ቀኝ-እጅ ትራፊክ

ሁለገብ እንቅስቃሴ መለያየት በመጀመሪያው መኪና ፊት አልነበረም እንኳ ጊዜ, ጀመረ. የታሪክ በየጊዜው እንቅስቃሴ በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያው ነበር ነገር ሲጨቃጨቁ ነው.

ታላቅ የሮም ግዛት ሽከርካሪዎች በ ዘመን ውስጥ ሁልጊዜ ወደ ግራ ሄደ. ወደ መሣሪያ ሁልጊዜ ጠላት ቆጣሪ መምታት ዝግጁ ነበር ጋር ይህን መብታቸውን ክንድ እንዲኖረው ለማድረግ የተደረገው ነበር.

ሮም ውስጥ ምንም እጅ እንቅስቃሴ, ማለትም ወደ ግራ-እጅ, ወደ ካባ አንድ የተሰበረ ግራ ትራክ ይበልጥ ቀኝ ቆይቷል የትኛው አቅራቢያ ሮማውያን, በ ቁፋሮ የት ስዊንደን, የእንግሊዝኛ አካባቢ በ 1998 ውስጥ ይገኛል ብረት ማስረጃ ነበር እውነታ ማስረጃ. በተጨማሪም የሮማውያን ዲናር ላይ አምሳ ዓመት ከክርስቶስ ልደት በፊት ገና ቀኑ. ሠ. ይህ ደግሞ ቡድኑ ከ በስተግራ አቅጣጫ, በመሆን እየጋለበ አንድ ፈረሰኛ ነበር ፈረሶች በሚጎተት.

የ ሠራተኞች coachmen የቀሩት ጋር መገናኛ ላይ በቀኝ እጁ ጋር ኵላሊትንና ለመንቀል በጣም ብዙ መሆን አለበት; ምክንያቱም በተጨማሪ, ፊት ለፊት ባለው አሽከርካሪ ጋር አንድ ነጠላ ሠራተኞች, በቀኝ በኩል ማሽከርከር በጣም ቀላል ነው.

ንጉሠ ታላቁ ፒተር የተለመደ በትክክል በቀኝ በኩል ትራፊክ ለመጠቀሚያ እንደ ሆነ sleigh ያፋጥን; በቀኝ በኩል ወደ በመጠበቅ, ወደ ቤቱ ሄደ እንኳ ጊዜ ሩሲያ ውስጥ.

ተቋቁሟል በቀጣይ ንጉሠ የተደገፈ ነበር. 1752 ውስጥ, ንግስት Elizaveta Petrovna በውስጡ በይፋ ድንጋጌ የተቋቋመ እንደ ሆነ የሩሲያ ጎዳናዎች ሰረገሎች እና ሰረገሎችን ግዴታ እጅ ትራፊክ ላይ የሚጣሉ. ምዕራባውያን አገሮች መካከል እጅ እንቅስቃሴ በማቋቋም ሕግ, በመጀመሪያ E ንግሊዝ ታትሞ ነበር; ይህ ቢል 1756 ጀምሮ, ይህም መሠረት ላይ የለንደን ብሪጅ በግራ በኩል ያለውን እንቅስቃሴ የሚወሰን ነበር; አስቀድሞ ሳለ የሚከፍሉ ይሆናል "አቅጣጫ መንገድ" ላይ - ብር አንድ ፓውንድ.

ብቻ ሀያ ዓመት በኋላ በብሪታንያ መንግስት ግራ-እጅ የትራፊክ መግቢያ ውጭ መፃፋቸውን ይህም በውስጡ ታዋቂ «የትራፊክ ደንብ» የተሰጠ. ይህ ተመሳሳይ እንቅስቃሴ ተከፈቱ ማለት ይቻላል ግማሽ ምዕተ የባቡር ማንቸስተር ላይ የተጫነው - ሊቨርፑል.

ይህ አንድ ደሴት ነበረ, እና አገር በቀሪው ጋር ብቻ አገናኝ መላኪያ ነው ምክንያቱም አሁን ያለውን ስሪቶች መካከል አንዱ እንደሚለው, እንግሊዝ, ያላቸውን የባሕር ደንቦች ከ ተውሼ: መርከብ እነሱን ብቻ ትክክል ቀረብ ሌሎች መርከቦች አልፈዋል.

ቀኝ-እጅ ትራፊክ ጋር አገራት ዩናይትድ ኪንግደም በኋላ አንዳንድ አገሮች ተጽዕኖ ይህ "leftism" ዋና "ያባባሰው" ይቆጠራል ነው. የእጅ ትራፊክ በዋናነት ፈረንሳይ ሐ እንዲያስር. የፈረንሳይ አብዮት, ፓሪስ ውስጥ የተሰጠ አዋጅ ዘመን ውስጥ "ተራ ሰዎች" ጎን ተደርጎ ይህም መብት, ላይ ለማንቀሳቀስ ይመከራል ነበር.

አንድ ትንሽ በኋላ, ናፖሊዮን ወታደራዊ እያዘዘው እና ትክክለኛውን አቅጣጫ ወደ ጠብቅ, ይህ ድንጋጌ ተጠናክሮ.

ይህም በጊዜም መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ, ድምጾች ምን ያህል እንግዳ ቀኝ-እጅ ትራፊክ, ሐ ትልቅ የፖለቲካ ተያይዞ ነበር. በናፖሊዮን ወታደሮች መካከል ተሰንዝረዋል የተረጋገጠው ዘንድ እነዚህ አገሮች - ብሪታኒያ እና ኦስትሪያ-ሀንጋሪ እና ፖርቱጋል "ግራ" ነበር, እና ናፖሊዮን የሚደገፉ ሰዎች - ጀርመን, ጣሊያን, ኔዘርላንድ, ስፔን, ስዊዘርላንድ, ፖላንድ, ቀኝ-እጅ ትራፊክ ወደ ቀይረዋል. አንድ የማወቅ ጉጉት ሁኔታ ነበር በአጠቃላይ ኦስትሪያ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ: - ". ቀኝ" በአንዳንድ አውራጃዎች ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ "left", እና ሌሎችም ውስጥ ነበር ብቻ በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ ጀርመኖች ሐ ያለውን Anschluss በኋላ ሙሉ በሙሉ በስተቀኝ በኩል ትራፊክ ላይ retrained ነው ቢሆንም.

አውሮፓ ውስጥ, መኪና መልክ በኋላ ይህንን ውጥንቅጥ ጀምሯል. አብዛኞቹ አገሮች Napoleonic ጊዜ ጀምሮ በእነርሱ ላይ መሰንዘር, እንደተለመደው በቀኝ በኩል ሄደ.

ይሁን እንጂ, በ Albion, ስዊድን እና የኦስትሮ-ሃንጋሪ የተወሰነ ክፍል ወደ ነገሠ በግራ በኩል ይንዱ.

ጣሊያን ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ, በእያንዳንዱ ከተማ ውስጥ እንኳ የራሱ ተኮር ደንቦችን ነበረው. የመጀመሪያው ማሽኖች ምንም ተንቀሳቃሽ መኪኖች ምን ጎን ለእኛ "ስህተት" ትክክለኛ ጎማ ጋር ያዋቅሩ, እና ነበር.

ይህ የተሻለ ደረሰበት ያለውን መኪና ማየት A ሽከርካሪው ወደ አንድ ዓላማ ጋር የቀረበ ነበር. በተጨማሪም, በቀኝ ጎማ ነጂ የመንገዱን ላይ በእግረኛው መንገድ ላይ ሳይሆን በቀጥታ ወደ መኪና መውጣት አይችሉም ጊዜ ነበር.