SHRUS - ይህ ዝርዝር ነው? እንዴት ይቀርባል?

በ 60 ዎች ውስጥ በፊት ለፊት ተሽከርካሪዎች የተገጠመላቸው መኪኖች በአብዛኛዎቹ የኦቶሞቲቭ ታዋቂዎች መሐንዲሶች እና ገንቢዎች ላይ ከፍተኛ ፍላጎት ነበራቸው. ይህ የአካል አሰራር በካህኑ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ እንዲያገኙ እንደሚፈቀድ ይታመን ነበር. ይህንን ሃሳብ ለመተግበር መሐንዲሶች በወቅቱ የተወሳሰበና የተወሳሰበ አሠራር ይዘው ነበር. የፊት ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) ተሽከርካሪዎች እንዲንቀሳቀሱ እና አነስተኛውን የአሠራሩ መጠን ለመቆጣጠር እንዲችሉ ይፈቅዳል.

መገጣጠሚያዎችን እንዴት እንደሚፈጥሩ

የተለያዩ አይነት አራት ማዕዘን ንጣፎች ስላሉት, የትኛው ትክክለኛ ንድፍ መጀመሪያ እንደሆነ በትክክል ማወቅ አስቸጋሪ ነው. ግን ዛሬ በስፋት ከሚታወቀው በኳስዎች ላይ የተመሠረተ አንድ ክበባት በ 1920 ዎች ውስጥ ተፈለሰፈ.

የካምቪንግ ፈጠራን የመፍጠር ሀሳብ ወደ ፈረንሳዊው ፈላስፋ ግራሪዮ ወደ አእምሮው መጣ. በ 20 ዎቹ ዓመታት መጀመሪያ ላይ ለዚህ የፈጠራ ባለቤትነት ፈቃድ አግኝቷል.

የእንግሊዝን የመኪና ሞዴሎች እና የፈረንሳይ ፓን-ሊቫሰር (ፓንቪቫርዘር) የማሰራጫ ስርዓቶች በአብዛኛው በአገልግሎት ላይ ይውላሉ.

CV ሲጋጠሚዎች - ምንድነው?

SHRUS የእኩል መጠን ማዕዘን ነች. በቅድመ-መሽከርከሪያ ተሽከርካሪዎች ላይ ገለልተኛ የሆነ እገዳ በተደረገበት ንድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ክፍል የኃይል ማመንጫ ብቻ ሳይሆን ተሽከርካሪዎቹ ወደ ተሽከርካሪው መዞር እንዲችሉ ይረዳዎታል. ስለዚህ ይህ መስቀለኛ መንገዱ የመኪናውን ዲያቆን እስከ 70 ዲግሪ አንግል ድረስ እንዲያዞርው ያስችልዎታል. ዝርዝሩ ከእጅ ቦምሳ ጋር ተመሳሳይ ነው , ስለዚህ ባለሞያዎች እና ከዚህ ቅጽበ መለስ ይጠራሉ.

ይህ ዲዛይኑ መኪናዎች በሃላ ወይም ባለአራት ተሽከርካሪ መንጃዎች ውስጥ ተገኝቷል. በዚህ ሁኔታ, የኋላ ተሽከርካሪዎች በአግድም እና በአቀባዊ መንቀሳቀስ ይችላሉ. ውጫዊ እና ውስጣዊ SHRUS አለ. ይህ ዝርዝር ምንድነው, ወዲያውኑ ይረዳል.

የመንገዶች ፍጥነቶች መገጣጠሚያዎች እንዴት ናቸው

በመሣሪያው አይነት መሰረት, መዋቅሩ ሊለያይ ይችላል. ሆኖም ግን, SHRUS እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ, ምን አይነት አካል ነው, እና የእርሱ ሚና ምንድነው, የሚከተለውን ማለት እንችላለን. በአንድ በኩል, የቀበሮው ጫፍ ከመገናኛ ቅንጣት ጋር , እና በሌላኛው በኩል ደግሞ ወደ ክፍተቱ ይገናኛል. የእኩል ፍጥነቶች የእጅ መሽከርከሪያዎች ከሞተር ተሽከርካሪው ወደ መኪናው ተሽከርካሪዎች (ሪፖርተሮች) በማሽከርከር ኃይልን ይሰራሉ.

ዋናው የምርት ክፍሎች በቤት እና በቤት ውስጥ ናቸው. በሳጥኑ ውስጥ እና በቤት ውስጥ ባለው ውስጥ, ልዩ ሾውቦች ተቆርጠው, ኳሶች የሚጫኑበት. እነዚህ ኳሶች እርስ በእርሳቸው በጣም የተጣመሩ ናቸው.

የሩሲውን መገጣጠሚያ (ከዚህ በፊት የሚያውቁት) ሰፊ የሆነውን የስራ አንግል በማየቷ, የመዞሪያ አቅጣጫው እስከ 70 ዲግሪ ድረስ ሊደርስ ይችላል. የውስጥ ማጠፊያዎቹ ሊኖሩባቸው የሚችሉበት ደረጃዎች በ 20 ዲግሪ ብቻ እንዲንቀሳቀሱ ይደረጋል. ስለዚህ, በውጪም ሆነ በውስጥ ውጭ ምርቱ የተለያዩ አይነት አባሎችን ይጠቀማል. በውጭ በኩል, የመኪናውን የሃይድሮ ኳስ በኳስ-ኢንጅል ሻይዎች የተገጣጠመ, ግን በውስጣዊ - - የሶስት ጎን መያዣዎች.

የውጭው አካል በ A ጥሩ ላይ የተገጠመ በ A ራት ላይ የተገጣጠለ በ A ራት A ካባቢ የተሠሩ A ንድ A ለው.

