ባትሪ በመሙላት ላይ ብርሃን አበራው: ምን ለማድረግ?

መብራት አበሩ ከሆነ ባትሪ መሙላት, ሾፌሩ መጨነቅ ይጀምራል. ይህ በቁም ምክንያት - ባትሪ አቅም ጉልህ ርቀት ለማሸነፍ በቂ ይሆናል ብሎ ማሰብ ዘበት ነው. እና መብራት አበራቸው በዚያ ምክንያት: በ ተሳፍረዋል መረብ ውስጥ ያለውን ጄኔሬተር መካከል ውድቀት, የባትሪ ጥፋት ሊሆን ይችላል. አንድ ያልታሰበ ሁኔታ ቢፈጠር ቶሎ መሰበር ለማስወገድ ዘንድ እነዚህን ሁሉ ነገሮች ይበልጥ በቅርበት በመመርመር ዋጋ ናቸው. የባትሪውን ውስጥ ከክፍያ ፊት ዳሽቦርድ ልዩ መብራት ላይ የተጫነ ነው ለመቆጣጠር. ምንም ክፍያ የለም ከሆነ ብርሃን ይሰጣታል.

የ ጄኔሬተር እንደ እየሄደ ነው?

የ መብራቶች የባትሪ አመልካች እየሞላ ለምን እንደሆነ መረዳት በፊት, ጄኔሬተር ስለ የክወና መርህ መረዳት ያስፈልገናል. ማንኛውም መኪና ላይ ሁለት ኃይል አቅርቦቶች አሉት. አንድ ጄኔሬተር እና ባትሪ. እነዚህ ትይዩ ውስጥ የተገናኙ ናቸው. ስለዚህ, ሞተሩ Generator ባትሪ አንድ ቮልቴጅ የሚሰጣችሁ ቻርጅ ጊዜ. እና አንድ ባህሪ አለ. ምንም ያለውን ቮልቴጅ Generator ውጽአትን አብዮት ብዛት ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው.

ስብስብ ቅብብል-ትቆጣጠራለች ለማረጋጋት. በዕድሜ መኪናዎች ላይ ኤሌክትሮሜካኒካል ዓይነት ንድፍ ተጠቅሟል. ዘመናዊ semiconductor ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ. ዳሽቦርድ ውስጥ የተፈናጠጠ ነው መብራት, ወደ ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች የወረዳ ውስጥ የተካተተ ነው. እሱም, እንዲያውም, አንድ ፊውዝ ነው. ለመረዳት, አንተ በደንብ ያለውን ቮልቴጅ ቅብብል መቆጣጠሪያ መርህ መመርመር ይኖርብናል.

ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች

ሁለቱ ማመንጫዎች ጠመዝማዛ - rotor እና stator. በውስጧ ጠመዝማዛ የመጀመሪያው excitation ተግባራትን ያከናውናል. የኤሌክትሪክ ማመንጨት አይችልም መግነጢሳዊ መስክ መንቀሳቀስ ያለ: ይህ ጽንሰ ሐሳብ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. በመሆኑም, በቂ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ለማግኘት ወደ rotor ጠመዝማዛ ቮልቴጅ ለመመገብ. ደህና, የ rotor ጀምሮ - የኤሌክትሪክ ማሽን ቀስቃሽ አካል, ይህ መግነጢሳዊ መስክ ያሽከረክራል እንደሆነ ግልጽ ነው. አልፎ አልፎ ባትሪውን ክፍያ አመልካች እንዲበራ ከሆነ, ይህ Generator ውስጥ ትንሽ እንከን እንዳለ ይጠቁማል.

ግን ለምን ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች የወረዳ በመስክ አቅርቦት ላይ ነው ማዘጋጀት? ሁሉም በኋላ ወደ stator የወረዳ ውስጥ ማረጋጊያ ለማምረት አስፈላጊ ነው. ይህ ነው, ነገር ግን ጽንሰ ሐሳብ ማስታወስ ተገቢ ነው: መግነጢሳዊ መስክ ምን ያህል ስፋት የውጽአት ቮልቴጅ ላይ ይወሰናል. በጣም ቀላል ነው. የውጽአት መለዋወጥ ጋር ጠመዝማዛ rotor መካከል በበቂ የሚደረግልዎት ኃይል የወረዳ አልነበሩም. ይህ ዝቅተኛ ሞገድ መካከል ማረጋጊያ ለመፈጸም ይልቅ ትልቅ ይልቅ (amperes አንዳንድ በአስር መድረስ ይችላል) በጣም ቀላል ነው.

