ብሬኪንግ ወቅት ነዛሪ ፍጥነት ላይ. በሚያቆሙበት ወቅት ፔዳል ያለው ንዝረት

መኪናው ውስጥ ብሬኪንግ ሥርዓት ውስጥ ሊከሰት ይችላል ትልቁ ችግር - በሚያቆሙበት ጊዜ ንዝረት. ይህ በመሆኑ, ከአቅም በላይ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ, መኪና ብቻ በትክክለኛው ጊዜ ላይ ማቆም አይችሉም, እና አደጋ አይኖርም. ባለሙያዎች ድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ, አሽከርካሪው መሪውን እና ያርቁዋቸው ውስጥ ምቶች የፈራ እውነታ ይህን ይስጡ, እና ብሬክ በመጫን ያለውን ኃይል ለማዳከም. ከእነዚህ ችግሮች መካከል የከፋው ብቻ ሙሉ በሙሉ ፈትቶ ሊሆን ይችላል የብሬክ ሥርዓት. ወዲያው መወገድ አለባቸው ለይቶ ችግሮች - የመኪና ይህን ባህሪ በርካታ ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ. በዚህ ላይ የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት ይወሰናል.

እንዴት ነዛሪ ለመለየት?

ብዙውን ጊዜ መዝጊያንም ለሚያንኳኳ እና ፔዳል እና በመሪው - ጣልቃ ሂደት ለማቆም ከሆነ እንደ እንደዚህ ነው ጸረ-መቆለፊያ ሥርዓት. ደረቅ መሆን እና ልባስ ደልዳላ ይችላሉ በሚያቆሙበት ወቅት ንዝረት ለመለየት. ይህ አስፋልት ላይ ንዝረት ለ ማሽን ለመፈተን የተሻለ ነው. ይህ መኪና ውስጥ ካለ ከዚያም ABS, ሂደት ጣልቃ አይደለም. ይህ 80 km / h ወደ ለማፋጠን አስፈላጊ ነው, እና ከዚያም ድንገት ግን ዊልስ ያለ, ፍጥነት መቀነስ ይጀምሩ. አንድ ባሕርይ ንዝረት በሚያቆሙበት ወቅት ነበር ከሆነ, ከዚያ እርስዎ የመጠገን ግምት ውስጥ ይገባል.

የማቆሚያ ፔዳል ላይ ንዝረት መንስኤዎች

ይህ የማይል ክስተት በርካታ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል. አብዛኛውን ጊዜ, ባለሙያዎች ይላሉ ብሬክ ዲስኮች, ማቆሚያውን ከበሮ. ያነሰ በተለምዶ አየር ብሬክ ሥርዓት መስመሮች ውስጥ ይገኛል (ግን ደግሞ ወደ ውጭ ተገዙ አይደለም). አንዳንድ ምክንያት ክፉኛ ጎማ, ተጋጣሚው ጋር ጎማዎች ሳይለብስ ነው. ከመሪ የተጠበበባቸው - ይህ ደግሞ ነው በሚያቆሙበት ወቅት በመሪው ያለውን ንዝረት. ሬር የ መቆለፍን ብሬክ ሥርዓት ጋር ችግሮች ሁኔታዎች; ግድፈቱ ግን በቀላሉ ተሽከርካሪ ECU በምርመራ ነው. ምክንያቶች መካከል በተበላሹ ክፍሎች ግምት አይደለም ናቸው.

ብሬክ አበጥ መካከል ዝገት

ከብረት የተሰራ ተሽከርካሪ ሳይሆን ዝገት የተጋለጥን ያለውን ብረት. ማሽኑ ሞቅ ጋራዥ ውስጥ የሚከማች ነው እንኳ, አንተ መዛግ አይደለም እንደሆነ ማሰብ አያስፈልግህም. ለረጅም ጊዜ መኪናው ወደ አበጥ ወደ ዲስኮች ጋር ግንኙነት ውስጥ ናቸው ቦታዎች ላይ ቆሞ ከሆነ, ዝገት ይመስላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የመጀመሪያ ሙከራዎች inhibition በግልጽ ፔዳል መካከል ያለውን ንዝረት ተሰማኝ ለማምረት በሚያቆሙበት ወቅት ብሬክ. አንዳንድ ጊዜ ይህን ውጤት ራሱን ቦታ ይወስዳል. ነገር ግን ዲስክ እና አበጥ አብዛኞቹ መለወጥ አለበት.

