የ ጣት-ውጭ በማስተካከል. እንዴት አሰላለፎች ለማስተካከል. የ ጣት-ውጣ ማስተካከል ቁም

ዛሬ, በማንኛውም የታቀደው የአገልግሎት ጣቢያ ላይ ጣት-ውጣ ያስተካክሉ. ይሁን እንጂ, የመኪና ባለቤቶች የ ሂደት ራሳቸውን ማከናወን ይችላሉ. ስለዚህ እነርሱ በተሻለ ለመረዳት እና መኪና ስሜት ይማራሉ.

SRT ወይስ ራስህን ውስጥ?

በአንድ ድምፅ ውስጥ መካኒክስ ብቻ በጣም አስቸጋሪ ወደ ጎማ አሰላለፍ እንዲያዋቅሩ ይላሉ. እንዲያውም ይህ አይደለም. በተጨማሪም, በመኪናዎ ውስጥ ቅንብሮች ተሰብሮ የሚሉ አገልግሎት ጣቢያዎች የመጡ በጣም ብዙ እምነት ባለሙያዎች ማስቀመጥ አይደለም. መኪናው አገልግሎቶች ጣት-ውጭ ለማስተካከል እና ወደ መሣሪያ ምስክርነት ላይ የተመሠረተ, ባለሙያ ቅንብር ለማከናወን በመቅረዝ ላይ ያለውን ተሽከርካሪ ጋር ያቀርባሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ በሙያቸው ላይ መተማመን የለበትም. ማን በእርግጥ ብቃት ያላቸው ባለሙያዎች አነስ እና እያነሰ ነው ነው. ያም ሆኖ, ጥራት ይህን ሥራ ማድረግ የሚችሉ አዋቂዎች አሉ.

ወደ ተፈርዶበታል እርዳታ, ጎማ አሰላለፍ መለኪያዎች ትክክለኛ ምርመራ ለማከናወን ወደ የጆሜትሪ ባህሪያት የተለያዩ መታወክ ትክክለኛ ምርመራ ማስቀመጥ እና ጥገና ማከናወን ይችላሉ ያለ እነርሱ ናቸው. ነገር ግን ልምድ አሽከርካሪዎች በገዛ እጃቸው እነዚህን ክወናዎችን እንዲያከናውን ይመርጣሉ. ስለዚህ ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ ውጤት ማግኘት ይችላሉ. እና ማስተካከያ ጣት-ውጭ ነው መንገዶች ይሁን, ቆንጆ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው, ነገር ግን አሁንም እነሱ ናቸው እና በበቂ ትክክለኛ ውጤቶች ያሳያሉ.

መስናከል

ይህን አማራጭ ስር, አንዳንድ ሁኔታዊ ነጥቦች ከ ርቀት መካከል ያለውን ልዩነት መረዳት ያስፈልጋቸዋል. በቋሚ ውስጥ እና የማሽከርከር አውሮፕላን የተሳለው ነው ይህ አንግል,. የመቀነስ ውስጥ camber አንግል ከሆነ, ጎማ ላይ ከፍተኛ ነጥብ ወደ ጎማ ቅስት ወደ ነጣቂዎች በቀጥታ ነው. ወደ ውጭ ወደ - አዎንታዊ ክልል ውስጥ ሳለ በተቃራኒው ላይ ከሆነ. በአግባቡ ይህን ልኬት ለማስተካከል እንዲቻል, እናንተ ጥብቅ ሁኔታ መከተል ይገባል. ይህ ጎማዎች ውስጥ ለተመቻቸ ግፊት መኖሩን አስፈላጊ ነው. ለስላሳ ጎማዎች - ደግሞ ትክክለኛ ማዕዘን የሆነ ዋስትና ነው. ከመሪ አንድ የተለመደ ጨዋታ ወይም ነጻ ጨዋታ ነበረው ወደ ቢያስፈልግም ለማዋቀር. የ ምርመራ ጀምሮ በፊት እገዳውን ሥርዓት ውስጥ ሁሉም ዋና ዋና በጅማትና ክፍሎች ሙሉ በሙሉ እንደተጠበቀ እንጂ ያረጁ ነበር መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. እየቀነሰ ወይም ስፔሰርስ ቁጥር በመጨመር ሰብስብ ያስተካክሉ. እነዚህ ቬርነር መደርደሪያ እና ዝቅተኛ የ ለልማቱ axis መካከል የሚገኙት ናቸው. አሁን camber ማስተካከል ልዩ አስተካክለው ወጭት ሽያጭ ላይ ማግኘት ይችላሉ. እነዚህ ጎማዎች የሀገር ውስጥ ምርት የኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ተስማሚ ናቸው.

