የሞተርሳይክል Yamaha ተዋጊ XV 1700: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በሁለት ጎማዎች አዳዲስ የጃፓን ትልቅ የጦር መርከብ ላይ ብቅ በማድረግ ምልክት ሞተር ሳይክል በዓለም ላይ በሐተታው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ,. Yamaha ተዋጊ - ከእነርሱ አንዱ. ብዙዎች አንድ ተወዳጅ መስመር እንመልከት. ይህ ሁኔታ ነው ሊሆን ነው.

ሞዴል ታሪክ

የምርት ሞተርሳይክል "Yamaha ተዋጊ," ወደ XV 1700 2002 የተጀመረ ሲሆን በሚያሳዝን አድናቂዎችን, በ 2010 አበቃ. የ የድል ሰልፍ ላይ ስምንት ዓመት ወቅት እሱ ብቻ ሁለት ጊዜ አነስተኛ እየጀመሩ ተደረገላት.

ዓመት 2006 ለውጥ ጎማዎች, መስተዋት እና መቀመጫዎች አመጡ; በመጨረሻው ጨዋታ ውስጥ, አንዳንድ ክፍሎች ወርቃማ ቀለም ያሸበረቁ ነበር. ይህ የሚያሳየው ምንድን ነው, አስቸጋሪ ለማጽናት, ነገር ግን በደንብ መልካም ለማሻሻል ሊሆን ይችላል - ብቻ ያበላሻል ዘንድ.

ሞተርሳይክል መግለጫ

ሞተር ኃይል Yamaha XV በውስጡ ክላሲካል ቅጾች ጋር 1700 ተዋጊ በተወሰነ ደካማ kastomov Honda VTX1800, ነገር ግን ላይ ከተጠቀመበት በጣም በሚያስደንቅ ይለያል. ቅጥ Yamaha ያለው ንድፍ አዲስ ራዕይ ሁሉንም መግለጫዎች ሞተርሳይክል ቅኔያዊ ንጽጽሮች ትረፉ እውነታ ሆኗል. ሦስት መርፌ ላይ እያንዳንዱን ዝርዝር ሞተር, አላወጣውም ኃይለኛ እና ስምም ይሰወራል, በራሪ, ነገር ግን በሚመስሉ ክብደት ጎማዎች ጋር መልከ መልካም ሰው እስከ ማከፋፈያዎች, ወደ ኮርቻ ወደ ነዳጅ ታንክ አንድ ለስላሳ ሽግግር በእርግጥ የውዳሴ ቃላት ይገባዋል. ንድፍ ግዙፍ ቧንቧ ሻል ደግሞ አጠቃላይ ቅጥ ላይ እየሰራ መሆኑን ወስነዋል; ነገር ግን ብረት አውሬ ተስተካክለው ብዙ ባለቤቶች ብቻ መሆኑን ክፍል ለመተካት ጀመረ. ነገር ግን ጣዕም እና ቀለም እነሱ ይላሉ, እንደ.

መንገድ በማድረግ, አውሬው, እና ሳይሆን አስቀድሞ በጨረፍታ ሊመስል ይችላል እንደ ብረት ሆኖ. ኃይለኛ ወፍራም, ጥቁር ቀለም ክፈፍ ብረት አያደርግም. ይህም አንድ አሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው ግንባታ ለማቀላጠፍ.

ዳሽቦርድ

ያለው ባሕርይ ጌጥ ወደ ሞተርሳይክል Yamaha ሮድ አጠቃላይ መግለጫ ኮከብ ተዋጊ 1700 - ያለውን ዳሽቦርድ. እሱም ይህ የጃፓን አምራቾች ወደ ሞተር የሚሆን ያልተለመደ ነገር ግን በተፈጥሮ ነው, በጣም የቴክኖሎጂ ነው.

Chromium ውስጥ አጨራረስ ላይ headlamp በላይ ትልቅ የፍጥነት መለኪያ ደውል እና ፈሳሽ ክሪስታል ዲጂታል ቫልቭ የሚሆን ቦታ አገኘ. የ ሞተር ሲያበሩ, መሣሪያዎች አርገበግባለሁ እና ቢደርቁም, ሌሊት መብራቶች ብቻ ያለ ምንም ችግር ወደ ንባብ ማንበብ ይረዳል, ግን ደግሞ በጣም ቆንጆ.

