ጋዝ-3102 "ቮልጋ": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, አቀማመጥን እና ፎቶዎች

GAZ 3102 "ቮልጋ" - በሶቪየት የመንገደኞች መኪና ምርት, የ Gorky የመኪና ፋብሪካ በ 2008 ወደ 1982 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ ምርት. GAZ-24 ተተኪ ነው, ነገር ግን አልሄደም አዲስ ሞዴል የኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ, ችግሩን አነስተኛ ቡድኖች ብቻ የተወሰነ ነበር. የሶቪየት መካከለኛ አስተዳዳሪዎች የታሰበ ነበር ሁሉ ሲሆን በሦስት ሺህ ቅጂዎች, ስለ ቀበቶ ማጥፋት ዓመት ውስጥ.

የመኪና ታሪክ

GAZ-3102 ይፋ የሶቪየት ኅብረት መንኮታኮት ጊዜ ውስጥ ቦታ ወስዶ, የፖለቲካ ለውጥ በጣም ጎጂ ተጽዕኖ ምርት, Gorky የመኪና ፋብሪካ ትኩሳት ናቸው አመራር ተተክቷል, የጅምላ በቅነሳ ጀመረ, ሠራተኞች ወራት የሚከፈል አልተደረጉም. ወደፊት ፕሮጀክቶች በሌላ በኋላ አንድ ዝግ ነበር የምርት ስም "ቮልጋ" አዳዲስ ሞዴሎችን ለመገንባት. በ conveyor 1992 ቆሟል አይደለም ድረስ GAZ-3102, ሌላ ለሦስት ዓመታት ያህል inertia የሚያፈራው. ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ, የሩሲያ መንግስት መኪናዎች ውስጥ ምርት ከቆመበት ለመቀጠል ወሰንን. GAZ የገንዘብ ድጋፍ ደርሶታል, እና GAZ-3102 የምርት "ቮልጋ" ቀጥሏል. አቀንቃኞቹ መኪና አስፈላጊነት በከፍተኛ አንጠበጠቡ ጊዜ በ በርካታ የሩሲያ ባለሥልጣናት የውጭ መኪኖች ሊተላለፉ ነበር. GAZ-3102 ምርት በመጨረሻ በ 2008 ውስጥ ተቋረጠ. የፋብሪካ ኃይል አንድ ሚኒባስ "የሜዳ ፍየል" ያለውን ምርት የሚውል መሆን ጀመረ.

ባህሪያት

መግለጫዎች GAZ-3102:

• አካል - የ አምስት-መቀመጫ, አራት-በር sedan.
• ቴክኖሎጂ መድረክ, በሻሲው - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• አቀማመጥ - RWD, perednemotornaya.
• ሞተር - ZMZ 4022,10, "የክሪስለር EDZ", "Rover 20T4 / V8" Toyota 3RZ-ፌ / 5VZ.
• የማስተላለፍ - 4-ፍጥነት ማንዋል, 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን.
• አጠቃላይ ልኬቶች - ርዝመት 4960 ሚሜ, ቁመት 1476 ሚሜ, ስፋት 1820 ሚሜ.
• Wheelbase - 2800 ሚሜ.
• መሬት የከፈሉ - 156 ሚ.ሜ.
• 1450 ኪ.ግ - ክብደት መግታት.
• የፊት ትራክ - 1510 ሚሜ.
• የኋላ ትራክ - 1423 ሚሜ.

ሞዴል ምርት ወቅት GAZ-3102 ባህሪያት በበቂ የላቁ እንደሆኑ, ነገር ግን ማሽኑ ዛሬ ያለውን መለኪያዎች ጊዜው ያለፈበት እንዳበቃለት አይመስልም ነበር.

የዉጭ

የብሄረሰብ GAZ-3102 (ፎቶ ሦስት መስፈርቶች የሚወሰነው ገጹ) ላይ አቅርቧል: ዓለም-ክፍል ንድፍ ጋር በሚጣጣም, ሁሉንም ማህተም አካል ክፍሎች GAZ-24 (ይህም የአምላክ spars, ጎኖች, ግንዱ ክዳን, በሮች እና ጣሪያው) ጠብቆ. እና ሦስተኛ, ማሽኑ ግድየለሾች እና ንቁ ሁለቱም ከፍተኛ የደህንነት መስፈርቶች ማሟላት ይጠበቅባቸው ነበር.

የመኪና መልክ አካል እና የአውሮፓ laconic የሰውነት ክፍሎችን የአሜሪካ ኃይል መስመሮች አጣምሮ አንድ ዘመናዊ ንድፍ ባህሪያት. "Whalebone" ቅጥን ውስጥ grille መኪናዎች የምርት ስም "ቮልጋ" መካከል invariable መለዋወጫ ነበር.

