በሚነዳበት - ይህ ... ጎዳና ላይ የትራፊክ ነው

ልዩ ከፍተኛ ፍጥነት የመንገድ ክፍሎች ላይ የሕዝብ ትራንስፖርት የሚሆን የራሱ ሕግ አለው. በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ተሽከርካሪዎች የታሰበ የመንገዱን አካባቢ ነው - ማለት ይቻላል ሾፌር ጎዳና ያውቃል. የእርሱ ደረጃ ላይ እሱ እግረኞች ሌሎች መንገዶችን, ዱካዎች እና ምንባቦች ጋር ምንም መገናኛ የለውም.

በሚነዳበት የድንገተኛ ጊዜ መጓጓዣ አገናኞች እንቅስቃሴ እና ሰፊ ትከሻ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ቢያንስ ሁለት መስመሮቹን የሚወሰን ነው. ልዩ መሰናክሎች (ተጨባጭ ብሎኮች, ብረት, የሽቦ ማጥለያ, ባምፐርስ ወይም ሌሎች መዋቅሮች) የተለዩ ተቃራኒ አቅጣጫዎች ውስጥ ያለ አንድ መንገድ መካከል. መጀመሪያ ላይ እና መተላለፊያ መንገድ መጨረሻ ላይ, ልዩ መስመሮቹን, በማቅረብ ማጣደፍ እና መኪኖች መቀነሻው አሉ.

የመንገድ ምልክት

Expressway ሁሉም ሰው ተሽከርካሪ ሾፌር ማወቅ አለባቸው አንዳንድ ደንቦች መከተል ይጠይቃል. እነሱም የትራፊክ ደንቦች ውስጥ ቁጥራቸው 5.1 የተጠቀሰው ነው, የ "ሀይዌይ" ምልክት በኋላ ወዲያውኑ እርምጃ ይጀምራል. አንድ አረንጓዴ ዳራ እና በእነርሱ ላይ ድልድይ ላይ ሁለት ነጭ ግርፋት በማድረግ ሊከፈል ይችላል መለየት.

ስለ መተላለፊያ መንገድ ከፍተኛ-ፍጥነት ክፍል መጨረሻ ተመሳሳይ ምልክት ይላሉ, ነገር ግን አግድም ላይ ቀይ ሰንበር ተሻገሩ. እሱም በመንገድ ላይ ደንቦች ውስጥ 5.2 ቁጥር እና ተብሎ ነው "ያለው ጎዳና መጨረሻ." አረንጓዴ የመንገድ ምልክት ቀለም ብቻ ሌላ ጋር ግራ አጋጣሚ ያስወግዳቸዋል ይህም ከፍተኛ ፍጥነት የመንገድ ክፍሎች, ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

መግቢያ ገደቦች

በሚነዳበት እንቅስቃሴ ተሽከርካሪዎች ሾፌሮች በተለይም ምክንያቱም ከፍተኛ ፍሰት ፍጥነት ማሽኖች, ትኩረት ጨምሯል ይጠይቃል. አይደለም የመጓጓዣ ሁሉ መንገድ መንገድ በዚህ የቆየች ላይ መጓዝ ስልጣን. እንቅስቃሴ ላይ ያሉ ገደቦች ናቸው:

• እንስሳት እና እግረኞች;
• ባለብስክሊቶችንና;
• በትላልቆቹ;
• በራስ-የሚንቀሳቀሱ ትራንስፖርት እና ትራክተሮች;
• ማንኛውም ዓይነት የእንስሳት የተሳሉ ተሽከርካሪዎች;
• የማን ተመን 40 km / h መብለጥ አይችልም ማንኛውም የመጓጓዣ;
• bolshegruzov የማን ጅምላ ከ 3.5 ቶን ነው;
• ማንኛውም ትራንስፖርት, ስልጠና ዓላማዎች ውስጥ መንቀሳቀስ.

በቀጥታ ከመሬት በታች ወይም የመንገዱን በላይ የሚገኙ ልዩ ሽግግር, ሊሆን ይችላል ግረኞች እና እንስሳት ማዶ ይሂዱ.

በሀይዌይ ላይ የመኪና ጊዜ ማክበር አለበት ይህም መሰረታዊ ደንቦች,

በሚነዳበት - ደንቦች ፍጥነት የተፈቀደለት የት ትራክ ክፍል 110 ኪሜ / በሰዓት, በሌሎች አገሮች ውስጥ, ይህ ዋጋ 150 km / h ጨምሯል ይቻላል ነው. አንድ ተጎታች ያለው ተሳፋሪ መኪና 90 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ተንቀሳቅሷል ይሆናል. ትራንስፖርት ያህል, ይህም ጀርባ ሰዎች የፍጥነት ወሰን 60 km / h ነው አሉ. ተሽከርካሪ ማንኛውም ዓይነት ይጎትታት በሀይዌይ ላይ አፈጻጸም ካሳየ, ፍጥነት 50 km / h መሆን አለበት.

በሚነዳበት - ተሽከርካሪዎች ሾፌሮች ጀርባና ውስጥ የተገፋና ምልክቶች ተጠቅሰው ናቸው ልዩ ቦታዎች ውጭ ማቆሚያዎች ለማድረግ መሆን የለበትም የት ትራክ ይህን ዓይነት. የህዝብ መጓጓዣ ሙሉ የተገለሉ ነው. በተጨማሪም, እናንተ ዙሪያ ለመዞር እና የቴክኖሎጂ ክፍተቶች ሊገባ አይችልም. ብቸኛው ለየት ትራንስፖርት መገልገያዎች እና የመንገድ አገልግሎት ነው, ልዩ ምልክቶች ጋር ብርቱካን ቢኮኖችን እና መኪኖች የተሞላ ነው.

