የባሕር አደጋ. በሰጠሙ ተሳፋሪ መርከቦች እና ሰርጓጅ

ብዙውን ጊዜ ውኃ ዕቃ እንደ እሳት, ውሃ ፍሰት, ቅናሽ ታይነት ወይም በሙሉ እንደ አካባቢው እንደ ዓይነተኛ ድንገተኛ ሁኔታዎች ያቀርባል. ልምድ አለቆች ካልተቀየረ የተቀናጀ እየወጠሩት በፍጥነት ችግሮች ለመቋቋም. አለበለዚያ, በዚያ አደጋዎች በሰው ሕይወት የተወሰደ ነው, ሲዋኙ ናቸው ጥቁር ታሪክ ላይ ያላቸውን ምልክት ለቀው.

እንዲህ ያሉ አደጋዎች እና አሳዛኝ በጣም ብዙ ነገር አለ. ይሁን እንጂ ከእነርሱ አንዳንዶቹ ልዩ ትኩረት ይገባቸዋል.

ምሥጢራዊ መርከብ Torpedoing "አርሜኒያ"

ትልቁ የባሕር አደጋ በተለይ በጦርነቱ ዓመታት, በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በትክክል ተከስቷል. ሙሉውን ውስጥ አብዛኞቹ መጠነ ሰፊ አሳዛኝ የሩስያ የባህር ታሪክ ወደ መርከብ "አርሜኒያ" ማጣት ነው. መርከቡ የጀርመን ወታደሮች ከጀመሩ ጊዜ በክራይሚያ ከ የቆሰለውን ለማጓጓዝ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር. አንዴ Sevastopol ላይ ጉዳት በሺዎች ሊጫኑ, መርከቡ ዕቃው ቦርድ ላይ ከያልታ ደረሰ. ይህ ከተማ ልትጠፋ መሆኑን አመኑ; ስለዚህ NKVD ወደ መርከብ ላይ አንዳንድ ከባድ ሳጥኖች ተደረገ. እነሱ ወርቅ ነበሩ ይናፈስ ነበር. ይህ በኋላ ብዙ ሊጠነቀቁበት ስቧል.

ኅዳር 7, 1941 ወንጫፊ "Heinkel እሱም-111" ወደ መርከብ ጥቃት; ከዚያም መርከብ በፍጥነት ሰመጡ. አሁንም ሲይዙት ነበር ምን ያህል ሰዎች አይታወቅም. ይህም ተጠቂዎች ቁጥር ብቻ ሻካራ ግምት ይሰጣል (7-10 ሺህ. Pers.).

በተጨማሪም መርከብ ገና ተገኝተዋል አይደለም መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. ይህ ጀርመኖች አስቀድሞ ወደ ከተማ በገባ ጊዜ ለጊዜው ሸራውን ከያልታ ዳርቻ ጀምሮ ስለሆነ ወደ መርከብ አለቃ ወደፊት መንገድ ስለ ሰው ማሳወቅ ነበር. ስለዚህ, ከቦታዋ "አርሜኒያ" መንገድ ምን ላይ እንደሆነ አይታወቅም.

በባልቲክ ባሕር ውስጥ ያለው አሳዛኝ

በባልቲክ ባሕር ሊያጨልምብን ውስጥ በልዩ ልዩ ብዙውን ጊዜ በቂ አሉ. ነገር ግን ወደ መርከብ ውስጥ ውድቀት "ጣሪያ Arcona" እና ጭነት "Tilbek" መርከብ - 8,000 የሚጠጉ ሕይወት አጥፍቷል አንድ አሳዛኝ. ይህ ታላቅ የባሕር አደጋዎች አንዱ እንደሆነ ይታመናል.

ሁለቱም መርከቦች የብሪታንያ የአየር ኃይል ጥቃት ነበር. እነሱም ወደ ማጎሪያ ካምፖች ከ እስረኞች ማጓጓዝ. በተጨማሪም ቦርድ ላይ SS ወታደሮች እና የጀርመን ሠራተኞች ነበሩ. ሁለተኛውን በነገራችን ማምለጥ ቻሉ. አንድ ባለመስመር ልብስ የተጎናጸፈ ጎልማሳ ነበር ሁሉ ሌሎች, በአብዛኛው ሰዎች, የጀርመን ፍርድ ቤት በጥይት.