ፈልግ breakages

ሞተሩ ከተጀመረ በኋላ: እናንተ ባትሪው ብርሃን ስለሚያሳየን እየሞላ መሆኑን ልብ እንበል. VAZ ይህ ችግር ተጽዕኖ, እና ከማንኛውም ሞዴል የሚሆን ጠቃሚ ነው. የሚከተሉት ክፍሎች ሊረጋገጥ ይገባል:

1. የ ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ከላይ እንደተገለጸው. አንዳንድ መኪናዎች ላይ በመከለያ ስር ሳይሆን ጄኔሬተር ውስጥ ሊፈናጠጥ ይችላል.
2. Diode ድልድይ. አንድ ወይም ተጨማሪ ሴሚኮንዳክተሮች በተቻለ አለመሳካት.
3. ጄኔሬተር ድራይቭ ቀበቶ. ዘረጋትም ወይም መጥፎ ነው, መንሸራተት መሰበር ተከሰተ ይቻላል. አንተ ያፏጫል መስማት ይችላሉ ከሆነ የፊት ሽፋን ላይ ተጽዕኖ አለመሳካት ላይ ለመፍረድ ይቻላል.

ምክንያቱ ደግሞ አንድ የሽቦ መሰበር ወይም ዝቅተኛ ጥራት ግንኙነት ሊሆን ይችላል. ይፈትሹ የመጀመሪያው እርምጃ alternator ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች ወደ "+" ከ በመሄድ ተሸክመው ነው. በጣም ብዙ ጊዜ ነው, oxidized አቧራ አንድ ንብርብር ነገር እየተሸፈኑ ነው. የ የብሩሽ ባለቤት እና ብሩሽ እንዲለብሱ መጠን አስወግድ. ይህም ከመጠን በላይ ከሆነ መተካት አስፈላጊ ነው. አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ትቆጣጠራለች እና ብሩሽ አንድ አሀድ ወደ ይጣመራሉ መሆኑን ልብ ይበሉ. ሽቦን ስንክል - ሌላው ምክንያት. ነገር ግን ይህ ስህተት በርካታ መብራቶች መሣሪያ ፓነል ውስጥ እንዲያበራልን እውነታ ማስያዝ ነው.

የጥገና መሣሪያዎች

መብራት ኃይል በመሙላት ፍጥነት ባትሪ ላይ እንዲበራ ይህ ክስተት ውስጥ ምክንያት ደካማ ውጥረት ወደ ጉዳዩ ቀበቶ መንሸራተት የመሆን ዕድሉ ከፍተኛ ነው. ሁሉ ትክክል ከሆነ ግን, የሚከተሉትን መሣሪያዎች ጋር ራሳቸውን ማስታጠቅ ይኖርብናል:

• Multimeter (ይመረጣል ሰፊ ልኬት ጋር voltmeter ጠቋሚ).
• 12 ቮልት እና 2-3 ዋት የሚሆን ይቆጣጠሩ መብራት.
• ጠፍጣፋ እና ፊሊፕስ የማያበላሸው.
• የጉጠት ዓይነት መሣሪያ, sandpaper, ቢላዋ.

እጅ ላይ እነዚህን መሣሪያዎች ጋር, ይህ ባትሪው መሙላት ብርሃን አበሩ, ወይም Generator ውስጥ ማንኛውም ሌላ ውድቀት ካለ, የጥገና ምክንያት ሊወሰድ ይችላል.

ውድቀቶች እና ለማስወገድ

እስቲ መኪና አንድ voltmeter ነው ይላሉ እንመልከት. እና ኃይል እየሞላ ነው ያሳያል. ባትሪ በመሙላት ላይ ብርሃን ደግሞ ጨርሶ ማጥፋት intermittently ወይም ያበራልን. በቀጥታ ወደ የመለኪያ ቮልቴጅ ባትሪ ተርሚናሎች በትክክል 12 ቮልት ያመለክታል. ነገር ግን አቅም ያለውን ማስጀመሪያ ማሽከርከር አይደለም, ጠፍቷል, እና ከባድ ሥራ ጋር ቴፕ ነው. የመጀመሪያው እርምጃ ሁሉ ወፍራም ሽቦ, ይህም ላይ ባትሪውን ክፍያ አለ ንጹህ ነው. የ ጄኔሬተር መካከል ተርሚናል "30" ላይ የሚለካው ቮልቴጅ ለግሱ. ይህ ባትሪ ላይ መሆኑን በላይ ከሆነ, የተርሚናል ልጥፎች ለማጽዳት, ወይም የሽቦ መለወጥ.

