተያያዘ ነው. ስለዚህ, ክላሲክ VAZ አደከመ ሥርዓት ያካተተ ነው:

• ቱቦ መቀበል.
• ሊባባስ.
• Resonator.
• ማፈኛ.
• የተለያዩ ትኵር እና አትመው ንጥረ.
• ኦክስጅን ዳሳሽ.

እኛ በናፍጣ መኪናዎች ግምት ከሆነ, ንድፍ ደግሞ አንድ በናፍጣ particulate ማጣሪያ ይሆናል. ከእነዚህ ክፍሎች ሁሉ ምንድን ነው? እያንዳንዱ ያለው ዩኒት ከዚህ በታች ተብራርቷል.

የፊት ፒፓ

ይህ ዝርዝር ውስጥ የመጀመሪያው ንጥረ ነገር ነው; ብቻ አደከመ ልዩ ልዩ ጀርባ ነው. ገና አልደረሰም አላት የ አደከመ ቧንቧ ጋዞች እንዲቀዘቅዝ. ስለዚህ, የ ሙቀት ከ 600 ወይም ከዚያ በላይ ዲግሪ ሴልሺየስ መድረስ ይችላሉ. የጋራ አደከመ ውስጥ ቧንቧ የራሱ ባሕርይ ቅርጽ ለ «ሱሪ" ይባላል. ይህ ንጥረ ነገር በጣም የሚበረክት እና ነበልባል ተከላካይ ከብረት የተሠራ ነው. እሱም አብዛኛውን ሸካራ (ዕድሜ ጋር እርሾንና), ነገር ግን ይበልጥ ውድ መኪና ላይ የማይዝግ ብረት የተሰራ ነው. ለቃጠሎ ክፍል አንድ ትልቅ ድምጽ ጋር አንድ ሞተር ከሆነ, የስርዓቱ ንድፍ በርከት ያሉ ቧንቧዎች ላይ ሊውል ይችላል. ይህ ጋዝ የመቋቋም ለመቀነስ ማድረግ ነው. አለበለዚያ, ሞተር የራሱን ጋዝ በ "ያንቃል" ይሆናል.

ጎድጓዳ

ይህ ሞላላ ጣሳዎች መልክ ነው. ይህ resonator የመጀመሪያ አደከመ መከፋፈል ውስጥ የሚከሰተው. በተጨማሪም, የመንቀሳቀስ ዲያሜትር ቅናሽ አደከመ ከግዝፈቱ በመጨመር. ጋዞች ቀስ በቀስ በዚህ ክፍል ውስጥ የተበተኑትን ናቸው. ይህ ንዝረት damping እና የድምጽ ክፍል ይሰጠናል. ልክ በ "ሱሪ» ያሉ, የ resonator እሳትን መቋቋም ከብረት የተሠራ ነው.

ሊባባስ

ይህ ምናልባት በማንኛውም አደከመ ሥርዓት ውስጥ በጣም ውስብስብ እና ውድ አካል ነው. የዚህ ንጥረ ነገር ያለው የቤቶች ደግሞ እሳትን መቋቋም ከብረት የተሠራ ነው. ነገር ግን, resonator እና ቅበላ ቧንቧ በተቃራኒ ደግሞ multilayered. ይህ "ባንኮች" ከውስጥ የሴራሚክስ ዘንግ አላቸው. በተጨማሪም ሊባባስ የሽቦ ማጥለያ የታጠቁ ነው. ይህ የሴራሚክስ ቁሳዊ ሁለተኛ አባል ይሸፍናል. በተጨማሪም, መሣሪያው ድርብ ግድግዳ ጋር አንድ ሙቀት ማገጃ ንብርብር አለው. ለምንድን ነው ሊባባስ በጣም ውድ? ትኮማቲስ ወይም ፕላቲነም - የሸክላ በተጨማሪ, ውድ እቃዎች ላይ ይውላሉ. እነዚህ ክፍሎች ሃይድሮጂን ጎጂ ጋዞች እና ደህንነት ጥንድ ይቀየራሉ. አዲስ መለወጫ መካከል ዝቅተኛ ወጪ አንጻር ውስጥ 40 ሺህ ሩብልስ ነው.