ያልጠበቀ አበጥ

ዝገት በተጨማሪ እነርሱ ልክ ዝቅተኛ ጥራት ሊሆን ይችላል. ዛሬ, ቀላል በዚያ ለማግባት. በመጨረሻው ንብርብር ላይ መስራት ከማያምኑ እንለብሳለን ሳለ እንዲሁም ጎማዎች, በጣም ጥሩ ሁኔታ ላይ አይደለም ከሆነ. አንዳንድ ያግዳል ሰበቃ ሽፋን ላይ ሙሉ ቁርጥራጮች ይንኮታኮታል. በሚያቆሙበት ወቅት መሪውን ላይ ያለውን ንዝረት ዲስክ የማገጃ gapping ውጤት ነው.

የማቆሚያ ዲስክ ጂኦሜትሪ በመቀየር ላይ

ይህ ፔዳል እና መሪውን ጎማ ውስጥ ንዝረት የሚወስደው ሌላው ምክንያት ነው. ይህ ዲስክ ያለውን ፈጣን የማቀዝቀዝ ውስጥ ተያዘ. ሹፌሩ እየነዱ እና እርስ የትራፊክ መብራት ከ በፍጥነት መንቀሳቀስ አንድ ኃይለኛ ቅጥ ያለው ጊዜ መንኰራኵሮች ብቻ ቁጣቸው እስኪበርድ ድረስ ጊዜ የለኝም. ይሁን እንጂ ሙቀት ሊከሰት ይችላል እና አበጥ እና ዲስክ መካከል ማቅረብ ይችላል ይህም ድጋፍ, በዕረፍት የመንዳት በቂ መልቀቂያ ነው. አንድ መኪና አንድ እርጥብ ወደ የሚነዳ ከሆነ የብሬክ ዲስክ የማይጠፋው, እና እረፍት ወይም deforms ነው. እነዚህ deformations በኋላ በ "ስምንት" ጋር አንድ የብስክሌት ጎማ ጋር ተመሳሳይ ነው. ችግሩ ዲስኩ ላይ እነዚህ የምስል ልዩነቶች ማየት አይችልም ነው. በኋለኛው ደካማ ጥራት ከሆነ, የሱን በላይ ሙቀት በጣም ላይ ጎጂ ተጽዕኖ ነው. እርሱ የቀረበው ሲለጠጡና, እና ስለዚህ, በቀላሉ የማይቀር በሚያቆሙበት ወቅት ፔዳል መካከል ያለውን ንዝረት.

የ ከበሮ-ዓይነት ብሬክስ በ ሲለጠጡና

ከበሮ ብሬክስ ማለት ይቻላል ምንም ሲለጠጡና ተገዢ ናቸው, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ችግሮች ለእነርሱ ሊከሰት ይችላል. እነሱም ወደ ዲስክ እንደ (ግን በጣም ባነሰ መጠን) ሙቀት እንደማይፈጠር ይችላሉ. ቸኩሎ A ሽከርካሪው በጣም ረጅም ርቀት የሚወገዱ በእጅ ብሬክ ከ መኪና ለማስወገድ ይረሳል ጊዜ በላይ ሙቀት ይሆናል. ሹፌሩ መኪናውን ማለት ይቻላል መሄድ እንዳልሆነ ልብ ይችላል. እርስዎ ማቆም መቼ መዶሻ ከፍ, ወይም እንደገና ፍሬን የሚነቀንቅበት ነው. የ የብረት ስለሄደ ለማስፋፋት ቢፈጽሙ ላይ እንደሆነ የታወቀ ትምህርት ቤት ፊዚክስ ኮርስ ጀምሮ. የማቀዝቀዝ ላይ - ያጠባል. ከበሮ ቆርሶም አበጥ ያለ ሁኔታ ውስጥ ከበሮ ወደተለመደው ሁኔታ ለመምጣት አይፈቅድም. በዚህም ምክንያት, ስለ ጂኦሜትሪ ተቀይሯል እና አንድ ሞላላ እየሆነ ነው. በመሆኑም ፔዳል ያለውን ንዝረት ብሬክ በሚያቆሙበት ወቅት. መኪናው ውስጥ ብሬኪንግ ሥርዓት ደህንነት ለማረጋገጥ ሁለት ትይዩ ወይም አግድም የወረዳ አሉ. ብቻ A ክሰል በጀት መኪኖች ላይ ከበሮ ብሬክስ በዛሬው ሊገኝ ይችላል. አንድ የተወሰነ avtoinzhenery ትይዩአዊ የወረዳ የፈጠረው ይሁን: ከዚያም ፔዳል ላይ መምታት ተሰማኝ ይሆናል. ይህ አግድም ከሆነ በሚያቆሙበት ወቅት, ንዝረት መሪ በዚያ ይታያል. የስራ ጣቢያው ላይ ይበራሉ ይችላሉ የተዛቡ ወይም የተጎዳ, የድምቀት ለይቶ ማወቅ. ይህ ያልተስተካከለ ይሆናል.

