Stroboscope automobile: ዓላማ, የትግበራ መርሃ ግብር, ግንባታ

እያንዳንዱ የመኪና ውስጥ አቀናባሪው የማደብያው ሰዓት በትክክለኛው መንገድ መዘጋጀት እና በትክክለኛው ጊዜ መስራት እንዳለበት ያውቃሉ. ይህ ከፍተኛውን የሞተር ኃይልን ስለሚያስገኝ ከፍተኛ ውጤት ስለሚያስገኝ የሞተሩን ህይወት ያራዝማል. ነገር ግን በተገቢው መንገድ ተገቢ መሳሪያዎችን ለማስተካከል የማይቻል ነው, ለዚህም ነው መኪና ውስጥ ስቲብቦስኮፕ መነሳት የሚያስፈልገን. መሳሪያውን ያለምንም መሳሪያ መሳሪያ ማስገባት ይቻላል, ግን የረጅም ጊዜ ልምድ ብቻ ሊያግዝ ይችላል.

ለመኪናዎች Stroboscope

ስቶሮስኮፕስ የእሳት ቃጠሎውን እና መቆጣጠሪያውን ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመንገሪያው አንግል ፍጥነት ካለው የፍጥነት መጠን ጋር አብሮ መሆን አለበት በሚለው መሰረት የተወሰነ መጠን አለው. ከዚህ በመነሳት የአየር ሞተር ብስክሌት (ኮርፖሬስኮዝ) ሥራውን በሬዲዮ ፍጥነት በማስተካከል እስከ 5 ሺህ ፍሳሽ ማፈኛዎች ለማስተካከል ጥቅም ላይ ይውላል.

በዛሬው ጊዜ, ከራስ ከሚፈጠሩ እስከ ውድ የሆኑ ባለሙያ መሣሪያዎች ውስጥ ሙሉ ስቴፕቦስኮፕዎች አሉ. እርግጥ ነው, የአገልግሎት ጣቢያ ሠራተኛ ካልሆኑ, ከ 10-20 ደቂቃዎች ያህል ብቻ በእራስዎ መኪና መሽከርከር ካለብዎት, ለመጠቀም በጣም አስፈላጊ የሆነ አይሆንም.

መሣሪያውን መጠቀም ቀላል ነው. ሞተሩ እየሰራ ሲሰራ ከኤንጅኑ ሶኬት (1 ኛ ሲሊንደር) የከፍተኛ ውስጠኛ ሽቦ በሞተር መርፌ በተሰነጠቀው የ "stroboscope sensor" ውስጥ ይለፋሉ. ከዚያም ሽቦው ተመልሶ ተገናኝቷል, ሞተሩ ይጀምራል, ከዚያም ያርገበገቡ. በመመርመሪያዎቹ ላይ ተጨማሪ የፊት ማዕዘን ይወሰናል.

የመኪና LED ስቴቦስኮፕ

በአብዛኛው, ኤል.ኤስ.ዲ. ለመጠቆሚያነት ያገለግላሉ. ይህ በተለዋጭ የብርሃን መብራት በጣም አጭር ህይወት ምክንያት ነው. እርግጥ ነው, የኤሌዱ ብርሃን በጣም ደማቅ ነው, እና ብርሃኑ በፀሐይ ውስጥ እንኳ በግልጽ ይታያል. በአጠቃላይ ሰውነት ከፕላስቲክ የተሠራ ሲሆን ሁለት ወራጂዎች አሉት. በአንዱ በኩል ለኤ ዲ ኤል ክፍት ቦታ አለ. ሁሉም ንጥረ ነገሮች በተተከለው የወረቀት ሰሌዳ ላይ ተጣብቀዋል.

ትሪፕለር ሁለት ጉልበቶች አሉት. እንደ ዋናው አየር ወለድ የሽቦ ዲያሜትር 0.3 ሚሜ ነው. ሁለተኛው ደግሞ ከሽቦ ጋር 0.2 ሚሊ ሜትር በ 638 እሽጎች የተሰራ ነው. በኪሊየም አማካኝነት የፊት ፌሬን ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. ከተሳካ የፒሲ የኃይል አቅርቦት አቅርቦ ሊወገድ ይችላል.

የስሜል ዳሳሽ የስርወ ቃሉ እንደሚከተለው ይመረጣል. እስከ 4 ሴንቲ ሜትር እና በአጠቃላይ ከ 3000 ድግግሞሽ የማይበልጥ ርዝመት ያለው ቀጭን ቀዳዳዎች እንይዛለን. በቀጥታ ቀለበት ወደ 36 ድግግሞሽ እና 0.8 ሚሊ ሜትር የሆነ ቁስለት መቁሰል አለበት. ይህ ሁሉ በንፋስ ሽፋን ሊሸፈን ይችላል. ስለዚህ, ዝግጁ የሆነ የአስት-ቢኮስኮፕ ተሽከርካሪ አለን.

ብልጭታውን ለማስተካከል ትንሽ ነው

ጥራት ያለው ቦርድ ጥቅም ላይ የዋለና ሁሉም ነገር እየሰራ ከሆነ, ምንም ማዋቀር አያስፈልግም. ግን ብዙውን ጊዜ ይህ አይደለም. ስለዚህ, ዘዴው በተለየ አውታር ላይ ተከታታይነት መሰብሰብ አለበት. አንድ ሰው በመጀመሪያ አንድ ቺፕ የታሸገ, ሁለተኛው, ሦስተኛው, ወዘተ.

ለማጠቃለል, አንድ ተሽከርካሪ ያለው ስቲቦሳይኮፕ ቦርድ የሌለበት መሆኑን መገንዘብ እፈልጋለሁ. የእጅ ባትሪን ለመውሰድ ብቻ ይበቃል, ጠቋሚውን በ 1 ቺንሊንደር ላይ ካለው ከፍተኛ የቬንቴሽን ሽቦ ጋር ያገናኙ. እንዲህ ዓይነት መሣሪያም ይሰራል. ሞተሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከሶስት እስከ ሶስት ሰከንዶች በኋላ የጋን ፔዳሉን ይጫኑ እና የእጅ ማጥፊያው መጀመሪያ ነው. ምንም መታ ማድረግ ወይም ጠቅ ማድረግ ካልጀመረ, በኋላ ነው. የመሙያውን (ፍሳሽ) በቀኝና በግራ በኩል ማስተካከል ይችላል.

መሣሪያው እየሰራ መሆኑን ለመፈተሽ, የፓይሶ ኤሌክ ንጥረ ነገሮችን ከነጭራሹ ወይም ከዚያ ከሚወጣው ውስጥ መውሰድ ያስፈልግዎታል. መብራቱ በእያንዳንዱ ነጠብጣብ ከተሞላ, የመኪናው አሻራ በእጆቹ ተጭኖ ከሆነ, አለበለዚያ ሰንሰለቱ እንደገና መረጋገጥ አለበት. ምናልባት ከየትኛውም ቦታ መገናኛው መጥቶ ሄደ.