ይህ ምሥጢራዊ "ከሥውር Benelli 600"

ብዙዎች, ይህ ፍቅር ልትጓዝ ሞተርሳይክሎች ምክንያት ምን እንደሆነ ምንም ምስጢር ነው. ነፃነት እና አድሬናሊን ስሜት ቢያንስ አንድ ጊዜ ሞተር ትራንስፖርት ሊፈተን ማንኛውም ሰው ግድ ሰው, ለቀው አይደለም. እሱም ይህ ጉዞ ነው, ወይም በቀላሉ መራመድ, ለውጥ የለውም - ተሞክሮ በቂ ይሆናል. አንድ ሞተርሳይክል እያንዳንዱ ባለቤት የእርሱ ብስክሌት ያለውን ምርጫ በተመለከተ በጣም ከባድ ነው. ነገር ግን መሣሪያው ሁሉ ባህርያት ከግምት ከእሱ የሚጠበቀው ምን መረዳት አለብዎት: በየዕለቱ ከተማ ጠፍጣፋ መንገድ ላይ ረጅም ርቀት ላይ ከባድ ትራፊክ ወይም ረጅም ጉዞዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት. በተጨማሪም, ከፍተኛ ፍጥነት የእሽቅድምድም ወይም ለማጥፋት-የመንገድ ደጋፊዎች መካከል ደጋፊዎች አሉ. እነዚህ ፍላጎቶች ሁሉ የሚሆን, የተለያየ አሉ ለሞተር አይነቶች, ሁሉም በጥብቅ ፍቺ, ማመዛዘን እና ግምት ውስጥ ይገባል እንዲሁም የግል ምቾት.

ገበያ ሞተርሳይክሎች

ገበያ ላይ ሞተርሳይክሎች አለ, ሞተር የሆነ ግዙፍ ክልል ነው በአይነት, ነገር ግን ደግሞ ኃይል ውስጥ ብቻ ሳይሆን ተለይቷል. "Velomotors" የሚለው ብርቅ 2013 ውስጥ የራሱ መንገድ በጣም ማራኪ ሆነ ሞተርሳይክል "ከሥውር Benelli 600". ይህ ሞዴል, መጀመሪያ አለመተማመን ልቀት ይጠበቃል ብዙዎች. እኛ አንድ እንግዳ ስዕል ያሳያል መሆኑን የአምራቹ "ከሥውር Benelli 600" ግምት ከሆነ በኋላ ሁሉ,: - የሩሲያ ኩባንያ "Velomotors" እና BENELLI አንድ ምርት - STELS በ 21 ኛው መቶ ዘመን መጀመሪያ ላይ አስቀድመው ነው የጣሊያን ምርት,, የቻይና ኩባንያ Qianjiang ቡድን ገዛሁ.

ስለዚህ በዚህ ብስክሌት ውስጥ ብዙ አለው "ደም." የ ሐሳብ ለዚህ ሞዴል ቻይንኛ ሥሮች እንዳለው, ብዙ ልምድ ልትጓዝ በጥንቃቄ STELS ሲመለከቱ. እነርሱ እንደሚሉት እነዚህ ቀደም የሐሰት አብራሪው ልብ ለመማረክ ፈጽሞ, ወደ ቻይንኛ የጃፓን እና የአውሮፓ ብራንዶች ሞክረዋል, እና አድርገዋል. ደግሞስ, የመጓጓዣ በዚህ ሁነታ ለ ደህንነት - በተለየ እና ከባድ ርዕሰ.

"ከሥውር" የሚለው ብቅ

ብዙ ይህም ግምገማዎችን ቀድሞውንም መድረኮች ላይ ብቅ ብለዋል, "ከሥውር Benelli 600" አጥንተናል. ይሁን እንጂ, ብዙ pessimists መካከል በጣም የሚያስደንቀው, ሁሉ አስተሳሰቦችና መሠረተ እና አባባሎችን በ BENELLI ጋር የቀረበ ትውውቅ በኋላ አጠፋ ነበር. ግንባታ ጥራት ዝርዝር ፍተሻ በኋላ, ብዙዎች በዚህ የሩሲያ-ቻይንኛ ሞተርሳይክል መሆኑን ለማመን አሻፈረኝ. የተለመደው "የአውሮፓ" - ከላይ ሲታይ በጣም ቄንጠኛ እና ይስማማል. "ከሥውር Benelli 600" - እውነተኛ ከተማ nayked. ምክንያት ልዩ ንድፍ የተሰላጠ-ብረት ክፈፍ ብስክሌት ሁሉንም መጠኖች መካከል ጋላቢዎች ብቻ ፍጹም ለማስማማት. በግልጽ ልዩነት ንድፍ, የፊት ኦፕቲክስ እና የተወሰነ አደከመ ቧንቧ (አካባቢያቸውን). የመሳሪያ ፓነል የራሱ መረጃ ሰጪ እና ቄንጠኛ መልክ የሚለየው ነው.

