የሞተርሳይክል "ቻንግ-ያንግ" 750: በቻይንኛ "ከዩራል" ምሥጢር በመጠገን

ቪንቴጅ ሞተርሳይክሎች ሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ አገር ሳይሆን, ሁለት ጎማ ትራንስፖርት ከሚወዱት መካከል ይበልጥ ታዋቂ እየሆኑ ነው. ሰዎችን መግዛት እና አሮጌ ሞዴሎች ሞተር ሳይክል ቴክኖሎጂ, "ከዩራል" እና የአውሮፓ እና የአሜሪካ መንገዶች አማካኝነት "Dnepr" ጉዞ ወደነበረበት እየመለስን ነው. በተለይ ፍላጎት ምሥጢር ከቅድስና ሰፈረባቸው ከሌሎቹ ይልቅ ይበልጥ ብስክሌት "ቻንግ-ያንግ" ነው.

ከተሸጠው

መንገድ ቻንግ ጂያንግ 750 (አጠር CJ750) በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ይጀምራል. በሞስኮ የሙከራ ተክል ላይ በ 1940 "Iskra" ፒ Serdyukov አመራር ስር ከባድ ሞተር ልማት አስጀምሯል ነበር.

በአምስት ዓመታት ውስጥ የ BMW ተክል ላይ መሐንዲስ እሥረኛ. ወደ ተግባር ወታደራዊ አላማዎች ጥቅም ላይ ይውላል ይህም ከባድ ብስክሌት, ለመፍጠር ነበር, እና ናሙና በሚገባ የቫርማክት ውስጥ አረጋግጠዋል BMW R71, የተመረጠ ነበር. በርካታ ቅጂዎች በስውር የተገዙ ነበሩ, እና 1941 የጸደይ ውስጥ በሶቭየት ኅብረት በሞተር ስሪት ማፍራት ጀመረ. ይህ M-72 እና 'ትጥቅ' ያለውን ክፍል ተብሎ ነበር. መሳሪያዎች በላይ ስምንት ሺህ ብር ሠረገላ እና አንድ ነጠላ ጋር conveyor ሁለቱም የተላበሰ ውስጥ መጣ.

ጦርነት ውስጥ

የ ብስክሌት ወታደራዊ ዓላማዎች ጥቅም ላይ ቆይቷል. ይህም ጥይቶች ለ ከረጢቶች, የመለዋወጫ መጫንን, እንዲሁም ለመሰካት ቅንፍ መትረየስ የቀረቡ. እነዚህ ተብለው swivels ናቸው. እነሱም, ለምሳሌ, አንድ መትረየስ Degtyarev ሊጫኑ ይችላሉ. እሱም የእሱን ሳህን ላይ bipod አባሪ ብቻ ሳይሆን ከቦታ ወደ ቦታ አንድ መትረየስ መሸከም ምቹ ነበር, ነገር ግን ደግሞ እየነዱ እንኳ ሳለ, እሳትን ነበር.

በጋሪው 82 ሚሊሜትር በሙቀጫ ውስጥ ሊፈናጠጥ እንኳ ለውጦች ነበሩ, ይሁን እንጂ, በጣም ውስን በብዛት አሳልፎ ሰጠ. ጦርነት ለመሸጥ ውስጥ ካበቃ በኋላ ከጥቂት ዓመታት ከእስር እና የሲቪል ሞተር M-72 ላይ የተመሠረቱ ነበሩ: መስቀል-M-72K, ሁለት የስፖርት ሞዴሎች እና M-80 ዘር (በጎን ጋር ወይም ያለ). ይሁን እንጂ ጉዳዩ ዝቅተኛ ነበር.

አዲስ አገር

በ አምሳውን ውስጥ, የ M-72 ንድፍ ቻይና ውስጥ ይሸጡ ነበር. የሞተርሳይክል ቻንግ ጂያንግ የተባለ አንድ የአውሮፕላን ፋብሪካ (ቻይና Nanchang የአውሮፕላን አምራች ኩባንያ) ላይ ምርት. ወደ አሃድ በዘጠናዎቹ ድረስ የተመረተ ነበር, ነገር ግን ዛሬ ምክንያት አለመዛመድ የአካባቢ መሥፈርቶች ለማምረት ወጥ ይሆናል. ይሁን እንጂ, ቻይና አሁንም ባለፉት ውስጥ ዘዴ ያገኙትን ሰዎች ፍላጎት ለማሟላት ይህ ብስክሌት ለ አነስተኛ ክፍሎች በማምረት ላይ ነው.
የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ እና ሁለት የፊት መብራቶች ጋር fairing አንድ በደጀ ጋር አለ CJ750 ስሪት.

