ZIS-110. በሶቪየት መንገደኛ መኪና ክፍል

የ ZIS-110 ከፍተኛ ምድብ ክፍል መኪና በ 1945 የተፈጠረ ነው. ማሽኑ በ Kremlin አቀንቃኞቹ, መንግሥት እና አገልጋዮች እንዲያገለግል የታሰበ ነው. ማሽኑ ልዩ ደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት ነበር ጀምሮ ሞዴል, ወደ armored አካል ተጨማሪ ክብደት በመደገፍ ችሎታ እየጨመረ ጥንካሬ ደጋፊ የሆነ ክፈፍ መዋቅር ይወክላል.

የአሜሪካ "ፓካርድ"

አንድ ሞዴል ZIS-110 ልማት ወደ ማግኘት, መሐንዲሶች አንድ ቡድን የአሜሪካ የመኪና ብራንድ "ፓካርድ" ወደ መለያ ወደ ግድ ዝንባሌ I. V. Stalina ለመውሰድ ሞክረው ነበር. ፕሮጀክቱ መሠረት በ 1941 አንድ ፓካርድ 180 እየጎበኙ Sedan መለቀቅ ወሰደ. ZIS-110 በላይ "ፓካርድ" ያግኙ, ነገር ግን በአጠቃላይ መማር ይችላል እንደ "አሜሪካን" ይመስላል. "ስምንት" ረድፍ - ተውሼ እና አንቀሳቃሽ ነበር. ሁሉም ሌሎች ክፍሎች እና በትላልቅ የአገር ውስጥ ምርት የሚውለው.

አካል ጦር

ሞዴል ZIS-110 መኪናው የደህንነት ቀበቶ ያለውን ልማት ወቅት ንድፍ የሚሆን ምታት ሆኗል. ማሽኑ armored ነበረበት በመሆኑ, ዳግም ማስላት ሁሉ አካል ግቤቶች አስፈላጊ ነበር. bronelisty ወደሚካሄደው የት በር ውስጥ በቂ አይደለም ነጻ ቦታ, መስኮቶች ስልቶችን ተከልክሏል. ከባድ ተጠናክሮ ጣራ ይበልጥ ኃይለኛ ሥልጠናዬን በሚጸልዩበት ያስፈልጋል. ወደ ቦታ ማስያዝ feathering ችግር ጋር 8 ሚሊሜትር የሆነ ውፍረት እስከ ለመገንባት የተፈቀደላቸው የፊት እና የኋላ, ኮፈኑን እና ግንዱ መክደኛው bronelisty እንደ አነስተኛ ክንፍ ነበረ. አጠናከረ ስሪት ኢንዴክስ "115" ነበር.

ZIS-110. ባህሪያት

ልኬቶች እና ክብደት መለኪያዎች:

• የተሽከርካሪ ርዝመት - 6000 ሚሜ;
• ቁመት - 1730 ሚሜ;
• ስፋት - 1960 ሚሜ;
• ግልቢያ ቁመት - 200 ሚሜ;
• wheelbase - 3760 ሚሜ;
• የፊት ትራክ - 1520mm;
• የኋላ ትራክ - 1600 ሚሜ;
• ክብደት - 2575 ኪግ;
• የነዳጅ ታንክ አቅም - 80 ሊትር;
• የነዳጅ ፍጆታ - ጥምር ሁነታ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 23 ሊትር.

ኃይል ማመንጫ

ካርቡረተር ማስገባትን ጋር ሞተር ነዳጅ ኤሞች 110, የሚከተሉትን መለኪያዎች ነበሩት:

• ውቅረት - አንድ ረድፍ ዝግጅት;
• የስራ መጠን - 6005 CC / ሳሜ;
• torque - 2000 በደቂቃ በ 392 ኤም;
• ሲሊንደሮች ብዛት - 8;
• ከፍተኛ አቅም - 141 ሊትር. ሀ. 3600 ራእይ ላይ. በደቂቃ;
• ክፍ - 16;
• ስትሮክ - 108 ሚሜ;
• ሲሊንደር ዲያሜትር - 90 ሚሜ;
• ማቀዝቀዝ - ውሃ;
• የሚመከር ነዳጅ - ቤንዚን AI-72.