ላይ ካለ መሣሪያ ፓነል voltmeter ከክፍያ ፊት ያሳያል, ነገር ግን መብራት ብርሃን አይደለም የሚያደርገው, እና ባትሪውን ከመደበኛው ሥርዓት ቮልቴጅ ቢሆንም እንኳ, ከሆስፒታል ነው, ቀላል ደረጃዎች አንድ ሁለት ያሳልፋሉ. የሚፈቀደው ከፍተኛ የተጠቃሚዎች ብዛት ላይ አብራ, እና voltmeter ውስጥ ጠባይ እንዴት ማየት. የ ቮልቴጅ በደንብ ወድቃለች ከሆነ, ያጸዳሉ alternator ቀበቶ ለማሳለፍ. በታች rotor emf ወደ stator ይቃወማል መጫን ምክንያቱም, እንዲንሸራተት ይጀምራል. እና ከፍተኛ ጥረት ማድረግ አለበት. ከዚህም በላይ ይህ ብቻ በመዘውሮችና አንዱን መልበስ እንችላለን. ከዚያም, አዲስ ቀበቶ እንኳን የመጫን ማስቀመጥ ይሆናል.

የውስጥ ጉዳት

ከላይ ያለው ሁኔታ አንድ semiconductor diode የምትመኘውን ጉዳይ ላይ ሊከሰት ይችላል. ጠመዝማዛ stator ውስጥ እረፍት ካለ ታዛቢ ደግሞ ነው ቮልቴጅ ጠብታ ጫና ስር. የ ጄኔሬተር እና መሮጥ ምርመራዎችን ሴሚኮንዳክተሮች, መፈታታት. እነዚህ በአንድ መንገድ conductivity አላቸው. መሬት ጥፋት አለመኖሩን ጠመዝማዛ stator ተደወለ. ይህ multimeter ክፍት ማግኘት ይችላሉ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, ነገር ግን መጥፎ ግንኙነት የማይመስል ነገር ነው. ይህ ዓላማ, የተሻለ Megger ይጠቀሙ.

ይህም ሊመረመሩ እና አለበት ጄኔሬተር ብሩሾችን. በ እየሞላ መብራት ላይ መብራቶች ጋር ዝቅተኛ ፍጥነት የባትሪ ስለሚያሳየን ከሆነ ደግሞ ከላይ እንደተገለጸው ውድቀቶች ፊት ይጠቁማል. ብሩሾችን ጀምሮ, በጣም ብዙ ይወሰናል. እነዚህ 5 ሚሜ ወይም ከዚያ በታች የሆነ ርዝመት ካለዎት በጥንቃቄ ከእነርሱ ርቆ መጣል ይችላሉ. ባትሪውን ምክንያቱም ብሩሹን ውድቀት የተነሳ እሳት ላይ ብርሃን እየሞላ ከሆነ, ችግሩን ማግኘት በጣም ቀላል ነው.

አንዳንዶች ይበልጥ የተለመዱ ክፍልፋዮች

ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ አይደለም ይልቅ ይህ ብርሃን እየሞላ ባትሪውን አበሩ አይደለም, እና ውድቀት እንዳለ ነው. ከዚህም በላይ, መብራት ራሱ ሊዝል ሁኔታ ውስጥ ጠመዝማዛ excitation ላይ ያለውን ቮልቴጅ ተሰወረ. እናንተ የብርሃን አገጣጠሙን ያለውን ሽቦ ማረጋገጥ አለብዎት - ችግሩ ቀላል ነው ለይቶ ማወቅ. ነገር ግን ብርሃን በጣም በአጭሩ ብርሃን ይችላሉ, ብልጭ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ባህሪ ምክንያት ጠመዝማዛ አንድ ሰንሰለት Drive ውስጥ ያልተለመደ እውቂያ ነው. , ንጹህ ሁሉ አያያዦች ማስወገድ ቢላዋ, sandpaper በመጠቀም, ወይም እንደ WD-40 እንደ የመንካት ማለስለሻ ለማመልከት.