convergence

ይህ ግቤት ማሽኑ እና ድራይቭ ጎማ ማሽከርከር አውሮፕላን አቅጣጫ ነው. ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ A ክሰል ላይ የመንኰራኵሮቹም ጣት አንግል መጠን የባለሙያ በመካኒክነት ጀምሮ መስማት ይችላሉ. በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ ጣት-ውጭ ያስተካክላል ይህም መኪናዎች አሉ. እውነተኛ መለኪያ ወደ ድራይቭ ጎማዎች ከተዋቀረ - ይህ ማሽን ያለውን መረጋጋት ለመወሰን ዘንድ በጣም አስፈላጊ ነገሮች መካከል አንዱ ነው. Convergence ከኋላ ውስጥ መንኰራኵር ቸርኬዎች ጫፍ እና የፊት ቦታ መካከል ያለውን ልዩነት ድምር ይንጸባረቅበታል. በጠርዙ ላይ ተመሳሳይ ነጥቦች መካከል ያለው ዲስክ መሃል ቁመት ላይ አደረገ መለኪያዎች.

ውሂብ ወደ መደበኛ ተመሳሳይ አይደለም ከሆነ, ይህ convergence ያለውን ማዕዘን ለማጋለጥ አስፈላጊ ነው. ጥሩ ተስተካክለው ብቻ ለማዳረስና እና swivel አቋም ትኵር አስተማማኝነት በመፈተሽ በኋላ መቀጠል ይችላሉ. ይህ ውሁድ እንደ አስተማማኝ መሆን አለበት. እንዲሁም በምርመራ ኳስ መሪውን በትሮቹን ላይ አልተሰካም. በተጨማሪም ጥሩ ውጤት ለማግኘት, አንድ bipod እና ፔንዱለም ስልት ለመሰካት አስተማማኝነት ለማረጋገጥ. ይህ መኪና undercarriage ማንኛውም ጥገና በኋላ የመንኰራኵሮቹም አሰላለፍ ማስተካከል ከፈለጉ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ይህ ላተራል ትራክ በትር ርዝመት በመቀየር ማድረግ ነው.

Custer

በቋሚ እና የተወሰኑ መንኰራኵሮችም በምስሶ ዘንጉ ውስጥ ትንበያ እና መኪና ቁመታዊ አውሮፕላን መካከል ይዘልቃል ይህ አንግል,. ምክንያት ማሽን ያለውን ቁመታዊ ክፍል ውስጥ ያለውን ዝንባሌ ፍጥነት የሚጣጣም ነው. እርስዎ መሪውን እንዲለቅ ከሆነ ነው, እሷ, ወደ ተራ ወጥቶ ይመጣል. ምንም ሽክርክር ያለውን አንግል ሊሆን ይችላል, ብቻውን ተሽከርካሪ ቀጥታ ቦታ ይመለሳሉ. በተፈጥሮ, መኪና ጠባይ ይሆናል ጀምሮ የሚለምደዉ አንግሎች ጣት-ውጭ በትክክል ተፈጻሚ ከሆነ. በአግባቡ ካስተር አልተዋቀረም ጊዜ ተመሳሳይ ባህሪ መከበር ይቻላል. ከመደበኛው ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ይህ ማዕዘን ከ 6 ዲግሪ ነው. አትሌቶች ውድድር ነጂዎች ይህ ትንሽ ከፍ ቅንብር ለማዋቀር. ይህ ማሽን ይበልጥ የተረጋጋ እንዲሆን ያደርጋል. በተጨማሪም አንድ ቀጥ ያለ መስመር ውስጥ መኪናውን ለማንቀሳቀስ ፍላጎት ይጨምራል.

ለምን አሰላለፎች ነው?