የማስተላለፍ - ሶስት-ደረጃ ሜካኒካዊ የተመሳሰሉ. የፍጥነት መምረጫ ለልማቱ ወደ ቀኝ በጠባቡ አምድ ላይ ትገኛለች.

በሻሲው

ነጻ የፊት እገዳ ጋር የመጀመሪያው የሶቪየት መኪና ፕሮጀክት ZIS-110 ተጀመረ ጊዜ በአንድ ጊዜ መገንባት ጀመረ. ከዚህ በፊት, ሁሉም ሞዴሎች, ጭነትን እና ተሳፋሪ ሁለቱም, ቅጠል ምንጮች ላይ ፊት ለፊት አክሰል የታጠቁ.

"አንድ መቶ እና አሥረኛው" አንድ መንግስት ትዕዛዝ ሆኖ ተግባራዊ ከሆነበት ጊዜ ጀምሮ, ወደ አንድ ገለልተኛ ፊት እገዳ ጋር የመጀመሪያው ሞዴል ሆኗል. ዘዴ ስታሽከረክር አንድ የሚለምደዉ ትራክሽን በኩል ትል መስቀለኛ መንገድ ጋር ተዳምሮ አንድ ሚስማር-ዓይነት የምስሶ ነበር. ወደ ግራ እና ቀኝ ፊት ለፊት እገዳ መለኪያዎች ወደ ተንቀሳቃሽ transverse stabilizer አሞሌ ተገናኝቷል.

የኋላ እገዳ - ሁለት አክሰል ጉድጓዶችን ፕላኔቶች ልዩነት ጋር አንድ ድልድይ, hypoid ማለስለሻ ውስጥ መሥራት. መላው ግንባታ ከፊል-ሞላላ ቅጠል ምንጮች ላይ ታግዷል. አንድ armored መኪና ከፍተኛ ክብደት ነበረው እንደ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers, አንድ ብርሃን armored ተሽከርካሪ ጋር ተዳምሮ, ወታደራዊ አይነት ተጭኗል. መላው ሥርዓት በጠበቀ በሞገድ መስቀል-ክፍል መረጋጋት የተገናኘ ነው.

ስብሰባ

መላው የሻሲ ሰርጥ አንድ ከወሲብና ክፈፍ ላይ የተመሠረተ ነበር. ከፊት በኩል አባል ፕሮግራም አልተሰካም. ከፍተኛ, ክፈፍ አካል መዋቅር ላይ ከዚያ ክንፍ, ኮፉነ, የቡት ክዳን, ሁሉም የውስጥ መሣሪያና በር ላይ የመጨረሻው አልተሰካም. ይህ መኪና በገፍ የሚመረቱ እንደሆነ ያስቡ ነበር ቢሆንም ማኅበረሰብ, በእጅ ይደረግ ነበር. እያንዳንዱ ማሽን ከዚያም ሥራ ጥራት ኃላፊነት የነበረው ማን አራት ሰዎች, አንድ ቡድን ተሰበሰቡ.

ዉስጠ እየታ

የመንግስት ኤሞች በመጀመሪያ እናንተ የውጭ እንግዶች, አምባሳደሮች እና ሌሎች ባለስልጣናት መጋበዝ ይችላሉ ውስጥ ተወካይ የቅንጦት መኪና ሆኖ ከመጸነሱ. ተሳፋሪው መቀመጫዎች ልዩ ትኩረት የተሰጠው ነው. እነሱን በጣም ለስላሳና ምቹ ለማድረግ, ትራስ የኮኮናት በልብሳችሁ ላይ ጸጉር ጋር አጭቃ ነበር, ግሩም በጸደይ ባህሪያት አሉት. ከላይ የዘረጋ መሆኑን አንድ ሰራተኛ ሽፋኖች, eiderdown መካከል ቁራጮች በርካታ ንብርብሮች ውስጥ የቀረቡ ናቸው.