ቴክኒካዊ ውሂብ

1480 ሚሜ - ስለ ብስክሌት ርዝመት 2160 ሚ.ሜ እና wheelbase ነው. ስፋት - ከፍታ ጋር 800 ሚሜ, - 1180 ሚሜ. የ ብስክሌት ውስጥ ደረቅ ክብደት 220 ኪግ ነው. የነዳጅ ታንክ 21 ሊትር ለማስተናገድ. በ BENELLI ውስጥ ያለው ሞተር - BJ465MS-ሀ. ይህም 600 ቁረጥ የሆነ ድምጽ ጋር አራት-ሲሊንደር, 16-ቫልቭ,. ሴ.ሜ እና ውጤት 82 ሊትር. ሀ. (60 KW). የ ሞተር ውኃ-የቀዘቀዘ ነው. ቀጥተኛ መርፌ EFI ስርዓት Injector መልስ. ቤንዚን ውስጥ ክፍል አይደለም ከ 92 ኛ ያስፈልጋል. ሞተሩ ECU hitless ጋር ሽቦን እና በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ነው. ሞተር የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ በመጠቀም ይጀምራል. ጫፍ torque 52 ናኖሜትር እና 10 500 በደቂቃ ላይ ሲደረስ ነው.

ከፍተኛ-ፍጥነት ውሂብ

"ከሥውር Benelli 600", ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 220 ኪሎ ሜትር ነው በጣም ስለሚዘዋወሩ ማፋጠን የሚችል ነው, ነገር ግን አንድ የስፖርት አይደለም. ያም ሆኖ, ይህ ከተማ ትራፊክ ፍጹም ነው. የማስተላለፍ - 6-ፍጥነት, መመሪያ, አንድ እግር ማብሪያ ጋር. ሞተር ጋር CPT ውህድ የማያስታውቅ መቀያየርን ለመተግበር ይረዳል ይህም የብዝሃ-የሰሌዳ ላይ ክላቹንና, ይሰጣል. የ BENELLI ፕሮግራም ስፖርት እንዳልሆነ እውነታ ቢሆንም, ይህ የእሱ እገዳ በተመለከተ እንዲህ መሆን አይችልም. በጣም ሁለገብ ነው ልትጓዝ ሰፊ ክልል ነው የተቀየሰው.

እገዳ እሽቅድምድም እና መሪውን ዓምድ ዝንባሌ ያለ አጣዳፊ አንግል አለው. ከመነገሩ ለማግኘት እገዳ ቀላል ማስተካከያ ተገናኘ. የ ብስክሌት ፊት ለፊት መገንጠያው በደንብ ማስተካከያ እና telescopic ይገለበጥና አይነት ያለው ነው. አንድ ስፕሪንግ-በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers የተሞላ ነው. የኋላ መዋቅር monoshock እና ያነሰ ምቹ ቅንብር ጋር የአልሙኒየም ፔንዱለም አለው. የፊት እና የኋላ ሁለቱም መታገድ ያለውን ከመጣሉም ከተማ መንዳት ተስማሚ ነው እና በቋሚ እንዳስተካከላቸው ላይ መጽናኛ ይዟል. በጣም አዎንታዊ ግምገማዎች ይህም ምንም አያስደንቅም "ከሥውር Benelli 600", በጣም ብዙ ደጋፊዎች አሸንፈዋል.

የ ብሬክ ክፍል

የ BENELLI ያለው ብሬክስ በጣም አስተማማኝ. ወደ ኋላ ወደ ፊት አልተሰካም ዲስክ ብሬክስ. የፊት - 2 ዲስኮች እና 4-ፒስቶን calipers, ከኋላ ሳለ - ይህ ነው ብሬክ ዲስክ እና 2-ፒስቶን caliper. የከተማ አካባቢዎች ላይ ችግሮች ጋር እነሱ ወደ አደራጅ "በጣም ጥሩ." አውሮፓ ውስጥ ተብሎ - ወደ አሜሪካ ሁሉን አቀፍ 600 - ZANELLA FK 600 እና በሩሲያ ውስጥ - "ከሥውር Benelli 600".

እንደ የሚከተል የመንኰራኵሮቹም ልኬቶች: የፊት ጎማ - 120/70/17, የኋላ ጎማ - አሉሚኒየም - 180/55/17, እነሱን የሚነዳ. መለኰስ ፕሮግራም ያስነሱ - NGK CR 9E. ሞተር እና gearbox የሚሆን ዘይት ከፊል-ሠራሽ (10W40) መወሰድ አለበት. እና በእያንዳንዱ 2,000 ኪሎ ያስፈልጋል መቀየር. መደበኛ 230 000 rbl. ከ ይጀመራል ዋጋ ይህም "ከሥውር Benelli 600", በአዘኔታ ብዙ አትርፎላታል. መደበኛ መሳሪያዎች በተጨማሪ ወደፊት ባለቤት አስቀድሞ ተስተካክለው አንድ ትልቅ ክልል ጋር የተገጠመላቸው STELS, መግዛት ይችላሉ. የራሱ ዋጋ, በቅደም, ከፍ ያለ ይሆናል. የ ብስክሌት በዓለም ሁሉ ማዕዘን ይሸጣል.