"ጃጓር ኤክስ-አይነት": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና ባለቤቶች ግምገማዎችን

"ጃጓር ኤክስ-አይነት" - አንድ መኪና, በዓለም ታዋቂ ቡድን ከ ገንቢዎች እና ባለሙያዎች ለረጅም ጊዜ አሰብኩ ይህም መፍጠር ነው. እነዚህ የምርት ስም ቅጥ ወደ ፍጹም አይበልጡም አንድ ልዩ እና የታመቁ sedan ለመፍጠር እንፈልጋለን. መኪናው, እና የበለጠ ወይም ያነሰ ማራኪ ዋጋ ጋር ተለዋዋጭ, ነውርና, ምቹ, ከፍተኛ ጥራት መሆን መስሎአቸው ነበር. ደህና, እነሱ አደረጉ.

በአጭሩ, የሚለቀቀው እና ምርት

"ጃጓር ኤክስ-አይነት" በ 2001 በጄኔቫ ውስጥ መጥለፍ አድርጓል. የዚህ ሞዴል ልቀት በበርሚንግሃም ውስጥ በሚገኝበት ያለውን የእንግሊዝኛ ፋብሪካ, ቆይቷል. ቀደም ሲል, መኪና በዚያ አዝመራ ነበር ፎርድ አጃቢ. የ ጠንከር ዘመናዊ ስብሰባ መስመሮች ውስጥ ገደማ $ 400 ሚሊዮን ወጪ ተደርጓል. ገንዘብ ፋሽን የማጠናቀቂያ ከፍተኛ-ጥራት ውጫዊ እና ውስጣዊ ንድፍ መፍጠር ይፈቀዳል እንደመሆኑ መጠን. በተጨማሪም, 70% የዘመነ ሊሆን መሣሪያዎች ርጭት ዳስ እና ወደ ተብለው የፕሬስ ምርት እርግጥ ነው, ግራ አይደለም የሌለ የኮምፒውተር ቁጥጥር ሥርዓት. እና ተክል ይበልጥ ወደ ባቡሮች ወደ ውጪ ለመላክ መኪና ለመላክ የባቡር መስመር ጠርጓል. እና በመጨረሻ, መገንባት እና አዳዲስ ምርቶች አዳዲስ ሰራተኞች አግኝቷል ለማምረት. ወደፊት ሠራተኞች እያንዳንዱ እስከ 350 ሰዓታት ስልጠና ተቀብለዋል. ስለዚህ ያለውን ተሽከርካሪ ምርት "ጃጓር ኤክስ-አይነት" ኩባንያ በደንብ አዘጋጅቶላቸዋል.

ባህሪያት

"ጃጓር ኤክስ-አይነት" - በታሪክ ውስጥ እጅግ ግዙፍ መኪና ጃጓር ቡድን. በአጠቃላይ, እኔ መኪና በእስዋ ማለት አለበት. ይህ ኩባንያ ምርት የመጀመሪያው ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎችን ነው. አዎን, እና ኃይል ዩኒት ጋር transversely ትገኛለች. አዎን, እና "ፎርድ" ጋር ዝምድና አለ; ይህም የቅርብ ትውልድ Mondeo መድረክ ላይ የተመሠረተ ነው.

ንድፍ ሞዴሎች "ጃጓር ኤክስ-አይነት" - አንድ የተለየ ችግር. ኩባንያው ምርጥ ወጎች ላይ የተፈጠሩ ዘመናዊ ውጫዊ. ማሽኑ ምስል ባህሪያት ኩባንያው በ የተመረተ ሦስት ተሽከርካሪዎች እንደተገናኘ ናቸው. ቀስትን ክፍል XJ ተወስዶ ነበር. መስታዎት እና መገለጫ S-አይነት የሚመነጩ ናቸው. በ XK8 ለመጠቀሚያ አንድ አሪፍ እና ሂፕ ክንፎች ባሕርይ; አንቅተውም. ውጤቱም ቁጡ ንድፍ እና አንድ የቅንጦት የውስጥ ጋር መኪና ነበር. እና ታላቅ አያያዝ ስዕል ማጽናኛ በማዕረግ ደረጃ ጋር ይጨርሳል. የሚያስገርም አይደለም, መኪናው በቅርቡ ተወዳጅ ሆነ.