ስለዚህ የብሪታንያ አውሮፕላን ጦርነት ውስጥ ፈጽሞ ምንም ጥቅም ለማምጣት አይደለም አንድ መጠነ ሰፊ አደጋ ሠራ. በውስጡ የመከላከያ ውስጥ, የብሪታንያ አየር ኃይል የቦምብ በስህተት, በአጋጣሚ ስፍራ ይዞ እንደሆነ ገልጸዋል.

የ አፈ ታሪክ "ታይታኒክ"

እነርሱ ስለ ሰማ ናላችን ወይም የሆነ ነገር የሚያጠና ማንኛውም ሰው, በወጥነት ጋር ያለውን ታሪክ ማገናኘት "ታይታኒክ." ይሁን እንጂ, ሚስጢራዊ ወይም የተለየ ምንም ነገር የለም. አለቃ ጫፉ ስጋት በተመለከተ መረጃ, ነገር ግን ይህን ውሂብ ችላ ወሰንን ነበር. ብዙም ሳይቆይ መልእክት የተቀበለው አንድ ግዙፍ የበረዶ የማገጃ ከፊት. እርግጥ ጊዜ ለውጥ ከእንግዲህ ወዲህ አልነበረም. ስለዚህ አለቃ መትቶ ቀኝ ጎን በምትኩ ወሰንን.

ወደ መርከብ ቅጽል ተሰጠው ወደብ ገና ነው "አትሰምጥም." እኔ ትንሽ ከእርሱ ጋር የማይገጣጠሙ ነው ማለት አለብን. ታላቅ ጉዳት ተቀበሉ ቢሆንም, ዕቃው ወደ ውኃ ላይ ለረጅም ጊዜ ጠብቆ ነበር. በዚህ ወቅት, የቅርብ መርከብ "Carpathia" ያዳነው ነበር. ከ 700 መንገደኞች ተቀምጠዋል ለዚህ ነው. ስለ ሙታን 1,000 ነበር.

በመሆኑም, እኛ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መካከል አብዛኞቹ "untwisted" የባሕር አደጋዎች ግምት ከሆነ, "ታይታኒክ" ሞት በመጀመሪያ ቦታ ይሆናል. ይህ ሳይሆን ሰለባ እና የመዳን የሚነካ ታሪኮች ቁጥር ወደ ታንኳይቱ ለማወቅ በመጓዝ እውነታ ምክንያት ነው.

በምሳሌነት "Lusitania"

በ 1915, አደጋ ባሕር የብሪታንያ የመንገደኞች ከወደቀ ዝርዝር እስከ ሞላው. ግንቦት 7 "Lusitania" አንድ የጀርመን ሰርጓጅ ጥቃት ነበር. ቀኝ ጐን ወንጫፊ ፍንዳታዎች ተከታታይ እንዲፈጠር, ገደለ. በዚህም ምክንያት, ወደ መርከብ ጊዜያት አንድ ጉዳይ ውስጥ ሰመጡ.

የብልሽት 13 ኪ.ሜ ርቀት Kinsale (አየርላንድ), አቅራቢያ ተከስቷል. ምናልባት, እንዲሁም በዋናው እንዲህ ቅርበት ሰዎች በቂ ቁጥር ማስቀመጥ ይሆናል.

ሙሉ አውሮፕላን የብልሽት 18 ደቂቃ ውስጥ ተከስቷል. ቦርድ ላይ ለማምለጥ የሚተዳደር 700 ያልሁት 2,000 ሰዎች ነበሩ. 1198 መንገደኞችና ሠራተኞች የቀድሞ ትልቅ አውሮፕላን ውስጥ ፍርስራሹ ጋር ወረደ.

መንገድ በማድረግ, ይህ አሳዛኝ ጋር ውኃ ጠፈር ላይ የአንግሎ-ጀርመን ፍጥጫ ይጀምራል. ሁለቱም አገሮች የባህር ስለ እርስ በርስ, አንዳንድ ጊዜ እንኳ "በድንገት", ጉዳት ሊያስከትሉ እየሞከሩ ነው.

Icebreaker "Kursk"

የሩሲያ ትዝታዎች ውስጥ ያለውን የቅርብ ጊዜ አደጋ የ "Kursk" ሞት ነው. ይህ አሳዛኝ ሁኔታ ለዘላለም ከሚወዷቸው ሰዎች ጋር የምትለይበት መጠበቅ ነበር የነበሩ በርካታ ቤተሰቦች ችግርና ሐዘን አምጥቷል. የ icebreaker ያደረገው በኋላ ልክ ስልጠና ይዋኙ.

