የመኪና "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): መግለጫ, ባህርያት, ፎቶዎች

እኛ በ 90 ዎቹ ጀምሮ ፈጣን እና ርካሽ የውጭ መኪኖች ከመግዛት አማራጭ ግምት ከሆነ, ወዲያውኑ BMW E30 እና E34 አካል ውስጥ ወደ አእምሮህ የሚመጣው. ሆኖም ግን, ሌሎች, በእኩል ማራኪ አማራጮች በብዛት አሉ. ስለዚህ, መገባደጃ በ 80 ዎቹ ውስጥ ጣሊያኖች "Alfa Romeo 164" አዲስ ሞዴል ጀምሯል. መኪናው ኩባንያ ታዋቂ እንስሳ ነው የባቫርያ ተወዳዳሪዎች ሁለቱም ተለዋዋጭ አኳያ አልተገዛንላቸውም ነበር, እና ቁጥጥር ውስጥ. ይህ "Alfa Romeo" የምታሳይ ምንድን ነው? ፎቶዎች እና ተሽከርካሪው ግምገማ በዚህ ርዕስ ውስጥ ቀርበዋል.

ዕቅድ

ወደ ማሽን ንድፍ ታዋቂ ስቱዲዮ "Pininfarina" ውስጥ የተዘጋጀ ነበር. በውጭ በኩል, መኪናው እጅግ መልካም ወጣ. አንድ ይመልከቱ, 164-እኔ "Alfa Romeo" ይመስላል. ፎቶዎች ጽሑፋችን ውስጥ አለን. ሞዴል መኪና Soplatformennika "Lancia" እና "የሳብ" ናቸው. ስለዚህ, መጠን አንፃር, እነሱም ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው. ማሽኑ የተለያዩ ቀለማት ውስጥ ምርት ነበር, ነገር ግን በጣም የተለመደ እና አስደናቂ ቀይ ነበረ.

ማሽኑ በ "Alpha" ማዕዘን grille እና አካል ቀጠን ያለ ቅርጽ ያለውን ባሕርይ አለው. የጎን እና መዝለያ Chrome ጠርዞችና ናቸው. አንዳንድ ለውጦች ጋር, እነሱም አካል ቀለም ያሸበረቁ ነበር. እንዲህ ያለ ታላቅ ዕድሜ ቢኖርም, መልክ Alfa Romeo 164 'ድካም' የድሮ እና አይመስልም. ጣሊያኖች ንድፍ ውስጥ ባለሙያዎች ናቸው - አሽከርካሪዎች ይላሉ.

በወቅቱም: አንዳንድ ስሪቶች ግራጫ "ቅጠሎች", ፕላስቲክ sills እና ባምፐርስ አበጥ ጋር አካተዋል. ይህ ሁሉ የሚከተል ይህን የሚመስል (ይመልከቱ. ፎቶ). ቀለሞች አንድ በጣም አስገራሚ ቅንጅት - አሽከርካሪዎች ይላሉ. ይሁን ትልቅ ቀዳዳዎች እና የሞሉበት ፈርተው ወደ ዝቅተኛ ከፋይነት መኪና ምክንያት. በጣም ሳቢ የኋላ ኦፕቲክስ ነው - ማለት ይቻላል የማይታይ መብራቶች, በተለይ አካል ቀይ ስሪት ውስጥ.

መኪናው ውስጥ ያለው ውስጣዊ "Alfa Romeo 164"

