የሬደተር መፈለጊያ Sho Me STR 520: ዝርዝር መግለጫዎችና ግምገማዎች

በአውቶሞቲቭ የኤሌክትሮኒክ ሞገዶች ገበያ ውስጥ በጀት እና በመደበኛ መሳሪያዎች መካከል ግልጽ የሆነ ሚዛን አለ. ይህ የአምራቾች ፍላጎት በዘመናዊ ባለብዙ ማሽኖች መሣሪያዎቻቸው ላይ ደጋፊዎቻቸውን እንዲደቁሙ ያደርገዋል. አዳዲስ አማራጮችን እና ችሎታዎች መጀመሮ ምርቱ ያለበትን ሁኔታ, እንዲሁም የዋጋ መለያውን ከፍ ያደርገዋል. እናም በዚህ መንገድ አዲስ ደንበኛውን ለመሳብ የሚቻል ከሆነ, የገንቢው ተግባር ተጠናቅቋል.

ይህ እቅድ ለረጅም ጊዜ ይሰራል, አሁን ግን ሁኔታው እየተቀየረ ነው. አንድ መደበኛ ተጠቃሚ በዋነኝነት በዋና የጥራት ሞዴሎች ላይ ያተኩራል, ይህም ብዙ ሰፊ የፋሽን እና የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን አይፈልግም. STR, обзор которого представлен ниже. ለእንደዚህ አይነት ደንበኞች በተለይ የ Sho Me 520 STR ራዳር መርማሪ ተመርቷል.

ስለ ሞዴል አጠቃላይ መረጃ

ሞዴሉ በአብዛኛው በመደበኛው ፍጥነት የሚለካው ሚዛን ለመወሰን በመርማሪዎቹ መሠረታዊ ባህርያት ዋጋማና ሚዛናዊነት ያለው ፅንሰ ሀሳብ ያቀርባል. ብዙ ባለንብረቶች እንዳስተዋሉት መሣሪያው ውስብስብ እና በጣም ተስማሚ ነው. በእርግጥ ለበርካታ የሥራ ማስኬጃ ልኬቶች ለአማካይ ቡድን ዋጋ እንኳ ሳይቀር ቢጠፋም ገንቢዎች ግን በዋና ጥራት ላይ - የፖሊስ የፍጥነት አስተላላፊዎችን የመከታተል ችሎታ. በጨረቃ ውስጥ ከታገዱት መሳሪያዎች ውስጥ ሌስተር ቢጠፋም በአብዛኛው በዚህ ተግባር ውስጥ ተሳክቶላቸዋል. የ Sho Me 520 STR ራዳር መርማሪ ይህን ዘዴ እንዲሁም አንዳንድ የእስያ ሜትር ቁሶችን ለይቶ ማወቅ አይችልም. ነገር ግን ይሄ ሁልጊዜም ችግር አይደለም, ምክንያቱም በሩስያ መንገዶች ላይ, እንደ "ተኳሽ" የተለመዱ የፖሊስ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ.

ዋና ዋና ባህሪያት

አስቀድመው አዲስ የፈጠራ ገፅታዎችን ካስወገዱ የመሣሪያው አፈጻጸም በጣም ማራኪ ይመስላል. በተጨማሪም ከመሠረታዊ ባሕርያቱ አኳያ እንኳን ልዩ ባለሙያተኞችን እንኳ ሳይቀር ራዳር ሜየርን ኤክስ 520 STR የተባለውን የመካከለኛውን ክፍል ይጠቁማሉ. የመሳሪያዎቹ ባህሪያት እንደሚከተለው ናቸው-

• የኬ ታር ውህደት ከ 24 050 እስከ 24 250 ሜኸር ነው.
• የ X-band ገጸ ባህሪው ከ 10,500 እስከ አስር -10,550 ሜኸር ነው.
• የሉዛር ዳሳሽ አጠቃላይ እይታ 360 ° ነው.
• ከማንፈልጋቸው የመከላከያ ዘዴ - VG-2.
• ልኬቶች - 106x68x32 ሚሜ.
• ክብደት - 131 ግ.
• አሁን ያለው ፍጆታ 310 ሜ.ግ.
• የአየር ሙቀት መጠን ከ 30 እስከ 80 ° ሴ.

ከላይ እንደተጠቀሰው ሞዴሉ ከላቦራ መጫኛዎች ፍች ጋር አይሰራም. ነገር ግን ይህ ምናልባትም የመሣሪያው በይፋ ከተገለጸው አቅም ጋር ብቸኛው ግንኙነት አለ. እውነታው ግን መሳሪያው በ 800-1000 ናም ማሽኑ ውስጥ በሚንቀሳቀሰው የላአራዘር አሻሚ የተገጠመ ቢሆንም, በተግባር ግን የ Sho Me STR 520 ራዳር አውታር በጣም አዲስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ለማስኬድ ብዙም አይጠቀሙም.