ሞተርሳይክል ልኬቶች

ረጅም እና ዝቅተኛ አኖሩት ታዋቂ ሞተርሳይክል መርህ መሠረት, ይህም ማለት, ረጅም እና ዝቅተኛ.

ልኬቶች Yamaha ተዋጊ XV ሪስ 1700 (D × ወ × B): ቁመቱ በ 2.4 × 0.92 × 1.12 ሜትር ወንበር 0.7 ሜትር, መሬት የከፈሉ ነው - 11.5 ሴንቲ ሜትር ስፋት ጊዜ wheelbase 1 .. የተለመደ በተዘረጋች እጆቼንና እግሮቼን ጋር choppers 7 ሜትር እና በበቂ ዝቅተኛ የማረፊያ, ወደ ብስክሌት በቀላሉ ቁጥጥር ነው. አስፈላጊነት በደንብ ገንጠል ያስነሳል ጊዜ ይልቅ የመደመር ንድፍ ነው እንደ ትንሽ ምንጣሮ, ነገር ግን አሁንም, በመደበኛ ሁኔታ ሥር, ወደ ሰፊ እርምጃዎች ተሰማኝ.

የተወሰነ ተከላ ጋር ተዳምሮ ዝቅተኛ ይሰወራል, አብራሪው እንኳ ከመደበኛው ተቀይረው የተለመደ አይደለም ይህም 150 ኪሜ / በሰዓት, እየቀረበ ፍጥነት ቆንጆ መተማመን ወደ ለልማቱ ስሜት ያስችልዎታል.

ሞተርሳይክል ፕሮግራም

ሁለት-ሲሊንደር አራት-የጭረት ፕሮግራም ሙሉ በሙሉ አዲስ አይደለም. እሱም በመሠረቱ አንድ አረጋግጠዋል ሞዴል XV1600 ጋር ሄደ የዱር ኮከብ. ሞተሩ አራት ቫልቮች, በታችኛው camshaft, የድመት እና አቅጣጫቸውን ለመፈጸም በመፍቀድ lubrication ደረቅ sump ለ ሞተር በማስተላለፉ ሰንሰለት ጋር አንድ የተለየ ክፍል ላይኛው ፍላፕ ይነዳ ሲሊንደር በቀን ሁለት ብልጭታ ሶኬቶች ጋር ወደ ባህላዊ መርሃግብር መሠረት አድርጎ ሲሆን እረፍት አወጡ አደጋ ያለ ያጋድላል ነው.

የተለየ ፕሮግራም Yamaha ተዋጊ 1700 በምትኩ የተጭበረበሩ pistons እና ባህላዊ መርፌ ሥርዓት, ማለት ይቻላል 100 ሚሜ ዲያሜትር ሲሊንደሮች እስከ መልሳችሁልን.

እንዲህ ያለ ዘዴ አማካኝነት, ጥገኛ ንዝረት እና ለቅናሽ ሞተር ጫጫታ ለማሳነስ. ለኪሳራ ይልቅ ተደርጎ መላውን ውስጥ ያለውን ኃይል አንዳንድ አድናቂዎች የመጨረሻው ጥቅም. አንዳንድ ልትጓዝ መግሳት ዘላቂ ስሜት በሌሎች ላይ የሚያደርገው አንቀሳቃሽ ወደ አደከመ ቧንቧ ንድፍ ወደ ንጥረ ያክሉ.

ሞተር ኃይል 1.7 ሊትር 85 HP ይደርሳል ሞተርሳይክል ገደማ 200 ኪሜ / በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ወደ 300 ኪ.ግ አንድ ከርብ ክብደት ከ ያፋጥናል. ከፍተኛው torque 3750 በደቂቃ ላይ ማሳካት ነው. እሱም 135 ኤም ነው.

በሻሲው እና powertrain

የሞተርሳይክል ፕሮግራም Yamaha ተዋጊ የአምስት ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር የተጣመሩ ነው. የመጨረሻ ድራይቭ - V-ቀበቶ, አንድ ለስላሳ መጓጓዣ በመስጠት.