ሰባቱ-seater የሊሙዚን ፈጽሞ ሙሉ በሙሉ አብዛኛውን ጊዜ መኪና ውስጥ የመንጃ በተጨማሪ, የተጫኑ ሁለት ወይም ሦስት ሰዎች ነበሩ. እንደዚሁ መጽናኛ ከፍተኛ ደረጃ ጋር ሰፊ የውስጥ ያለውን ስሜት ለመጠበቅ የሚተዳደር. ጋራዥ ውስጥ ያለውን CPSU መካከል ቡት አስተዳዳሪ ልዩ ቦታ ነበር. በመጪው ጉዞዎች ስለ ዐዋቂ - ስለ ልዑካን አገልግሎት በወጥ ለመገናኘት ወደ አየር ማረፊያ, - መኮንኑ ትክክለኛ መጠን ውስጥ መኪናዎች ላከ: ከእነርሱ ጥቅም ከበቂ በላይ ነበር.

የፋርስ ወይም Tekin - በእያንዳንዱ መኪና ወለል ላይ ውድ ስጋጃዎች ጋር የተሸፈነ ነበር. ወንበሮች እና በር ፓናሎች ከፍተኛ-ጥራት velor ድምድማቱ ናቸው, በወቅቱ የቆዳ የጨርቅ ገና አልነበረም. የአየር ማቀዝቀዣ በዚያ አልነበረም, ነገር ግን መኪናዎች ZIS-110 ውስጥ የማቀዝቀዣ በበቂ ሁኔታ ውጤታማ ተደርጎ ነበር. ለማማሟላት አድናቂዎች ቀጣይነት ከእንጨት ትኩስ አየር ሞላው.

በክረምት ውስጥ, ሁሉም ቱቦዎች የማሞቂያ ሁነታ ቀይረዋል. የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ሙቀት ውስጥ ያለውን ተሳፋሪ ክፍል ለማሞቅ በቂ ነበር, ስለ ዘጠና ዲግሪ ሴልሲየስ ነበር. ወደ ዊንድ ሺልድ ወደ ሙቅ አደከመ አየር ክፍል, የሚያስገባ ማስወገድ. የመኪና ውስጣዊ ቦታ በፍጥነት ማሞቂያ ለማግኘት ደግሞ ሙቀት ማንፈሻ በኩል ስለመጣ ወደ ተባረሩ ሰዎች ጥቅም ላይ የዋሉ አድናቂዎች ነው.

ዳሽቦርድ

የ ፓነሉ ላይ ሁሉንም አስፈላጊ መመርመሪያዎች እና ጠቋሚዎች ሾፌሩ ፊት ለፊት በሚገኘው. የመሳሪያ ፓነል የታመቀ ነው እና የ «ወንጫፊ" አንድ ትንሽ ክፍል እስከ ይወስዳል. የ ማዕከል ማዕዘን ቅርጽ ጋር የፍጥነት መለኪያ ደውል ይገኛል. ቀስት ቀለም መብራቶች ጋር ደመቀች. አንድ ፍጥነት በሰዓት የሚበልጥ ከ 60 ኪሎሜትር ስልሳ 120 ድረስ, አረንጓዴ አቃጠለ - ቢጫ እና 120 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ ፍጥነት / ሰ ቀይ ተካተዋል. የ የፍጥነት መለኪያ ያለው ስኬል ዜሮዎችን ያለ ቁጥሮች የተመላከቱ ናቸው. "6" - ስድሳ km / h, "10" - አንድ መቶ ኪሜ / በሰዓት, "12" - አንድ መቶ ሀያ km / h, እና በጣም ላይ.

ሁሉም ቁጥጥር ዳሳሾች እና መሣሪያዎች ገብተዋል, ነገር ግን, ወይም ምልክቶች በ አመልክተዋል አይደለም. ታንክ ውስጥ ያለውን የፍጥነት መለኪያ ነዳጅ ደረጃ አመልካች እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ያለውን የውሃ ሙቀት በስተግራ ላይ ትገኛለች. የቀኝ ባትሪውን እና ዘይት ግፊት ዳሳሽ እየሞላ የሚያመለክት ammeter ነበር. በተጨማሪም ላይ ሽቦን የሚያሳይ ቀይ መብራት, ሰማያዊ ብርሃን (ዋና በሞገድ) እና አረንጓዴ ብልጭ የቀስት አቅጣጫ ጠቋሚዎች አሉ ይመደባሉ ነበር.