ዕቅድ

የማቀዝቀዣ ሥርዓት "ጃጓር ኤክስ-አይነት", የእርሱ አካል, ጎማ ፎርሙላ እገዳ - ይህን ሁሉ ልዩ ትኩረት ይገባዋል. ማሽኑ አራት መንኰራኵሮች አለው - እየመራ! አራት-ጎማ ድራይቭ, ምንም ጥርጥር, ማንኛውም ማሽን የሚሆን ትልቅ ጥቅም ነው. እና እዚህ ተጨማሪ ለመክፈል ደግሞ አስፈላጊ አይደለም. ባለቤቶች "የ ጃጓር ኤክስ-አይነት" ግምገማዎች ያሉ አዎንታዊ የተቀበለው ለዚህ ነው. ፈጣንና ተለዋዋጭ የመንዳት መካከል እንኳ ደጋፊዎች በጣም ምክንያቱም 60% የኋላ ጎማዎች ወደ torque የተነሳ, የሚያበሳጭ አይደለም.

አካል torsion ገንቢዎች ጥንካሬ ከፍተኛ ትኩረት ከፍለዋል. BMW 3-ተከታታይ - ማሽኑ ፈጣሪዎች አንድ-ሶስተኛ ላይ በዚያ ላይ ከመጣሉም በላይ ከፍ ያለውን ታዋቂ መሪ ይልቅ ይላሉ.

ሳሎን

በሁሉም ጊዜ መኪኖች ጃጓር ምርት የቅንጦት የውስጥ ተለያዩ. ንድፍ ሁልጊዜ እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው እንጨት እና ቆዳ ይጠቀማሉ. ይህ ሁሉ, ሁሉ, ምርጥ - መሠረት ስብስብ ውስጥ. የ የውስጥ "yaguarovskim", በእንግሊዝኛ ተብሎ ይችላል. የመሳሪያ ፓነል ከሞላ ጎደል ቋሚ ነው - የእንጨት ያስገባዋል የተሞሉ ነው. አንድ ውስብስብ ኪስ ማየት የሚችል ላይ ያለውን ወንበሮች እና ሰላምም, ውብ በሮች ላይ ጎልቶ ቁመታዊ ገብ. በተጨማሪም Chrome ቸርኬዎች ጋር ያጌጠ saloon ተናጋሪዎች, ያጌጠ. በዚህ ሁሉ ውስጥ በግልጽ ግሩም ጣዕም እና የቅንጦት ያለውን ድርሻ ይታያል.

መሪውን ዓምድ ሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ ሊስተካከል ይችላል. Dlinau እና አንግል, ትራስ ጀርባ እና ፊት ስለ ቁመት, ስለዚህ-ተብለው የተሰበሩ ድጋፍ ጣቢያና - ይህ ሁሉ ሊስተካከል ይችላል! ሆኖም ግን, ምንም ትውስታ ውቅር የለም. ነገር ግን በጣም በቀላሉ የተለያዩ ተግባራት መጠቀም. ለምሳሌ ያህል የአየር ማቀዝቀዣ,. ትልቅ የመረጃ ማሳያ እና ግልጽ አዝራሮችን አስተዳደር ሂደት ቀላል እና ፈጣን ለማድረግ. እና በጣም ተግባራዊ ተግባር ነው የቻለ ከእንጨት መብራት, ውስጥ.

"ጃጓር ኤክስ-አይነት": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ግንባር ዓመታት በላይ አረጋግጠዋል ሰክቷል "McPherson" መስቀል ድርብ wishbone ውስጥ እርግጥ ነው. አንድ ቃሬዛ ላይ የተሰበሰበው ነው ጀርባ ገለልተኛ እገዳ (እርግጥ ነው, ባለ ብዙ አገናኝ). ይህ ዘዴ ማንኛውም ማዕዘኖች ሲያልፍ, እንዲሁም ነዛሪ እና በማንኛውም ድምፅ ደረጃ ለመቀነስ ጥሩ ያቀርባል.