ድርብ ዲስክ ለፊት ፍሬኑ, የኋላ ነጠላ ዲስክ: ወደ በራሱ ውስጥ አስተማማኝነት, የዲስክ የሚታወቅበትን YZF-R1 sportbike የተወሰደ የብሬክ ሥርዓት,. ይህ ምናልባትም እንኳ የፊት ብሬክ መቆለፍ, በጣም በፍጥነት በቂ አይደለም ከባድ ብስክሌት ማቆሚያዎች.

ራዲያል ታየርስ የፊት ጎማ 120 ሚሜ ላይ ዲያሜትር እና ከኋላ ጋር - 200mm ደንሎፕ Sportmax መተማመን እና ሹል ተራዎችን, እና እርጥብ ፔቭመንት ላይ እንዲሰማቸው ያስችላቸዋል.

የፊት እገዳ - 135 ሚሜ ትንሽ ደም በመፍሰሱ ጋር ሹካ ይገለበጥና. በደረጃ ባሕርይ ጋር ማዕከላዊ የኋላ monoshock ጀምሮ ሳይታወቀው በመንገድ ወለል እንኳ የከበደ ሞተርሳይክል Yamaha ተዋጊ ላይ እንደበዛበት ለማሸነፍ ያስችላል.

ቴክኒካዊ ባህርያት

በጣም ከባድ ብስክሌት, በፍጥነት 3.6 ሰከንዶች ውስጥ በሰዓት መቶ ኪሎ ሜትር ላይ ተበታትነው መደረግ አለበት ከሆነ. መበተንና መካከል ተለዋዋጭ ልትደርስበት በልበ ሙሉነት, በአንድ ዥረት ውስጥ ጠባይ ነጻ ይፈቅዳል. የእርሱ ፓስፖርት Yamaha ተዋጊ XV መሠረት 1700 የሞተርሳይክል ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪሎ / ሰ ነው. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ - መቶ ኪሎ ሜትር በሰዓት ከ 7 ሊትር. ይህ ብቻ 150 ኪሜ / በሰዓት ከ ፍጥነት ይህን አሞሌ ያድጋል. የ ታንክ የረጅም ርቀት የጉዞ መንስኤ ደጋፊዎች መካከል በየ 200 እርግጥ ነው ይህም ኪሎ, ደስታ ነዳጅ pyatnadtsatilitrovom መፈለግ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ይህ ነው.

በጣም ኢኮኖሚያዊ አንድ አቅራቢያዎች 250 ኪሎ ሜትር ላይ ማለፍ ችለዋል. ነገር ግን ይህ በስተቀር ይልቅ ደንብ ነው.

መዋቀሩ እና መለዋወጫዎች

Yamaha ተዋጊ 1700 ተስተካክለው, የአየር ብሩሽ እና ብቻ አስደሳች ለ ያልተለመደ ቀለሞች ውስጥ ብስክሌት ማስቀቢያ በተጨማሪ በውስጣዊ አንድ ተሳፋሪ ለ መሳሪያዎች ክፍል ያካትታል. የተሳፋሪ backrest ትንሽ የበለጠ ምቾት እና ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ሁለተኛው ክፍል የሆነ በጣም ትንሽ እና የማይመች ቦታ ያስችላቸዋል. የተቀየረውን አደከመ, ለምሳሌ, Vance እና ሂንዝ BigShots, ነገር ግን ውበት እና ጥልቅ ድምፅ እንኳ ጃምፕሱት በኩል እግራቸው (ጊብዓ, ምንም, እግራቸው) የደስ ደስ ፀጉርሽ ያቃጥለዋል ይችላሉ በተለይ ምክንያቱም ይህ የቆዳ አይደለም ከሆነ.

ባምፐርስ መሆን, እና ቀስ በጥንቃቄ ማሽከርከር ከሆነ, ምንም ትርጉም ሊኖረው ይችላል. ነገር ግን በመንገድ ላይ, እና በተለይም ውስጥ የትራፊክ መጨናነቅ ማንኛውንም ሊሆን ይችላል. የወደቀው: "ፈረስ" ማንሳት ለ መያዣዎች, ነገር ግን ደግሞ bugger ይጫኑ ወዶ አካላዊ ተፅዕኖ ለመከላከል እንደ ስለዚህ እነርሱ ብቻ ጥቅም ላይ ናቸው, ውስጡ ይሰጣል.

