ዲፈረንሻል የ «Cornfield" ላይ መቆለፊያ: የኤሌክትሪክ, pneumatic, ሜካኒካዊ

ወደ ውጪ-መንገድ እና "በእርሻው" ውስጥ - አንድ ዊትነስ, የ ልዩነት ወደ ጎማ ዘንጎች እና የመንኰራኵሮቹም ራሳቸውን ወደ ማስተላለፍ ጉዳይ ላይ torque ይልካል. የመንኰራኵሩም ሊለያዩ ይችላሉ አሽከርክር ሲሆን ላይ ያለው ድግግሞሽ. ወደ ዘዴ ነጻ ይሆናሉ ከሆነ, ሌላው ወደ አንዱ መንኰራኵር ሳትናገሩ ሁኔታ ውስጥ torque የሆነ በቂ መጠን ማስገኘት ይሆናል. አስቸጋሪ አካባቢዎች ላይ መኪናውን መቆጣጠር አንዳንድ ጊዜ አስቸጋሪ ነው. ጠፍቷል-የመንገድ አፍቃሪዎች ለመርዳት ልዩነት መቆለፊያ ይመጣል. የ "Cornfield" እናንተ መስቀል-አክሰል ልዩነት ማገድ ይችላሉ ላይ. ይህ በከፍተኛ permeability ይጨምራል.

የሚያስገድድ

Differentials ብዙውን ጊዜ ፕላኔቶችን መዋቅር ነው. አንድ ትል የማርሽ አይነት ነው. ጎን ማርሽ ወይም ባሪያ እና ዋና ጊርስ ወይም ሳተላይቶች - እነዚህ ሁለት ዓይነት ሊሆን ይችላል.

የ Drive Gears ወደ ዘንጉ ትይዩ ወይም perpendicular ዝንባሌ ሊሆን ይችላል. ዲፈረንሻል መቆለፊያ ወይ በእጅ ወይም በራስ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ራስን-ቆላፊ ሥርዓት ይጠቀማሉ.

አይነቶች

መቆለፊያዎች በርካታ ዓይነቶች አሉ. ሙሉ ልዩነት ውስጥ እባጮች ሲገናኝ ስለዚህ በጣም ግትር መልኩ ነው, እና ተዘዋዋሪ ኃይል የትኛው አያያዝ የተሻለ የመንኰራኵሮቹም እውነታ, ይሰጥ ይሆናል. ከፊል አዎንታዊ እንዲቆለፍ transverse ልዩነት አለ. "መስክ" ከሙያ አንጻር ዝርዝር ላይ ያለውን ተጽዕኖ, እና የተሻለ ቆንጥጠው ጋር ጎማ ወደ torque ጭማሪ ለመገደብ.

በስእሉ እንደሚታየው አባል ታግዷል. የመኖሪያ ቤቶች ወደ spindles አንዱ ጋር የተገናኙ ሲሆን ሳተላይት ያለውን እንቅስቃሴ ውሱን ነው. አዎንታዊ መቆለፍ አማካኝነት በተመሳሳይ A ክሰል ላይ የመንኰራኵሮቹም በእውነት ሙሉ blockage ያረጋግጣል.

ይህ መኪና በጣም ከባድ እና አስቸጋሪ አካባቢዎች በኩል መሄድ እንደሚችል ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የ ድራይቭ ስልት ሜካኒካል, በኤሌክትሪክ ወይም pneumatic ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ ያህል, ውሻው ከክላቹ ስልት በመጠቀም የመኖሪያ ወደ semiaxis ጋር ያዋህዳል ያስችላል.

እንደ ረጅም A ሽከርካሪው ስርዓቱ ላይ ማብራት አይደለም እንደ ስልት መደበኛ ክወና ውስጥ ነው. በርቶ ጊዜ torque እንከፋፍል በእያንዳንዱ ዛቢያ ላይ የተሰራጨ ነው.

በግዴታ ስርዓቶች አይነቶች

ድራይቭ ዓይነት መሠረት ስልቶችን የተለያዩ አይነቶች አሉ. ስለዚህ, ዛሬ ሜካኒካዊ "በእርሻው", እና የኤሌክትሪክ ስርዓት ላይ pneumatic ልዩነት መቆለፊያ ተጭኗል. በተጨማሪም በራስ-ቆላፊ መሳሪያ መምረጥ ይችላሉ.

