የጆፕቲክ መቀያየሪያ. የአስተማማኝ አምድ መያዣዎችን በማስወገድ

በድንገተኛ አቅጣጫ ጠቋሚው, የጠርሙር ማጽጃው, መብራቱ ወይም መጥረቂያዎ በመኪናዎ ውስጥ መስራት አቁመዋል, ምክንያቱ ምክንያቱ በተለዋዋጭ ትራንዚት ማይክሮኬሽን ችግር ውስጥ ነው. ያለች ባለሙያ እርዳታ ይህን ችግር መፍታት ይቻላል. ተጣጣፊ ማብሪያና ቧንቧዎች እንዴት ይደመሰሳሉ? የዚህ ጥያቄ መልስ በወቅቱ ጽሑፋችን ውስጥ ይገኛል.

ምን ማድረግ ያስፈልገኛል?

የመጀመሪያው እርምጃ መሣሪያዎቹን ማዘጋጀት ነው. ይሁን እንጂ, ለትርፍ የሚያስፈልጉ ነገሮች ሁሉ ሁለት ደቂቃዎች ነፃ ጊዜ አይወስዱም, ምክንያቱም ይህ አንድ ትራንስፍ ዌይ ስቴይርደር ብቻ ነው. ታዲያ ሥራ የት መጀመር አለበት?

ለመጀመር በአሽከርካሪው አየር ማረፊያ ቁልቁል መቀመጫ ላይ ሁለት ተሽከርካሪዎች የሚሰጡትን መገጣጠሚያዎች በሃይል ማሽከርከር ላይ መንቀል ይኖርብዎታል. በተጨማሪ, የተገናኘውን የ "ፓድሩሌይ" መቆጣጠሪያዎች እና "ስስትን" (ዊንዶውስ), ከታች እና ከጆን ታች የተሸከሙት አምዶች (ዊንዶውስ) መካከል መያያዝን እናደርጋለን.

ከዚህ በተጨማሪ ሁሉንም የተዘረዘሩትን ዝርዝሮች, የፊት ተሽከርካሪን በማንሳት የመጀመሪያ ደረጃ መውጣት አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ, የታችኛው እና ከዚያም የላይኛው የአምድ ሽፋን ይወሰዳል.

ከዚያ በኋላ መቆጣጠሪያዎቹን በጣቶች እናጭካለን እና የእነሱን የግራ አንፃፊ ጨርስ እናወጣለን. ጫማውን በመሳሪያው ፓነል ላይ እናስወግዳለን. በተመሳሳይ ሁኔታ, የቀኝ እግር ኮታ ይነሳል. በዚህ አጋጣሚ የኬብል ገመዶችን ከፓሌዳ ሰሌዳ ማስወገጃዎች ማስወገድ አስፈላጊ ነው.

የአዲሱ መሣሪያ መጫን ከመወገድ ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቅደም ተከተል ይከናወናል.

የቪክቶሪያ መኪኖች በአስተያየቱ ላይ የፅዳት ሰራተኛን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

በመርህ ደረጃ, ሂደቱ ከላይ ካለው ጋር ምንም የተለየ አይደለም, ነገር ግን እዚህ ውስጥ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. በቤት ውስጥ አምራች መኪናዎች ውስጥ መጀመሪያ ማድረግ የሚቻለው ሁለቱን ሁለት አምፖል (ቦርሳዎች) መቆለፋቸውን የሚገመቱ ሶቲንግ 3 ዎች መትከል ነው. ከመካከላቸው አንዱ በግራ በኩል በግራ በኩል በግራ በኩል ሲሆን ሁለቱ ደግሞ በግራጫው ቁልፍ በስተቀኝ በኩል ናቸው. በመቀጠሌ መሪ መሪያው ወዯ ዝቅተኛው ቦታ መሄዴ አሇባቸው. ከዚያም, ከታች እና የላይኛው የፕላስቲክ ክሊፖች ላይ በመጫን የጣሪያውን መቀየር ያስወግዱ. ጥገናውን አያስተውልም - አዲስ መግዛትና መጫን ቀላል ይሆናል.

በነገራችን ላይ የ VAZ ንዑስ ኮርፖሬተሩ መትከል እና መፈተሽ የመንገዱን ማስወገድ አይፈልግም. ብቸኛው ችግር የካስማዎች ተስተካካይ ነው, ይህ ግን በፍጥነት እና ያለ ተጨማሪ ጥረት ሊደረግ ይችላል.

ትኩረት ስጠው

እንደነዚህ ያሉ ነገሮችን ለማስወገድ ቀዶ ጥገናውን ከመፈጸሙ በፊት ተሽከርካሪውን ከባትሪው ላይ በማስወገድ ተሽከርካሪውን በአጣቢ ስርዓት ላይ ማራዘሙ አስፈላጊ ነው. ይሁን እንጂ ከኤሌክትሮኒክስ ጋር አብሮ በመስራት እንዲህ ያሉ እርምጃዎች ከምንኛውም የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ጋር አብረው ሲሠሩ, አዲስ ሬዲዮ መትከል, የፊት መብራቶች መቀየር ወይም "ጭጋግ" መብራቶች መሆን አለባቸው.

የጭራ መብራት መለዋወጫ ድምጽ ከፍ ካለ ድምፅ ካሰማ ምን ማድረግ አለብኝ?