ስፖርት የሻሲ ወደ ብስጩ powertrains ጋር በደንብ ስሉጥነት. እንዲያውም መሰረታዊ ስሪት ያስደንቃቸዋል. እንዲሁም ነው - የ 2.5-ሊትር "ስድስት" V ቅርጽ. ሞተሩ እርግጥ ነው, አዲስ, ነገር ግን በጣም ጥሩ አይደለም. አቅም አመልካች 194 ሊትር ይደርሳል. ሀ. ይበልጥ የሚያስደንቀው አሃድ ደግሞ አሉ - 231 HP, ሦስት-ሊትር. በተጨማሪም, "ስድስት" V ቅርጽ. ሞተር, መንገድ, የተሻለ ጥራት እና "የሌክሰስ" ወይም የ BMW ይልቅ መልካም በማድረግ.

ሌላው እምቅ ገዢዎች የስፖርት ስሪት መግዛት ይችላሉ. የራሱ ልዩ ባህሪ retuned መታገድ እና ትልቅ መጠን ያላቸው ጎማዎች ነው. በተጨማሪም መተግበሪያዎች የስፖርት መቀመጫዎች እና Chrome ውስጥ ምንም ዝርዝር አለመኖር ናቸው; እንደ. ፎርድ ዎቹ ጃፓንኛ ሜካኒካዊ CPR ወይም "ራስ-ሰር" አንድ ተጠናቅቋል ስሪት.

ኢኮኖሚያዊ አማራጭ

እና ሌላ ሞዴል እኔ በተለይ ልብ እፈልጋለሁ. ይህ የ "ጃጓር ኤክስ-አይነት" በናፍጣ ነው. ሁሉም ሰው ኃይል አሃዶች ጋር መኪኖች ያላቸውን ውጤታማነት በመጥራታችን ነው መሆኑን ያውቃል. እና ጃጓር ምንም የተለየ ነው. በመሆኑም በሩሲያ ውስጥ በናፍጣ ስሪቶች መካከል አብዛኞቹ ጥቁር የውስጥ ጋር የለም. ይህ ግርማ እና ውብ ይመስላል. ይሁን እንጂ ትኩረት ወደ የውስጥ አይደለም የሚከፈል, እና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ላይ መሆን አለበት.

ይህ ሞዴል ጥሩ አያያዝ እና ልከኛ የነዳጅ ፍጆታ አለው. መቶ "የከተማ ቦታ" ኪ.ሜ በሰዓት ገደማ 8.5 ሊትር. እንዲሁም በመንገድ ላይ ሲበላው እና 5.5 ሊትር ውጪ የሚፈይደው ነገር የለም. ደግሞ ደስ ይህም እገዳ አማካይ,. በሩሲያ ያህል, መንገድ, መሬት የከፈሉ ጨምሯል. ስለዚህ ያለውን ማሽን የእኛ መንገዶች ተስማሚ ነው. 16 ሴንቲ ሜትር መልቀቂያ - የኮርፖሬት sedan ጥሩ አፈጻጸም.

"ጃጓር ኤክስ-አይነት" (በናፍጣ) አዎንታዊ ግምገማዎች ያገኛል. ጠገብኩ ባለቤቶች ይላሉ (አሁንም እና ጭማሪዎች ደግሞ ነው) ራሱን የቻለ ንጥል ሰፋፊ ግንድ, ቀላል አስተዳደር ስርዓቶች እና ክፍሎች (ለምሳሌ, ሲዲ እና ሬዲዮ), በመሪው ላይ በሚገኘው "swivel casters". በአጠቃላይ ምቹ እና ኢኮኖሚያዊ መኪና ውስጥ ብዙ በሚማርክ - ይህ ግምገማዎች የተረጋገጠ ነው.