ሜካኒካዊ ስርዓቶች ውስጥ የኤሌክትሪክ interlock ውስጥ የታመቀ አየር አንድ pneumatic ኃይል ጋር አግባብነት ያለው ሞተር ይቆጣጠራል, አንድ ገመድ ቁጥጥር ነው.

የራስ-ቆላፊ ስልቶችን

የ "Cornfield" ላይ አውቶማቲክ ልዩነት ይቆለፋል - ያልተለመደ አይደለም. እነዚህ ዘዴዎች ማጥፋት-በመንገድ ጭቃ እና ረግረጋማ ውስጥ የመኪና አማተር በ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. በማገድ ሂደት በ ተሸክመው ነው ወረቀት ልዩነት.

ይህ መሣሪያ በአንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር ቆልፍ አባል ይፈቅዳል. ይህም እንደተከፈተ ቦታ ላይ ሙሉ እና ልዩነት መቆለፊያ መካከል መስቀል ነው. የመጀመሪያ እና ሁለተኛ እንዲህ ስርዓቶች አማካኝነት ሁለቱም መገንዘብ ይቻላል.

በራስ-ገጽ መቆለፍ differentials ሁለቱ ቡድኖች

በመጀመሪያ - ዘንጎች ውስጥ ቀጠን velocities ውስጥ ያለውን ልዩነት ላይ በመመስረት ቦታ ይወስዳል ይህም እነዚያን መሣሪያዎች,. ኤሌክትሮኒክ መቆለፍ ዘዴ ጋር ይህ ዲስክ ዘዴዎች, ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ላይ መሣሪያዎች,.

በሁለተኛው ቡድን ውስጥ torques መካከል ያለውን ልዩነት ላይ በመመስረት ማሳያውን መሆኑን ስልት አቅርቧል. ይህ ትል differentials - "በእርሻው" ላይ ታዋቂ ሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ.

መፉተግ

ይህ ልዩ ዲስኮች የተገጠመላቸው የ የነጫጭ ሥርዓት, እንደ ከንቱ ነው. በመስቀለኛ መኖሪያ ቤት ጋር የተገናኘ ከእነርሱ በርካታ ከባድ መንገድ. ወደ ድራይቭ የቀሩት ወደ አክሰል ጦሮች ጋር የተገናኘ ነው. በዚህ ስርዓት ላይ ነው የሚሰራው , የ አለመግባባት ኃይል ምክንያት ድግግሞሽ semiaxes ፍጥነት ያለውን ልዩነት ወደ የሚነሱ. አንዱ መንኰራኵር መካከል ተዘዋዋሪ ፍጥነት በላይ ከሆነ, አንዳንድ ዲስኮች ደግሞ ድግግሞሽ ወይም ፍጥነትን ለመጨመር. "በእርሻው" ላይ ከፊል ልዩነት መቆለፊያ ምክንያት በእነዚህ ክፍሎች መካከል frictional ኃይሎች ጋር ይነሣሉ. ነጻ መንኮራኩር ላይ torque ለመጨመር.

ዝልግልግ ከተጋጠሙትም ጋር ዲፈረንሻል

አንድ ሲልከን-የተመሰረተ ፈሳሽ ጋር የተሞላ ናቸው አንድ ያሉና ተደርጎለት ይህ ቀዶ ዲስኮች. የመኖሪያ ቤቶች ጋር የተገናኘ ክፍል, የቀሩት ወደ ድራይቭ የማዕድን ጉድጓድ ላይ የተወሰነ ነው. ሞራለቢስ ፍጥነት እና ዲፈረንሺያል በግምት ጊዜ ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች አንድ ላይ ያሽከርክሩ. ሞራለቢስ ፈጣን ያሽከረክራል ከሆነ ጋር ይዛመዳሉ, እና ፍጥነት በማግኘት ይህም ዲስኮች,. ወደ ፈሳሽ አወኩ እና እልከኛ ነው. በዚህም ምክንያት, የ ልዩነት ይቆለፋል. አሁን እንዲህ ዕቅድ "Niva" 4x4 ልዩነት መቆለፊያ የመኪና በጣም ተወዳጅ አይደለም.