ብሬክ ሲሊንደሮች

የኋላው እና ከፊት ሲሊንደር በትክክል ላይሰሩ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ብሬክ ክፍሎች በቀላሉ ቅራኔ; ከዚያም አይሳኩም. ይህ በሚያቆሙበት ወቅት ፔዳል መካከል ያለውን ንዝረት ያስነሳል. ይህን ችግር ለመፍታት በጣም ቀላል ነው - በቀላሉ እነዚህን ስልቶችን WD-40 ወይም ተመሳሳይ ማለስለሻ (አናሎግ "Mannol» ያፈራል) ላይ መርጨት አለበት. ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ብቻ ምትክ ይረዳል.

በሚያቆሙበት ወቅት ንዝረት ምክንያት እንደ ጎማ ማዕከል

ይህ በጣም ያልተለመደ መንስኤ ነው, ነገር ግን ዋጋ ነው የሚገዛው. ብዙውን ጊዜ ማዕከል ብቻ በአደጋ ውስጥ ወይም በጣም ጠንካራ ተፅዕኖ በማድረግ አካል ጉዳተኛ ነው. ይህ ተሽከርካሪ ውስጥ ያለውን ቀዳዳ የሚገባ ከሆነ ይሁን አይቀርም ጎማ ማጥፋት ሊመጣ ወይም ንዝረት ለማንቀሳቀስ ቀላል መሪውን ላይ የሚከሰተው ይሆናል. ከመሪ ተጽዕኖ ማረጋገጥ ክፋት አላደረገም ብሎ ገሠጸው አትሁን. ይህ መልበስ ካለ, ከዚያም እርሱ ምት ላይ ብቅ ዋና ምክንያት ነው. ወደ ምርመራ ወደ መኪና jacking መሆን (ጎማ ነው) እና ለማረጋገጥ ለማግኘት ማጫወት - ከጎን ወደ ጎን ሊወዛወዝ. ጨዋታ አነስተኛ መሆን, እና መሽከርከር አለባቸው - ድምፅና ራምብል ያለ.

አንድ ቀልጣፋ ብሬኪንግ ስርዓት እና ፔዳል ውስጥ ምቶች

የማቆሚያ ሥርዓት ሙሉ በሙሉ serviceable ነው መቀያየርና ወቅት ንዝረት አሁንም አለ ሲሆን አሁንም ጉድለት ንጥረ ነገሮች ለማግኘት ማስተዳደር አይደለም ከሆነ, ከዚያም ችግሮች ያነሰ ግልጽ ቦታዎች ውስጥ ተደብቀዋል. እንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, ባለሙያዎች ወደ ጎማ ሚዛናዊ ማረጋገጥ አበክረን. እውነታ ሴንትሪፉጋል ጉልበት ያለው ጎማ ውስጥ ተጋጣሚው ነው. ይህ ሁሉ ችግር መንስኤ ነው. ልምድ ያለው አሽከርካሪ በቀላሉ ማጥፋት-ሚዛን ጎማ መወሰን ይችላሉ. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ነዛሪ ብቻ ፔዳል ላይ, ግን ደግሞ በመላው አካል አይሆንም. በተጨማሪም የፊት እገዳ ማረጋገጥ አለባቸው. ብሬኪንግ ወቅት ፔዳል መካከል ነዛሪ በተፈጥሮም እገዳ የጦር ወይም ያልተጠበቀ የሚጠቁም ምልክት ሊሆን ይችላል.

ይህ በጥንቃቄ ለመሰካት አካል, እገዳ እና ቆርሶም ስርዓት አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ይመከራል. የ ጣቢያዎች የመጡ ባለሞያዎች አብዛኛውን ጊዜ በደካማ መላውን ተሽከርካሪ ላይ ይጠብቅባችኋል ተጓዝ ናቸው. መኪናው በተደጋጋሚ ደካማ ጥራት መንገዶች ላይ ይነዳ ከሆነ በተለይ ይህ ችግር, አጣዳፊ ነው.

ቈርሶም Caliper

በሚያቆሙበት ወቅት ሌላው ያልተለመደ ምክንያት, ይህም ለ ነዛሪ ነው - ይህም ብሬክ caliper ላይ ወጣገባ ውጥረት ነው. በውስጡ መጨናነቅ ምክንያት. ነገር ግን ይህ ችግር ራስህ በጣም አስቸጋሪ ነው መለየት ነው - አንድ ልዩ አገልግሎት ጣቢያዎች መጎብኘት አለብዎት.

