የኋላ ብስክሌት ማዕከል: በመሣሪያው እና የመሰብሰብ መመሪያዎች

ሁለት ጎማ ትራንስፖርት ለስላሳ እድገት ይወስናል ምክንያቱም የኋላ ብስክሌት መገናኛ ሁልጊዜ በመልካም ሁኔታ ላይ መሆን አለበት. ብዙ ባለብስክሊቶችንና እንደሚሉት ከሆነ የብስክሌት ግልቢያ ጥራት ዓይነት እና ክፈፉ ሜካኒካዊ አፈጻጸም ላይ ሰፊ መጠን ላይ የተመካ ነው. ሆኖም ግን, በተግባር ውስጥ undercarriage እዚህ ሁኔታ ለመወሰን ምክንያት ይሆናል - bushings, ሰረገላ, ሰንሰለቶች, ሌሎች ስርዓቶች.

አይነቶች

ስርዓቶች የኋላ bushings አንዳንድ በተለይ ዓይነቶች ለመመደብ E ስኪመለስ የተለያዩ ዓይነቶች ጋር ተኳኋኝነት መሠረት:

• disc ብሬክስ ለ;
• ሮለር ለ ብሬክስ;
• በጠርዙ ብሬክስ ለ.

እርግጥ ነው, አንድ ሥርዓት ጋር በተያያዘ የተነደፈ የበለጠ ውስብስብ የኋላ ብስክሌት ማዕከል ዲስክ ፍሬኑ የተነሳ, በቀላሉ ግን በተገላቢጦሽ, በጠርዙ ፍሬኑ ጋር አንድ መንኰራኵር በማኅበሩ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

ዕቅድ

የኋላ ብስክሌት ማዕከል የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:

• የመኖሪያ ቤት;
• flanges;
• ዘንግ;
• ተፅዕኖ.

መኖሪያ ቤት

ወደ ጠራዥ የኋላ እጅጌው ይህ አካል ሌላ ተግባራዊ ዘዴዎች የሚሆን መጠቅለያ ሆኖ ይሠራል. ወደ የካቢኔ ወደ ዋናው መስፈርት - እጅጌ መንዳት ጉልህ torsional ጭነቶች የተጋለጠ ነው ሳለ እንደ ከፍተኛ ጥንካሬ.

የ ብስክሌት Bushing የኋላ ጎማ ማደፍረሳችሁ ወይም ሲቀርጸው የተሠሩ አካል ጥበቃ ይቻላል. የመጀመሪያው ዘዴ የሚያፈራው እጅግ አስተማማኝ ከፍተኛ-ጥንካሬ አካል.

flanges

እጅጌው መኖሪያ ቤት ጀርባ ላይ የተካተቱ ናቸው ተኮር መከሠትን ትንበያ ናቸው. ይህ ኤለመንት spoked ጎማ ግንኙነት ለማድረግ ያገለግላል. Flanges የት ስብስብ ላይ መርፌዎች ለማስገባት ልዩ ቀዳዳዎች ይዘዋል.

ወደ flanges ወደ ዋናው መስፈርት ከፍተኛ ጥንካሬ እርምጃ ይወስዳል. ክፍል ውስጥ አነስተኛ መጠን ላይ በመመስረት, አንተ ብቻ እየጨመረ ሸክም ድርሻ ላይ ቢወድቅ እንዴት መገመት. ሁሉም በኋላ ለመቅደም ጋር ብስክሌት አንድ ሦስተኛ ንድፍ ብቻ የኋላ flange ያለውን አቀማመጥ ላይ ነው.

አቅጣጫ

በብስክሌት የኋላ መገናኛ ካሰበ ቆሻሻ ሼል ጋር የተዘጋጁትን መሆን አለባቸው. ብቻ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከ 10 000 ኪሜ ለ ብስክሌት ላይ knurled ያላቸውን ጥገና እና መተካት, ስለ መርሳት ይቻላል ይሆናል. ግልጹን ያልጠበቀ ተፅዕኖ የክረምቱን መጥቀስ ሳይሆን, ደስ የማይል ድምፆችን ለመቋቋም እና ዝናባማ የአየር የመጀመሪያው ጉዞ በኋላ ተቃውሞ ጎማ መከራ ይገደዳሉ. አስተማማኝ gryazezaschity ውጫዊ አካባቢ ጋር ቅባቶች ግንኙነት ለመከላከል ይህም የተለያዩ ማኅተሞች ያሳያል.