ውበት ስብስብ ለማግኘት ደግሞ ከፍተኛ vetroviki አይደለም. ቀዝቃዛ ከ 100 ኪሎ / ሰዓት በላይ ፍጥነት ይህ ግብረ-ፍሰት ይሸፍናል, እና ከዚያ በላይ ላይ - የአየር ፍሰት ጋር ተመሳሳይ መጪውና የመቋቋም ላይ ጀርባ ቮልቴጅ እና አንገቱን ጡንቻዎች ይቀንሳል.

የጦፈ መያዣዎች - ሊለወጡ አይደለም. ማን ፈጣን ሞተርሳይክል ላይ ይሄዳል ብቻ ሳይሆን በበጋ, እሱ መረዳት ያደርጋል ነው. ሉላዊ መስተዋት ቅጥ ለማከል እና, ከሁሉም በላይ, እኛ የሞተ ዞን ውስጥ በጀርባው ኋላ ምን እየተከናወነ እንዳለ ለማየት ያስችላቸዋል.

ሌላ ምን ጉዞ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ፈጣን እና የአድብቶ ሞተርሳይክል መልክ ምርኮ ይችላል - በመንታ. የተሰፋ ቆዳ ቦርሳዎች Peremetnoe የግድ የብረት ፈረስ ቅጥ ጋር መስማማት ይኖርበታል.

አጃቢ ብቻ ሳይሆን ኃይለኛ ሞተር ያገሳል ያካትታል. ብዙ አብራሪዎች እንዲህ እንደነኩ Hadley እንደ ይበልጥ ተገቢ ነገር ያላቸውን መደበኛ ቀንድ መለወጥ.

የጥገና እና የመለዋወጫ

Moto ክፍሎች - በአብዛኛው consumables ነው. የፊት እና የኋላ ብሬክ አበጥ, ማዘጋጀት የአየር ማጣሪያ, ዘይት ማጣሪያ, ዘይት - ዝርዝሩን ዋና ዋና ክፍሎች. ዋናው ችግር, ውድ ባሻገር, ጎማዎች ናቸው; በጣም ከስንት መጠን ነው ከፊት ይህም, ይህም ጊዜ ምርጫ ይወስዳል.

በግላቸው ዘይት, ማጣሪያዎች እና ብልጭታ ለመለወጥ ያገለግላሉ ሁሉ ይፈጫሉ አንድ የጥገና ምክንያት ጥርስ,. ምናልባት የጃፓን አምራቾች እነዚህን ነገሮች ልዩ ማዕከላት ውስጥ አደረገ: ነገር ግን እውነታ ሆኖ አይደለም ዘንድ ወደ እናንተ አይከሰትም ነበር.

"Yamaha ተዋጊ," ወደ XV 1700 ቢያጠቃውም የማያደርግ ከዚያም የነዳጅ ማጠራቀሚያ ማስወገድ እና ለመጫን የሚያስፈልገውን እንደ አየር ማጣሪያዎችን ለመተካት ቢያንስ ሁለት ሰዎች ተሳትፎ ይጠይቃል.

የበለጠ ወይም ያነሰ ቀጥተኛ ብቻ ሁለት ከእነርሱ ስለ ያስጀምሩ በመተካት, እናንተ የቀረውን በአጠቃላይ, መሣሪያ ፓነል ጋር መሪውን ማስወገድ እንደሆነ, ማን ጣቶች ፒያኖ ተጫዋች, መከራ አለብን. ቀበቶ ምትክ - ረጅም የሆነ አሰራር, እንዲሁም ጎማ እንዲወገድ, እና ፔንዱለም, ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ማንም እየጠበቀ ነበር ያቀርባል.

ይህ ነው ስለዚህ, ራስን አገልግሎት ቀላል የሚመጣ ብቸኛው ነገር ዘይት ማጣሪያ በመተካት. ሆኖም ግን, የ ሰንሰለት ዘይት ማጣሪያ የመፍቻ መግዛት ይኖርብናል, ነገር ግን አጠቃላይ ዳራ ችግር አይደለም ነው.

ሞተርሳይክል ክብርና

Yamaha አድራጊው ዋና ጥቅም - በውስጡ አቀፋዊ. እሱም በቀላሉ ውስብስብ ያስደምማል, በተለይ መከላከያ ያቀርባል እና ያረፍኩት ግንዶች ያለ, ትልልቅ ከተሞች ጎዳናዎች ላይ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ያነሳሳቸዋል. ጥሩ ሻንጣዎች ፍጥነት ስትንሸራሸር ላይ controllability ሊያጣ አይችልም እንኳ ጋር, ረጅም መንገድ ይዟል. አብራሪዎች ይላሉ መንገድ 120-130 km / h በጣም ምቹ ፍጥነት.