ፍጥነት ላይ በሚያቆሙበት ወቅት ንዝረት

መኪና በከፍተኛ ፍጥነት የሚጓዝ ጊዜ, የብሬክ ሥርዓት ክፍሎች ሙቀት የተጋለጠ. ነዛሪ ወይም የጥቃት እየተንቀጠቀጡ - ይህ በሚያቆሙበት ወቅት ዲስክ እና caliper በጣም ሞቃት, ሽብልቅ እና ፍጥነት ምክንያት ሊሆን ይችላል.

አደገኛ ምቶች: ጠብቀው ያልታሰሩ ወይም የተንጠለጠሉ ጎማ

ይህ ችግር legkoustranimaya. በጣም ቀላል ለመመርመር. ይህ ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ንዝረት እና የሚመታ አሉ; በዚህ ምክንያት ነው. ምናልባት በደካማ አንድ ወይም እንኳ አራቱም ጎማዎች ደህንነቱ. ምንም የዚህ መንስኤ ሊሆን ይችላል ያህል ቀላል, ይህ በጣም አደገኛ ነው. ችግሩ ጊዜ ውስጥ ሊገኝ አይችልም ከሆነ, መዘዝ, አስከፊ ሊሆን ይችላል ሾፌሩ ወይም ተሳፋሪዎች, ነገር ግን ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ብቻ አይደለም. በዚህ ጉዳይ ላይ ለመጠገን - ማለትም, የ ምት ጊዜ ውስጥ አይለንም ከሆነ, በጣም ውድ ሊሆን ይችላል. የተከፈለ መገናኛ ጎማ ሲለጠጡና, የማቆሚያ ዲስኮች መካከል ሲለጠጡና ያላቸው እና ዲስክ ላይ ለመሰካት ቀዳዳዎች ተሰበሩ. ብሬኪንግ ነዛሪ ከሆነ, ይህ ሁሉ ተጓዝ ደህንነቱ በተጠበቀ በቂ ይጠብቅባችኋል መሆናቸውን በድጋሚ ለማረጋገጥ የተሻለ ነው. ነገር ግን መሆን የለበትም በጣም ያለውን ባሕርይ ሲጥሲጥ አለ ለመጎተት.

የ ምት እና ንዝረት ምክንያት ሌላ ምንድን ነው?

እነዚህ ምክንያቶች አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን አሁንም ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. አንዳንድ ጊዜ መሪውን መደርደሪያ ውስጥ ትናንሽ ችግሮች ወይም መኪና ውስጥ undercarriage በጣም ውጭ ያረጁ ኳስ መገጣጠሚያዎች አሉ. በተጨማሪም, ነዛሪ እና አሂድ-ውጭ ምክንያት ያረጁ ድንጋጤ absorbers ላይ ይከሰታል. ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ያለውን ውጤት ማሽከርከር ወቅት ተሰምቶት ይሆናል. ደግሞ ብሬክ ሥርዓት ውስጥ የሚመታ እና መሪውን ጠንካራ መኪና በመገረፍ ሊከሰት ይችላል.

ይህ ችግር ችላ ማለት ይቻላል?

በሚያቆሙበት ወቅት ነዛሪ ቢከሰት - ታዲያ ይህ መዘግየት ያለ ጣቢያዎችን ለመጎብኘት የተሻለ ነው, (VAZ-2170 ምንም የተለየ ነው). አንዳንዶች ዓመቱን እንዲሁ መሄድ - አንዳንድ ጊዜ ይህንን ችግር የእርስዎን ዓይኖች መዝጋት ነገር ግን የሚቻል ነው. ምክንያቱ ደግሞ ጎማ ላይ ደካማ በማስጨነቅ ፍሬዎችን ሲያዳብር ከሆነ ይሁን እንጂ, ይህ በጣም አደገኛ ነው. የማቆሚያ ሥርዓት ውስጥ እንዲህ ምቶች የሻሲ ውስጥ በሌላ ክፍሎች ላይ ከፍተኛ ጫና አላቸው. በተጨማሪም, ቀደም ሲል እንደተመለከትነው, አንድ አደጋ ሊፈጥር ይችላል ፍጥነት ላይ ንዝረት - መኪናውን መቆጣጠር ማጣት በጣም ቀላል ነው. መኪና መንዳት በራሱ አደገኛ ነው, እና እንዲህ ያሉ ምልክቶች ከታዩ, እሱን ለማግኘት እና መንስኤ ለማስወገድ የተሻለ ነው. አንተ ራስህ እና ተሳፋሪዎች አደጋ ላይ አይገባም. በጥሩ ሁኔታ ላይ መኪናዎን ያቆዩት - ራስዎን እና የምትወዳቸው ሰዎች መንከባከብ.