በሚነዳበት - ከፍተኛ ፍጥነት መንገድ, አንድ አሽከርካሪ ላይ በሚያሽከረክሩበት ቀኝ ጠርዝ አቅራቢያ ያለውን ተሽከርካሪ መጠበቅ አለበት ሳለ. ይህ ነጥብ 9.4 ስር የመንገዱን ደንቦች ውስጥ መጻፉን ነው. በውስጡ በዓል ላይ የመንገዱን አካባቢ እና በመንገድ ላይ እየተከሰተ በመንደሮቹ ሕልውና ላይ ተጽዕኖ የለውም.

በመጀመሪያ ዓለም በሚነዳበት: ታሪካዊ ዳራ

በዓለም ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የመንገድ ይህን የቆየች መስከረም 1924 ጣሊያን ሃያ-በመጀመሪያ ውስጥ ተከፍቶ ነበር. ርዝመቱ 85 ኪሎ ሜትር ነበር. የመጀመሪያው በሚነዳበት ሚላን እና Varese ከተሞች ያገናኛል. በቀጣዮቹ አምስት ዓመታት በላይ በዚህ አገር ውስጥ, ይህ ከፍተኛ ፍጥነት መንገዶች አምስት መቶ ኪሎ ሜትር ተገንብቷል.

በኋላ በዚህ ፍጥነት በሚነዳበት ላይ ጀርመን ውስጥ ተገለጠ; ሁለተኛው የዓለም ጦርነት, ከእነዚህ መንገዶች ግንባታ በኋላ ኪንግደም እና ፈረንሳይ ውስጥ ማድረግ ነው. ከ 1950 ጀምሮ, ከፍተኛ ፍጥነት መንገዶች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንዲታይ በንቃት ቆይተዋል.

2015 በ, ቻይና ጠቅላላ kilometrage ሁሉ አገሮች መካከል መሪ ለመሆን እና motorways ግንባታ ማፋጠን ነው. 111950 ኪሎሜትሮች ጠቃላይ መንገዶች ይህ አውታረ መረብ. ከእነርሱ መካከል ግማሽ ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ ተፈጥረዋል.

የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራኩ ከፍተኛ-ፍጥነት ክፍል በጣም ትንሽ አለው አለው. የእነሱ ግንባታ የሶቪየት ኅብረት ዘመን ጀመረ, ነገር ግን እስካሁን ድረስ በአንጻራዊነት ደካማ አደረብኝ.

አውራ ጎዳናዎችን ግንባታ

የትራኩ በከፍተኛ ፍጥነት ክፍል መፍጠር ትልቅ የገንዘብ ኢንቨስትመንት ይጠይቃሉ. 27 ሚሊዮን ዩሮ ስለ ዋጋ ጀርመን ውስጥ በሚነዳበት አንዱ ኪሎሜትር, በእኛ አገር ውስጥ ያለውን ዋጋ በግምት ጋር የሚመሳሰል ነው. ማለትም, የመንገዱን እስከ ጠቅላላ ወጪ ብቻ ሩብ ግንባታ ላይ ገደማ 7 ሚሊዮን ዩሮ ያሳልፋሉ.

ዋና ዋና ወጪዎች ዕቅድ እና የግንባታ ቢፈቅድ ወቅት የሚከሰቱት. ብቻ ነጻ ምርመራ ማለት ይቻላል 6 ሚሊዮን ዩሮ ይጠይቃል, እና መደበኛ ማረጋገጫ እና በመግባት ኃላፊዎች ተመሳሳይ ምንዛሬ ውስጥ አሥር ሚሊዮን ወጪ. ተጨማሪ 5 ሚሊዮን እንደነዚህ ያሉ ምልክቶች, ዛፎች, የትራፊክ ማስተካከያ ሥርዓት, ፀረ-ጫጫታ እንቅፋቶችን እና T ግንባታ እንደ በቀረቡት ክፍሎች, ያስፈልጋል. መ

የሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በሚነዳበት

መንገዶችን መሰረታዊ ከፍተኛ ፍጥነት ክፍሎች በሞስኮ ጀምሮ የፌደራል አውራ ጎዳናዎች ጋር ይዛመዳል. በእኛ አገር ውስጥ ያለው ምልክት "ጎዳና" በሚከተሉት መንገዶች ላይ ሊገኙ ይችላሉ:

• M2 "ክሪሚያ";
• M4 "ዶን";
• ZSD (ሴንት ፒተርስበርግ);
• M9 "ባልቲክኛ";
• M11 ሞስኮ - ሴንት-ፒተርስበርግ;
• ሪንግ ሮድ (ሴንት ፒተርስበርግ);
• R384 (Kemerovo ክልል).

የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ትንሽ አካባቢዎች በሌሎች መንገዶች ላይ እንዳሉ ሆነው. አንተ በራስህ ቃላት ውስጥ እላለሁ ከሆነ, የሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ጎዳና, በውስጡ ተኮር ደንቦችን ከፍተኛ ጥራት እና ፍጥነት ጋር በመንገድ ይህ የቆየች ነገር ነው. እነዚህ የራሳቸውን እና ለሌሎች ደህንነት መከተል ያስፈልጋል. ስለዚህ አንድ ተሽከርካሪ እያንዳንዱ ነጂ በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት በጣም መጠንቀቅ አለበት.