የቤት ውስጥ መኪናዎችን መጠቀማችን እንዲህ ዓይነቶቹን የአሰራር ዘዴዎች በሚያሳዝን ሁኔታ ላይ አይመለምም. በአብዛኛው ሁሉም VAZs (እና በተለይ በ «ናቫ» ላይ) ፓውደርቤይቭ የሚቀያየር ከሆነ በጣም ከባድ እና አስቸጋሪ ነው. በአንድ በኩል, ይህ በጣም ትንሽ ነው, በሌላ በኩል ግን, አንዳንድ ጊዜ ይህ አስተሳሰብ ስለራስ መሻሻል እራስን ያራምዳል. የዊስመስ መቆጣጠሪያውን በትራፊክ መቆጣጠሪያ እንዴት ማሻሻል ይቻላል? በመኪና መንገድ ላይ VAZ 2108 ላይ አንድ ዘዴን እንመልከት .

የማሻሻያ ስልት የተሻሻለ

በቅድሚያ የአንድን አባል ሽፋን ማስወገድ እና መያዣውን ማውጣት ያስፈልገናል. ከዚህ በኋላ, የውስጣዊ መዋቅር ከእኛ በፊት እናያለን. ቢጫው መስመር የሚያመለክተው የመዞሪያ ምልክት ማሳያ (ሲግናል) ጠቋሚ ሲቀየር የብረት ዘንግ ነው. በሁለት ምክንያቶች የመጫን ድምጽ በሁለት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል - ማለትም ክፍሉ ሲበራ እና ሲጠፋ. በመጀመሪያው ሁኔታ መያዣው መያዣው በጠመንጃው ጎን (የዞኑን ምልክት በሚያዞርበት ጊዜ) ላይ ይጎዳል. በሁለተኛው ግዜ, ከፀደይ-ተጭኖ ዘንግ ላይ ቢጫው መስመር መካከል ይታያል. በእራስዎ የተጨመረውን ችግር ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው, ሆኖም ግን በመጀመሪያው ሁኔታ ሁሉንም ነገር ቀላል ያደርገዋል.

በመጀመሪያ መያዣውን እጀታ እና በመጨረሻው መሣሪያ ላይ ማየት ያስፈልግዎታል. እነዚህ ሁለት ቀስቶች በቀበሮ ግድግዳው አጠገብ ያሉትን ስፍራዎች ያመለክታሉ. በዚህ ጊዜ አነስተኛውን የጥራጥሬድ ጎማ ወይም ሌላ የማጣበቂያ ቁሳቁሶች በሁለት በኩል በተጣራ ብረት (ለምሳሌ ለትራፊክ ጥንካሬ ለመምረጥ) መሙላት በቂ ነው. ከእሱ በታች ያስቀምጡ 1-2 ሚሊሜትር ጥልቀት ማውጣት አለብዎት. እንዲሁም የመዞሪያ ምልክት ጠቋሚውን ይበልጥ ለስላሳ ያደርገዋል. ይህን ለማድረግ የፀደይቱን ቁጥር በ1-በለ-ግርጌ ማሳጠር ብቻ በቂ ነው.

አንዳንድ መኪና አሽከርካሪዎች በእቃው ላይ የተጣበቀውን የጫጫን ግድግዳ በጥብቅ መቁረጥ ይመርጣሉ, ነገር ግን በተግባር ግን ይህ ምንም ነገር አያደርግም. ከዚህ ቦታ ጋር የተያያዘው የመመለሻ አንሶላ የሚባሉ ድምፆችን አያመጣም, ስለዚህ በዚያ ውስጥ ምንም ማጣበቂያ የለም.

አሁን ወደ ትክክለኛው መቀየር ይሂዱ. በውስጡም ቢሆን የመቀየሪያውን ረጋ ያለ እናደርገዋለን. ልክ እንደበፊቱ ሁሉ ለዚህም የፀደይ ወቅት ማሳጠር አለብዎት. ነገር ግን ከ 2 በላይ ታርጋዎች መቀነስ የለበትም. በተመሳሳይ ጊዜ በማዞሪያው ሰፊው ቀስት የሚታዩትን እውቂያዎች ሁኔታ ለመፈተሽ ይመከራል.

ታዲያ ውጤቱ ምን ሆነ?

የተሻሻለው የዝውውር ፓዶሩዝቮይይ ምንም ችግር የሌለባቸው ጠቅታዎች ያለምንም ፀጥ ያለ ስራ መስራት ጀመረ. ስለዚህ, ጥቂት ድብደባዎች ከተከናወኑ በኋላ, የመንደሩን ምቾት ላይ ተፅእኖ የሚያመጣውን የችግሩን ዝርዝር ጫጫታ በትንሹ እንዲቀንሱ አድርገናል, (ይህም ብዙም ዋጋ የለውም). ለሙሉ ተጽእኖ እርግጥ ነው, ሙሉ ለሙሉ የድምፅ ማጉላት የተሻለ ነው.

በመጨረሻም የዝግጅቱን ድምጽ ለመቀነስ እንዲችሉ ከሌሎች የመኪናው ሞዴሎች መትከል አያስፈልግዎትም. አንደኛው, ከሁለት ጎን አንፃር የሚለጠፍ ወረቀት እና የጎማ ጥራዝ በጣም ውድ ነው, በሁለተኛ ደረጃ, ከቅጽበት ጋር ከመዋሃድ ንድፍ ጋር እንዳይዋሃዱ ማድረግ አይቻልም, መጠንና የግንኙነት መርሃግብር መጥቀስ የለበትም.

ስለዚህ, የዚህን ክፍል የማስወገጃ ሁኔታ እንዴት እንደሚፈፀም እና እንዴት ለመቀየር አሠራሩን ማሻሻል እንደሚቻል አግኝተናል.