ትል

ይህ ዝግጅት ደግሞ አንድ የራስ-ሰር ሂደት አስተዋጽኦ ያደርጋል. ያለው ልዩነት የ torque ዘንግ እና የመኖሪያ ቤቶች ውስጥ ያለውን ልዩነት ላይ ተመስርቶ የተቆለፈ ነው. አንዱ መንኰራኵር ፍሪዳን ከሆነ, ከዚያም ይወድቃል torque እና ቆልፍ በዚያ ይሆናል. በውስጡ ደረጃ torque ቅነሳ ያለውን ደረጃ ጋር ይዛመዳል. እነዚህ ዘዴዎች "Neve" ባለቤቶች እና ሞገደኛ ማጥፋት-የመንገድ አፍቃሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው.

ሽያጭ ላይ የ ኩባንያ, "የዋል-እሽቅድምድም 'ከ ምርቶችን ማግኘት ይችላሉ. እነዚህ ዘዴዎች እሱ የተዋሰው እነሱን ነበር ሁሉ ሰዎች ከ መልካም ግብረ በማግኘት ላይ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ሁሉ በሚታወቀው VAZ ሞዴሎች ላይ ከፊት አክሰል, እንዲሁም "Niva» 4x4 ላይ ሊጫኑ ይችላሉ.

"ቫል-እሽቅድምድም" ላይ መቆለፊያዎች አዲሱ, የተነደፈው ሰልፍ - በኤሌክትሪክ ድራይቭ የተገጠመላቸው ለፊት ሻሲ የተሟላ መስቀል-አክሰል መቆለፍ ነው. እርስዎ ሹፌሩ ያስፈልገናል ጊዜ ላይ ማብራት ይችላሉ.

"Simbat" ስርዓት

ይህ የኤሌክትሪክ ልዩነት ቆልፍ ( "በእርሻው" ጋር በጣም ጥሩ ይሄዳል). አንድ አዝራር መንካት ለመጠቀም, ተሽከርካሪ 5 ማይልስ እስከ ፍጥነት መንቀሳቀስ አለባቸው. በሰዓት 30 ኪሎ ሜትር ለመድረስ ላይ, ይህ መቆለፊያ በራስ ጠፍቶ ነው.

የየሆጼዴቅ - አውቶማቲክ ልዩነት Krasikova

ይህ ዘዴ በአንድ ፕላኔታዊ መሠረት ላይ ነው የተገነባው. ሳተላይቶች ሚና ዶቃ ሰንሰለት የተሰጠው ነው. በመደበኛ ሁኔታ ስር ኳሶቹ ሰርጦች አብረው ይንቀሳቀሳሉ እና በእኩል የመንኰራኵሮቹም ወደ torque ለማሰራጨት. የመንኰራኵሩም የተለያዩ የመቋቋም ካለዎት ሰንሰለት ይዘጋል እና ዲፈረንሺያል ተቆልፏል.

AKD ቀጠን velocities መካከል ያለውን ልዩነት እንዲሁም ጎማዎች ላይ ጭነት ውስጥ ያለውን ልዩነት ላይ ሥርዓት አይደለም ምላሽ ይሰጣል. መኪናው "Niva-21214" ውስጥ ጨምሮ አብዛኞቹ ሞዴሎች, ተስማሚ. የዚህ አይነት ልዩነት መቆለፊያ የፊት አክሰል ውጪ-መንገድ ተሽከርካሪ ብቻ የተዘጋጀ ነው.

"Niva" ወደ ቆልፍ

ይህ ኩባንያ ስርዓቱ "Lokrayt" እና "ሎክ" መኪና "Niva" ያቀርባል. ማሽኖች ንድፍ በጣም ቀላል, እና ስለዚህ በጣም አስተማማኝ ነው. መሣሪያው - ሁለት ግማሽ-ያዘመመበት እና ሁለት spacer እጅጌ, ካስማዎቹም እና ምንጮች. torque በማበላሸት ወይም ምክንያት የሚጠቀለል የመቋቋም ወደ "ኒዋ" ላይ differentials በመቆለፍ. የ 100 በመቶ ውጤት - "ሎክ" የስርዓት. የ ማስገቢያ 22 ነገር ግን 36 ሚሊሜትር አንድ ዲያሜትር ጋር - ወደፊት ድራይቭ ይመከራል ግዛ "ሎክ" 34 ሚሜ መካከል ክላቹንና ግማሽ-ዘንግ ዲያሜትር እና ከኋላ ጋር ማስገቢያ 22 ለ.

