ፀረ-ቆልፍ ብሬኪንግ ስርዓት

ባለፉት አሥር ዓመታት, ፀረ-መቆለፍ ስርዓት (ABS) በስፋት የውጭ ማምረት ብዙ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. እያንዳንዱ የውጭ መኪና አካል ነው - ከቅርብ ዓመታት ውስጥ, ያንን ABS ማለት እንችላለን.

ባለፈው መቶ ክፍለ ዘመን የ 90 ዎቹ ውስጥ, ይህ ሥርዓት በብቸኝነት የስፖርት መኪኖች ላይ ተቀምጦ ነበር. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, እሷ እንኳ ርካሽ ምርቶች ከ ዓይነተኛ ክፍል ሆነ, እና በቀላሉ አካል ይሆናሉ የብሬክ ሥርዓት. የራሱ የሆነ ጨዋ ወጪ ወደ ማሽኑ በጥቅማ ጥቅሞች በርካታ የተሸፈነ በላይ ነው. ያለው የፈጠራ እና የቴክኖሎጂ እድገት ሁሉ ባሕርያት ላይ ጠለቅ ብለን እንመልከት.

"ፀረ-መቆለፊያ" - ስም ነው

አንድ ለስላሳ ብሬኪንግ ፔዳል ነጂ ጋር ቀስ በቀስ ሙሉ በሙሉ ማቆም ተሽከርካሪው decelerates. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በመንገድ ላይ, በድንገት ፍሬን ያለ ብቻ ማድረግ አይችሉም ጊዜ ሁኔታዎች አሉ. የሰላ ብሬኪንግ ፔዳል በአንድ ጊዜ ካቆመ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ, አንድ ተብዬዎች የመንሸራተት መኪና, እሱ ማለት ይቻላል ወደማይቻልበት ይሆናል. ጎማው ሀይድሮፕላኒንግን ውጤት ጀምሮ እርጥብ ወይም የሚያዳልጥ መንገድ ላይ በተለይ አደገኛ በድንገት ፍሬን, ይህም ውስጥ ማሽኑ ውሃ ወይም በረዶ መንገዱ ቀጭን ንብርብር ተለያይተው ነው የሚከሰተው. ስለዚህ, በድንገት ዝናብ ውስጥ ብሬኪንግ እና በረዶ እንዲርቁ የተሻለ ነው. በፍጥነት በመጫን እና በአንድ የተወሰነ የጊዜ ክፍተት ጋር በመልቀቅ - ይልቁንስ የሚገፋን ወደ ፔዳል ማምከን ይመከራል. ነገር ግን ወሳኝ ሁኔታዎች ውስጥ ብረት ወደ በጠባብ ፔዳል ላይ የፍርሃት ስሜት ውስጥ ሾፌሮቹ. P ዓይን ቢመራው ወደ በርሮ አይደለም. ፀረ-ሎክ ብሬክ ሥርዓት የሚቻል "ወረቀት" ጎማ (ነው, አንድ ጎማ የማገጃ አይሰጥም) ያደርገዋል. በዚህም ምክንያት, ማሽኑ በሁሉም የአየር ሁኔታ ውስጥ በመንገድ ላይ ተጨማሪ ማስተዳደር እና የተረጋጋ ይሆናል.

የቤት መኪኖች መካከል የጸረ-ቆልፍ ብሬኪንግ ስርዓት

የአጋጣሚ ነገር ሆኖ የእኛ ራስ ኢንዱስትሪ ሩቅ የውጭ ቴክኖሎጂ ነው. በቃ, እንዲህ ያለ ሥርዓት VAZ, Moskvich እና ቮልጋ ላይ አልተጫነም.

ተግባር ጎማ መቆለፍን ስርዓት

ያነሰ የሚተውላቸው ጸረ-መቆለፍ ሥርዓት ያለው መኪና, እውነታ ቢሆንም ብሬኪንግ ርቀት, ይህ አደጋ እንዳይከሰት ላይ ፍጹም ዋስትና አይሰጥም. መኪናው ለመዞር ያዘገየዋል ከሆነ, በውስጡ ጎማዎች ከመንገዱ ጋር ሁሉ ቆንጥጠው ሊያጣ ይችላል ስለዚህ ድንገተኛ የሆነ አደጋ አለ. ይህ ሥርዓት ወደ ጎማ መሽከርከር ይልቅ ከመኪኖች ላተራል እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል መታወስ አለበት.

በመጨረሻው ወቅት መኪናው ፍሬኑ, ወደ ABS, አደጋው ከ ሊቀመጥ አይችልም ጊዜ ተሽከርካሪ የተፈለገውን የማቆሚያ ርቀት መሳት ይሆናል ሆነው. ይሠራል, ነገር ግን የሚያዳልጥ ወለል ትራንስፖርት በደረቅ የአስፋልት መንገድ ላይ እንደ ውጤታማ ብሬክ አይችልም እንደ ሁሉም ብሬኪንግ ርቀት መጠን ይወሰናል - ይህ ሥርዓት ይዘጋል እና ክወና ያቆማል ማለት አይደለም.

በአንዳንድ ሁኔታዎች, ሹፌሩ ወደ ጎማ መቆለፍን ሥርዓት ለማሰናከል አማራጭ አለው. ይህ ዓላማ, ማንኛውም ዘመናዊ የውጭ መኪና የመሳሪያ ፓነል ላይ ልዩ ማብሪያ አለው. በበረዶ የተሸፈነ መንገድ ላይ በሚያቆሙበት ወቅት ለምሳሌ ያህል, ጥቅም ላይ ከመዋሉ: ከፊት መንኮራኩሮች ብሬኪንግ ይረዳል, ይህም የሚጉራሩባቸውና ይመሠርታሉ.