ተግባር

አዳዲስ ባህሪዎችን በማስተዋወቅ ረገድ የመሣሪያው ዋንኛ ጠቀሜታ "ቀስት" ለመወሰን የተሻሻለው ሞዱል ነው. እንደ ስፔሻሊስቶች ስሌት ከሆነ መሣሪያዎቹ ከአንድ በላይ ኪሎ ሜትር ርቀት ውስጥ ያሉትን መረጃዎች ማግኘት ይችላሉ. ይህ ከመደበኛ ክፍሉ የተወሰኑ መሳሪያዎች እንኳን ጥሩ አመላካች ነው. በተጨማሪም ከሊይኤስዲ (LISD) ዓይነት ስርዓቶች ጋር በአስቸኳይ መሥራት ይጠበቅበታል, ይህም የ Sho Me STR 520 ራዳር ፈልጎ ማግኘትን በከፍተኛ ርቀት መገኘቱ ነው. "ፍላወር" ምናልባትም የዚህ ሞዴል ዋነኛ ዒላማ ይሆናል.

ሌሎች ተግባራትን ለመፈተሽ መስፈርቶች መሠረት አንዱ የመሣሪያውን ድህነት ሊገልጽ ይችላል. በተግባራዊነቱ ውስጥ በጣም ወሳኝ የሆነ የመርሳት ችግር ቢኖር የጂ ፒ ኤስ ሲስተም አለመኖር ነው. የበጀት-ደረጃ ሬድራስ የመጨረሻውን የከፍተኛ ፍጥነት መፈለጊያ መሳሪያዎችን በትክክል ለመወሰን ዋስትና ባይሰጥም, በነሱ እገዛ, ነጂው እራሱ ኃላፊነት ያላቸው ዘርፎችን በተሻለ መልኩ ማሽከርከር ይችላል.

የመሣሪያ ባህሪያት

መሣሪያውን ዋና ዋና ራዳር ምልክቶችን ለመለገስ ከተሠሩ ተመሳሳይ መሳሪያዎች ጋር ብናነፃፀር, የተበራውን ሞገድ ጥንካሬ ለመለየት ያለውን ችሎታ መለየት እንችላለን. ለጀማሪዎች ይህ አማራጭ የላቀ ሊሆን ይችላል; ተሞክሮ ያላቸው አሽከርካሪዎች ግን ይህንን መንገድ የመንገድ ላይ ውጤታማ መንገድን ይጠቀማሉ. በተጨማሪም የግለሰብን ተደጋጋሚነት ቁጥሮች, የድምፅ ማጉያ ምልክቶችን, የድምፅ ማጉያዎችን እና ሰፊውን በይነገጽ ማሰናከል ይቻላል. በድጋሚ, የ Sho Me STR 520 ራዳር ዲዛይን እና በነዚህ መመዘኛዎች ለጠቅላላው ክፍል የተለየ አይደለም, ነገር ግን በበጀት ውስጥ ክፍሉ ይህ የመሳሪያ ኪትሪት (ኢኒሺዬቲቭ) አሁንም የተወሰነ ነው. ቢያንስ ቢያንስ የተግባሮችን አፈፃፀም ጥራት መለኪያውን እንደገመገልነው.

የመማሪያ መማሪያ

ተከላ በተፈጠጠ ልዩ ቁጭ እና ቬልክሮ ይዘጋል. ለትክክለኛ አቀማመጥ እና ክዋኔዎች, በዳሽቦርዱ ላይ ፀረ-መሸፈኛ ማረፊያ ይቀርባል. መሳሪያው ምናባዊ ምናሌ እና አካላዊ አዝራሮችን በመጠቀም ቁጥጥር ይደረግበታል - ስለ ኦፕሬተር መለኪያዎች በሙሉ መረጃ በ LED ማሳያ ላይ ይታያል. ኃይል በሲጋራው ሲነካ በኬብል ልዩ ባት በኩል ይቀርባል.

ከአብዛኛዎቹ ከአብዛኞቹ የበጀት ንድፎች በተለየ ይህ መሳሪያ የርቀት መቆጣጠሪያ ፓሌ የለውም. ይሁን እንጂ ይህ እክል ሁሉም አሽከርካሪዎች ችግር እንደማያሳዩ አድርገው አይመለከቱትም. ከዚህም በላይ የዘመናዊ የመኪና ረዳት ሠራተኞች ፈጣሪዎች በራዲዮ የሚሰራጩ ሾው 520 ስትራቴጂዎች ላይ እያተኮሩ ነው. በተለይም መመሪያው በ "ከተማ" / "መንገድ" መካከል ያለውን አውቶማቲክ መቀየር መኖሩን ያመለክታል. ተጠቃሚው የመቀበያ ደረጃዎችን ቁጥር ማዘጋጀት እና የድግግሞሽ ክልሎችን ማስተካከል ብቻ ነው.