የደህንነት GAZ-3102 ለ ጥብቅ መስፈርቶች ተጽዕኖ ኃይል ለመምጥ ዞኖች መፍጠር ለ የተስፋፋው ሆነ. ወደ ነዳጅ ታንክ ወለል በታች ሆነው ውጭ የተወሰዱ ሲሆን በዚህ አካባቢ A ደጋ ወቅት አስደንጋጭ ጭነቶች ከ መከራ እምብዛም ነው እንደ A ክሰል ላይ ይመደባሉ ፕሮግራም ጥቅም ንድፍ ክፍል እንደመሆኑ መጠን. ወደ ነዳጅ ታንክ አዲሱ አካባቢ 70 ሊትር የራሱ የድምጽ ለማሳደግ ፈቅዷል. ሁሉ የዲዛይን ለውጥ በኋላ ማሽን ሥጋ መስመሮች ይበልጥ ዘመናዊ ሆነዋል; እንዲሁም መኪና ያለውን መስመሮች gentility ምልክቶች አሳይቷል.

ዉስጠ እየታ

የውስጥ GAZ-3102 ጊዜ የቅርብ ፋሽን መሠረት, ንድፍ አንድ የቅንጦት saloon መኪና ያለውን ስሜት ለመስጠት ሞክረዋል የተገነቡ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ እነርሱ ገደብ በላይ መሄድ ሳይሆን, ያላቸውን ቋምጦ ማገድ ነበረበት. የውስጥ ጌጥ ለግል የሶቪየት ባለ መኪና ቅጥ ምርጥ የውጭ ሞዴሎች ለማዛመድ ነበረብን እና በተመሳሳይ ጊዜ በሶቪየት መኪና ኢንዱስትሪ ወገኖችን. ባለፈው ክፍለ ዘመን የ 70 ዎቹ ውስጥ ምዕራባውያን automakers በጣም ላይ rosewood አንድ ፓነል ውስጥ ያለውን የቅንጦት አቅም, እና ይችላል ከሆነ አውቶሞቲቭ የውስጥ ለ ፋሽን የተፈጥሮ እንጨት ጋር ማሳጠር, ነገር ግን መጣ. N., ይህም የሶቪየት አምራቾች በጣም ውድ ነበር ያ. ስለዚህ, ተፈጥሯዊ እንጨት በቀላሉ ተተክቷል በራስ-ታደራለች ፊልም ከዛፉ በታች ያለውን ቁጥር ጋር.

የጨርቅ የቅንጦት, ወንበር እና በር ፓናሎች Cushioning ጥራት velor ቀይ, አረንጓዴ እና በይዥ ጥላዎች መሥፈርቶች ቅርብ ነበር. seatbacks ሹፌሩ በመፍቀድ, የአጥንት ቅርጽ ያላቸው እና ተሳፋሪዎች ረጅም ጉዞዎች ወቅት ደክሞት ማግኘት አይደለም. ፎቅ ማሽን ወደ ልባስ በእጅጉ ጎጆ ውስጥ መጽናናት ይጨምራል, የተፈጥሮ ምንጣፍ ተሸፍናለች, ነገር ግን ደግሞ እንደ ጤናማ ሽፋን አገልግሏል. የ ማሞቂያ ስርዓት አየር diffusers ጋር ተዳምረው, እና ምክንያቱም በዚያን ጊዜ ምንም መኪና የአየር ማቀዝቀዣዎችን, አንድ GAZ-3102 ውስጣዊ ቦታ ውጤታማ የማቀዝቀዣ ያለውን ወጪ ላይ ቀዝቃዛ አየር ያቀርባል በዚያ ነበር.

ኃይል ማመንጫ

1982 በ GAZ-3102 ላይ የተጫነ ነበር ይህም ሞተር, ሙሉ በሙሉ መደበኛ ንድፍ እና PAH-ሂደት (ለቃጠሎ ውስጥ ጋጋታ አግብር) ላይ የሚያንቀሳቅሰው ያለውን ለቅድመ ለቃጠሎ ቻምበር ጄት መለኰስ, የታጠቁ አልነበረም. Prechamber ሞተሮች ለመጀመሪያ የነዳጅ ኢኮኖሚ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማግኘት ፍለጋ ወቅት, እንደ መጀመሪያ ያለውን ሰዎቻቸውን እንደ Gorky የመኪና ፋብሪካ ላይ ታየ. ቁጣም መለኰስ አሻፈረኝ በኩል ያለው ዘዴ በቅርቡ ላይ ለመያዝ አይደለም. አንቀሳቃሾች ZMZ 4022,10 ተጨማሪ ከተለመዱት ብልጭታ ሶኬቶች ጋር የታጠቅን.

ይሁን እንጂ የኃይል ማመንጫ GAZ-3102 በማሻሻል ላይ ሥራ እንደ ከባድ ማሽን ነዳጅ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ መጠን ሲበላው, ቀጠለ. ያለው ሁኔታ ጊዜ በ 1992 በበቂ ኃይለኛ ኢኮኖሚያዊ የጃፓን ሞተርስ Toyota 3RZ-ፌ, ለማስመጣት አጋጣሚ መፍትሄ ነበር. እና በ 2006 ውስጥ, የ Gorky ተክል የአሜሪካ ሞተርስ የክሪስለር EDZ መቀበል ጀመረ.