አሁን የጅምላ prompodshipniki እና የኋላ bushings ለመመደብ. ልዩነቱ በጅምላ ካሰበ መካከል የተለመደው ማስተካከያ በማድረግ, ወደ ጎማ ውስጥ ነጻ ጨዋታ ማስወገድ የሚችል ነው. prompodshipnikami ሁኔታ ውስጥ እንዲህ ያለ ችግር ካለ, አይቀርም እነሱን ለመተካት ይሆናል. ስለዚህ የተመረጡ የኋላ የብስክሌት ጎማ ማዕከል ወደ ተፅዕኖ ዓይነት እና አስተማማኝነት ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት.

አክሲስ

የኋላ መገናኛ በየኋላኛው ዋናው ግቤት ርዝመቱ ያገለግላል. አግባብ እንደወትሮው ላይ ብስክሌት ፍሬም ተቃራኒ ውጫዊ ፍሬዎችን መካከል ያለውን ርቀት ለመለካት ብቻ በቂ የ ጠቋሚ ዘንግ ርዝመት መሠረት አንድ bushing ይምረጡ.

ደረጃዎች

የውስጥ እና የኋላ ብስክሌት ማዕከል የውጭ በማጥናት በኋላ, ይህ ሥርዓት መጠኖች አንድ ሰፊ ትኩረት ማድረግ ይመከራል. ምክንያት የተለያዩ ላይ ሶኬቶች አጠቃቀም ወደ ልኬቶች ላይ አንዳንድ ልዩነቶች ፊት ብስክሌቶች አይነቶች :

• የትራክ ሞዴል - 10h120 ሚሜ;
• ብስክሌቶችን የእሽቅድምድም - 10h130 ሚሜ;
• የጋራ የማዕድን ሞዴሎች -10h135 ሚሜ ያለውን በጅምላ;
• ቁልቁል ለ ብስክሌቶች - 12x135 ሚሜ;
• የሙያ ሞዴል ክፍል "መስቀል-አገር" - 12x142 ሚሜ;
• ክፍል ፈሪስታይል, ጽንፍ ስፖርቶች ወደ ሞዴል ብስክሌት - 12h150 ሚሜ;
• ክፍል ብስክሌቶች ቢኤምኤክስ - 14x110 ሚሜ.

መዋቅራዊ ልዩነቶች

መዋቅር የኋላ እጅጌ ተራራ ብስክሌት ቡድን ብስክሌቶች ሀይዌይ ለምድብ ግንባታዎች undercarriages አንዳንድ ልዩነቶች አሉት.

በካይ መካከል መበከል ላይ ያለውን ተፅዕኖ ለመከላከል የተዘጋጀ ልዩ ማኅተሞች - Bushings መንገድ እና የመንገድ የብስክሌት ሞዴሎች ማኅተሞች አላቸው. ብዙውን ጊዜ እጢ ሾጣጣ አባሎች ጋር በአንድ ክፍል ውስጥ ይጣመራሉ.

ኮኖች ጋር የተገናኘ በተጨማሪ ውስጥ የኋላ ብስክሌት ማዕከል "ከሥውር", እንዲሁም እንደ ተራራ ብስክሌቶች እና ማጥፋት-መንገድ ሌሎች የተለመዱ ሞዴሎች, የጎማ ብዙውን ማኅተሞች ብናኝ አለው. ከእነዚህ ክፍሎች ፊት አቧራ ከ ከወራጅ ማርሽ ጥበቃ, ፍርስራሽና እና አቧራ ሁሉንም ዓይነት አስተዋጽኦ ያደርጋል.

ወደ ሀይዌይ ምድብ ብስክሌቶች በተቃራኒ, ተራራ ሞዴሎች በጣም ሊቋረጥ መልከዓ ምድር ላይ የመኪና መንገድ የተዘጋጁ ናቸው. በተፈጥሮ, ተጨማሪ ጥበቃ ዘዴ የኋላ እጅጌው አጠቃቀም ተመጣጣኝ ሁለት-Wheeler እና ዝቅተኛ ስትሮክ ቅሌትን ክብደት ይጨምራል. ይህ ለምን ውሂብ ንጥረ ሳይጭኑ አምራቾች መካከል አብዛኞቹ በማድረግ የኋላ እጅጌ በብስክሌት ሀይዌይ ክፍል ቤተ ክርስቲያን.