ይህ በማስተካከል ላይ መኪናው ይበልጥ መረጋጋት ይሰጣል. manageability ያሻሽላል. በተጨማሪም ትክክል አንግሎች የመንሽራትት እድልን ይቀንሳል. ሁሉ ማዕዘኖች በትክክል የተጋለጡ ናቸው እንኳ ቢሆን, ከዚያም ጎማዎች ከባድ ርጅና እንደ መሆን እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ አይደለም.

መቼ አስፈላጊ ማስተካከያዎች?

ማሽኑ መንቀሳቀስ ጊዜ በቀጣይነት በአንድ ላይ ይወስዳል ወይም rectilinear እንቅስቃሴ ማዶ ከሆነ ቅንብር ያስፈልጋል. ለማዋቀር አስፈላጊነት አንድ ሰው ብቻ ነው በኩል, ወይም ያልተስተካከለ E ርጅና ላይ ብልሽት ጎማዎች አለ. ይህ ከሆነ አንድ ከኋላ-ድራይቭ መኪና, በተጨማሪነት ማስተካከያ የኋላ ጎማዎች መካከል camber ጣት ያስፈልጋል እንደሆነ ያረጋግጡ. የፊት A ክሰል ላይ እንድንጓዝ አንድ የእይታ ምርመራ በጥንቃቄ አንስተህ ሁኔታ መፈተሽ ይመከራል. በውስጡ በጣም አስፈላጊ ጠርዝ. መቼ ተመሳሳይ መካከል ቦይ ጫፍ, ከዚያም ይህ ጥሩ ምልክት ነው እና መጨነቅ ምንም ምክንያት የለም. የ ገንዳ አንዱ ተስሏል ጠርዞች, እና ሌሎች የተለመደ ከሆነ, ከዚያም ችግር ነው.

ይሁን እንጂ የመንዳት ብቻ ጊዜ የተረጋጋ መንገድ አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ያስደምማል ውስጥ አንዳንድ ችግሮች አሉ ከሆነ ማስተካከያ ደግሞ ያስፈልጋል.

በገዛ እጃቸው ጎማ አሰላለፍ በማስተካከል: እንዴት

አሰላለፍ ጎማ ማሰለፍ ተስማሚ የሆኑ በርካታ ዘዴዎች አሉ. ለምሳሌ ያህል, የ የሌዘር ጠቋሚ መጠቀም ይችላሉ. አንድ telescopic ገዥ እና ቱንቢ ጋር አንድ የተረጋገጠ ዘዴ አለ. በገዛ እጃቸው ይህ ማስተካከያ ጎማ አሰላለፍ በጣም ትክክለኛ ላይሆን ይችላል, አከበሩ; ነገር ግን እነዚህ መሣሪያዎች ሁሉ ለሁሉም ሰው ላይ ነው ይሆናል.

ከመጀመርዎ በፊት

ለመጀመር በፊት አንዳንድ ነገሮችን ማረጋገጥ ይኖርብናል.

እያንዳንዱ ዘንግ ተመሳሳይ ጎማዎች የተጫኑ መሆኑን እርግጠኛ ይሁኑ. ዲስኮች እንደ ለስላሳ መሆን አለበት. በተጨማሪም, መሪውን ቀጥ-ከፊት ቦታ ለማዘጋጀት, እና ከዚያ ወደ ግራ እና ቀኝ መካከል አብዮት ቁጥር ያረጋግጡ ነው. የተሰጠውን ውጤት ለማስተካከል እንዲቻል, መላው እገዳ serviceable መሆን ነው. እና በመጨረሻም - ጎማው ግፊት. ይህ አምራቹ ቅንብሮች ማክበር አለበት.

ሰብስብ: ቢያስቆጥርም ገና መጀመሩ ነው

አንተ ከፊት ጎማዎች መካከል ጣት-ውጭ ከሆነ, ከዚያም እነርሱ ወደፊት አቅጣጫ ውስጥ ይመደባሉ. በተጨማሪም, የላይኛው እና የታችኛው ነጥብ አንድ ምልክት ማድረግ. ከዚያም ክንፍ ቱንቢ ተግባራዊ እና ገመድ እና በጠርዙም መካከል ያለውን ርቀት ለካ ነው.