GAZ-3102, ሞተሩ የአገር ስሪት ደካማ የሆነውን ውስጥ, ከውጭ ሞተርስ ለማስታጠቅ ጀመረ. ይህ ልማድ ወደ ምርት ከ ማሽን መወገድ ድረስ ለበርካታ ዓመታት ቀጠለ. 2.3-2.5 ሊትር አቅም - - 103-130 ሊትር ሁሉ ሞተርስ GAZ-3102 ላይ የተጫነ ዝርዝሮች, በግምት ወደ ሲሊንደር ተመሳሳይ መጠን ነበሩ. ሀ.

የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ

GAZ-3102 ለ ማስተላለፊያ መጀመሪያ hydromechanical ድራይቭ ጋር ፕላኔቶች ዩኒት ያለውን ጭነት የታቀዱ, ደረጃዎች ውስጥ ተስተካክሏል. ነገር ግን የሶቪየት እቅድ ሥርዓት የሚዘገይ እንደገና የራሱን ሚና ተጫውቷል, እና አዲሱ መኪና የቀዳሚውን የ GAZ-24 ከ የማስተላለፍ ተቀብለዋል. ማስተላለፊያ GAZ-3102 እንደ ማሻሻያዎች የተለየ ክብደት ክፍል ውስጥ ነበር ጠየቁ, እና የጅምላ ሌሎች ማርሽ ውድሮችን በቀጥታ ማስተላለፍ ያስፈልጋል. መጨረሻ ላይ መኪናው ገንቢ ፍጹምነት የራቀ ነበረ ይህም ደረጃው gearbox, አራት-ማኑዋል, ለማስታጠቅ ጀመረ.

በሻሲው

በሻሲው GAZ-3102 ምርት የመጀመሪያው ደረጃ ላይ ቤት እንስሳት ምሳሌ መኪና ነበር. በመሄድ መርህ ላይ ከፊት እገዳ ግጥሚያን ወደ እንደሆነና ላይ, እንዲህ ያለ ዘዴ የጭነት መኪናዎች ላይ ሳለ ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲህ ያለ እገዳ አስተማማኝነት ከፍተኛ ቆይቷል, ነገር ግን ክፍሎቹ ቅባቶች የተለያዩ ዓይነቶች መደበኛ lubrication ይጠይቃሉ "Litol." ይህን መጨረሻ ድረስ, በ መርፌ ጫፎቹ ወደ lubrication ነጥቦች ውስጥ አልተጫነም ነበር. ድንጋጤ absorbers የፊት እገዳ ጥሩ ባህሪያት reciprocating እና ከባድ ሸክም መቋቋም ነበረበት.

የኋላ እገዳ GAZ 3102 ቀላልና ጠንካራ ንድፍ, አካል የሆነ ጥቅም ጥቅል አሞሌ ለ ቅጠል ምንጮች እና ጥቅል ቡና ከፊል-ሞላላ ላይ ይተማመን ነበር. የ ጕትቻ ጎማ ታንክ ምንጮች እጅጌው ጋር ከብዶብን ነበር. እንደዚሁ ክፍሎች ሲኬድ noiseless መስተጋብር ማረጋገጥ. ዘይት ጋር A ክሰል ላይ ድንጋጤ absorbers በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers ተተግብረዋል.

የፍሬን ስርዓት GAZ3102 የብሪታንያ ጽኑ Girling ፍቃድ በ ምርት የበለጠ ዘመናዊ, ሁሉም አካሎች ነበር. ሞተሩ እየሄደ ልዩ ልዩን ውስጥ ልዩነት ግፊት ያለ ውስብስብ ነገር ግን ውጤታማ ሥርዓት አከናዋኝ የማቆሚያ ሲሊንደር ጋር ሁለት-የወረዳ በሃይድሮሊክ ግንኙነት. የሀይድሮ-ስፖርትና የታጠቁ ፍሬኑ, ይህም መላውን ብሬክ ሥርዓት ለማብራት ወደ ፔዳል ላይ ብርሃን ጫና በቂ ነበር. የእጅ ፍሬን ለልማቱ እርምጃ የኋላ ጎማዎች ላይ የተፈናጠጠ ነበር.

electrics

elektroobudovaniya ከመሃሉ ሞተር በታች ለማዘጋጀት ነበር GAZ-3102, ZMZ 402, ምክንያት በቋሚ ፈጠራ, ለውጥ ብርሃን እና ዘመናዊ የደህንነት ባህሪያት ተሳፍረዋል የኤሌክትሪክ የወረዳ ንድፍ አስቸኳይ ዘመናዊ ያስፈልጋቸው ነበር.

ልኬት ሞዴሎች

ባለፈው መቶ ዘመን አጋማሽ ላይ የ 80 ዎቹ ውስጥ ተክሎች GAZ, AZLK, AvtoVAZ እና UAZ በ ምርት የቤት መኪኖች ገልብጠን ሞዴሎች ለ ፋሽን ጀመረ. 1:43 ልኬት ውስጥ ሞዴሎችን Saratov ከተማ ውስጥ ያለውን ተክል "ሬዶን" ላይ ምርት. ሞዴል GAZ-3102 ቁጥር A38 ስር የተሰጠ ነበር. ዛሬ ይህ መኪና ከአገልግሎት ከአገልግሎት ይቆጠራል.