በተጨማሪም ዲስክ ፍሬኑ ጋር የብስክሌት ንድፍ ባህርያት ግምት ውስጥ ይገባል. እዚህ ስልቶችን ጥቅም ላይ ናቸው, ይህም መካከል flanges ወደ ብሬክ ዲስኮች ጋር የተገናኙ ናቸው.

ልዩነት ደግሞ ቴፕ ማያያዣዎች ጋር ማዕከል ላይ ratchets መካከል ዘዴዎች ውህዶች ውስጥ በአሁኑ ናቸው. ብስክሌት የሀገር ውስጥ ምርት አብዛኞቹ የጋራ ሞዴሎች ውስጠ-በማወዛወዝ ጋር bushing ይገኙበታል. ከዚህ ይልቅ የኋላ ማዕከል -speed ብስክሌት አብዛኛውን አይነት ratchet ቦረቦረ አለበት.

የተወሰኑ ባህሪያት

Advantageously በጣም የኋላ እጀታ ያለውን ስልት በስተቀኝ በኩል እንደ asymmetric ንድፍ ልዩነት, የ ቀፎ ቦታ ላይ ወይም sprocket መሆን አለበት. በግራ ጋር ሲነጻጸር, በቀኝ flange መሃል ዘንጉ ይበልጥ ነው. በዚህም ምክንያት, በቀኝ በኩል በትንሹ አጭር spokes ነው.

ፕላኔቶችን የሚሰጡበት ልዩ ዓይነት አለ. እንዲህ ያሉ ርዕሶች ውስጣዊ ግንባታ ከመቀያየር የሚሆን ስልት ይይዛል. እነዚህ ስርዓቶች ላይ ተጭኗል ብቻ አንድ ኮከብ ነው. መጫን አይችልም ዕቅድ የሚንቀሳቀሰው እጀታ ያለውን ሰንሰለት tensioner.

እንዴት አንድ የብስክሌት የኋላ ማዕከል እንዲሰበሰቡ?

ከሙያ ቤተ ክርስቲያን ማግኘት, የመለያ ወደ ዘንጉ ውስጥ የግራ እና የቀኝ መጨረሻ አንዳንድ ልዩነቶች እንዳላቸው እውነታ መውሰድ አስፈላጊ ነው. ከተራሮች አክሰል locknut ጋር የተገናኙ ቀኝ ሾጣጣ ተጠናክሮ ስለዚህም በመነቃቀል አያውቅም. የስርዓት ቅንብሮችን በግራ ሾጣጣ ያለውን ቦታ በመቀየር ሊስተካከል ይችላል.

ወደ ሾጣጣ በቀኝ ዘንግ ላይ መጫን አለበት ይህም ጎን, ከፍ አድርጋችሁ ቀላቅሉባት አይደለም - የኋላ ብስክሌት ማዕከል, ዋናው ነገር እንዲሰበሰቡ እንዴት ለመረዳት በመሞከር ላይ. እዚህ ላይ ስህተት ሁለቱን ወገኖች ተመሳሳይ ዘዴ እንመለከታለን የት የፊት ጎማ ስብሰባ, ያለውን ሁኔታ ይልቅ በጣም ቀላል ነው ተቆጠብ.

የተጫነ ጊዜ የሚከተሉትን ተግባራት መፍቀድ በአንድ ዩኒት ወደ የኋላ እጅጌ ንጥረ በማገናኘት, ወዲያውኑ ያግኙ:

1. አንድ መገናኛ ሼል እና ቆሻሻ መጽዳት ያለውን ratchet ዋንጫ ለመሰካት ሥርዓት ላይ ላዩን ለመጀመር, ከዚያም አሮጌ አወጡ ተረፈ እና አዲስ ማለስለሻ እግሮች ወፍራም ወጥነት የሚጣሉ.
2. ኳሶቹ እየተሸከምን በመጠቀም ተወሰዶ ቦታ በሚነድድ መጠን ዶቃዎች ኋላ ተንከባሎ አይደሉም በቂ መሆን አለበት ይህም ማለስለሻ ንብርብር, ወደ እጨነቃለሁ ናቸው.
3. ወደ ratchet ጎን አንስቶ ቀኝ ሾጣጣ ወደ ዘንግ ተዘጋጅቷል. ኳስ ተፅዕኖ ከፍተኛ አደጋ ጽዋ መግፋት ነው በመሆኑ ክወናው, በጥንቃቄ አይከናወንም.
4. የ A ክሰል መጨረሻ ላይ በሙሉ ማለት ይቻላል መንገድ ግራ ሾጣጣ ሰጋቴ, ነገር ግን ማጥበቅ አይደለም ነው. Washers በትክክለኛው ቅደም ተከተል ውስጥ ሰጋቴ ከዚያም locknut ቸነከሩት ናቸው.