ሳሎን እነዚያ ዓመታት መደበኛ ተመለከተ. ነገር ግን, በተለይም የጣሊያን አንዳንድ አሉ. ስለዚህ, ይህ ረጅም ማዕከል ኮንሶል ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው በመጀመሪያ, ቃል በቃል አዝራሮች ሁሉንም ዓይነት በተዘራበት. የ መስተዋት ጀምሮ, እና የመጨረሻው ይፈለፈላሉ እና መቀመጫዎች - ሁሉም ነገር ድራይቭ ላይ ነበር. በጣም የሚስብ ንድፍ መፍትሔ - Deflectors መሥሪያው ጋር የተዋሃደ ነው. የመሳሪያ ፓነል - ቀጠን, መገባደጃ 80 ዎቹ ውስጥ የተለመደ ነው. የ ጓንት ክፍል በጣም ሰፊ ነው. እሱ የተለየ ብዕር የለውም - ወዲያውኑ ያስተውላሉ አስቸጋሪ ነው. በተጨማሪም, የመኪና ቁልፎች የቅንብር ደንቦች ጋር አብሮ በቴፕ አለው. መሪውን ምቹ ያዝ አለው, መሃል ለስለስ armrest ነው. በነገራችን ወደ ሳሎን ግራጫ መካከል ጥላዎች ውስጥ ብቻ ሊከናወን ይችላል. በዚያ ደግሞ መኪናዎች "Alfa Romeo 164" ለ ብርቅ ነበር በይዥ ቆዳ ጋር ተዳምሮ ቆይተዋል. ግምገማዎች መኪናው በጣም ትልቅና ሰፊ እና በጠበቀ የውስጥ አለው ይላሉ. የመሳሪያ ፓነል መረጃ ነው. የፕላስቲክ - በመካከለኛ አስቸጋሪ ወይም በጊዜ ሊሰነጠቅ. በተጨማሪም, ባለቤቶች ጥራት soundproofing አመስግኑት. መቀመጫዎች የኋላ ረድፍ ደግሞ ላተራል ድጋፍ የጎደለው አይደለም. የሶፋ 3 ተሳፋሪ መቀመጫ የተቀየሰ. በጎን መቀመጫዎች መካከል አጥፈህ-እስከ armrest አላቸው. ራስ መቀመጫ ሁለት ብቻ ናቸው, እና በ "መርሴዲስ" እንደ አዝራር ላይ አትቀመጥ. መንገድ በማድረግ, በጎን ካርዶች ንድፍ በ "mersedesovsky" ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው. የንግድ ክፍል ይጠበቃል እንደ ነጻ ቦታ ጥሩ አቅርቦት እና በተበጁት (ያለውን በገፍ አለ ለምሳሌ, የፊት መቀመጫ ማጅራት ላይ ከረጢቶች. እያንዳንዱ ወንበር መቀመጫ ቀበቶ ቅድመ-tensioners የታጠቁ ነው. ዘ ትራስ ብቻ የፊት. ግምገማዎች ሰፋፊ ግንድ ማለት ነበር. ይህም 504 ሊትር እስከ መያዝ ይችላል ሻንጣዎች. ዘ መቀመጫዎች አጥፈህ አይደለም.

ቴክኒካዊ ባህርያት

ግምገማዎች ቆንጆ ከባድ ተመሳሳይ ፕሮግራሞች ጋር መኪና "Alfa Romeo 164" እያገኙ እንደሆነ ይናገራሉ. እዚህ እኛ 6 የተለያዩ ፕሮግራሞች አቋቋመ. እነሱ ሁልጊዜ በየዓመቱ ጥሩ-የተቃኘ ስለሆነ. በመሆኑም መኪና "Alfa Romeo 164" ለ መሠረት 144 እየፈጠኑ ጋር አንድ ሁለት ሊትር ነዳጅ ፕሮግራም ነው. በዚህ ሞተር, ቱርቦ ስሪት በተጨማሪም ነበር. ፊደል "T" ጋር "Alfa Romeo 164" አንድ turbocharger ጋር የ 200-እየፈጠኑ ነዳጅ ሞተር የተገጠመላቸው ነበር.

መስመር ውስጥ ሶስት-ሊትር ፕሮግራሞች ውህዶች ነበሩ. ተመሳሳይ መጠን ጋር እነርሱም 184 እና 207 እየፈጠኑ ላይ ሥልጣን ተሰጣቸው. Q4 የሆነ ማሻሻያ በተጨማሪም ነበር. ይህም 228 እየፈጠኑ አንድ V6 ፕሮግራም ጋር የታጠቁ ነበር.

በናፍጣ

የ በናፍጣ ስሪቶች እንደ ደግሞ 125 እየፈጠኑ ጋር የ 2.5-ሊትር ሞተር ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ አንቀሳቃሽ ደካማው ነበር. ነገር ግን እንኳ እንዲህ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ጋር, እሱ 10,8 ሰከንዶች ያህል መቶ ወደ መኪናው የጨረሰችው. የ Turbo እና በከባቢ አየር ሶስት ሊትር ክፍሎችን ለማግኘት እንደ ያላቸውን ማሽን ጋር 7.6 ሴኮንድ ውስጥ አንድ መቶ አግኝቷል. ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 240 ኪሎ ሜትር ነበር.

የማስተላለፍ, ፍጆታ

"Alfa Romeo 164" ሳጥኖች ሦስት ዓይነት ጋር ነው የሚጠናቀቁት. ከእነርሱም መካከል:

• አንድ አምስት-ፍጥነት እንዲቆረጡ.
• አራት-ደረጃ ሰር.
• አንድ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን.

ማሽኑ የወጪ ዕቅድ ሦስት-ሊትር ሞተር ላይ ተዳምረው ዑደት ውስጥ 15 ሊትር ወደ የሚስማሙ ናቸው. ዛሬ መሥፈርቶች ከፍተኛ የምግብ ፍላጎት. ይሁን እንጂ ይህ "Alfa Romeo 164" የሚችል ነው ይህም ፍጥንጥነት, ተለዋዋጭ ይካሳል.