ወደ ቀኝ መቃኛ በታች በሚገኘው የሬዲዮ ተናጋሪ ነበር. ትናንሽ ንጥሎች ለ ሳጥን - ተጨማሪ ወደ ቀኝ, በመላ በተሳፋሪው መቀመጫ ጀምሮ, እሱ "ጓንት ሳጥን" የተገነባው ነበር. የሰሌዳ እና ፍሬም መሣሪያዎች, መሪውን መቆጣጠሪያዎች ንቡር ናቸው , የዝሆን ጥርስ ZIS, ZIL, "ድል", "ቮልጋ", "Moskvich" - የመጀመሪያው የሶቪዬት መኪናዎች በሙሉ የተሠራ ቅጥ.

ግዛቶች ውስጥ, ቅጥ ሁሉም ሞዴሎች የጋራ በአንድ ተሳፋሪ የመኪና ምርት አንድ ዝንባሌ, በዚያ ነበረ. ይህም የውጭ Chrome ወይም ኒኬል-ለበጠው ክፍሎች, ጠርዞችና, የሚያምር ብረት ሰሌዳዎች እና nameplates ማስዋብ ፋሽን ነበር. የሶቪየት መቍረጥ መኪኖች እና ዛሬ የሚያብረቀርቅ መገለጫዎች ብዛት የሚለየው.

ይህ የንፋስ አራት ሴንቲሜትር የሆነ Chrome ክፈፍ ስፋት ውስጥ ተጠቃሏል ውስጥ ያለውን GAZ-21 "ቮልጋ" ውስጥ በተለይ ግልጽ ነው, እና ፊት ለፊት grille "whalebone" ያለውን ማሽን መላውን ፊት ለፊት የሆነ ዕንቁ ነው. በተጨማሪም በሶቪየት ማምረት ሌሎች መቍረጥ መኪኖች የተለያዩ አስደናቂ ያብረቀርቃሉና ንጥረ.

cabriolet

የ chaise እና የሚመነዘር - በ 1949 ስታሊን በኋላ የተባለ ፋብሪካ ሁለት ስሪቶች ውስጥ ZIS-110 ክፍት-ከላይ መካከል የጅምላ ምርት ጀመረ. ወታደራዊ ሰልፍ ወቅት የሶቪየት ጦር ላይ ከፍተኛ ትእዛዝ የበዓል ጉብኝት የሚያስፈልገው አንድ ጣራ ያለ መኪናዎች, እንዲሁም ጥሩ የአየር ሁኔታ ውስጥ ከከተማ ውጭ ጉዞዎች እና የውጭ እንግዶች ጋር በሶቪየት መንግስት Politburo አባላት.

ሊሞዚን መካከል motorcade Tverskaya ስትሪት መካከል አሰላለፍ ተጓዘ ጊዜ ሞዴል ZIS-110 "የሚመነዘር" የሞስኮ ጎዳናዎች ላይ በጣም organically ተመለከተ, ወደ Kremlin, Moskvoretsky ድልድይ ላይ ሄደው አቅጣጫ መከተል, በኤርትራ አደባባይ ተሻገሩ ቢግ Ordynka. የሚመነዘር retractable ጣሪያ አንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ አማካኝነት መጥፎ የአየር ጠባይ ክስተት ውስጥ ልዩ በተበጁት እና ጭኖ መኪና ያነሳሳቸዋል ይህም ለስላሳ ጥቁር ሸራ, ነበረው.

ከዚህም የኋላ በር መስኮቶችን አልነበራቸውም ይህም ምርት ጋሪዎች, convertibles. እሱ ቀይ አደባባይ ላይ ሰልፍ ግንቦት 9 ላይ በነበረበት ጊዜ እነዚህ ማሽኖች, መከላከያ ሚኒስትር ስለ መውጣቱ የሚያገለግል ነበር. መንግሥት ከሦስት ጋራዥ chaise ZIS-110 ግራጫ-ሰማያዊ ቀለም ነበረው. ሁለት መኪኖች ወደ ሰልፍ ሄደ; አንድ መጠባበቂያ ውስጥ ዝግጁ ላይ ሁልጊዜ ነበር. እያንዳንዱ ማሽን የመከላከያ ሚኒስትር ወይም ምትክ የሚሆን ተካሂዷል ይህም ስለመጣ, መሃል ላይ አንድ ልዩ ግብረ የታጠቁ ነው. ሰረገሎች በተጨማሪም retractable ጣሪያ አላቸው, ነገር ግን ይቻላል በጭራሽ ስራ ላይ አይውሉም.