የኋላ መገናኛ ላይ ተደርጎ ማለት ይቻላል ተሰበሰቡ. ብቸኛው ነጥብ የጎማ anther መጫን ነው. ይሁን እንጂ ይህ ብቻ ሩጫ ሥርዓት የመጨረሻ ማስተካከያ በኋላ እንዲህ ማድረግ ይመረጣል.

የኋላ ብስክሌት ማዕከል - ጥገና

በጣም የተለመደ እና ሾጣጣ አንድ ስላረጁ ከልክ በማስጨነቅ ወይም ሊፈታልን እንደ እጅጌው ድርጊቶች ጀርባ ዓይነተኛ ልማድ ትዕይንቶች, እንደመሆኑ. በኋላኛው ጉዳይ አንድ ጉልህ የኋላ ጎማ የከፈሉ መቋቋም ይሆናል. በተቃራኒው, በወገቡም አንገቱ ዘዴ ይበልጥ እንዲሰለፉ ለማድረግ, ሁለት ጎማ መኪና አካሄድ እንቅፋት ይመራል. በተጨማሪም, ተፅዕኖ ውስጥ ተንኮታኩቶ ሊኖር ይችላል.

ወደ ተቃውሞ መንስኤ ተበሳጭቶ የኋላ ብስክሌት ማዕከል ምን ሊደረግ ይችላል መቼ? በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥገና ልዩ አላቅቆ አማካኝነት ኮን ማንሳት ይሆናል. የመጀመሪያው መቆለፊያ ነት ከዚያም unscrewed እና የትኞቹ በኩል በዚህ ለመጥገብ ቁልፎች 15 እና 20 ሚሜ, ተስማሚ ነው የሚሆኑት ወይም የተፈለገውን ገደብ ወደ ሾጣጣ ተፈታ.

በሐሳብ ደረጃ, ወደ ተቃውሞ ውጤት ጊዜ ብስክሌት የሚንቀሳቀሱ ሙሉ በሙሉ ብርቅ መሆን አለበት. ቅንብሩ በትክክል የኋላ bushing ስልቶችን አንገቱ ከሆነ ጎማ ብቻ የስበት ላይ ያንጸባርቃሉ. ተጽዕኖ ሥር ተጨማሪ ሞመንተም ያለ በቀላሉ ይዞራል.

ብዙውን ጊዜ ውድቀት መንስኤ የሆነ የምትወጥሩ እጀታ ይሆናል. አብዛኛውን ጊዜ ይህ ዝቅተኛ ጥራት, ዝቅተኛ ወጪ ክፍሎች ያለውን ሁኔታ ይከሰታል. ይህ ተከሰተ ከሆነ, ችግሩን ብቻ አዲስ, ይበልጥ አስተማማኝ መካከል ዛቢያ የተሟላ ምትክ አይፈቅድም ለመፍታት.

ጥገና ወይም እጅጌው የኋላ ጎማ ውስጥ መደበኛ የጥገና ይበልጥ አመቺ ነበር ለመፈጸም ዘንድ, ይህ ratchet በቅድሚያ አለመፍረሱ ይመከራል. የጥገና በሙሉ ነጥብ ያሉ ድርጊቶች መፈጸም የተለመደ በማስጨነቅ ወይም ኮኖች የያዙበት ነው ይሁን እንጂ አስፈላጊ አይደለም.

በመጨረሻም, ቅደም በየጊዜው በቂ Mot ማለፍ ውድ ጥገና ላይ ረጅም ፈት ብስክሌት እና ቆሻሻ መልክ አላስፈላጊ ችግሮችን ለማስወገድ. አብዛኛውን ጊዜ አንድ bulkhead አገልግሎት ዘዴዎች, ያላቸውን ጽዳት, lubrication እና በግልባጭ ቅደም ለመሰካት ቀንሷል ነው.