particulate ማጣሪያ

እኛ በናፍጣ አንቀሳቃሽ አደከመ ሥርዓት ዝግጅት ግምት ከሆነ, በዚያ ኤለመንት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እርሱም ቴለር በተጨማሪ ነው. የ ማጣሪያ ሲሊከን ያለኤሌክትሪክ የተሠራ ማትሪክስ ላይ የተመሠረተ ነው. አንድ የተንቀሳቃሽ ስልክ መዋቅር ያለው ሲሆን አነስተኛ መስቀል ክፍል ሰርጦች አሉት. የቅርብ ጊዜ አንድ እና ከሌሎች ጋር ተለዋጭ ተዘግቷል. ማጣሪያ በ የሚጫወተውን ኤለመንት እና ሚና ያለው ላተራል ክፍል አንድ ባለ ቀዳዳ መዋቅር አለው.

በቅርብ ጊዜ ድረስ ማትሪክስ ሴል ጊዜ አንድ ካሬ ቅርጽ ነበረው. አሁን አምራቾች 8-የካርቦን ሕዋሳት እየተጠቀሙ ነው. ስለዚህ ወደ ማጣሪያ ግድግዳ ላይ ለመፍታት የተሻለ ያዝ እና ጥቀርሻ አደረገ. ይህ እንዴት አባል ነው? በናፍጣ particulate ማጣሪያ በተለያዩ ደረጃዎች ውስጥ ይሰራል. በመጀመሪያው ማጣሪያ ውስጥ ጥቀርሻ የሚከሰተው. ጋዞች ወደ ሴል አስገባ, እና ጎጂ ንጥረ ግድግዳዎች ላይ ተቀማጭ ናቸው. ሁለተኛው ደረጃ - የሚያድስ ነው. ይህ ሊሆን የሚችለው:

• ተገብሮ.
• ገባሪ.

በመጀመሪያው ሁኔታ, ጎጂ ጋዞችን ወደ የሴራሚክስ አባል በኩል በማለፍ በማድረግ አጸዱ ናቸው. ሁለተኛው ልዩ ፈሳሽ አክሎ - AdBlue. በተለምዶ, እንዲህ ያለ ሥርዓት የጭነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ይህም 90 በመቶ ጪስ ለመቀነስ ያስችላል. ማሽኑ ፈሳሽ የተለየ ታንክ ያለው, እና AdBlue አንድ ተመጣጣኝ ምልክት ክፍል በደረሰው በኋላ ስርዓቱን ወደ ሊባባስ ወደ ስለሚለቅ. በመሆኑም አደከመ ከ ቱቦ መውጫዎች ሃይድሮጂን ከባቢ አየር ላይ ጉዳት የያዘ, በከፍተኛ ንጹሕ ነው.

Lambda ዳሳሽ

በተጨማሪም አንድ የኦክስጅን ዳሳሽ ይባላል. ወደ ተከታታይ የጋራ ወደ ሊባባስ አቅራቢያ አልተሰካም. የ አደከመ ጋዞች ጋር ግንኙነት ውስጥ ያለ ዳሰሳ ንጥረ ነገር ነው. ፈታሽ ግብ - ጋዝ የሙቀት እና ኦክስጅን ፊት ይወስናል. ተነባቢ የውሂብ ቁጥጥር ዩኒት መሠረት ላይ ያለውን የቅበላ ቢፈተን አንድ ምልክት ይልካል. አስፈላጊ ከሆነ, ተጨማሪ ነዳጅ ሲሊንደር ክፍል በመርፌ ነው. ምን ያደርጋል? የ ሊባባስ ሙሉ በሙሉ ተጠናቀው መሆኑን እውነታ ብቻ ከሆነ ከፍተኛ ሙቀት (አይደለም ያነሰ 600 በላይ ዲግሪ). ጋዞች እየቀዘቀዘ ከሆኑ, ምንም ማጣራት እና ለውጥ ሊከሰት አይችልም. የ ሊባባስ ሙቀት ስርዓተ ክልል ውስጥ ነው ስለዚህ ስለዚህ ስርዓቱ ተጨማሪ ነዳጅ በትር ያክላል. የነዳጅ ፍጆታ ላይ, ይህ ሥርዓት ማለት ይቻላል ምንም ውጤት (በውስጡ መልካም ተገዢ) አለው.

ሻል

ይህ ሥርዓት ውስጥ የመጨረሻ አባል ነው. Mufflers ሁለት ዓይነት ናቸው:

• መደበኛ.
• ስፖርት.