ለማነጻጸር ነገር ያላቸው ሰዎች, ጥሩ አያያዝ, እገዳ እና ፍሬኑ ይላሉ.
እርግጥ ነው, ጥቅም የጃፓን ቴክኖሎጂ ከፍተኛ አስተማማኝነት ነው. የሞተርሳይክል ብቻ 25 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ በራሱ ትኩረት እንዲሰጣቸው ማድረግ ይጀምራል. ቀረብ 50 ሺህ ኪሎ ሜትር ወደ Moto ክፍሎች የግድ ብዙ, ባጠፉት ሊከፋፈል ይችላል ከሰራች እንደሆነ ቀበቶ ካልጠበቅነውና.

መጠኑን እና ኃይለኛ አንቀሳቃሽ ቢሆንም, ወደ ሞተርሳይክል በጣም ቆጣቢ ነው. እሱም ሆነ ዘይት, እና ነዳጅ በጣም መጠነኛ የምግብ ፍላጎት ይበላል.

እና, እርግጥ ነው, መልክ ቀዝቃዛ ላይታወቅ motokrasoty ልብ, በተለይ የተሻሻለ አካል ኪት, ቆዳ ያረፍኩት ግንዶች እና ሌሎች ጌጥ እና ጠቃሚ ነገሮችን መተው ነው.

ሞተርሳይክል ጥቅምና

ኃይለኛ ሞተርሳይክል ያህል Yamaha ተዋጊ XV 1700 በ gearbox ውስጥ ስድስተኛው ማርሽ የጐደለው. ይህ ሁሉንም አብራሪዎች በ እንደተጠቀሰው, እና ሞተርሳይክል ዋና እንቅፋቶች መካከል አንዱ እንደሆነ ተደርጎ ነው. ይሁን እንጂ, ይህ ኃጢአት በሙሉ ማለት ይቻላል የጃፓን choppers እና ተቀይረው.

ሁለተኛው በተለይ ከስንት አንድ ዕረፍት ሰዓት መንገድ ያለ መኖር የሚችል ማን ተሳፋሪዎች, በቂ ergonomics ይቆጠራል. እንዲሁም በመንገድ ላይ ከአምስት ሰዓት በኋላ ክፍል ውስጥ ቀኖናዎች መሠረት ማረፊያ ባህሪያት መካከል አብራሪ ለደከሙት ጡንቻዎች መዘርጋት, እረፍት ያስፈልገናል. በውስጡ መጠን አያያዝ, እያንዳንዱ ባለቤት የእርሱ የፈጠራ መጠን የሚወስነው ይህ ችግር ተጽዕኖ አያሳድርም እውነታ ቢሆንም ሻንጣዎች የትራንስፖርት.

የ ተብሎ አብራሪዎች እና ኦፕቲክስ ያለው ለኪሳራ. ብርሃን ራስ መብራቶች በቂ ሠራተኞች, በሙሉ ማለት ይቻላል ባለቤቶች ወዲያውኑ ማዘጋጀት xenon አይደለም. እና የኋላ ተራ ማለት ይቻላል የመጀመሪያ ውድቀት ላይ ትእዛዝ ውጭ ፕላስቲክ ብዙ ጋር ምልክቶችን, እና አስፈላጊ ነው እነሱን በማያያዝ አንድ የብረት ሰሌዳ ለመጫን.

Yamaha ተዋጊ አንዳንድ ስሜቶች ናቸው, ቢያንስ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ እንኳን የመንዳት ደስታ ለመግለጽ ቃላት የሚያበቃው እንደሆነ በጣም ተደሰትኩ እና ፍጥነቶች መካከል የሩሲያ ደጋፊዎች, በጣም ልዩ ሆኖበታል. ይበልጥ እነሱ ኃይለኛ እና ታዛዥ አዳኝ ስሜት ቁጥጥር ያለውን አስደሳች ምርኮ አይደለም, ምክንያቱም, ያለውን ጥቅምና ጉዳት ለማስወገድ የሚቻል ነው.