እንዳልገናኝ ሁልጊዜ ፍላጎት ቀስቅሶ ነበር. ነሐሴ 12, 2000 እነሱ "Kursk" ዝርዝር ተቀላቅለዋል. በአሁኑ ጊዜ, ምን ያህል 2 ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያው ጉዳይ ይህ ወንጫፊ ክፍል ውስጥ ሼል ሲበተን እንደሆነ ይታሰባል. ለምን እንደዛ ይሁን እንጂ ማንም ሰው ማለት ይችላሉ. ሁለተኛው ጉዳይ - የአሜሪካ ባሕር ኃይል ጥቃት, ይበልጥ በተለይም, ሰርጓጅ "ሜምፊስ." የ "Kursk" ሞት እውነተኛ ምክንያቶች መደበቅ እንደ መንግስት አቀፍ ግጭት ለማስወገድ ወስኗል. ለማንኛውም, በአሁኑ icebreaker አረር ለምን እንደሆነ ምንም ትክክለኛ መረጃ የለም.

አሳዛኝ ሰለባ 118 ሰዎች ጀመረ. የ ባረንትስ ባሕር ግርጌ ላይ እጠፋለሁ ሰዎች የማይቻል ሆኖ ያግዙ. የለም ስለዚህ በሕይወት አልቻለም.

በጣም አያዎአዊ ሞት

ትልቁ የባሕር አደጋዎች መጠነ ሰፊ የሰው ሕይወት መጥፋት, ነገር ግን ደግሞ በውስጡ ለልዩነት ብቻ ናቸው. ከእነሱ መካከል ብዙዎቹ መጀመሪያ በጨረፍታ በጣም የማይቻል የሚመስሉ እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ሥር አይከሰትም. አያዎአዊ አደጋ ፌሪ "እንዲመጡልህ ፓዝ" ሞት ነው እና ነዳጅ ጫኝ መርከብ በ 1987 መገባደጃ ላይ ተካሂዶ ነበር.

ወደ መርከብ ቁጥጥር ተላላ መርከበኛ በ ተሸክመው ሳለ ፌሪ አለቃ, የእርሱ ከእንጨት እንዲሁም የታየ የቴሌቪዥን ውስጥ ተቀምጦ ነበር እውነታ. ይህም እሱ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ መጋጨት ነበረ ይህም ነዳጅ ጫኝ, ሊገናኝ ወጣ በመርከብ. በውጤቱም, ማለት ይቻላል ሁሉም ተሳፋሪዎች አቀፍ መጋየት መጀመሪያ እንደ ሞት የሚቃጠለውን ነበር. እሳት ወጥመድ የሚነሱ መውጣት የማይቻል ነበር. ዘይት ተጨማሪ ከ 80 ቶን ወደ ባሕር ይፈሳል; ከዚያም ወዲያውኑ ተለወጠ. ውሃው እሳት እንዲገደል እንደሚችሉ ያስቡ ነበር ማን ነው?

ሁለቱም መርከቦች ያነሰ ከግማሽ ሰዓት ውስጥ ያለውን ውኃ ስር ሙሉ በሙሉ ሄደ. ከአደጋው አልነበረም; ወደ ኤለመንት 4375 ሰዎች ወሰደ.

መደምደሚያ

ሁሉም የባሕር አደጋዎች ኀዘን ወደ ገባች እና በሰዎች ሕይወት ይቀጥፉ ይበሉም ዘንድ አሳዛኝ ናቸው. ወደ መርከቦች ላይ አካላዊ ጉዳት, በተለይ ያጡ የጦር ቢሆን የተያያዘ ነው. ማንም በመስክ ውስጥ ባልደረቦች እና ወንድሞች እንዲያጡ ይፈልጋል ምክንያቱም ግን ደግሞ የሞራል ጉዳት አለ.

ነገር ግን በማንኛውም በባሕር ላይ አደጋ ደግሞ አንድ ሙከራ አይነት, ነገር ግን ያልታቀደ ነው. ከፈጸሙ በኋላ: ወደ ባሕር ኃይል ወደ ሁኔታዎች እና ምክንያቶች ለይቶ ለማወቅ ጎኖች ሁሉ ከ ሁኔታ መተንተን ያስፈልጋል. ቀጣይ የሆነ መደጋገም የተወሰነ አደጋ አጋጣሚ ለማስወገድ ለማሳደግ እርምጃዎች ማዳበር መሆን ይኖርበታል.