ምክንያት በዋናነት ፖሊስ እና የህክምና አገልግሎት ላይ የዋለውን ሞተርሳይክል ወደ ውሱን ፍጥነት እና ለመቆጣጠር አንድ stroller የተላበሰ ውስጥ ነው. ቻይና አውሮፓ ወደ ቻንግ ጂያንግ ኤክስፖርት ጥረት አደረገ; ነገር ግን በውስጡ ዝቅተኛ ተወዳዳሪነትን እንቅፋት ሆኖባቸዋል. መጨረሻ ላይ, አንዳንድ ጥቅሞች ቢኖሩም, ወደ ጦርነት በፊት የተመረተ አንድ ሞተርሳይክል ቅጂ ነበር, እና (የተረጋገጠ ዲዛይን, በአንጻራዊ ሁኔታ ከባድ ሸክም መሸከም ችሎታ) ለሞተር አዲስ ትውልድ እንዲያቆም ምንም ነገር ማድረግ አልቻሉም.

ቴክኒካዊ ባህርያት

ወደ ሞተርሳይክል ውስጥ chetyrehklapannyh መንታ ሲሊንደር አልተሰካም ቦክሰኛ ሞተር 745 ^cm3 አንድ መፈናቀል ^ጋር. የማስተላለፍ - አራት-ፍጥነት, ተመሳሳይ ጎማ ዲያሜትር - 19 ኢንች. እያንዳንዱ ሲሊንደር የራሱ ካርቡረተር ከ ነዳጅ ይቀበላል. የሞተርሳይክል "ቻንግ-ያንግ" በመንገድ ያመለክታል. አሠራንለት ጋር - በጎን እና 350 የሌለበት ባዶ ታንክ ጋር ገደማ 230 ኪ.ግ. - እሱም በጣም ከባድ ነው. የሞተር ኃይል 27 እየፈጠኑ, ወደ ሞተርሳይክል 120 km / h ከፍተኛው ፍጥነት. ይሁን እንጂ, ወደ ከበሮ ብሬክ በከፍተኛ ፍጥነት ከፍተኛ-ጥራት ብሬኪንግ መስጠት አይችሉም, እና ተቃዋሚ ሲሊንደሮች ሚዛን እና የስበት ዝቅተኛ ማዕከል ይሰጣል ቢሆንም ዩኒት ጠቅላላ ቁጥጥር, እንኳን በአንድ ተመስሎ ውስጥ, በጣም ዝቅተኛ ነው.

የሞተርሳይክል "ቻንግ-ያንግ" ከዚህም በላይ, ይህ በጣም ከባድ ሸክም መቋቋም እና 24 ሊትር ትልቅ ነዳጅ ታንክ አቅም ብቁ ነው, እንዲያውም ረጅም ርቀት በላይ, አንድ ዘና መጓጓዣ በጣም የተመቸ ነው.

ዛሬ

ከ ሀያ ዓመት ያልተደረገ ነው ብስክሌት "ቻንግ-ያንግ" የእርሱ ተልዕኮ "ከዩራል" እና አገር "Dnepr" ግዢዎች ጋር ሊመሳሰል እንደሚችል ይሰጠዋል. ይህ አስቸጋሪ ነገር ግን ይቻላል. ነገር ግን በትውልድ ሀገር ውስጥ ተደጋጋሚ እና ርካሽ ሞተርሳይክሎች ነው. ተመሳሳይ CJ750 ይሠራል - ይህም አሁንም አገሪቱ መንገዶች በኩል ለመጓዝ የት በቻይና ውስጥ ማግኘት በጣም ይቻላል. መቍረጥ ሞተር ይህን ነገር የሚወድ ያህል, እርግጥ ነው, ምንም እንቅፋት የለም, ነገር ግን በውጭ እነሱን ሲገዙ, የትራንስፖርት እና የወረቀት ክብ መጠን ሊያስከትል ይችላል. ሁሉም ነገር ሌላ ለእናንተ በእርግጥ ጥገና የሚያስፈልገው ገንዘብ ማከል ይችላሉ.