ማገድ

የ 164th ሞዴል አንድ መደበኛ እገዳ መርሐግብር ነው የሚጠቀመው. እሷም "ክበብ ውስጥ." ገለልተኛ ነው የፊት McPherson, ከኋላ አልተሰካም - mnogoryichazhka. ማሽኑ የተገጠመላቸው ነው stabilizer አሞሌዎች. ትክክለኛውን የክብደት ስርጭት ምስጋና, መኪና ጎንበስ ላይ ያንከባልልልናል አይደለም, እና ጥሩ እገዳ ጉድጓድ ይውጣታል. ብሬክስ በጣም ምላሽ. የፊትና የኋላ አልተሰካም ዲስክ ስልት. ፊት ለፊት A ክሰል ላይ, በተጨማሪ, እነርሱም ተወጣሁ. በየ 150,000 ለውጥ ዝም ብሎኮች እና ለልማቱ ስብሰባ: የአገልግሎት ውል ውስጥ. አበጥ, የመንዳት ዘይቤ ላይ የሚወሰን, በየ 20-50 ሺህ ኪሎሜትር. የ ዲስኮች 200 ሺህ በኋላ መተካት አለበት. አይደለም ችግር - 164-ኛ ትክክለኛ consumables ያግኙ.

ግምገማዎች

እነርሱ በውስጡ ባለቤቶች በዚህ መኪና በተመለከተ ምን ይላሉ? በጣም ክፍል እነርሱ የጣሊያን "stallion" ግዢዎች ጋር ደስተኛ ናቸው. ማሽን የራሱ አያያዝ, ምቹ መቀመጫ እና አንድ ኃይለኛ ሞተር ያስደስተዋል. በወቅቱም: የ Alfa Romeo 164 ውስጥ መሣሪያዎች ደረጃ በቂ ትልቅ ነው. ኃይል መሪ, ABS, ዝናብ ዳሳሾች, ብርሃን እና ይበልጥ ተጨማሪ አየር ማቀዝቀዣ, ጸሐይ ማስገቢያ, በኤሌክትሪክ, 4 መስኮቶች, በኤሌክትሪክ የሚለምደዉ ነፀብራቁ አሉ. የአገልግሎት ውል ማሽኑ ምንም ችግር ውስጥ. ሁልጊዜ የመለዋወጫ ማግኘት ይችላሉ. "Alfa Romeo 164", መንገድ, በእርግጥ የ "vosmerochnom" ከክላቹ (አሽከርካሪዎች ከ ለጠለፋ ሕይወት አንድ ዓይነት) ማሽከርከር ይችላሉ. ራስ-ሰር - Tiptronic እና ሌሎች "ደወሎች እና whistles" ያለ, በጣም ቀላል. የአገልግሎት ውል ውስጥ በየ 60-80 ሺህ ኪሎሜትር በ አዋጅ አንቀጽ-ዘይት ብቻ ምትክ ይጠይቃል.

ባለቤቶች ድክመት መካከል ያለውን ዳሽቦርድ ያለውን ያለፈበት ንድፍ እና ፔዳል መካከል ያለውን ቅርበት እናከብራለን. በተጨማሪም አንድ ትልቅ ሲቀነስ ያልተለመደ razboltovka ነው - 5 98 ድረስ.

የ ሞተር አካል ወደ transversely አንጻራዊ በሚገኘው (የፊት-ድራይቭ መኪና, ነገር ግን ደግሞ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ስሪት አሉ) ነው. ሁሉም ነገር ግን ሻማ ለመለወጥ በጣም አስቸጋሪ ነው. ወይስ ይልቅ, ሁሉም, እና አራተኛው ሲሊንደር ጋር የሚሄድ ሰው (እኛ ሁለት-ሊትር ሞተር ግምት ከሆነ). በዚህ ምክንያት ይህ ነዳጅ ሃዲድ እና ስሮትሉን ቫልቭ ፈታታ አስፈላጊ ነው. በጣም በቅርበት ሁሉ ይገኛል. ነገር ግን ትልቁ ፕላስ እጅግ አልፎ አልፎ መደረግ እንዳለበት ነው. ወደ ሞተሮች በጣም አስተማማኝ ነው. ተለማመድ 500 ሺህ ኪሎ ሜትር እስከ መሆኑን ሃብት "Alfovskih" ሞተርስ አሳይቷል. በተጨማሪም, አጋጣሚዎች ብዙ, በቅርቡ overhauled ሊሆን አሉ. የ "Alfa Romeo 164" የቀሩት - ይህ የጀርመን መኪና BMW ለማድረግ ጥሩ አማራጭ ነው. overclocking አኳያ ቀልጣፋና ፈጣን "ዘ የጣሊያን" ግሩም rulitsya,. አካል በሚገባ የሩሲያ ክረምት ይቃወሙ ለመበስበስ አይደለም. በአንጻራዊ ጥገና: ማሽኑ በ "የባቫርያ" እንደ እናንተ ብዙ ገንዘብ የማያወጣው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, አንድ sedan ነው "Alfa Romeo 164" ንድፍ, ግምገማዎች እና መግለጫዎች የትኞቹ ደመደምን. ማሽን, ዕድሜው ቢሆንም, ኃይል ጥሩ አቅርቦት አለው. ሞተር እንደ በበቂ ሁኔታ አስተማማኝ ሳጥን. ከእሷ ሆነ ምክርን ብዙ የመጀመሪያው መኪና ለመግዛት.