ስለ ሞዴል አዎንታዊ ግብረመልስ

የዚህ ሞዴል ባለቤትዎች ከሚሰጡት ቁልፍ ጥቅሶች መካከል አንዱ ከትላልቅ የትራፊክ ፖሊስ ካሜራዎች ጋር, በእንቅስቃሴዎች እና በተገጣጠሙ ጥገና ስርዓቶች አማካኝነት አስተማማኝ ስራ ብሎ መጠራት ይችላል. በዚህ ላይ የተጨመረው ለውስጥ የውስጥ ንድፍ, ሎጂካዊ, ጥራት ያለው ስብስብ እና አስተማማኝነት ነው.

ለአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ደግሞ, በአንዳንድ የፕሮግራሙ ገጽታዎች ላይም, የ Sho Me 520 STR ራዳር ፈልጎውን በተደጋጋሚ ለሚጠቀሙ ሰዎች አወንታዊ አስተያየት ይሰጣሉ. እንዲህ ዓይነት ዓይነቶች ያሉ ምርመራዎች አላስፈላጊ አማራጮችን በማስወገድ ተመሳሳይ የመቆጣጠሪያ ጥቅሞችን አያሳዩም. በአብዛኛው በአዳዲስ ተግባራት ላይ ከልክ በላይ ከተጫነ, መሳሪያዎቹ ብዙ አስቸጋሪ የመልካም ብዝበዛዎችን ይስብባቸዋል. ይህ መሣሪያ ከዚህ ስህተት ተወግዷል.

አሉታዊ ግብረመልስ

የመሳሪያው ተለምዷዊነት ከሁሉም መደበኛ የመልዕክት ልወጣዎች ጋር አብሮ መስራት ብዙውን ጊዜ ወደተለየ አይነት ተጸእኖን ይይዛል. ስለዚህ, ብዙዎቹ የመኪና ባለቤቶች በፀሐይ ግኝት ውስጥ የሚገኙት ሌሎች ጸረ-ራዳር, የመኪና ማቆሚያ ምልክት መሳሪያዎች እና ተሪዞ-ወራጆች እንኳን ሳይቀር ምላሽ ይሰጣሉ. እዚህ ላይም የሚጠቀሰው መሣሪያው በዒላማው ፖሊስ ጣብያ ላይ በቴክ ጫማዎች ቁጥር መወሰን መቻሉ ነው, ነገር ግን ይህ በከተማው የቅርቡ ፍሰት የማይደሰት መሆኑ ነው. ይህ ባህሪ በ Sho Me 520 STR Radar Detector የቀረበ ከመጠን በላይ ጥቃቅን እና ጥራት ያለው ጣልቃ ገብነት ጥበቃ ስርዓት ነው.

ግምገማዎቹ በተጨማሪም የጂፒኤስ ሞጁል አለመኖርን ይጠቁማሉ, ይህም ከሌሎች ነገሮች መካከል ዘላቂ ጉዞዎችን ወደ አላስፈላጊ መልዕክቶች እንዳይካተት ሊያደርግ ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች አሽከርካሪው አንዳንድ ክፍተቶችን ሊያጠፋ እና በ "ትራኪንግ ሲስተም" መስተናገድ ሊካካስ ይችላል, ነገር ግን የበጀት መሳሪያን ሚዛናዊ የመሙላት ፅንሰ ሀሳብ ገና ለእርዳታ አልተሰጠም.

ማጠቃለያ

በጣም ሰፊ የኤሌክትሮኒክስ ተንከባካቢዎች ባላቸው ባለሙያዎቻችን ላይም ወቅታዊ ዝመናዎች እውነተኛ ዋጋቸውን ሙሉ ለሙሉ ለመረዳትና ጥልቀት እንዲኖራቸው ስለሚፈልጉ ግራ ሊጋቡ ይችላሉ. በተመሳሳይም ለዚህና ለዚያ ሞዴል ምርጫ ማድረግ በሚያስችላቸው መሠረታዊ ዘርፎች ዝርዝር ውስጥ ይገኛሉ. በዚህ መልኩ, የ Sho Me STR 520 ራዳር አውታር ጥሩ ነው ምክንያቱም ምንም የተደበቀ የማሽከርከር ችሎታ የለውም. ብዙ መሰረታዊ ተግባሮችን ያከናውናል እናም ብዙውን ጊዜ ከሌሎች የመንግስት ሰራተኞች እንደሚታየው አስቀድሞ ያልተሳካለት አለመሳሳቱ ይበሳጫል.

እርግጥ ነው, የመሣሪያ ክወና አሉታዊ ጎኖች አሉ ነገር ግን ለሸማቹ ክፍት ናቸው. በተለይ የከፍተኛ ፍጥነት መለኪያዎች እና ከተሳሳቱ አወንታዊ ጥብቅ ጥበቃዎች ጋር ለመስራት ብዙ እድሎችን መስጠም አለቦት.