መኖሪያ ቤቱ ግሮች አሉት. እነሱ የማሽከርከር ችሎታ ባላቸው ኳሶች ይዘጋጃሉ.

እንደ የመኪናው ሞዴል እና እንደ የትራፊክ አይነት አይነት የውስጥ ክፍሎች እንደ ዲዛይናቸው ልዩነት ሊኖራቸው ይችላል.

ስለዚህ, በ VAZ ሞዴሎች ውስጥ የጅራዶዎቹ ጎኖች ቀጥ ያለ እንጂ የራዲዮ አይደለም. በዩክሬን ዚአዝ, ታብሌቶች በመርፌ ቀዳዳዎች ላይ በማሽከርከር በሶስት ጎማዎች ላይ ይሰናከላሉ.

በእኛ ጽሑፍ ውስጥ, የሲቪ መገጣጠሚያዎችን እናያለን. እስካሁን ድረስ በደንብ ተረድተዋቸዋል, እጅግ በከፋ ስፍራዎች ውስጥ ይሰራሉ, ምክንያቱም ብዙ አቧራዎችና አቧራዎች ስለሚኖሩ, ልዩ ጥበቃ ይሰጣቸዋል. ለዚህም, የደህንነት ማስቀመጫ ጥቅም ላይ ይውላል - በተቆራረጠ መንገድ ሰውነት ላይ ተጣብቆ የተቀመጠ የጎማ ፓድ ነው.

ጥቅሞችና ችግሮች

ስለ ሲሲሲ መገጣጠሚያዎች (ስለ መኪንዲሽ ዲዛይናቸው አስፈላጊ ዝርዝሮች ያሉ) በጣም ብዙ ናቸው. ስለሆነም, የእነዚህ ምርቶች ዋነኛ ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንወያይበታለን. ከሚመጡት ጥቅሞች መካከል የዚህን ንብረት መለየት ይቻላል. ኃይልን ሲያስተላልፉም እንደ ሌላ የኃይል ማስተካከያ መርሃግብር የኃይል መጥፋት የለም. እንዲሁም ከሚመጡት ጥቅሞች መካከል - ቀላል ምትክ እና ዝቅተኛ ወጪ.

ጉድለቶች ከብልቆች መካከል የአነስተኛ መዋቅራዊ ባህሪያት ይገኙበታል. እንዲያውም በአንድ ጊዜ ብዙ ተግባራትን ያከናውናል.

መሣሪያውን ከቆሻሻ እና ከማጣቀሚያነት መያዣ ይከላከላል. እንደ SHRUS ያሉ የዚህ አይነት ዝርዝር ጉዳተኝነት ይህ ግንኙነት ከሌሎች ነገሮች ጋር ያለውን ግንኙነት ለመከላከል የማይቻልበት ቦታ መሆኑ ነው. ስለዚህ አንድ ሰው በቀላሉ በቀላሉ ሊበሰብስ ይችላል, እና ያለመስጠት, "የእጅ ቦል" በፍጥነት አይከፈትም.

መገልገያ ወይም ጥገና ስለ ጥገና ትንሽ

የእነዚህ ክፍሎች ሀብት በበርካታ የተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

በአብዛኛው, ይህ አመላካች በአጠቃቀሙ መዋቅር, እንዲሁም በጥቅም ምክንያት የተለየ ነው. የመኪናው ባለቤትም ንድፉን መቀየር ካልቻሉ የአስቸኳይ ሁነታ ሙሉ በሙሉ በራሱ ኃይል ነው.

በተፈጥሯዊ ሁኔታ "የእጅ ቦንብ" የሚባል ነገር አይኖርም. ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ የመንገዱን ባለቤቶች ስህተት በመሆናቸው የእነዚህን መስመሮች አቅም በጣም ይቀንሳል.

አንድ ሰው መኪናውን መጫወት ይመርጣል, መንኮራኩሮቹ በሚዞሩበት ጊዜ መኪናው ይንሸራተታል. በዚህ ቦታ, የውጫዊው ሾጣጣዎች በከፊል በተጣበመ ሁኔታ ውስጥ ናቸው - እነዚህ የተጨመሩ ጭነቶች ናቸው. ምርመራው ቀደም ብሎ ይተካዋል.

ሌሎች የመኪና ባለቤቶች እንደ ማስተካከል. አንዳንድ ጊዜ የመንገዱን ኃይል ወደ ከባድ ገደቦች ያድጋል, ይሄውም ወደ መልካም ነገር አይመራም. የበለጠ ማሽከርከር, በድርጊቱ ፈጣን ነው.

አንሺዎች

ሌላው የሾፌሮች ቡድን የእኅትኖቹን ሁኔታ ለመለወጥ አይረሳም. እንደ መገጣጠሚያው ባሉ የዝርዝር ነገሮች ስራዎች ላይ ከፍተኛ ተፅእኖ አለው. ቅባቱ ምን ማለት ነው, መገመት ቀላል ነው. ስለዚህ, የችግሩን መደበኛ ጥገና ማድረግ ያስፈልግዎታል. የአየር ንብረቱ አየር ማነጻጸሪያቸው ተጎድቶ ከሆነ ይህ የአሠራር ብክለትን ከማስወገድ አልፎ ተርፎም የሚቀሳቀሰው ቅባት አለመኖር ነው. ይሄ ሁሉ በጣቢያው ረጅም ዕድሜ ላይ የተሻለውን ውጤት የለውም.

የዚህን ምርት ህይወት ለማራዘም አኔንን በየጊዜው መቆጣጠር አለብዎት, እና የመንዳት ስልት ይበልጥ ዘና ማለት አለበት. ከዚያ ይህ ጉድጓዱ ለረጅም ጊዜ ይቆያል.