AutoFlame - "በእርሻው" ላይ pneumatic ልዩነት መቆለፊያ

የፊት እና ይህ የተሻሻለ ልዩነት A ክሰል. ይህ 4 ሳተላይት አለው. አንድ pneumatic actuator ጋር የግዳጅ አይነት ቆልፍ.

pneumatic ያለውን ጥቅሞች መካከል - miniaturization. መላው ድራይቭ የማርሽ መኖሪያ ቤት ውስጥ መመደብ ይችላሉ. የ Drive ከ 6 ወደ 12 ATM የሆነ ግፊት ላይ ይሰራል. ይህም በገበያው ውስጥ የለም አንድ pneumatic ሥርዓት ተግባራዊ ለማድረግ ያስችለዋል. በተጨማሪም, "በእርሻው" ላይ pneumatic ልዩነት መቆለፊያ የምርቱ ስም ስር ምርት ነው "ቫል እሽቅድምድም."

ጥቅሞች እና አስገዳጅ ስርዓቶች ጥቅምና

ያልተሰናከለ ነው ከሆነ, ከዚያም ልዩነት በተለምዶ እየሰራ ነው. በውስጡ ዘመኑ የመጀመሪያው እና ተመሳሳይ ነው. ደግሞ መቆለፊያ ጋር በተያያዘ, ይህ 100 በመቶ ይሰራል. በቀላሉ ከባድ ክፍሎች ማለፍ ይችላሉ, ሹፌሩ ሥርዓት ላይ ሙሉ ቁጥጥር አለው.

እነዚህ ጥቅሞች ነበሩ; አሁን ድክመት በተመለከተ. አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ ስርዓቶች ለመጫን በጣም አስቸጋሪ ናቸው. በተጨማሪ, በከፍተኛ ማስተላለፍ ላይ ያለውን ጭነት ይጨምረዋል. ስርዓቱ በትክክል ተግባራዊ ከሆነ ሣጥን ጉዳት ይቻላል. አላግባብ ከሆነ "በእርሻው" controllability ላይ ፋብሪካ ተጭኗል እና በቤት ውስጥ ልዩነት መቆለፊያ እየተባባሰ. samoblokom ጋር ሲነፃፀር በጣም ከፍተኛ ዋጋ አለው.

ጥቅሞች samobloka

እነዚህ ስርዓቶች, ለመጫን ቀላል ናቸው ደግሞ በጣም ዝቅተኛ ነው ሁለት መሰበር ያነሰ ዕድል ከእነርሱ ወጪ. ገለልተኛ የበታች ጎንበስ ላይ አያያዝ እና ሙሉ ልዩነት የመቆለፍ አለመቻላቸው ያለውን ጥቅምና መካከል.

ግምገማዎች

ይህ መሣሪያ ወደ ሊቀ እና በማስተላለፍ ላይ ውጤት ዋጋ ቢሆንም - ጎጂ, ቁልፎች ተወዳጅ ናቸው. ወደ ግልቢያ ለመደሰት ምን መምረጥ? "ቫል-እሽቅድምድም" ምርት አዎንታዊ ግብረ ብዙ ያገኛል. ስለ ምርት "Simbat" ሥርዓት ተዓማኒነት ላይ ቅጣት ብዙ. በአየር ይቆለፋል ምክንያት እንደ ደግሞ ሁሉ ትክክል ነው. ስርዓት "ሎክ" አሽከርካሪዎች, በጣም, አንድ በተመጣጣኝ ዋጋ እና አጠቃቀም ምቾት በጣም ይወደው ናቸው. ነገር ግን ምክንያት መመላለሻ መንገድ ላይ ስርዓት መጠቀምን ላይ አሉታዊ ግብረ አለ. ለመጠቀም ጥሩ መንገድ ላይ አስፈላጊ አይደለም.

ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ እንኳ የከፋ ፋብሪካ እጅ "በእርሻው" ወይም ብየዳ ስልት ላይ በቤት ልዩነት መቆለፊያ ይልቅ የተሻለ ነው.

ስለዚህ እኛ ምን የተሰጠ አባል ውጭ አገኘ.