ሁሉም የሲቪል ተሽከርካሪዎችን የመጀመሪያው ስብስብ. እንዲህ ሻል ያለው ንድፍ በርካታ የብረት ክፍልፋዮች ፊት ያካትታል. በተጨማሪም ሁኔታ ውስጥ ነው ቀዶ ቧንቧ, ጋዞች ወደ ሌላ አንድ ክፍልፍል ከ በቀጥታ ናቸው በኩል. በዚህ ዘዴ መሠረት ጫጫታ እና ንዝረት ውስጥ ታላቅ ቅነሳ አፍርቷል. መለያ silencer አንድ refractory ከብረት የተሠራ ነው. ይሁን እንጂ, ልማድ መሆኑን የምናዳብረው ትእዛዝ የዕድሜ ልክ ያነሰ የስፖርት ይልቅ ያሳያል. በዚህ ምክንያት የኒኬል-ለበጠው ወለል አለመኖር ነው እና ብረት በጣም ቀጭን ሽሎችንና ነው.

የስፖርት silencers እንደ እነርሱ ቀላል መዋቅር አላቸው. ይህም perforations መሃል ላይ አንድ ቅጥያ ያላቸው እና መስታወት ሱፍ ጋር የተሞላ ጋር ቀጥ ቧንቧ ነው. የ አደከመ ፒፓ mufflers ይህ በጣም ትልቅ ነው. በዋናነት, አደከመ ወደብ ዲያሜትር መደበኛ በላይ ሁለት ጊዜ ተኩል cocurrent. ምክንያት ምርት ጋዝ ይህን ፈጣን ማስወገድ እና ጥሩ 'ኮፈን ነው. " ግን ለምን እንዲህ mufflers ፋብሪካ ከ (የስፖርት ስሪቶች በስተቀር) መኪኖች ላይ አልተጫነም ነው? ያላቸውን noisiness ደረጃ ላይ ሁሉም ጉዳዩን. ልምድ እንደሚያሳየው, እንዲህ mufflers ማለት ይቻላል ድምፅ ንዝረት መካከል ጥማቸውን ጋር እየታገሉ. የእነርሱ ተግባር - ጊዜ አጭር በተቻለ ጊዜ ውስጥ ጋዞች ታላቅ በተቻለ ፍሰት መውሰድ. በጉዞ ላይ, እነዚህ mufflers አንድ የሞተሩ ያሰማሉ, እና የተወሰነ ፍጥነት "እልል" እያየለ ይጀምራሉ. ስለዚህ በጋራ የአሁኑ ተዕለት መንዳት ምቾት ተስማሚ አይደሉም. ያላቸውን ንድፍ ይበልጥ አስተማማኝ እና "የሲቪል" የሚታየዉ ሰዎች ይልቅ ተግባራዊ ቢሆንም.

መታተም አባሎች

ስለዚህ, እኛ አደከመ ሥርዓት እና መዋቅር ዋና ክፍሎች የተዘረዘሩት ናቸው. ሆኖም ግን, እኛ እርስ በርስ ጋር መገናኘት እንዴት እንደሆነ የምናውቀው ነገር የለም. ተጓዝ እና ክላምፕስ ላይ የተደረጉ ማያያዣዎች. ሁለት በገበታ ላይ አደከመ ልዩ ልዩ እና resonator ጋር የተገናኘ መቀበያ ቧንቧ. ስለ ተሽከርካሪ ዓይነት የሚወሰን ሆኖ gasket ሲጫን የቆርቆሮ ፎይል ወይም ጠንካራ ብረት የተሰራ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም ማጠቢያ ላይ ሊውል ይችላል. የ አደከመ በተመለከተ, ይህ ቀንበር በኩል አቅልጠው ጋር የተገናኘ ነው, መደራረብ. አንዳንድ ማሽኖች ቀለበት (ለምሳሌ, ብሔራዊ "ስምንት" ላይ) ላይ ሊውል ይችላል. የተሻለ ማኅተም ያህል, ባለሙያዎች (እስከ 1100 ዲግሪ) ሙቀት-የሚቋቋም ጥርሱ እንዲጠቀሙ እንመክራለን. ይህ ፍጹም ሁሉ ክፍተቶች ያትማል እና ግፊት ጋዝ ከፊት ጊዜ ውጭ ለመላቀቅ አይፈቅድም.