የ ከመሪ 90 ዲግሪ በ አልሰጡም ነው ስለዚህ ወደፊት መኪና እንዲመለስ, እንዲሁም በተመሳሳይ መለኪያዎች ለማከናወን አስፈላጊ ነው ለማራመድ ያስፈልገናል. ይህም ከመሪ ፈታታ አስፈላጊ ነው መስራት. በተጨማሪም ወደ በተጋፊነት ለማገናኘት ዘንድ ተጓዝ አጣሞ መሪውን ግጥሚያን. ከዚያም የመለኪያ በ አገኘ ርቀት ወደ ካሜራ ማንቀሳቀስ. በቃ - ማዕዘን ማስተካከያ. አሁን ሁላችንም ወደ ኋላ መሳብ አለበት, እና እንደገና መለኪያዎች ማከናወን. የፊት-ጎማ መኪና ለ መደበኛ camber የሚያደርገው -1 / + 1 ሚሜ. + 1 / + 3 ሚሜ - የኋላ ጎማ ድራይቭ ሁኔታ ውስጥ.

የ convergence በማስተካከል

ሁኔታዎች ቀደም ደንብ ጋር ያለውን ሁኔታ ጋር አንድ አይነት ናቸው. አስፈላጊ መሣሪያዎች ጋር በተያያዘ አንተ በጠመኔ እና telescopic ክልል ይኖርብናል. አሁን ጎማዎች ጋር ማለት ይቻላል የቅርብ ጊዜ መንኰራኵር ውጭ እና ውስጥ, ምልክት አያስፈልግህም. ከዚያም መስመር ስያሜ ሁለት ጫፎች ላይ ተግባራዊ ነው. ቀጥሎም ጠቋሚ ስኬል እና ተመዝግቦ ላይ ዜሮ መስመር ጋር የሚጣጣም ነው. መኪናው ቅጽበት ድረስ በትንሹ ወደፊት ተንከባሎ በኋላ ገዥ ወደ ኋላ shift አይደለም ጊዜ.

የ መለኪያዎች የ ማስተካከል ይኖርብናል እንዴት እንደሆነ ያሳያሉ ትራክ ዘንጎች. የመንኰራኵሮቹም መካከል ያለውን ቁጥሮች አነስ ከሆኑ በትር አጭር ሆኖአል. ልዩነት ጨምሯል ከሆነ, ከዚያም እነርሱ የተዘረጉ ናቸው. በትሮቹን ርዝመት ለማስተካከል ልዩ እጅጌ አለ.

በ STR ውስጥ ማስተካከያ: ዋጋዎች

የ VAZ-2106 ላይ እጃቸውን ጋር አሰላለፎች ማድረግ - ይህ በተለመደው አሠራር ነው. ነገር ግን የውጭ አምራቾች, በተለይ የቅንጦት ሞዴሎች መካከል ዘመናዊ መኪኖች ጋር, ይህ ባለሙያዎች ያነጋግሩ የተሻለ ነው. ይህ አምራቾች ማድረግ እንመክራለን ነገር ነው. በመቅረዝ ላይ ትክክለኛነት በጣም ከፍተኛ ይሆናል. ለምሳሌ ያህል, ሞስኮ ውስጥ, በብዙ ጣቢያዎች ውስጥ አሰላለፎች ማድረግ. 1500 እስከ 2000 ገጽ ተሳፋሪ መኪኖች ዋጋ. ይህ ወጪዎች በአንጻሩ 2000 እስከ 2500 ገጽ አንድ ዊትነስ እና የንግድ ክፍል, ከሆነ.

በዚህ ሂደት የጭነት 2200 እስከ 2500 ገጽ ወደ ወጪ መያዝ. ቢያንስ ትንሽ ልምድ ካለ በመሆኑም, ይህም የራሳቸውን አሰላለፎች የሚቆጣጠር የተሻለ ነው. አስፈላጊ ከሆነ አገልግሎት ዋጋ, ምናልባትም ትንሽ ነገር ግን በተደጋጋሚ ማስተካከያዎች,, ይህ በጣም ያለ ንጹህ ድምር ሊያስከትል ይችላል.

መደምደሚያ

ስለዚህ, ከመኪናው የመንኰራኵሮቹም አሰላለፍ ለ የራሳቸውን ማስተካከያ ሂደት ማድረግ እንደሚችሉ ደመደምን. ቅንብሮች መሳሪያዎች መካከል ቢያንስ የ ስብስብ ጋር ሊሆን ይችላል. ይህ እውቀት ማንኛውም አሽከርካሪ ለ አስያዥ ላይ ይመጣል.