የጥገና እና ጥገና

አስፈፃሚ መኪኖች ZIS-110 እጅ-ተሰብስበው ነው እና አጠቃላይ ፈተና ካለፉ በኋላ gospriemka ተከተሉት. ስለዚህ, ምንም የቴክኒክ ድክመት, ውድቀቶች, ሞተር ውድቀቶች እና ሌሎች ስልቶችን ተገኝተዋል. ወደ ማሽን ክወና ዝቅተኛ-ጫና ያለው ያለው, ዓመት ከእንግዲህ ወዲህ ከ አምስት ሺህ ኪሎሜትር ቦታ ወስዶ ለእያንዳንዱ ኤሞች ለ. በአንድ በሁለት ዓመት ውስጥ መኪናዎች አጥፋ የተጻፈው: ነገር ግን አንዳቸውም የግል እጅ ወደ አግኝቷል - የመንግስት ሊሞዚን ነጠላ ባለቤትነት አይፈቀዱም.

አገልግሎት, በየጊዜው Kremlin ጥናቶች ውስጥ ልዩ የቴክኒክ ካርታ, ተሸክመው. አስፈላጊ ከሆነ, መኪናውን ለመጠገን የሱቁ መገለጫ ማግኛ ወደ - ከዚያም አንድ የምርመራ ማዕከል ገብተው. ZIS-110 የመለዋወጫ በጥብቅ ቴክኒካዊ እውቀት የተነሳ "ተቀበሉ" ነገር ግን ከእነርሱ እጥረት ተከሰተ አያውቅም.

ስለ ወጪ

አንድ ዙር ድምር ውስጥ የሚተዳደር አንድ መኪና ለመገንባት, ZIS-110 በሶቪየት የመኪና ኢንዱስትሪ በጣም ውድ ነገሮች መካከል አንዱ ነበር. ማሽኑ ወደ nomenklatura ኃላፊዎች የሚሆን ምርት ወዲህ ግን, ከዚያም ወጪ ነበረ ፈጽሞ ስለ ማውራት. የገንዘብ ጊዜ ላይ ሁልጊዜ በበቂ መጠን ውስጥ የተመደበ ሲሆን.

በዛሬው ጊዜ ZIS-110 ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ከስንት መኪና, የቴክኒክ መሣሪያ አድርጎ ዋጋ, ነው, ነገር ግን ማሽኑ ታሪክ እውነተኛ ሰማይ-ከፍተኛ ዋጋ ይፈጥራል. አሮጌ መኪኖች ማንኛውም ስብስብ ባለፈው መቶ ዘመን አምሳው ላይ የተለቀቁ ይህን ሞዴል ጋር ያጌጠ ይቻላል. ግማሽ ሚሊዮን ዶላር ወደ 185 ሺህ ይለያያል ዋጋ ይህም ZIS-110, አንድ አትራፊ ኢንቨስትመንት ነው. ወደ ማሽን ወጪ በአሁኑ ገደብ በታች ከቶ አትሰናከሉምና, ብቻ ይነሣል ይችላሉ. እንዲህ መቍረጥ ሶቪዬት ሠራሽ መኪናዎች ውስጥ ገበያ ሁኔታ ነው.

ማሻሻያዎች

ስድስት የተለያዩ ስሪቶች ሞዴል ZIS-110 ምርት ወቅት የተለቀቁ ነበር:

• 110A - አስቸኳይ የሕክምና እርዳታ ሰረገላ;
• 110B - አንድ አካል "phaeton" ጋር አንድ መኪና;
• 110V - ዳስ ጋር የሚመነዘር;
• 110P - ጎማ ድራይቭ ማሻሻያ የሙከራ ንድፍ;
• 110SH - ቁጥጥር መኪና, አንድ በትር:
• ZIS-115 - armored.