ነጻ ሙቀት ጠባቂ መተካት

ሙቀት ጠባቂ - መሣሪያው, መጠናቸው አነስተኛ ነው የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ውስጥ የማያቋርጥ ሙቀት ለማግኘት የድጋፍ ሆኖ ማገልገል. ክወና ወቅት, ሞተሩ እንዲሁ እስከ ይሞቅ ድረስ ከእርሱ ወደ በራዲያተሩ ወደ ለማግኘት ባለመፍቀድ, የ ሙቀት ጠባቂ አንቱፍፍሪዝ ለማገድ ይችላል. ይህ ዝግ ነው ቢሆንም coolant ሞተሩ ቀስ በቀስ ማሞቂያ የሚሆን ትንሽ ክበብ ውስጥ ያነሳሳቸዋል. የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ሙቀት 95 ዲግሪ ይደርሳል እንደ ወዲያው ወደ ሙቀት ጠባቂ, ፈሳሽ በ ሞቆ ትልቅ ክብ ውስጥ እና በራዲያተሩ ወደ መንቀሳቀስ ይጀምራል ይከፍታል.

ዝገት ምስረታ - Thermostat ን መኪና በየጊዜው በዚህም እንደ ጠበኛ ፈሳሾች የተጋለጠ ሲሆን. ሙቀት ጠባቂ ቼክ እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል: የተመረተ ሞተር የመጀመሪያ እና ከብሔራዊ የስራ የሙቀት መጠን እስከ ለማሞቅ. ከዚያም ሽቦን ማጥፋት እና ኮፈኑን ከፍቶ ከዚያም ከዚያም ወደ ታች, መጀመሪያ አናት ወደ በራዲያተሩ ቱቦ መንካት ይኖርብናል. እነዚህ ሁለት ቱቦ በሐሳብ ቆንጆ ሞቃት መሆን አለበት. ከእነርሱ መካከል አንዱ ቀዝቃዛ ከሆነ, በቅደም, ይህ የተሰበረ ነው እና ቴርሞስታት መካከል ምትክ ይጠይቃል. ይህ ብዙውን ጊዜ በላይ ሙቀት ያለውን መንስኤዎች መካከል አንዱ ነው እንደ በራዲያተሩ ለማጽዳት አያስፈልግም, የለም ከሆነ በአንድ ጊዜ ለማየት ይገባል.

ነጻ ሙቀት ምትክ አንዳንድ ቀላል ክህሎቶች እና ንጥሎች ቀጣዩን ስብስብ ያስፈልገዋል:

- ሕዝቦቿም ወይም ንጹህ ፋሻ.

- የፕላስቲክ መያዣዎች: 1 እና 5 ሊትር.

- የጠመንጃ መፍቻ.

- አለን ቁልፍ.

እንዲሁም እርግጥ ነው, በአዲሱ ቴርሞስታት.

ብቻ ሁሉንም አስፈላጊ ምትክ ፊት ቴርሞስታት መከናወን ይችላሉ:

ሁለት ቦታዎች በአየር ማጣሪያ የመኖሪያ ቤቶች እና የፊት አጠገብ ቀኝ ልጥፍ ከ አየር ቅበላ ቱቦ መንቀል ውስጥ መሆን አለበት. ከዚያ በኋላ ሞተር ውስጥ በትንሹ, ከዚያም በጥንቃቄ እና ቀስ በቀስ ይቀዘቅዛል አለበት ወደ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ይቀንሳል ግፊት. ይህ ተሰኪ unscrewing በማድረግ, ቀስ በቀስ እንዳደረገ ነው የማስፋፊያ ታንክ ነው.

ቀጥሎም, ቅድመ-ዝግጁ የፕላስቲክ መያዣዎች ያስፈልጋል. የታችኛው ክፍል ተብለው "ምላስ" የተቋቋመው ውስጥ ስለዚህም አምስት-ሊትር ሁለት ክፍሎች ወደ ይቆረጣል. ጠርሙሱ በዚህ ክፍል ያስፈልጋቸዋል, ይህም ቴርሞስታት ሞዱል በጠበቀ "ምላስ" የተሸፈነ ነው ዘንድ ታችኛው በምትኩ አስፈላጊ ነው.

የ ሙቀት ያለውን መጠገን ቦረቦረ ካልያዝን መጀመር ይችላሉ ይህ ቀላል ክወና ካጠናቀቁ በኋላ. ከኋላ ወደ ቦታ - ይህ ሥራ ያለውን ጥብቅ ቅደም ተከተል ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ከዚያ, ከታች እስከ ጫፍ መጀመር አስፈላጊ ነው.

unscrewed በርካታ የማዞር ቁልፍ በኩል የተቀረውን በታች በሚገኘው የታችኛው መቀርቀሪያ,. የ አጣሁ አናት ላይ የሚገኙት በየተራ አንድ ባልና ሚስት ይፋ መሆን አለበት, እና የኋላውን - በጥብቅ አንዱ ነው. እነዚህ manipulations ምክንያት እንደ የፕላስቲክ የመያዣ coolant ልዩ ምላስ ይፈሳል ነው በኩል የተሰነጠቀ ፊት ለፊት ያለውን ምስረታ ይመራል. አስፈላጊ ከሆነ, በትንሹ ማስገቢያ በመክፈት ሂደት ማፋጠን ይችላሉ.

በጥንቃቄ ማስገቢያ ወደ flathead የጠመንጃ መፍቻ ገፉት እና ቴርሞስታት በማንሸራተት ላይ ሳለ አእምሮዬና coolant ገደማ አንድ ሊትር በኋላ ብሎኖች ነቀለ ይችላሉ. ወደ ሙቀት gaskets ላይ ጉዳት ከፍተኛ ጥርጣሬ የለውም እንደ ይህ በጣም በጥንቃቄ መደረግ ይኖርበታል.

ጠርሙሱ ውስጥ አንቱፍፍሪዝ ገደማ 3 ሊትር ይሆናል አንዴ ሕዝቦቿም ወይም በፋሻ በመጠቀም ይጣራሉ; ከዚያም አንድ የፕላስቲክ ሙሉ ጠርሙስ ውስጥ መፍሰስ ይችላል. እንደገና አንድ ሙቀት በ ቀየሩት, ቁረጥ ክፍል, ተጓዝ መጨረሻ በፊት unscrewed, እና የተሳሳተ ቴርሞስታት በመነቃቀል. አዲሱ አሀድ በትክክል ቦታ ተዘጋጅቷል, ይህም በጸደይ ሞተር ዞር መሆኑን ልብ ግን ምናምን ነው. ከዚያም ብሎኖች ለማጣመም እና ምድጃ ከሚወስደው ቱቦ ላይ ያለው አየር በመፍቀድ, ቱቦ unscrews. ከዚያ በኋላ ተጣርቶ አንቱፍፍሪዝ ተመልሰው ወደ ስርዓቱ ፈሰሰ ነው, እና ሁሉም በዚህ መንገድ ቴርሞስታት ሙሉ ነው በመተካት, ቱቦዎች ማጣመም. ሞተሩ ብቻ ሁሉ ተጓዝ መካከል የተሟላ ቼክ በኋላ መጀመር ይችላሉ.