አደከመ ስርዓት ስላረጁ

ዋናው ምልክት - አንድ ኮፈኑን ያለውን ልዩ ድምፅ. ማሽኑ በቤንዚን ወይም በናፍጣ የሆነ ደስ የማይል ሽታ ነው ስለመጣ ውስጥ "ከመጮህ" ጀመረ. በተጨማሪም መኪና ከአሁን ወዲያ ለመሄድ ደህና ነው. የሚቃጠለውን አደከመ ልዩ ልዩ gasket ከሆነ ዳሽቦርድ ላይ ብርሃን ይሆናል "ያረጋግጡ". እሱም የኦክስጅን ዳሳሽ ያለውን ስላረጁ ምልክት ይሰጠዋል. ይህ ጭማሪ እና የነዳጅ ፍጆታ ጋር አብሮ (ስርዓቱ በትክክል በፊት እንደ ነዳጅ የሚለኩ አይችልም ጀምሮ). መንገድ - የምትክ አደከመ ልዩ ልዩ gasket. በተጨማሪም ስለ ቧንቧዎች ራሳቸውን ሁኔታ ለመመርመር. እነርሱ ግን ይጠፋል ይጀምራሉ ወይም በጅማትና ውስጥ ስንጥቆች አሉ ከሆነ አደከመ ስርዓት ጥገና ያስፈልገዋል. ሮት ፈጪ ተቆርጦ አዲስ ሉህ ብረት ላይ በተበየደው. ነገር ግን ልምምድ እንደሚያሳየው, ይበልጥ ተግባራዊ እና ፈጣን መንገድ በአዲሱ ሰው ውስጥ ያለውን ያለፈበት አባል ለመተካት ነው. አንድ silencer ማስታወስ - አንድ consumable ንጥል. ከ2-3 ዓመታት ውስጥ ይተካል ይገባል. ተመሳሳይ ሌሎች ንጥረ ነገሮች ይመለከታል; ነገር ግን ሕይወት ትንሽ ተጨማሪ. ለምሳሌ ያህል, የ «ሱሪ" የክወና ከአምስት ዓመት በኋላ ወጥቶ ያቃጥለዋል.

የሞገድ ስለ

(በጋራ-የአሁኑ ጨምሮ) አደከመ ሥርዓት ያቀናበረው እና corrugation ይቻላል. ይህም ተጨማሪ damping አባል ነው. ይህም ምስጋና ወደ አደከመ ሥርዓት ቀሪ ክፍሎች ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል. ጋዝ ሶኬት ድምጽ ጸጥ ወዳለ ነው. ነገር ግን ያስፈልጋል ነው አደከመ ሥርዓት ውስጥ corrugations - በጣም ዝቅተኛ-ውሸት አባል. ከዚህ አንጻር, ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ሊያበላሽ. የጥገና ወደ corrugation ተገዢ አይደለም. የእሷ ለውጥ ወይም ቦታ ቧንቧ አዲስ ቁራጭ ላይ በተበየደው. ልምድ እንደሚያሳየው, ድምፅ ደረጃ ከሞላ ጎደል እንዲህ ጥገና በኋላ አድጓል አይደለም. ዋናው ነገር - መታተም አባሉ ውስጥ ከፍተኛው መጥበቅ ለማሳካት. ተቃጠሉ gasket በኋላ መኪናው ያለውን ሩጫ ባህሪያት መካከል እየተበላሸ አንድ ዋነኛ መንስኤ ሊሆን ይችላል.

መደምደሚያ

በመሆኑም, እኛ መሣሪያው አደከመ ሥርዓት እና ዋነኛ ችግር መርምረዋል. በመጨረሻም አንድ ትንሽ ምክር መስጠት. እርስዎ ለማስወገድ ጊዜ ወደ በናፍጣ particulate ማጣሪያ ወይም ቴለር የኦክስጅን ዳሳሽ እንዲወገዱ ላይ መገኘት አለበት. ይህን እንዳደረገ አይደለም ከሆነ, "መንፈሴን አፈሳለሁ" ይሆናል ሞተሩ - የመሳሪያ ፓነል ላይ የነዳጅ ፍጆታ እና ስህተት መብራቶች ይጨምረዋል. የ ሊባባስ መወገድ በኋላ (ነበልባል arrestor ውስጥ ለውጥ) ወደ ኮምፒውተር ውስጥ አዲስ የጽኑ አፍስሰው. ወንበር ሽፋን ላይ mounted አንድ አነፍናፊ.