የደህንነት ደረጃ

"ጃጓር ኤክስ-አይነት" ምክንያቱም የራሱ ያልተለመደ ገጽታ እና በሙላት ያሸበረቀ የውስጥ ብቻ ሳይሆን አዎንታዊ ግምገማዎች ያገኛል. የደህንነት ደረጃ - ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ ያነብበዋል አምራቾች ደግሞ ብዙ ትኩረት ከፍሏል.

175 000 ሰዓታት - ይህ ኩባንያ ባለሙያዎች የደህንነት ሞዴል ያለውን ግምገማ ጋር በተያያዘ ውሂብ የኮምፒዩተር ሂደት ለመፈጸም አሳልፈዋል ምን ያህል ጊዜ ነው. ጊዜ ምን መጠን ምርምር ያደረ ነበር! ትንታኔ ምክንያት መሰብሰብን ደህንነት መሣሪያዎች ጋር, እርግጥ ነው, ማስተላለፍ, የሰውነት አወቃቀር, እንዳጠናቀቀ ዝርዝር ጋር ከወራጅ ማርሽ ያለውን መስተጋብር ለማመቻቸት እና ችሏል. እነዚህን ሁሉ እርምጃዎች በከንቱ እንዳደረገ ቆይተዋል. ፈጽሞ ሁሉ አካሎች በዚህም ተሳፋሪዎች እና ነጂዎች ሁለቱም ከፍተኛውን ጥበቃ በመስጠት, አንድ አሃድ ሆነው እየሰሩ ነው. ዳሳሾች, ቀበቶ እና ሌሎች ዝርዝሮችን የሆነ ዘመናዊ ሥርዓት ጋር ባለሁለት የኤርባግስ ህይወት እና መኪና ያለውን አቋሙን ተጠብቆ የሆነ ጨዋ መስፈርት ይሰጣሉ.

ማሻሻያዎች

ይህ ሞዴል የተለያዩ ትርጉሞች ውስጥ ይገኛል. አንድ ብቻ 4-በር sedan, 2008 ጀምሮ እስከ 2010-ኛ ወደ ህትመት, አምስት ተለዋጮች ላይ ይገኛል. በጣም "ደካማ" ታዋቂና 145-እየፈጠኑ 2.2-ሊትር በናፍጣ ሞተር እና 6-ፍጥነት "እንዲቆረጡ". በጣም ኃይለኛ አንቀሳቃሽ 231 ሊትር ይመካል. ሀ. (ጥራዝ - 3 ሊትር) እና 5-ፍጥነት ሰር ማስተላለፍ.

በዚያ 5-በር ጣቢያ ሠረገላ 2004-2008 8 የሚል የወል. ልዩነት ትልቅ powertrains - 130 HP በናፍጣ ጀምሮ, ተመሳሳይ 231-እየፈጠኑ, በሦስት-ሊትር ውስጥ እንዲያጠናቅቁ. አሁን ድረስ, (እርግጥ ነው, ጥቅም ላይ የዋለ ሁኔታ ውስጥ) ማግኘት ይችላሉ, 4-በር sedans 2001-2008. የለም, በጣም, ወደ ሞተሮች አንድ በናፍጣ 130 "ፈረሶች" ጋር መጀመር እና 3-ሊትር ነዳጅ ጋር ያበቃል.

እንዲህ ያለ ማሽን ዋጋ ምንድን ነው? ይህ ሁሉ, እርግጥ, አፈጻጸም ዓመት, በ ሁኔታ ላይ የተመረኮዘ ሲሆን. የ 2-ሊትር 156-እየፈጠኑ ሞተር, የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ራስ ሰር በማስተላለፍ ጋር ለምሳሌ, ስሪት 2007, ለ ግማሽ ሚሊዮን ሩብልስ ያስከፍላል. ሞዴሎች እና ርካሽ አሉ ቢሆንም, ምክንያታዊ የሆነ ዋጋ ነው. በአጠቃላይ, መውሰድ ወይም አይደለም - ለሁሉም ሰው ንግድ ነው. ዛሬ ደጋፊዎች "ጃጓር" በደስታ በዚህ መኪና ላይ መውሰድ እና ደስታ ጋር መንዳት ያደርጋል አሉ.